Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "obszar gospodarstwa" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Wiek ciągników w rolnictwie Polski Północno-Wschodniej
Age of tractors in agriculture in the north-eastern Poland
Autorzy:
Maciulewski, B.
Pawlak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239470.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
ciągnik
wiek
zależność
moc
obszar gospodarstwa
Polska północno-wschodnia
tractor
age
dependency
power
acreage
north-eastern Poland
Opis:
Na podstawie wyników badań, przeprowadzonych w 2012 r. przez Państwową Wyższą Szkołę Zawodową w Suwałkach w 63 gospodarstwach, w województwach podlaskim i warmińsko-mazurskim, określono zależności między przeciętnym wiekiem ciągników użytkowanych w gospodarstwach rolnych a powierzchnią tych gospodarstw i mocą zainstalowanych silników. Badania przeprowadzono metodą wywiadu kierowanego. Wyniki przedstawiono na wykresach, na których zaznaczono linie trendu, wyznaczone z zastosowaniem funkcji najlepiej odwzorowujących badane zależności. Badane gospodarstwa posiadały łącznie 166 ciągników sześćdziesięciu typów, o mocy od 18 do 122 kW. Na jedno gospodarstwo przypadało przeciętnie 2,6 ciągnika. Wiek ciągników w badanych gospodarstwach mieścił się w przedziale od 1 do 41 lat (średnia blisko 16 lat). Stwierdzono, że przeciętny wiek ciągników zmniejsza się w miarę zwiększania powierzchni gospodarstw rolnych oraz mocy zainstalowanej w silnikach.
Based on the results of research conducted in 2012 by the Higher Vocational School in Suwalki in the region of Podlasie and Warmia and Mazury, there have been defined the relationship between the average age of tractors used on farms and the acreage of farms and power of the installed tractor engines. The study was conducted by a directed interview. The results are shown in the graphs in which there are marked trend lines designated using functions which illustrate the best the studied dependences. The tested farms have been equipped with a total of 166 tractors of sixty types, with a capacity from 18 to 122 kW. Per one farm there have been 2.6 tractors, on average. In the studied farms the age of tractors ranged from 1 to 41 years (the average amount to about 16 years). It has been found that the average age of tractors decreased with increasing acreage of farms and capacity of installed engines.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2013, R. 21, nr 4, 4; 25-32
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bilanse azotu, fosforu i potasu w zróżnicowanych obszarowo gospodarstwach ekologicznych
Nitrogen, phosphorus and potassium balances in ecological farms of differential areas
Autorzy:
Barszczewski, J.
Jankowska-Huflejt, H.
Wolicka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337381.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
gospodarstwo ekologiczne
bilans azotu
bilans fosforu
bilans potasu
obszar gospodarstwa
ecological farm
nitrogen balance
phosphorus balance
potassium balance
area
Opis:
Badania ankietowe przeprowadzone w wybranych łąkarskich gospodarstwach ekologicznych w siedmiu województwach naszego kraju umożliwiła dokonanie oceny gospodarki azotem, fosforem i potasem poprzez bilanse tych składników. Salda bilansowe były zróżnicowane w poszczególnych grupach obszarowych. Najbardziej korzystne salda bilansu azotu i fosforu oraz znaczne wyrównanie sald potasu, zarówno w 2005 oraz 2006 r. stwierdzono w grupie obszarowej gospodarstw od 10,1 do 20,0 ha. Gospodarstwa w tej grupie charakteryzowały się dużą obsadą zwierząt, ok. 0,8 DJPźha-1, mniejszym udziałem użytków zielonych w UR oraz dużą różnorodnością upraw polowych na gruntach ornych. Najwyższe salda bilansowe potasu (najwyższe nadmiar), stwierdzono w 2006 r. w grupie gospodarstw najmniejszych (1,0-10,0 ha), o jednocześnie największej obsadzie zwierząt gospodarskich. Gospodarstwa z grup obszarowych od 20,1 do 50,0 ha i >50 ha charakteryzowały się mniejszą obsadą zwierząt, dominującym udziałem zbóż w strukturze zasiewów oraz najbardziej niekorzystnymi saldami bilansowymi azotu i fosforu oraz potasu, głównie w 2005 r.
Selected ecological grassland farms located in seven Polish provinces were inquired to make possible to evaluate the nitrogen, phosphorus and potassium management through balances of these nutrients. Balances in particular area groups were clearly varied. The most profitable nitrogen and phosphorus balances with considerable equal potassium balances were noticed in 10.1-20.0 ha area group both in 2005 and 2006. Farms in this group had high livestock density, about 0.8 LUźha-1, lower share of grasslands in croplands and high diversity of arable farming. The highest balances of potassium (the highest surpluses) were noticed in 2006 in 1.0-10.0 ha area group with the highest livestock density. The farms of 20.1-50.0 ha and > 50 ha area groups had lower livestock density, with greater cereals share in cropping system and the most unprofitable nitrogen, phosphorus and potassium balances, especially in 2005.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2007, 52, 3; 5-9
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Socioeconomic variability of households’ travel behaviour in the peri-urban areas of Ibadan, Nigeria
Autorzy:
Oladeji, Peter Bolaji
Agbabiaka, Hafeez Idowu
Adewole, Hafiiz Adebayo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173477.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
households
travel
travel behaviour
peri-urban area
transportation studies
gospodarstwa domowe
podróż
zachowania komunikacyjne
obszar podmiejski
badania transportowe
Opis:
The growth of peri-urban areas is increasingly recognised as one of the dominant land use planning problems, with significance in the area of transport planning. This has necessitated the studying of travel behaviour in peri-urban areas in cities around the world. This study particularly examined the travel behaviour of households in the peri-urban areas of Ibadan, Oyo State, Nigeria. It used both primary and secondary data. The primary data were obtained through a field survey from the administration of questionnaires on household heads in the study area using a multi-stage sampling technique. Findings revealed that 21.5% of the variability in the travel behaviour among the respondents could be attributed to socioeconomic characteristics such as age, household size, and length of stay, the number of cars owned and monthly income of households. It is recommended that the socioeconomic characteristics of residents in peri-urban areas should be considered when making transport policies in the State.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 114; 115--130
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies