Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "non-normative vehicle" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Gloss to the Judgement of the Supreme Administrative Court of 25 April 2018 (II GSK 2337/16)
    Autorzy:
    Zadykowicz, Paulina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/618703.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    non-normative vehicle
    axle load
    provisions on public roads
    Law on Road Traffic
    pojazd nienormatywny
    nacisk osi
    przepisy o drogach publicznych
    Prawo o ruchu drogowym
    Opis:
    The subject of this gloss is the judgement of the Supreme Administrative Court in case of imposing an administrative monetary penalty for movement of non-normative vehicle on public road in which the judgement of Voivodeship Administrative Court in Warsaw was set aside and return the case for re-examination. In this judgement, the formation of the court, in a way going against the previous line of jurisprudence, stated that decoding the meaning of “axle load provided for a given road” may result from the application of a functional interpretation driectives, and thus, the basis for its determination may also be the regulation of the Minister of Infrastructure of 31 December 2002 on the Technical Conditions of Vehicles and the Scope of Their Necessary Equipment. The content of the sentence itself and the reasons for the judgement do not allow for its approval, therefore the gloss has a critical character.
    Przedmiotem niniejszej glosy jest wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego w sprawie o nałożenie administracyjnej kary pieniężnej za przejazd pojazdem nienormatywnym, którym uchylono wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie i przekazano sprawę do ponownego rozpoznania. W orzeczeniu tym skład orzekający, idąc niejako na przekór dotychczasowej linii orzeczniczej, stwierdził, iż odkodowanie znaczenia „nacisku osi przewidzianego dla danej drogi” może być wynikiem zastosowania wykładni funkcjonalnej, a co za tym idzie podstawą do jego ustalenia może być również rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Treść samej sentencji oraz uzasadnienia do orzeczenia nie pozwala na zaaprobowanie tego wyroku, dlatego glosa ma charakter krytyczny.
    Źródło:
    Studia Iuridica Lublinensia; 2020, 29, 1
    1731-6375
    Pojawia się w:
    Studia Iuridica Lublinensia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organization of Non-Normative Transport in Poland
    Autorzy:
    Napieraj, Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504600.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    non-normative transport
    oversized cargo
    non-standard vehicle
    Opis:
    In Poland since a few years we can notice a increase in traffic. The largest part (over 85%), are trucks that typically have a width up to 2.45 m and a weigh to 24 tonnes. The road network in our country allows for easy and comfortable movement and transport of goods. The problem arises, however, when transported cargo exceeds the dimensions or loads for standard vehicle. Then we call it oversized or non-standard. All big investments are associated with the need to transport large, heavy or awkward form factor goods. The transport of oversized cargo by land roads has become increasingly popular. Despite the high costs of preparing the transport, land road are more often choose of transporting very large components. Travelling on public roads provide faster and more convenient transport in relation to waterways and railways. It make possible direct transport from A to B, without reloading the goods at railway stations and ports. Organizing such a passage is connected with the fulfilment of certain requirements, in accordance with the regulations and laws. If the load is larger, there are more conditions to must be met to obtain a permit for the carriage. In this article there is a characterization of the different categories of permits and shows all of the conditions that must be met in order to obtain the authorization. There is also placed an exemplary analysis of this bridge, comparing the effort of a bridge under load class A to the effort of the bridge, caused by load analyzed oversized vehicle. In this article you will also find information how to plan freight transport of oversized load and what do you have to look for when you choose a route. Although carrying loads of considerable size mainland becomes increasingly popular, the barrier is still a considerable amount of paperwork that must be met in order to be able to take place carriage. Also the time, we has to wait for permits and decisions of the authorities is very long. Maybe one day the law enters into force, regulating the rules of travelling and designating routes for which you will not need to do so many formalities. Today, however, we need to adapt to the prevailing regulations.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2015, 28, 4; 89-96
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies