Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "normal modes" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Methods of modern aircraft aeroelastic analyses in the institute of aviation
Autorzy:
Chajec, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247210.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
flutter
normal modes
ground vibration test
unsteady aerodynamic model
Opis:
The aeroelastic phenomena analysis methods used in the Institute of Aviation for aircraft, excluding helicopters, are presented in the article. In industrial practice, a typical approach to those analyses is a linear approach and flutter computation in the frequency domain based on normal modes, including rigid body modes and control system modes. They are determined by means of the finite element method (FEM) model of structure or a result of ground vibration test (GVT). In the GVT case, relatively great vibration amplitudes are applied for a good examination of a not truly linear structure. Instead or apart from the measure of generalized masses, a very theoretical model is used for mode shapes cross orthogonality inspection and improvement. The computed or measured normal mode sets are the basis for flutter analysis by means of several tools and methods, like MSC.Nastran and ZONA commercial software as well as our own low-cost software named JG2 for the flutter analysis of low speed aeroplanes and for a preliminary analyses of other aircraft. The differences between the methods lie in determining normal mode set, unsteady aerodynamic model, flutter equation formulation, time of analysis, costs, etc. Examples with results comparison obtained by means of distinguished methods are presented. Some works in the field of aeroelastic analysis with nonlinear unsteady aerodynamic in the time domain using Tau-code and ANSYS Fluent software were also performed. Aeroelastic properties of deformed structures, like a sailplane with deflected wings, can be also analysed. The simplest way of this analysis is the semi-linear approach in which the deflections modify the aircraft geometry for normal modes determination.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 33-42
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cross-polarized normal mode patterns at a dielectric interface
Autorzy:
Nasalski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199889.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
reflection
refraction
normal modes
elegant beams
Hermite-Gaussian beams
Laguerre-Gaussian beams
Opis:
Basic features of narrow optical beam interactions with a dielectric interface are analysed. As it was recently shown, two types of paraxial beams – elegant Hermite-Gaussians of linear polarization and elegant Laguerre-Gaussians of circular polarization – can be treated as vector normal modes of the interface [1]. In this contribution the problem of normal modes is discussed with special attention paid for the case of beam oblique incidence. Excitation of higher-order modes by cross-polarization coupling is described and it is shown that this process critically depends on a propagation direction of the incident beam. Besides the expected changes of mode indices induced by generalised transmission and reflection matrices, the new phenomenon of optical vortex spectral splitting at the interface is revealed and off-axis spectral placements of the splitted vortices are determined. Results of numerical simulations given here for beam reflection entirely confirm theoretical predictions even for beams beyond the range of paraxial approximation.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2010, 58, 1; 141-154
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda oznaczania form własnych kół zębatych o złożonym kształcie
Method of determining the normal modes of toothed gears with complex geometry
Autorzy:
Noga, S.
Markowski, T.
Bogacz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198295.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
formy własne
koła zębate
kształt złożony
normal modes
toothed gears
complex geometry
Opis:
W pracy analizowane są drgania poprzeczne koła zębatego, rozważanego jako płyta pierścieniowa o złożonym kształcie. Omówiono procedurę oznaczania postaci drgań własnych koła, ulegających deformacji z powodu zaburzonej geometrii układu. Wymagane do analizy modele obliczeniowe opracowano z wykorzystaniem metody elementów skończonych. W obliczeniach uwzględniono wpływ prędkości kątowej koła na wartości częstości drgań własnych. Omówiono także zagadnienia związane z uwzględnieniem własności cyklicznej symetrii układu. Obliczenia numeryczne wykonano w programie ANSYS. Prezentowane zagadnienia mogą być pomocne inżynierom, zajmującym się zagadnieniami wirujących układów mechanicznych.
This work deals with transversal vibrations of the toothed gear, which is discussed as an annular plate with a complex geometry. The procedure for determining the proper distorted normal modes of vibrations of the wheel with discontinuous geometry is discussed. The required models are created by means of the finite element method. The pre–stress effect is included by means of the ANSYS code. The problem of modelling utilizing cyclic symmetry of the system under study is discussed. It is important to note that the issues presented in this work have a practical value for design engineers dealing with the dynamics of rotating systems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 89; 119-127
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonlinear normal modes of coupled self-excited oscillators in regular and chaotic vibration regimes
Nieliniowe postacie drgań sprzęgniętych oscylatorów samowzbudnych w obszarach ruchu regularnego i chaotycznego
Autorzy:
Warmiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280861.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
samowzbudzenia
drgania nieliniowe
ruchy chaotyczne
self-excitation
nonlinear vibrations
nonlinear normal modes
chaotic motion
Opis:
Vibration analysis of coupled self-excited nonlinear oscillators have been studied in the paper. Possible regular motion generated by nonlinear damping has been determined by extracting Nonlinear Normal Modes (NNM) from the model. Influence of the nonlinear terms and intensity of self-excitation on the system response and vibration modes have been presented. Parameters leading to chaotic motion have been found and Nonlinear Normal Modes, which may appear nearby the chaotic response have been presented as well. The considered two degree of freedom example shows that the autonomous system (without time dependent excitation) may transit to chaotic vibrations if the system posseses a potential function with ”potential wells”. However, NNMs separated for a very sensitive region close to chaotic vibrations, does not converge with motion of the original system in the third approximation order.
W pracy przedstawiono analizę drgań sprzęgniętych nieliniowych oscylatorów samowzbudnych. Ruch regularny układu, generowany przez nieliniowe tłumienie, określono poprzez zastosowanie nieliniowych postaci drgań. Zbadano wpływ członów nieliniowych i intensywność samowzbudzenia na odpowiedź układu oraz postacie drgań. Określono parametry układu prowadzące do ruchu chaotycznego oraz nieliniowe postacie drgań występujące w pobliżu tego obszaru. Stwierdzono, że układ autonomiczny (bez wymuszeń jawnie zależnych od czasu) o dwóch stopniach swobody, może przejść do ruchu chaotycznego jeśli posiada funkcję potencjału z tzw. ”dołkami”. Jednak, nieliniowe postacie drgań wyznaczone dla tego czułego regionu, w pobliżu chaosu, nie są zgodne z wynikami otrzymanymi z bezpośredniej symulacji numerycznej.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 3; 693-714
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonlinear vibration modes of the double tracked road vehicle
Postacie drgań nieliniowych dwuśladowego pojazdu drogowego
Autorzy:
Mikhlin, Y.
Mytrokhin, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280903.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
zawieszenie pojazdu
gładka i niegładka charakterystyka
vehicle suspension
nonlinear normal modes
smooth and non-smooth characteristics
Opis:
Free damped oscillations of a double tracked road vehicle with a nonline- ar response of the suspension are considered. A 7-DOF nonlinear model is used to analyze dynamics of the suspension with smooth characteristics. Vibration modes of the system and the corresponding skeleton curves are obtained. Nonlinear vibrations of the quarter-car model are considered for the case of non-smooth characteristics of the shock absorber.
W pracy rozważono tłumione i swobodne drgania dwuśladowego pojazdu drogowego o nieliniowej charakterystyce zawieszenia. Pojazd zamodelowano nieliniowym układem o 7 stopniach swobody, a w analizie jego dynamiki przyjęto gładką charak- terystykę zawieszenia. Znaleziono postacie drgań takiego układu i wyznaczono odpowiednie krzywe szkieletowe. Zagadnienie drgań nieliniowych modelu ”ćwiartkowego” (o 2 stopniach swobody) rozważono dla przypadku zawieszenia z niegładką charakterystyką amortyzatora.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 3; 581-596
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezkontaktowe pomiary drgań wybranych elementów wirnikowych turbinowych silników lotniczych
Non-contact Vibration Measurement of Selected Rotor Elements from Aircraft Turbine Engines
Autorzy:
Olejnik, A.
Rogólski, R.
Szcześniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403775.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
doświadczalna analiza modalna
drgania własne
wibrometria laserowa
experimental modal analysis (EMA)
normal modes
laser scanning vibrometry
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie metody bezdotykowego pomiaru postaci drgań własnych izolowanych elementów konstrukcyjnych silników turbinowych z wykorzystaniem wibrometru laserowego. Badaniom poddano dwa dostępne elementy konstrukcyjne: zintegrowaną tarczę turbinową silnika rozruchowego AI-9 oraz łopatkę wieńca wentylatorowego sprężarki niskiego ciśnienia silnika RD-33. Pomiary drgań rezonansowych przeprowadzono w sposób bezdotykowy przy użyciu dopplerowskiego wibrometru skanującego Polytec PSV-400-3D. Tarczę turbinową zawieszoną do pomiaru na podatnych odciągach zapewniając w ten sposób warunki zbliżone do warunków swobodnych. Z kolei łopatkę zamocowano w sposób sztywny umieszczając jej stopkę w szczękach nieruchomego zacisku. Opisano procedurę pomiarową oraz zasadę działania użytej aparatury. W celu weryfikacji wyników pomiarowych opracowano modele dyskretne obu elementów, które posłużyły do numerycznej analizy modalnej (MSC Software). Modele geometryczne tarczy i łopatki opracowano z wykorzystaniem technik inżynierii odwrotnej. Modele strukturalnego MES przygotowano w preprocesorze MSC Patran stosując dyskretyzację elementami bryłowymi. Częstotliwości podstawowych postaci rezonansowych zbadanych doświadczalnie porównano z częstotliwościami analogicznych postaci numerycznych. Analiza porównawcza jest punktem wyjścia do kalibracji modeli numerycznych, które w kolejnym etapie badań będzie można wykorzystać do określania krytycznych prędkości obrotowych wirujących elementów.
The purpose of this article is to present the method of non-contact measurement of the normal modes of the insulated turbine engine components using a laser vibrometer. Two available components were tested: integrated shield of the AI-9 engine starter turbine and the RD-33 low-pressure compressor fan blade. Resonance vibration measurements were performed in a non-contact manner using the Polytec PSV-400-3D doppler scanning vibrometer. A turbine disc suspended for measurement on susceptible guidewires thus providing conditions close to free conditions. The blade, in turn, was fixed rigidly by placing its foot in the jaws of the stationary clamp. The measurement procedure and operation principle of the apparatus used have been described. In order to verify the measurement results, discrete models of both elements were developed, which were used for numerical modal analysis (MSC Software). Shield and blade geometry models have been developed using reverse engineering. Structural models for FEM were prepared in the MSC Patran preprocessor using discretization of solid elements. The frequencies of the basic resonant modes tested experimentally were compared with the frequencies of analogous numerical shapes. Comparative analysis is the starting point for the calibration of numerical models, which in the next stage of the research and it will be used to determine the critical speeds of rotating elements.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 1 (31); 129-146
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja aerosprężystych własności laminatowej konstrukcji nośnej na przykładzie koncepcyjnego samolotu szkolno-treningowego
Identification of aeroelastic properties of composite airframe structure for one concept jet trainer
Autorzy:
Olejnik, A.
Kachel, S.
Rogólski, R.
Leszczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209677.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
flatter
kompozyty warstwowe
metoda elementów skończonych
drgania własne
odtwarzanie geometrii
mechanics
flutter
laminate-composite materials
finite element method
normal modes
geometry redesigning
Opis:
W opracowaniu przedstawiono rozwiązanie zagadnienia aerosprężystej niestateczności kompozytowej konstrukcji płatowcowej. Wdrożono wyznaczania krytycznej prędkości i postaci flatteru samolotu przy wspomaganiu komercyjnego pakietu obliczeniowego. W oparciu o dyskretny model struktury do analiz metodą elementów skończonych oraz model panelowy do aerodynamiki niestacjonarnej wyznaczono numerycznie prędkości wystąpienia drgań samowzbudnych. W ramach nadawania własności materiałowych elementom wirtualnej struktury zrealizowano koncepcję modelowania kompozytu warstwowego. Model obliczeniowy konstrukcji zweryfikowano na podstawie wyników doświadczalnych badań stoiskowych.
The paper presents a solution of aeroelastic instability phenomena of composite airframe. A method of critical flutter airspeed evaluation was applied by support of professional software package. Numerical values of self-excited vibration velocities were determined on the basis of integrated aeroelastic model including a structural FEM model and a panel aero model for unsteady aerodynamics. A conception of laminate composite modelling was put into effect. The aircraft structure discreet model was verified then by equalling the results and the results from test-bed experiments.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 3; 73-110
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diffraction of sound pulses on a spherical target in an oceanic waveguide covered with ice
Autorzy:
Grigorieva, N.
Kupriyanov, M.
Ostrovskiy, D.
Stepanova, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/332177.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Akustyczne
Tematy:
diffraction of acoustic waves
ice-covered homogeneous waveguide
normal modes of the waveguide
pulse with a Gaussian envelope
surface waves
Franz type
Whispering Gallery type
Opis:
This paper is devoted to modeling of the pulse scattering by a spherical target immersed in a homogeneous waveguide covered with ice. For calculating the echo signal in the frequency domain we have followed Hackman and Sammelmann’s general approach. The arising scattering coefficients of a sphere were evaluated with the use of the normal mode method. The amount of normal modes forming the backscattered field is determined by the given directivity of the source. The emitted signal is a pulse with a Gaussian envelope. Computational results are obtained in a wide frequency range 8 - 12 kHz for water depths equal to several hundreds of m, and distances between the source/receiver and a target from 1 km up to 10 km. The target is assumed to be acoustically rigid or fluid. In particular, the properties of the ice cover and a scatterer may coincide.
Źródło:
Hydroacoustics; 2016, 19; 139-144
1642-1817
Pojawia się w:
Hydroacoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies