Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "numerical verification" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Konwergencja wyrobisk chodnikowych na podstawie wyników obliczeń numerycznych i ich weryfikacja pomiarami in situ
Roadways convergence based on numerical calculation and its verification by "in-situ" research
Autorzy:
Małkowski, P.
Niedbalski, Z.
Majcherczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349428.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wyrobisko górnicze
pomiary konwergencji
numeryczna weryfikacja
mining workings
convergence research
numerical verification
Opis:
Dla oceny stateczności wyrobisk podziemnych powszechnie stosowane są metody numeryczne. Dobór modelu i parametrów fizycznych skał jest kluczowym, a zarazem najtrudniejszym zadaniem dla właściwego funkcjonowania wyrobiska. O poprawności wykonanych obliczeń mogą świadczyć jedynie pomiary kopalniane, które zostaną wykonane po wydrążeniu wyrobiska. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych, na podstawie których zaprojektowano dwa wyrobiska korytarzowe w kopalniach węgla. Zastosowano w nich najbardziej obecnie w Polsce popularną łukową obudowę podporową typu ŁP. Następnie w wyrobiskach tych przez okres kilkunastu miesięcy prowadzono pomiary konwergencji. Praktyczna ocena wtórnego stanu równowagi była przyczynkiem do wykonania obliczeń dla kilkunastu modeli sprężystych oraz sprężysto-plastycznych, które pozwoliły zweryfikować wstępne założenia analizowanych modeli i wskazać metody obliczeniowe najbardziej odpowiadające zadanym warunkom górniczo-geologicznym.
Numerical models are common in use to evaluate the roadways' stability. The main task to solve the problem is to choose the appropriate model and rock-mass parameters. Only the above will ensure the working's proper function. Simultaneously only underground research carried out after the working drifting can confirm any necessary correction of numerical calculations. The numerical calculation results for two coal mine roadways were presented in the paper. The steel arch support was used in these workings - the most popular in Poland. Convergence measurements gave the possibility to recalculate the task. Several new elastic and elasto-plastic models were designed using the two years research. Initial assumptions were modified using the research data and the most accurate numerical models for evaluation of the workings' stability in the coal mines were found.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 1; 199-215
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dokładności modeli układu koło-podłoże dla warunków spulchnionej gleby lekkiej
Accuracy analysis of the tyre-soil models to the conditions of the loosened light sandy soil
Autorzy:
Szafarz, A.
Błaszkiewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291388.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
układ koło-podłoże
model
weryfikacja numeryczna
weryfikacja empiryczna
spulchnianie gleby
gleba lekka
tyre-soil system
numerical verification
empirical verification
light soil
Opis:
W pracy przedstawiono analizę dokładności znanych modeli układu koło - podłoże dla warunków ruchu kół po spulchnionej glebie lekkiej. Obliczone z modeli w badaniach symulacyjnych takie parametry jak głębokość koleiny, opór toczenia i siła uciągu kół, na podstawie parametrów opon i parametrów trakcyjnych gleby wyznaczonych doświadczalnie, odniesiono odpowiednio do rezultatów badań empirycznych. Wykazano małą dokładność analizowanych modeli z wyjątkiem uwzględniających wiele parametrów opon i podłoża modeli Błaszkiewicza opartych o metody numeryczne.
In this work the accuracy analysis of the known tyre - soils models was performed to the conditions of the light sandy soil. The calculated values from the models of the traction parameters: tyre sinkage, rolling resistance and drawbar pull, on the basis the tyre and traction soil parameters, were compared with the investigation results, respectively. It was stated the small accuracy of the models other authors in the analysed soil conditions, exception of the Błaszkiewicz computer based models for the tyre sinkage and rolling resistance, included many tyre and soil parameters.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 2, 2; 145-152
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical verification of the pontoon bridge section
Autorzy:
Chłus, K.
Derewonko, A.
Krasoń, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244277.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
pontoon bridge section
demonstrator of construction
verification of numerical analysis
Opis:
The object of the paper is experimental and numerical verification of a pontoon bridge prototype section. The main part of a single segment is a waterproof cassette which contains a shell (pontoon). After filling with the air, the pontoon assures the required buoyancy. The cassette, in which the shell is located, has a movable bottom. Pontoon bridges are built of ready-to-use repeatable segments and they may be used as temporary crossings. Verification of the bridge modules was performed by launching a demonstrator compound of two modules of the pontoon bridge section, filling the pontoons with air and measuring their immersion. The test was performed in the pool, in the Military Engineering Works. S.A. (WZInż. S.A.) in Deblin. Recording and measurements were performed with two Phantom V12 cameras placed on static tripods. It allowed reading from each of the cameras the heights of the midpoints of the prow and the starboard above the water surface, and the inclination angle of the pontoon unit in transverse and longitudinal planes. The combination of these results allowed calculation of height of the roadway centre of pontoons set above the water surface. Displacement and stability of the structure was specified based on analytical calculations. This paper presents the results of numerical calculations of launching a pontoon bridge section demonstrator. Correctness of the numerical methods of calculation was examined based on a comparison of numerical and experimental results.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 35-40
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Second order optimality conditions for bang-bang control problems
Autorzy:
Maurer, H.
Osmolovskii, N. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970524.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
sterowanie przekaźnikowe
bang-bang control
second order necessary and sufficient conditions
critical cone
transformation of quadratic forms
numerical verification of second order conditions
van der Pol oscillator
Opis:
Second order necessary and sufficient optimality conditions for bang-bang control problems have been studied in Milyutin, Osmolovskii (1998). These conditions amount to testing the positive (semi-)definiteness of a quadratic form on a critical cone. The assumptions are appropriate for numerical verification only in some special cases. In this paper, we study various transformations of the quadratic form and the critical cone which will be tailored to different types of control problems in practice. In particular, by means of a solution to a linear matrix differential equation, the quadratic form can be converted to perfect squares. We demonstrate by three practical examples that the conditions obtained can be verified numerically.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2003, 32, 3; 555-584
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of a numerical simulation code for underwater chain moor
Weryfikacja oprogramowania do symulacji podwodnego cumowania łańcuchowego
Autorzy:
Zhu, X.
Yoo, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139728.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
underwater chain mooring
verification of a numerical simulation accuracy
real experiment
numerical simulation code
podwodne cumowanie łańcuchowe
weryfikacja dokładności symulacji numerycznej
eksperyment w warunkach rzeczywistych
kod symulacji numerycznej
Opis:
Numerical simulation is an economical and effective method in the field of marine engineering. The dynamics of mooring cables has been analysed by a numerical simulation code that was created on a basis of a new element frame. This paper aims at verifying the accuracy of the numerical simulation code through comparisons with both the real experiments and a commercial simulation code. The real experiments are carried out with a catenary chain mooring in a water tank. The experimental results match the simulation results by the numerical simulation code well. Additionally, a virtual simulation of a large size chain mooring in ocean is carried out by both the numerical simulation code and a commercial simulation code. The simulation results by the numerical simulation code match those by the commercial simulation code well. Thus, the accuracy of the numerical simulation code for underwater chain mooring is verified by both the real experiments and commercial simulation code.
Symulacja numeryczna jest ekonomiczną i efektywną metodą w dziedzinie inżynierii okrętowej. Dynamikę lin cumowniczych analizowano numerycznie przy pomocy oprogramowania symulacyjnego stworzonego na podstawie nowego opisu elementu. Celem pracy była weryfikacja dokładności symulacji numerycznej przez porównanie z eksperymentami w warunkach rzeczywistych i z komercyjnym oprogramowaniem symulacyjnym. Eksperymenty prowadzono w cysternie z wodą, z użyciem cum łańcuchowych. Wyniki eksperymentów zgadzają się dobrze z wynikami symulacji numerycznej. Dodatkowo, wykonano wirtualną symulację cumowania oceanicznego na długiej cumie łańcuchowej stosując własny program symulacyjny i oprogramowanie komercyjne. Uzyskano dobrą zgodność wyników obydwu symulacji. Tak więc, dokładność opracowanego programu do symulacji podwodnego cumowania łańcuchowego została zweryfikowana zarówno na drodze doświadczalnej, jak i przez porównanie z oprogramowaniem komercyjnym.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 2; 231-244
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental verification of the contaminant transport in the aquifer incorporating advection, dispersion and sorption processes
Autorzy:
Aniszewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241357.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
advection
diffusion (dispersion)
reversible sorption (adsorption - desorption)
contaminant transport
numerical solution
site verification
Opis:
The paper addresses the site verification of the practical 2D-mathematical model of conservative and passive contaminant transport in the groundwater stream incorporating also, except the advection and dispersion processes, the source (negative) term of reversible sorption. It is generally assumed, that local equilibrium conditions exist between the aqueous (free)-phase and the solid (sorption)-phase for the sorption process being considered. For such an equilibrium-controlled state, the term of reversible sorption can be described by the linear or non-linear adsorption (desorption) isotherms in relation to statics of this process. In this analysis the Freundlich equilibrium isotherm was accepted, which is also widely applied in practice. In this 2D-mathematical model the numerical solution (using the finite difference method), calculated values of the longitudinal and transverse dispersion coefficients (Dx, Dy) as well as the adsorption parameters (K, N) were used. To facilitate the numerical solutions, the modified calculation programme "PCCS-1" was also worked out. The calculated maximal values of chloride concentrations based on this model were compared with the measured chloride concentrations in those chosen for these verification piezometers installed in the natural aquifer. The calculated values of relative deviations (between the calculated and the measured concentrations in relation to the measured concentrations) proved the sufficient accuracy of the numerical solution of the contaminant transport model in groundwater stream presented with the non-linear source term representing the adsorption process. The calculations proved also the low adsorption capacity in the aquifer chosen for verification. The site verification of the presented 2D-mathematical model of contaminant transport in ground medium proved the possibility of practical usage of this model for engineering calculations of the contaminant concentration fields in the natural aquifers.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2005, 52, 3; 195-212
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental verification of numerical test results for a double multi- leaf spring
Autorzy:
Krasoń, W.
Wysocki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242087.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
experimental verification
FEM
numerical models
double multi-leaf spring
suspension of a motor truck
Opis:
A double spring used in the vehicle suspension, as a combination of spring elements of characteristics close to linear ones, actually provides non-linear suspension characteristics. Due to requirements for the truck suspension being designed, the spring characteristics in the whole range of load changes should meet the vehicle motion smoothness related to keeping the frequency of own suspension vibrations within a range of l-2 Hz [8, l0]. A prototype double spring made of a four-leaf main spring and two- leaf auxiliary spring (Fig. 1) makes a subject of considerations. Characteristic features of that structural solution includes a clearance between the main spring and the auxiliary spring. This work presents the results of numerical tests for three models of MES double spring [23] that were compared with experimental test results. An evaluation of usability of individual numerical models was made for representation of a double spring characteristics, contact between individual leaves and regular stress in the main leaf (the so-called safety leaf). The smallest differences between the stress results obtained from numerical tests compared to the laboratory tests, for the beam and shell models, have been obtained only for one extreme main (longest) leaf.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 185-193
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Period verification device for ventilation rate standard rods based on a digital thermal flowmeter
Autorzy:
Hu, Jiacheng
Sha, Ying
Cai, Jinhui
Liu, Ying
Liu, Suijun
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2052108.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ventilation rate standard rod
period verification
numerical simulation
digital thermal flowmeter
micro-pressure difference adjustment
Opis:
Ventilation rate is a physical index that is strictly controlled during cigarette manufacturing because an abnormal ventilation rate can affect the release of mainstream smoke, tar, and other components harmful to human health. Therefore, the standard rod is used for measuring the ventilation rate, which necessitates accurate and effective periodic inspections. In this study, we designed and built a set of special tobacco ventilation rate standard rods to assess the standard device during its verification period and used a digital thermal flowmeter as the flow standard.We determined the micro-pressure adjustment interval through fluid simulation, and conducted an experimental verification based on the simulation results. At the adjustment point where the differential pressure value was 0 Pa, the period verification device was tested under the standard values of 27.38%, 58.83%, and 71.95%. The results show that the measurement errors of the device are -0.42%, 0.55%, and -0.13% respectively, which all meet the verification regulation requirements and indicate that the device is applicable in practical situations.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2022, 29, 1; 231-244
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental verification of numerical simulation of projectile impact on ballistic shields
Eksperymentalna weryfikacja symulacji numerycznej ostrzału osłon balistycznych
Autorzy:
Zatorski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140223.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ballistic velocity
experimental verification
numerical simulation
ballistic pendulum
prędkość balistyczna
symulacja numeryczna
weryfikacja doświadczalna
wahadło balistyczne
Opis:
W prezentowanej pracy opracowano weryfikację eksperymentalną symulacji numerycznej ostrzału osłon konstrukcyjnych. Eksperymentalne testy przeprowadzono na zunifikowanym stanowisku do badania w warunkach polowych odporności balistycznej materiałów. Stanowisko badawcze opracowano w Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, a następnie opatentowano. Projekt stanowiska oparto na konstrukcji wahadła balistycznego oprzyrządowanego w układy do pomiaru siły uderzenia, prędkości początkowej i resztkowej pocisku oraz kata obrotu wahadła x. Wszystkie dane pomiarowe były przenoszone do oscyloskopu cyfrowego i komputera PC. Prędkości balistyczne osłony VBL[R] wyznaczone zgodnie z metodą Rechta-Ipsona porównano z prędkościami VBL[Z] i VBL[Z1] wyznaczonymi zgodnie z metodą autora. Weryfikacje symulowanej numerycznie prędkości balistycznej wobec powyższych prędkości oparto na wynikach ostrzału osłon ze stali 10GHMBA-E620T pociskami B-32 kal. 12,7 mm. Wprowadzona metoda może być użyta równocześnie do określenia prędkości balistycznej VBL i grubości balistycznej hBL osłon jednorodnych i wielowarstwowych.
In this work, the author presents experimental verification of numerical simulation of projectile impact on constructional shields. The experimental tests were performed at a unified test stand to investigate ballistic resistance of materials in field conditions. The stand was developed at the Polish Naval Academy in Gdynia, and then patented. The design of this test stand was based on construction of a ballistic pendulum, fitted to measure: impact force, turn angle of the ballistic pendulum X, impact velocity and residual velocity of the projectile. All the measurement data were transmitted to a digital oscilloscope and a personal computer. The ballistic velocity of the shield of VBL[R] – defined according to Recht’s and Ipson’s method, was compared with VBL[Z] and VBL[Z1] – determined according to the author’s method. Verification of numerically simulated ballistic velocity VRO versus the before mentioned velocity was carried out at the 10GHMBA-E620T steel shields impacted by 12.7 mm type B- 32 projectiles. The introduced method can be used for determining ballistic thickness hBL and ballistic velocity VBL for both homogeneous plates as well as multi layered constructional shields.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 4; 545-555
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of the deposit model and determining the course of the fault in the entire rock mass
Autorzy:
Sokoła-Szewioła, Violetta
Poniewiera, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202592.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
geology
mining
verification of mineral deposit model
mining numerical maps
discontinuity lines
faults
computer aided design
Opis:
This article presents results for the development of new methods of inserting discontinuity lines into the numerical model of the deposit in CAD systems. The main problem in creating a numerical model of the deposit is usually a very small number, as well as low reliability of the source data. Hence, the authors developed new algorithms for inputting discontinuities, which can be used in particular for conditions when a large number of discontinuities are present. The article offers algorithms for inputting discontinuities into the entire deposit model. The method of transferring faults from the higher seam to subsequent seams and determining the course of the fault in the entire rock mass has been described. The fault can be represented as a spatial mesh of triangles, just like the seam floor. Then the fault can be extended until it intersects with the next seam (with the next triangle mesh) using geostatistical methods. As a result, we determine the exact position of the discontinuity line in the next seam. The paper also presents several algorithms for checking the deposit model made using the methods developed by the authors, including the analysis of outliers (in terms of elevation and inclination), testing the variability of the fault throw, checking the distance between adjacent seams, and verifying the position of the deposit in relation to the existing workings and boreholes. It should be noted that the key issue while building a deposit model is a checking of the model, removal of the assumptions and, obviously, incorrect data in order to obtain the highest possible accuracy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 72 (144); 95--101
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Certification of Highly Complex Safety-Related Systems
Autorzy:
Reinert, D.
Schaefer, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89868.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
certification
complex electronic systems
numerical controller
power drive
machining centre
validation
verification
microcomputer
metrics
software
certyfikacja
systemy elektroniczne
centra obróbkowe
mikrokomputery
oprogramowanie
Opis:
The BIA has now 15 years of experience with the certification of complex electronic systems for safety-related applications in the machinery sector. Using the example of machining centres, this presentation will show the systematic procedure for verifying and validating control systems using Application Specific Integrated Circuits (ASICs) and microcomputers for safety functions. One section will describe the control structure of machining centres with control systems using “ integrated safety.” A diverse redundant architecture combined with crossmonitoring and forced dynamisation is explained. In the main section the steps of the systematic certification procedure are explained showing some results of the certification of drilling machines. Specification reviews, design reviews with test case specification, statistical analysis, and walk-throughs are the analytical measures in the testing process. Systematic tests based on the test case specification, Electro Magnetic Interference (EMI) and environmental testing, and site acceptance tests on the machines are the testing measures for validation. A complex software driven system is always undergoing modification. Most of the changes are not safety-relevant but this has to be proven. A systematic procedure for certifying software modifications is presented in the last section of the paper.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 1999, 5, 4; 537-552
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyskretny model dynamiczny przekładni zębatej stożkowej - weryfikacja kodu źródłowego programu do symulacji numerycznej
Discrete dynamic model of bevel gear - verification the program source code for numerical simulation
Autorzy:
Twardoch, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197648.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przekładnia zębata stożkowa
model dynamiczny
weryfikacja
walidacja
symulacja numeryczna
symulacja komputerowa
MATLAB
bevel gear
dynamic model
verification
validation
numerical simulation
computer simulation
Opis:
W artykule przedstawiono nowe modele fizyczny i matematyczny przekładni zębatej stożkowej do badania wpływu parametrów konstrukcyjnych oraz eksploatacyjnych na stan dynamiczny przekładni. Omówiono przebieg procesu weryfikacji poprawności działania autorskiego programu obliczeniowego służącego do wyznaczania rozwiązań modelu dynamicznego przekładni zębatej stożkowej. Zaprezentowano schemat blokowy algorytmu obliczeniowego, który posłużył do stworzenia programu na potrzeby symulacji numerycznej. Kod źródłowy programu został napisany w języku interaktywnego środowiska do wykonywania obliczeń naukowych i inżynierskich MATLAB.
In the article presented a new model of physical and mathematical bevel gear to study the influence of design parameters and operating factors on the dynamic state of the gear transmission. Discusses the process of verifying proper operation of copyright calculation program used to determine the solutions of the dynamic model of bevel gear. Presents the block diagram of a computing algorithm that was used to create a program for the numerical simulation. The program source code is written in an interactive environment to perform scientific and engineering calculations, MATLAB.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 287-295
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Modelling and Experimental Verification of Glass-Polyester Mixed Laminate Beam Bending Test
Autorzy:
Bondyra, A.
Klasztorny, M.
Szurgott, P.
Gotowicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387011.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
zginanie belek
analiza numeryczna
MES (metoda elementów skończonych)
metoda elementów skończonych
weryfikacja doświadczalna
GRRP shells
beam bending test
FEM numerical modelling
experimental verification
Opis:
The subject undertaken in the study is a glass (fibre) – polyester (matrix) layered composite, of the mixed sequence, composed alternately of laminas reinforced with E-glass plain weave fabric (WR600) and E-glass mat (CSM450). The laminate is manufactured on Polimal 104 polyester matrix. The aim of the study is to determine the options/values of parameters for numerical modelling and simulation of static processes in shell structures made of glass-polyester composites undertaken, in MSC.Marc system, recommended in engineering calculations. The effective elastic and strength constants of homogeneous laminas have been determined experimentally according to the standard procedures. The bending test of composite beams has been conducted experimentally and simulated numerically. Numerical investigations have been focused on selection of options/values of the numerical modelling and simulation parameters. The experimental verification of numerical modelling of the bending test is positive in both the quasi-linear range and in the catastrophic – progressive failure zone.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 3; 1-18
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia modelowania słupów stalowych poddanych oddziaływaniom pożarowym
Selected Issues Concerning the Use of Computational Techniques in the Design of Steel Pillars Subsequently Exposed to a Fire
Autorzy:
Król, P. A.
Kwaśniewski, L.
Łącki, K. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372862.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
pożar
słup stalowy
model numeryczny
weryfikacja
walidacja
kalibracja
sprzężone analizy termo-mechaniczne
fire
steel column
numerical model
verification
validation
calibration
coupled structural-thermal analysis
Opis:
Cel: Celem artykułu jest wskazanie możliwości wykorzystania dostępnych, zaawansowanych narzędzi numerycznych do wirtualnego testowania konstrukcji poddanych oddziaływaniom symulowanego pożaru. Przy poprawnie skalibrowanym modelu obliczeniowym, testy przeniesione na platformę wirtualną mogą stanowić wiarygodną alternatywę dla tradycyjnych, kosztownych metod badawczych, w szczególności badań doświadczalnych konstrukcji w skali naturalnej. Wprowadzenie: Modelowanie słupów stalowych w warunkach pożaru napotyka poważne trudności z uwagi na problemy z dopasowaniem i właściwą kalibracją modelu numerycznego w sposób zapewniający jak najlepsze odwzorowanie warunków pracy, zbliżonych do tych, w jakich znajduje się rzeczywista konstrukcja. W trakcie pożaru, w elementach nośnych (słupach, ryglach) rzeczywistej konstrukcji, przesztywnionej w sposób naturalny elementami doń dochodzącymi generują się dodatkowe siły wewnętrzne, trudne do przewidzenia i których wielkość zależy od sztywności elementów zbiegających się w węzłach, sposobu ich deformacji, rozkładu pól temperatury itp. Ograniczenie zarówno przemieszczeniowych, jak i obrotowych stopni swobody wywołuje dodatkowe obciążenie, które w połączeniu ze zmniejszoną (na skutek działania podwyższonej temperatury) sztywnością elementu może powodować jego wcześniejsze wyboczenie i tym samym – zmniejszenie jego odporności pożarowej, często poniżej poziomu wymaganego odpowiednimi przepisami techniczno-budowlanymi. Metodyka: W niniejszym opracowaniu zaprezentowano wyniki analiz i symulacji numerycznych przeprowadzonych z uwzględnieniem nieliniowego charakteru zjawisk. W pracy położono nacisk na doskonalenie przyjętego modelu obliczeniowego, jego weryfikację i wielokryterialną walidację. W analizach uwzględniono kilka wariantów warunków brzegowych – zarówno termicznych, jak i mechanicznych. Wyniki analiz porównano z wynikami autentycznych badań laboratoryjnych przeprowadzonych w Uniwersytecie Ulster we współpracy z Uniwersytetem w Sheffield (Wielka Brytania), które wykorzystano do walidacji modelu numerycznego. Wnioski: Ciągły rozwój technik obliczeniowych stwarza możliwości wykorzystania w analizie konstrukcji budowlanych nowoczesnych metod i narzędzi komputerowych, pozwalających na prowadzenie zaawansowanych analiz termo-mechanicznych. Dostępne narzędzia numeryczne umożliwiają dokładną ocenę przyrostu temperatury elementów konstrukcyjnych z równoczesną analizą wpływu warunków środowiska na mechaniczną odpowiedź konstrukcji. Na obecnym etapie stosowanie tego typu technik obliczeniowych wymaga, poza umiejętnościami obsługi skomplikowanych, komercyjnych narzędzi komputerowych, także zaawansowanej, gruntownej wiedzy teoretycznej. Przeprowadzone analizy wykazały, jak pozornie nieistotne i trudne do uchwycenia błędy modelowe mogą wpływać na jakość uzyskanych wyników.
Aim: The purpose of this study is identification of accessible advanced computational tools to facilitate virtual testing of structures exposed to the thermal action of fire. With correctly calibrated numeric models, structure tests transferred to a virtual platform can provide a credible alternative to traditional costly research methods, particularly experimental research performed on actual scale constructions. Introduction: The modelling process for steel pillars exposed to action of a fire faces serious difficulties because of problems involving matching and proper calibration of the numeric model to ensure the best possible reproduction of working conditions, similar to those in the actual environment. During a fire incident, additional internal forces are generated, which are difficult to predict, culminating in deformation of pillars and adjoining structure elements. Axial and rotational restraints can produce significant loadings which, together with reduced rigidity caused by thermal action, may cause premature buckling of pillars, often below accepted parameters required by relevant building regulations, and reduce pillars’ resistance to the consequence of fire. Methodology: The paper reveals results from an analysis and performed numeric simulations, and takes account of the non-linear character of outcomes. The paper provides a focus on the development of a selected numeric model, its verification and validation. The analysis includes several variations of boundary conditions covering thermal as well as mechanical issues. For validation purposes, the numeric prediction of structural reaction during heating was compared with published experimental data for tests performed at the University of Ulster in collaboration with the University of Sheffield, UK. Conclusions: The continuous development of computational techniques provides opportunities in the application of modern techniques and computer technology for performing advanced structural-thermal analysis for building structures. Available numeric tools allow for an accurate assessment of temperature increases in structures. Simultaneously, they facilitate an examination of influences caused by environmental conditions on the mechanical reaction of structures. In order to use such a computational technique a prerequisite lies in the ability to manipulate complex commercial software. Additionally, it is necessary to have advanced and in depth theoretical knowledge of the topic. Examination by authors reveal how seemingly insignificant and difficult to identify modelling errors can affect the quality of final results.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2014, 4; 65-76
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja modeli numerycznych CFD na przykładzie cyklonów stosowanych w cyklonowym wymienniku ciepła
Verification of numerical CFD models based on cyclones used in a cyclone suspension preheater
Autorzy:
Wasilewski, M.
Głodek-Bucyk, E.
Kalinowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392099.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
wymiennik ciepła
wymiennik cyklonowy
modelowanie numeryczne
numeryczna mechanika płynów
CFD
weryfikacja
separator cyklonowy
wypał klinkieru
heat exchanger
cyclone heat exchanger
numerical modelling
computational fluid dynamics
verification
cyclone separator
clinker burning
Opis:
Analizując dotychczasowe prace badawcze nad odpylaczami cyklonowymi z zastosowaniem modelowania numerycznego przepływów (Computational Fluid Dynamics – CFD) można stwierdzić, że stosowano głównie cztery modele numeryczne: k-ε, k-ε RNG, Reynolds Stress Model (RSM) oraz Large Eddy Simulations (LES). Celem niniejszej pracy była ocena dokładności i poziomu wiarygodności tych modeli na przykładzie cyklonu stosowanego w konstrukcjach cyklonowego wymiennika ciepła. Weryfikacji dokonano w zakresie wartości spadku ciśnienia i skuteczności odpylania mąki surowcowej. Otrzymane wyniki drogą obliczeniową porównano z wynikami pochodzącymi z rzeczywistej instalacji wypalania klinkieru. Uzyskane wyniki pozwoliły stwierdzić, że w przypadku cyklonów stosowanych w cyklonowych wymiennikach ciepła najbardziej dokładne okazały się modele RSM (w przypadku skuteczności odpylania) oraz LES (w zakresie spadku ciśnienia). Przeprowadzona analiza oraz wnioski mogą być pomocne w procesie definiowania strategii badań numerycznych, będących etapem optymalizacji konstrukcji cyklonów stosowanych w cyklonowych wymiennikach ciepła.
A review of studies on the cyclone separators using Computational Fluid Dynamics (CFD) that have been published so far indicates that research has primarily involved four numerical models: k-ε, k-ε RNG, Reynolds Stress Model (RSM) and Large Eddy Simulations (LES). The aim of this paper was to assess the precision and reliability of these models based on a cyclone used as part of cyclone suspension preheater. The assessment concerned the value of pressure drop and separation efficiency of the raw meal. Results obtained through computation were compared to those obtained in a real clinker burning installation. The obtained results showed that in the case of cyclone separators used in cyclone suspension preheater the RSM model (in the case of separation efficiency) and LES model (in the case of pressure drop) were most accurate. The performed analysis and its conclusions may prove useful for defining the strategy of numerical research aimed at optimizing the structure of cyclones used in cyclone suspension preheater.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2017, R. 10, nr 29, 29; 76-89
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies