Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "obliczenia cieplne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Obliczenia cieplne w bezrdzeniowej maszynie dyskowej z magnesami trwałymi o chłodzeniu bezpośrednim
Thermal calculations in coreless disk permanent magnet machine with direct cooling
Autorzy:
Szczypior, J.
Jakubowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373359.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyna elektryczna
obliczenia cieplne
magnes trwały
Opis:
Thermal calculations of electrical permanent magnet disc machine with coreless armature winding, with liquid cooling of winding bars sections is presented in the paper. Problems with heat emission concerning winding bar placed in technical vacuum are discussed. Thermal calculation is performed for single winding bar. Structure and parameters of thermal net bar and bar with radiator are discussed. To solve nonlinear system of equations, method of nodal potential is used. Results of calculations for different value of current density, different bar and radiator dimensions and different value of convection coefficient are presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 83; 59-66
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model symulacyjny oraz obliczenia wysokotemperaturowego wymiennika ciepła dedykowanego do pracy w układzie mikrokogeneracyjnym
Simulation model and calculation of high temperature shell and tube heat exchanger dedicated to work in microcogeneration
Autorzy:
Król, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101729.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki. Instytut Techniki Cieplnej
Tematy:
wymiennik ciepła
mikrokogeneracja
obliczenia cieplne
heat exchanger
microcogeneration
thermal calculations
Opis:
Kogeneracja jest to proces zamiany energii chemicznej paliwa na energię mechaniczną, elektryczną, ciepło bądź chłód realizowaną w jednej maszynie lub w zespołach maszyn wzajemnie połączonych ze sobą. Proces ten może być realizowany w dużej skali w konwencjonalnych układach skojarzonych lub w małej lokalnej skali zwanej mikrokogeneracją. Jedną z technologii mikrokogeneracyjnych są układy oparte na silnikach spalinowych. W silnikach istnieje wiele źródeł ciepła, lecz głównie jest to ciepło niskotemperaturowe.W ramach pracy opracowano model obliczeniowy symulujący pracę wymiennika ciepła. Opisano metody obliczeniowe stosowane do szacowania współczynników przenikania ciepła oraz strat ciśnienia. Uzyskano wyniki obliczeń dla stanu nominalnego. Przeprowadzono studium przypadku dla: zmiennych wariantów geometrycznych (zmiana szyku, zmiana średnicy rur, zmiana średnicy płaszcza, zmiana ilości przegród poprzecznych), zmienionego rodzaju paliwa oraz przy zmieniającym się punkcie pracy silnika spalinowego. Uzyskano parametry geometryczne wymiennika do pracy w układach mikrokogeneracyjncyh o niskiej mocy–średnica płaszcza wyniosła 220mm, długość wymiennika 853 mm, liczba rur 87. Wymiennik będzie pracował w zakresie mocy 5-6,5 kW co odpowiada zakresowi regulacji silnika spalinowego. Dodatkowo przeanalizowano możliwości regulacji instalacji pod kątem przepływającego glikolu, dla zachowania stałego przyrostu temperatury w wymienniku. Instalację należy regulować w przedziale 12-18kg/min.
Cogeneration is the conversion process of fuel chemical energy into mechanical, electric, heat or cool produced in one machine or in group with connection between them. This process can be conducted in the large scale in classic CHP units or in the small local scale which is known as microcogeneration. One of microcogeneration technologies are systems based on internal combustion engines. There are various sources of utility heat, but significant amount of them are low temperature heat. In this thesis mathematical model dedicated to simulation heat ex-changer work was created. Calculations used to estimate convective heat transfer coefficient and pressure loses were described and results in nominal state were obtained. Furthermore afew case studies which took under consideration:variable geometrical parameters (pattern change, change of pipe diameter, change of shell diameter, various baffle number), various fuel type andwere conductedin engine different working conditions.Typical parameters for shell and tube dedicated for low power microcogeneration has been obtained–for shell diameter 220 mm, for heat exchanger length 853, and amounts of pipes 87. Heat Exchanger will be working in power range 5-6,5 kW, what is connected with engine regulation range. Additionally regu-lation perspective has been analyzed, when constant temperature growth is needed installation should be regulated in range 12-18 kg/min.
