Temat: obieg Atkinsona - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The description of the total efficiency of 2SZ-FE engine with the variable valve timing
Autorzy:: Sendyka, B.
Sochan, A.
Noga, M.
Rodak, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243046.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silnik spalinowy
obieg Atkinsona
spalanie
sprawność ogólna
silnik
combustion engine
Atkinson cycle
combustion
total efficiency
engine
Opis:: In this paper there were conducted tests of the combustion engine with the Atkinson cycle and with applying variable valve timing. There was described the 2SZ-FE engine characteristics and assigned the total efficiency before and after application of the phase shifter. Secondly, there was determined the thermal efficiency of the single engine work cycles and also engine 's total efficiency by using the optoelectronic pressure sensor and mathematical programme. After that, it was available to present the range of the variable valve timing. Atkinson system, phases of 2SZ-FE engine timing gear, the total efficiency distribution during 75 % of throttle opening and when inlet valves are open, the total efficiency increase during 75 % of throttle opening, the total efficiency distribution during 50 % of throttle opening and when suction valves are open, the total efficiency increase during 50 % of throttle opening, the total efficiency distribution during 25 % of throttle opening and when inlet valves are opened, the total efficiency increase during 25 % of throttle opening, the total efficiency distribution with application of phases shifter are presented in the paper.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 2; 401-407
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Study of Atkinson cycle in two-stroke diesel engine with opposed pistons
Autorzy:: Mitianiec, Władysław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133583.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: transport
two-stroke opposite piston engine
Atkinson cycle
scavenging
timing phases
silnik o tłokach przeciwbieżnych
obieg Atkinsona
wymiana ładunku
Opis:: The paper presents possibilities of change working parameters of two-stroke diesel engine with opposed pistons. Obtaining of higher engine efficiency is realized by applying of Atkinson cycle. Modification of scavenging process by changing pistons' position connecting with two crankshafts enables asymmetrical scavenge timing. Decreasing of shorter time of closing exhaust ports before compression process and longer expansion process give higher engine work and with high charging ratio increases engine power. These types of engines are recently recommended for power plant stations. The paper includes full analysis of engine work with scavenge and combustion processes for different timing phases based on geometry of the CI Leyland L60 engine by using of CFD modelling and own 0D model. Simulation tests indicate a high scavenge efficiency, good penetration of injected fuel and fast combustion process. The work contains figures of pressure, temperature traces and emission of main chemical species in exhaust gases with comparison of engine works for different timing phases. Atkinson cycle in two-cycle work of engine and full combustion process enables to achieve high total efficiency. The study is an input for realization of such processes in a future of power plant engines with different fuelling systems.
Źródło:: Combustion Engines; 2019, 58, 3; 121-128
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Carnotization of the power cycle of internal combustion reciprocating engine
Karnotyzacja obiegu tłokowego silnika spalinowego
Autorzy:: Mendera, K. Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244333.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: obieg teoretyczny
obieg z przedłużoną ekspansją
obieg Atkinsona
obieg Millera
wczesne zamknięcie zaworu dolotowego
późne zamknięcie zaworu dolotowego
Air Standard Cycle
Extended expansion cycle
Miller cycle
Atkinson cycle
Early Intake Valve Closure
Late Intake Valve Closure
Opis:: There are two ways to increase the thermodynamic efficiency of the engine cycle known as the carnotization of the power cycle. The first is to ensure the highest possible maximum parameters and the second is to allow the working medium to expand further than in the standard cycle. This is known generally as the over-expansion or extended expansion cycle. This paper presents theoretical and numerical investigations into the effect of extended expansion on the thermal efficiency and mean effective pressure. The performance of an air standard Atkinson cycle was considered and compared to that of the Sabathe cycle. The Miller version of extended expansion air standard cycle was analysed for both naturally aspirated and supercharged engine. Additionally, the numerical simulation of supercharged engine was also carried out. In both cases, two inlet valve closing strategies were evaluated (Early Intake Valve Closure-EIVC and Late Intake Valve Closure - LIVC). From the present investigation it is concluded that the extended expansion concept is an effective way of the carnotization of the power cycle of internal combustion reciprocating engine. The main conclusion resultanting from presented paper deals controls of closing angle of inlet valve which is to be an effective way of influence on the course of temperature changes of the working charge and what should be useful for the level emission decreasing of nitrous oxides.
Karnotyzacja obiegu silnika spalinowego tj. poszukiwanie sposobu podwyższenia jego sprawności może dotyczyć zarówno źródła górnego (sposobu doprowadzania ciepła) jak i dolnej przemiany odprowadzania ciepła Karnotyzacja źródła dolnego to wszelkie próby zmierzające do przedłużenia ekspansji czynnika roboczego. W pracy przedstawiono teoretyczną i numeryczną analizę wpływu przedłużenia ekspansji na sprawność i ciśnienie średnie obiegu silnikowego. Przeprowadzono analizę teoretyczną obiegu Atkinsona, a jej wyniki porównano z klasycznym obiegiem Sabathe. Dokonano także analizy obiegu Millera zarówno dla silnika niedoładowanego jak i doładowanego oraz zrealizowano badania symulacyjne obiegu doładowanego silnika z przedłużoną ekspansją. W obu przypadkach analizę przeprowadzono zarówno dla wczesne zamknięcie zaworu dolotowego jak i późnego zamknięcie zaworu dolotowego. Przeprowadzone badania usprawiedliwiają tezę, iż koncepcja przedłużonej ekspansji może być skutecznym sposobem karnotyzacji obiegu tłokowego silnika spalinowego. Główny wniosek wynikający z prezentowanego artykułu dotyczy sterowania kątem zamknięcia zaworu dolotowego, może być efektywnym sposobem oddziaływania na przebieg zmian temperatury czynnika roboczego i co powinno być przydatne dla ograniczania poziomu emisji tlenków azotu.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 4; 257-264
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "obieg Atkinsona" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język