Źródło:
Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej; 2018, 5; 63-89
2451-277X
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia cieplne wirujących maszyn elektrycznych - problemy modelowania
Heat calculations of rotating electrical machines - modeling problems
Autorzy:
Będkowski, B.
Madej, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199527.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
MES
CFD
obliczenia cieplne
chłodzenie
modele cieplne
FEM
thermal calculations
cooling
thermal models
Opis:
The modern methods of thermal calculations of rotating electrical machines with theirs advantages and disadvantages, and problems related to the construction of correct and efficient computational thermal models, were reviewed in the paper. On the basis on the literature analysis and the authors’ own experiences, the typical parameters and guidelines needed to build simple MES and CFD computational models were also included in the work. The importance of the basic parameters of the calculation model, such as the value of the thermal resistance between the stator and the case, also the thermal conductivity of the lamination stack and winding for the calculation results, were analyzed in the work. A schematic spatial thermal model of the 315mm electrical machine and Autodesk software was used for this purpose.
W artykule dokonano krótkiego przeglądu nowoczesnych metod obliczeń cieplnych wirujących maszyn elektrycznych zwracając uwagę na ich wady i zalety oraz przybliżono problemy związane z budową poprawnych i efektywnych modeli obliczeniowych. Na podstawie analizy literatury oraz doświadczeń własnych autorów, w pracy zebrano również typowe parametry i wskazówki niezbędne do budowy prostych modeli obliczeniowych wykorzystujących MES i CFD. Przeanalizowano również znaczenie podstawowych parametrów modelu obliczeniowego, takich jak wartość rezystancji cieplnej pomiędzy pakietem stojana a kadłubem oraz przewodności cieplnej pakietu blach i uzwojenia na uzyskiwane wyniki. Wykorzystano do tego celu schematyczny, przestrzenny model cieplny maszyny elektrycznej o wzniosie 315mm oraz oprogramowanie firmy Autodesk.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 161-168
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określanie współczynnika strat ciepła przez przenikanie odnośnie do przegród budowlanych i ich połączeń
Determination of transmission heat loss coefficient through building elements and their joints
Autorzy:
Geryło, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182996.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
przegroda budowlana
obudowa budynku
współczynnik strat ciepła
przenikanie ciepła
mostek cieplny
obliczenia cieplne
Opis:
Przedstawiono przykład obliczeń współczynnika strat ciepła przez przenikanie odnośnie do nieprzezroczystej części obudowy budynku oddzielającej przestrzeń ogrzewaną i środowisko zewnętrzne. W obliczeniach uwzględniono wpływ liniowych mostków cieplnych tworzących się na połączeniach przegród budowlanych. W tym celu wykorzystano arkusz kalkulacyjny przygotowany w ramach tematu NF-37 w Zakładzie Fizyki Cieplnej ITB. Przykład może również służyć jako wskazówka praktycznego wykorzystania w takich obliczeniach katalogów mostków cieplnych.
The paper shows example of calculations of transmission heat loss coefficient through opaque part of building envelope, separating heated space and external environment, which have been carried out using computer program (worksheet) prepared in the framework of NF-37 project. In calculations the influence of thermal bridges occurring on building element joints was taken into account. The example of using of thermal bridges catalogues in practice is also illustrated.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2005, R. 34, nr 1, 1; 3-11
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The innovative design concept of thermal model for the calculation of the electromagnetic circuit of rotating electrical machines
Innowacyjna koncepcja budowy obliczeniowego modelu cieplnego dla obwodu elektromagnetycznego wirujących maszyn elektrycznych
Autorzy:
Będkowski, B.
Madej, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365905.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
numerical computation
thermal analysis
FEM
operation of electrical machines
obliczenia numeryczne
obliczenia cieplne
MES
eksploatacja maszyn elektrycznych
Opis:
Operating parameters and reliability of rotating electrical machines are connected to a large extent with their thermal state. The high temperature of these devices has an impact on the life of such elements as bearings, windings, andalso efficiency and possibility of their use. More often, during the analysis of the existingand new designs of electrical machines,the thermal and mechanical calculations are carried out. The finite element method which uses spatial models is commonly used in such calculations. The correct formulation of boundary conditionsand the appropriate model simplifications are the key problems. Parameters calibration of thecalculation model in order to obtain adequate calculations results to the actual device operation is necessary to performed. The innovative conception for determining the thermal parameters of the numerical model for the most complex structure of electrical machinery, which is the electromagnetic circuit, is presented in this paper. During the preparation of the thermal spatial computational models of rotating electrical machines, this method can be used. The proposed simplified monolithic model of the electromagnetic circuit with base on simple experiment calibration method allows to preparethe effective computational model which can be successfully applied in the programs which use the finite element method.
Parametry eksploatacyjne oraz niezawodność wirujących maszyn elektrycznychzwiązane są w znacznymstopniu z ich stanem cieplnym. Wysoka temperatura tych urządzeń ma wpływ na żywotność takich elementów jakłożyska, uzwojenie, oraz sprawność i możliwości ich zastosowania. Podczas analizy istniejących konstrukcji maszyn elektrycznych oraz na etapie projektowania nowychprowadzone sącoraz częściejobliczeniawytrzymałościowe i termiczne.Przy obliczeniach takich powszechnie stosowana jest metoda elementów skończonych wykorzystująca przestrzenne modele obliczeniowe, w których zagadnieniem kluczowym jest sformułowanie poprawnych warunków brzegowych oraz przyjęcie właściwych uproszczeń. W celu otrzymania wyniku adekwatnego do rzeczywistej pracy analizowanego urządzenia niezbędne jest przeprowadzenie kalibracji parametrów modelu obliczeniowego. W niniejszej pracy przedstawiono innowacyjną koncepcję określania parametrów cieplnych modelu numerycznego dla najbardziej złożonej struktury maszyn elektrycznych, jaką jest obwód elektromagnetyczny. Metoda ta ma zastosowanie podczas budowy przestrzennych termicznych modeli obliczeniowych wirujących maszyn elektrycznych. Zaproponowany uproszczony monolityczny model obwodu elektromagnetycznego wraz z metodą jego kalibracji za pomocą prostego doświadczenia pozwala na szybkie przygotowanie efektywnegomodelu obliczeniowego, który z powodzeniem może być użyty w programach wykorzystujących metodę elementów skończonych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 481-486
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza konstrukcji modelowego eletrowibratora z magnesami trwałymi
The structure analysis of the permanent magnets electro vibrator model
Autorzy:
Będkowski, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857184.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
MES
CFD
obliczenia mechaniczne
obliczenia cieplne
analiza modalna
elektrowibrator
FEM
mechanical calculations
thermal calculations
modal analysis
electro vibrator
Opis:
Praca prezentuje analizę konstrukcji modelowego elektrowibratora z magnesami trwałymi. Analiza została przeprowadzona na przygotowanych przestrzennych modelach obliczeniowych z wykorzystaniem narzędzi do obliczeń MES i CFD firmy Autodesk. W wyniku przeprowadzonych badań symulacyjnych określono trwałość łożyskowania, wytrzymałość wału, konstrukcji wirnika i kadłuba, wyznaczono częstości drgań własnych wirnika i kadłuba oraz przeprowadzono analizę termiczną maszyny. Wykonana analiza pozwoliła na ocenę nowej konstrukcji elektrowibratora na etapie modelu, przed wykonaniem rzeczywistej maszyny.
The structure analysis of the permanent magnet electro vibrator model is presented in the work. The analysis was carried out on prepared spatial computational models using Autodesk’s MES and CFD calculation tools. As a result of the simulation tests, bearing durability, shaft, rotor and body structure strength, the rotor and body vibrations frequencies, and thermal analysis of the machine was carried out. The analysis made possible to evaluate the new design of the electro vibrator at the model stage before the actual machine was made.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 7/8; 50-57
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia efektywności chłodzenia silnika elektrycznego
Calculation of cooling efficiency of the electric motor
Autorzy:
Będkowski, B.
Madej, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1201904.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
MES
CFD
obliczenia cieplne
chłodzenie powietrzne
wydajność wentylatora
FEM
thermal calculations
air cooling
fan efficiency
Opis:
The preparation of a calibrated numerical model of the electric motor and the effectiveness of the air cooling system are presented in the article. The bench, consisting of a complete motor case and the stator, and the shaft with a fan mounted on its end was used to the model calibration. The volume flow rate of the fan with air velocity at selected points around the motor case, and the temperature at the selected measuring points in the device thermal steady state were measured. The calorimetric method and thermoanemometr were used to measure volume flow rate of the fan. The performance of the air cooling system for different values of losses (150W, 350W, 550W) at a constant fan speed (900 rpm) and for constant power (550W) at different fan speeds (300 rpm, 600 rpm, 900 rpm) was carried out. The discrete models for fan volume flow rate and the heat-flow calculations were prepared separately to determine the temperature of selected points of the cooling system. The set of characteristics showing the effects of rotational speed of the fan to the temperature of selected elements of the system was prepared on the basis of the tests and calculations.
Praca dotyczy opisu budowy skalibrowanego modelu obliczeniowego silnika elektrycznego i prezentuje efektywność chłodzenia urządzenia przy zastosowaniu powietrznego układu chłodzenia. Badania kalibracyjne zostały przeprowadzone na stanowisku, składającym się z kompletnego kadłuba wraz ze stojanem i wałem z wentylatorem osadzonym na jego końcu. W wyniku przeprowadzonych badań zmierzono wydatek wentylatora zamontowanego w układzie chłodzącym oraz prędkość powietrza w wybranych punktach wokół kadłuba, a następnie przeprowadzono próby nagrzewania i rejestracji temperatury w wybranych punktach pomiarowych. Pomiar wydatku wentylatora przeprowadzono metodą kalorymetryczną oraz przy pomocy termoanemometru. Pomiary wydajności powietrznego układu chłodzenia przeprowadzono dla różnych wartości strat (150W, 350W, 550W) przy stałej prędkości obrotowej wentylatora (900 obr/min) oraz dla stałej mocy (550W) przy różnych prędkościach wentylatora (300 obr/min, 600 obr/min, 900 obr/min). Obliczenia przeprowadzono budując osobno modele dyskretne do wyznaczenia wydatku wentylatora i do obliczeń cieplno-przepływowychw celu określenia temperatury w wybranych punktach układu. Przeprowadzone badania i obliczenia pozwoliły opracować zestaw charakterystyk przedstawiających wpływ prędkości obrotowej wentylatora na temperaturę wybranych elementów układu.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 2, 110; 15-20
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza konstrukcji modelowego eletrowibratora z magnesami trwałymi
The structure analysis of the permanent magnets electro vibrator model
Autorzy:
Będkowski, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857174.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
MES
CFD
obliczenia mechaniczne
obliczenia cieplne
analiza modalna
elektrowibrator
FEM
mechanical calculations
thermal calculations
modal analysis
electro vibrator
Opis:
Praca prezentuje analizę konstrukcji modelowego elektrowibratora z magnesami trwałymi. Analiza została przeprowadzona na przygotowanych przestrzennych modelach obliczeniowych z wykorzystaniem narzędzi do obliczeń MES i CFD firmy Autodesk. W wyniku przeprowadzonych badań symulacyjnych określono trwałość łożyskowania, wytrzymałość wału, konstrukcji wirnika i kadłuba, wyznaczono częstości drgań własnych wirnika i kadłuba oraz przeprowadzono analizę termiczną maszyny. Wykonana analiza pozwoliła na ocenę nowej konstrukcji elektrowibratora na etapie modelu, przed wykonaniem rzeczywistej maszyny.
The structure analysis of the permanent magnet electro vibrator model is presented in the work. The analysis was carried out on prepared spatial computational models using Autodesk’s MES and CFD calculation tools. As a result of the simulation tests, bearing durability, shaft, rotor and body structure strength, the rotor and body vibrations frequencies, and thermal analysis of the machine was carried out. The analysis made possible to evaluate the new design of the electro vibrator at the model stage before the actual machine was made.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 7/8; 50-57
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zjawiska cieplne w modelu maszyny synchronicznej z magnesami trwałymi
Thermal phenomena in the model of permanent magnet synchronous machine
Autorzy:
Dybowski, P.
Lerch, T.
Milej, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199491.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny
magnesy trwałe
obliczenia cieplne
rezystywność uzwojenia
synchronous machine
resistivity of the coil
heat calculations
Opis:
Results of field calculation for the two-dimensional thermal model of a synchronous motor with permanent magnets are presented in the paper. This are: the temperature distributions in the machine and the functions of the resistivity change of the stator windings and of the permanent magnets. The two-dimensional model of the synchronous machine with a permanent magnet (where stator has 36 slots and four permanent magnets are on the surface of the rotor) were assumed for the FEM calculations. The results will be a later used in calculations to increase the accuracy of simulation of dynamic states of the synchronous machine.
W referacie przedstawione zostaną wyniki obliczeń polowych dla dwuwymiarowego modelu cieplnego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi. Wynikiem obliczeń są rozkłady temperatur w maszynie podczas symulacji oraz funkcje zmieniającej się rezystywności uzwojenia stojana oraz magnesów trwałych w czasie symulacji. Do obliczeń polowych przyjęto dwuwymiarowy model przekroju maszyny z magnesami trwałymi, dla której stojan posiada 36 żłobków, a na powierzchni wirnika umieszczone są cztery magnesy trwałe. Uzyskane rezultaty zostaną w późniejszym etapie prac wykorzystane w obliczeniach dla zwiększenia dokładności symulacji stanów dynamicznych maszyny przy pomocy modeli obwodowych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 63-67
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
BIM w fizyce budowli. Możliwości i wykorzystanie w praktyce
BIM in building physics. Possibilities and practical use
Autorzy:
Kroner, Wojciech
Noszczyk, Paweł
Noszczyk, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128733.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
BIM
modelowanie informacji o budynku
fizyka budowli
obliczenia cieplne
obliczenia energetyczne
building information modelling
building physics
thermal calculations
energy calculations
Opis:
Celem niniejszej pracy jest opisanie możliwości, które daje współpraca z fizykiem budowli w całym cyklu życia obiektu budowlanego. W pierwszej części artykułu opisano, jakie informacje (podstawowe i dodatkowe) są potrzebne fizykowi budowli w jego obliczeniach przy modelu BIM (Building Information Modeling). Podano sposób modelowania informacji przez innych uczestników procesu budowlanego z podziałem na informacje środowiskowe, obiektowe i materiałowe. W drugiej części tekstu zwrócono uwagę na informacje, które fizyk budowli może przypisać do poszczególnych obiektów w modelu BIM. W pracy zwrócono uwagę na modelowanie informacji w zakresie obliczeń certyfikacji energetycznej, energooszczędności, komfortu klimatu pomieszczeń, odpowiedniego oświetlenia, komfortu akustycznego pomieszczeń, izolacyjności akustycznej przegród oraz przepływu ciepła i wilgoci w elementach budowlanych oraz detalach. Jednym z najważniejszych zagadnień w BIM jest wzajemne zrozumienie tego, czego potrzebują i jakie informacje mogą wnieść do modelu obiektu poszczególni uczestnicy biorący udział w procesie BIM.
The aim of article is describes the possibilities offered by cooperation with a building physicist throughout the entire life stage of the building. The first part of the article describes what information (basic and additional) is recommended by the building physicist in his calculations using the BIM (Building Information Modeling) model. The way in which this information should be modeled by other participants of the construction process with the division into environmental, object and material information is given. The second part of the text draws attention to information that a building physicist can assign to individual objects in the BIM model. The work focuses on modeling information in the field of energy certification, energy efficiency, indoor climate comfort, adequate lighting, room acoustic comfort, sound insulation of partitions as well as heat and moisture flow in building elements and details. One of the most important issues in BIM is mutual understanding of what they need and what information can be added to the object model by individual participants involved in the BIM process.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 7; 29-31
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia cieplne dla doboru urządzeń ogrzewania i klimatyzacji kabin operatorów pojazdów szynowych
Thermal calculations for the selection of heating and air conditioning equipment of rail vehicle driver cabs
Autorzy:
Kalinowski, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34571178.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
obliczenia cieplne
kabina maszynisty
pojazd szynowy
klimatyzacja
ogrzewanie
thermal calculations
driver cab
rail vehicle
air conditioning
heating
Opis:
W artykule przedstawiono obliczenia cieplne kabin maszynisty (motorniczego) pojazdów szynowych, oddzielnie dla układu ogrzewania i dla układu klimatyzacji kabiny. Przedstawione obliczenia mogą być pomocne przy doborze urządzeń grzewczych i klimatyzacyjnych do pojazdów nowych oraz modernizowanych. Sposób postępowania przy obliczeniach został oparty o najnowsze normy europejskie, karty UIC oraz TSI dla podsystemu „Tabor kolejowy – lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei konwencjonalnych.
This paper presents the thermal calculations of drivers’ cabs of the rail vehicles, separately for the heating system and for the air conditioning system of the cab. The presented calculations can be helpful in the selection of heating and air conditioning equipment for the new and modernized vehicles. The procedure of conduct for the calculations is based on the latest European standards, UIC leaflets and TSI decisions for the subsystem "Rolling stock - locomotives and passenger rolling stock" of conventional rail system.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 60-66
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja udziału spoiw w suchej masie ogniotrwałej
Optimization of binder content in the refractory dry mix
Autorzy:
Malinowska, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391917.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
masa ogniotrwała sucha
spoiwo
obliczenia cieplne
doświadczenie
planowanie
kadź stalownicza
refractory dry mix
binder
thermal calculations
experiment
planning
steel ladle
Opis:
W pracy określono warunki cieplne stosowania suchych mas ogniotrwałych w obmurzu kadzi stalowniczych jako warstwy ochronnej. W oparciu o metodę planowania doświadczeń oceniono ilościowo wpływ wybranych spoiw na właściwość mas po wypaleniu. Temperatury wypalania próbek z mas ogniotrwałych przyjęto na podstawie przeprowadzonych obliczeń cieplnych w warunkach stacjonarnego przepływu ciepła. Przedstawiono wpływ: sumarycznego udziału spoiw (fosforanowego i boranowego) – czynnik X1 oraz ich wzajemnego stosunku (czynnik X2) na wytrzymałość na ściskanie (Y, A) próbek mas po wypaleniu. Wykazano, że maksymalne wartości wytrzymałości na ściskanie (67,5 MPa) uzyskuje się przy następujących wartościach czynników: X1 = 8% mas. i X2 = 5.
In this paper the thermal conditions of the refractory mixes, using as a protective layer of steel ladles, were defined. Based on the experimental design method, the influence of selected binder on the property of the mixes after firing was quantified. Firing temperature of the samples of refractory mixes was derived from the thermal calculations under conditions of steady thermal flow. The influence of the total binder content (phosphate and borate) – factor X 1, and their ratio (factor X2) on the compressive strength (Y, A) of the fired samples were presented. It was found that the maximum value of the compressive strength (67,5 MPa) was obtained at the following factors: X1 = 8%wt. and X2 = 5.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2013, R. 6, nr 13, 13; 37-48
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wydajności różnych rozwiązań konstrukcyjnych układu chłodzenia silnika elektrycznego do zabudowy w kole
The efficency analysis of varius structural solutions of the wheel motor cooling system
Autorzy:
Będkowski, B.
Madej, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1197528.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
MES
CFD
obliczenia cieplne
układ chłodzenia
silnik w kole
napęd elektryczny
FEM
thermal calculations
cooling system
wheel motor
electric drive
Opis:
The analysis of the performance of various structural solutions of the cooling system for the in wheel car motor is presented in the work. The analysis was conducted on the prepared spatial calculation models using the CFD software. The maximum motor temperature for various solutions of the stator suport structure and for different shapes of the water jacket channel was determined as a result of simulation. The analysis for a steady state with constant losses corresponding to the S1 motor operation point and the constant flow of the cooling medium was carried out. The calculations were made by building separate discrete models for each analyzed case. The information how the structural changes affect the efficiency of the cooling system and how to improve the prototype of the in wheel car motor was given as a result of conducted thermal simulations.
Praca prezentuje analizę wydajności różnych rozwiązań konstrukcyjnych układu chłodzenia silnika do zabudowy w kole pojazdu. Analiza została przeprowadzona na przygotowanych przestrzennych modelach obliczeniowych z wykorzystaniem narzędzia do obliczeń CFD. W wyniku przeprowadzonych badań symulacyjnych określono maksymalną temperaturę silnika dla różnych rozwiązań konstrukcji nośnej stojana oraz dla różnych kształtów kanału płaszcza wodnego. Analizy dokonano dla stanu ustalonego przy stałych stratach odpowiadających pracy S1 silnika, oraz stałym przepływie medium chłodzącego. Obliczenia przeprowadzono budując osobne modele dyskretne dla każdego analizowanego przypadku. Przeprowadzone badania symulacyjne pokazały w jaki sposób dane zmiany konstrukcyjne wpływają na efektywność układu chłodzenia i posłużą do doskonalenia prototypu silnika do zabudowy w kole pojazdu.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 33-38
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu awaryjnego hamowania samochodu na temperaturę wirnika silnika elektrycznego przeznaczonego do zabudowy w kole
The impact analysis of the car emergency braking on the in wheel motor’s rotor temperature
Autorzy:
Będkowski, Bartłomiej
Dukalski, Piotr
Madej, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056431.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
MES
CFD
obliczenia cieplne
silnik w kole
temperatura wirnika
hamowanie
FEM
thermal calculations
motor in wheel
rotor’s temperature
braking
Opis:
Praca prezentuje analizę wpływu awaryjnego hamowania pojazdu na temperaturę wirnika silnika przeznaczonego do zabudowy w kołach. Do wyznaczenia rozkładu pola temperatury wirnika, podczas procesu hamowania, przygotowano przestrzenny model wirnika i części elementów układu hamulcowego. Opracowany model 3D poddano dyskretyzacji i przeprowadzono szereg analiz numerycznych. Podczas obliczeń przeanalizowano zmianę temperatury elementów wirnika silnika pojazdu poruszającego się z prędkością 100km/h przy nagłym wyhamowaniu do 0km/h. W przeprowadzonych analizach zbadano wpływ uwzględnienia felgi na wyniki obliczeń.
The analysis of the impact of vehicle emergency braking on the temperature of the rotor of the motors designed for installation in the wheels is presented in the work. To determine the distribution of the rotor temperature field during the braking process, a spatial model of the rotor and parts of the braking system components was prepared. The developed 3D model was discretized and a number of numerical analyzes were carried out. The temperature change of the motor’s rotor elements of the vehicle's moving at a speed of 100km/h with a sudden braking to 0km/h was analyzed during the calculations. The impact of the wheel rim model on the results of calculations was taken into account in the carried out analyzes.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 1, 125; 21--27
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wydajności różnych rozwiązań konstrukcyjnych układu chłodzenia silnika elektrycznego do zabudowy w kole
The efficency analysis of varius structural solutions of the wheel motor cooling system
Autorzy:
Będkowski, Bartłomiej
Madej, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305223.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
MES
CFD
obliczenia cieplne
układ chłodzenia
silnik w kole
napęd elektryczny
FEM
thermal calculations
cooling system
wheel motor
electric drive
Opis:
Praca prezentuje analizę wydajności różnych rozwiązań konstrukcyjnych układu chłodzenia silnika do zabudowy w kole pojazdu. Analiza została przeprowadzona na przygotowanych przestrzennych modelach obliczeniowych z wykorzystaniem narzędzia do obliczeń CFD. W wyniku przeprowadzonych badań symulacyjnych określono maksymalną temperaturę silnika dla różnych rozwiązań konstrukcji nośnej stojana oraz dla różnych kształtów kanału płaszcza wodnego. Analizy dokonano dla stanu ustalonego przy stałych stratach, odpowiadających pracy S1 silnika, oraz przy stałym przepływie medium chłodzącego. Obliczenia przeprowadzono, budując osobne modele dyskretne dla każdego analizowanego przypadku. Przeprowadzone badania symulacyjne pokazały, w jaki sposób dane zmiany konstrukcyjne wpływają na efektywność układu chłodzenia i posłużą do doskonalenia prototypu silnika do zabudowy w kole pojazdu.
The analysis of the performance of various structural solutions of the cooling system for the in wheel car motor is presented in the work. The analysis was conducted on the prepared spatial calculation models using the CFD software. The maximum motor temperature for various solutions of the stator support structure and for different shapes of the water jacket channel was determined as a result of simulation. The analysis for a steady state with constant losses corresponding to the S1 motor operation point and the constant flow of the cooling medium was carried out. The calculations were made by building separate discrete models for each analyzed case. The information how the structural changes affect the efficiency of the cooling system and how to improve the prototype of the in wheel car motor was given as a result of conducted thermal simulations.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 3; 119-123
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies