Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "noise level" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 96
Tytuł:
Zmienność natężeń ruchu na drogach krajowych i ich wpływ na poziom hałasu
Problem of traffic flow variability on national roads and its impact on the noise level
Autorzy:
Spławińska, M.
Buczek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143895.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
średni dobowy ruch w roku (SDR)
zmienność natężeń ruchu
równoważny poziom dźwięku
długookresowy średni poziom dźwięku
hałas drogowy
Annual Average Daily Traffic (AADT)
traffic flow variability
equivalent sound level
long-term average sound level
road noise
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ odpowiedniego doboru profili zmienności natężeń ruchu, na drogach krajowych, na poziom dźwięku w punkcie odbioru. Określono także wskaźniki przeliczeniowe, które umożliwiają szybkie wyznaczenie natężenia miarodajnego do analiz hałasu w oparciu o SDR. Wykazano również, że słuszne jest podejście obliczania poziomu dźwięku w oparciu o SDR.
This paper presents the impact of appropriate selecting profiles of traffic flow variability on the sound level on national roads. The paper defines also conversion factors that allow the quick determination of the Design Hourly Volume used for noise analysis based on the AADT. It was also shown that approach to calculating the level of sound based on the AADT is right.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 2; 46-52
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy ochrony przed hałasem drogowym
Autorzy:
Gardziejczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399742.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
równoważny poziom dźwięku
ekrany akustyczne
nawierzchnia drogowa
equivalent sound level
anti-noise protection
road pavement
Opis:
W artykule przedstawiono wskaźniki oceny poziomu dźwięku od ruchu samochodowego oraz możliwe działania w walce z nadmiernym hałasem w otoczeniu tras drogowych. Analizie poddano zmiany w wartościach równoważnego poziomu dźwięku w zależności od natężenia ruchu, struktury rodzajowej i prędkości pojazdów. W odniesieniu do działań zmniejszających poziom hałasu drogowego w środowisku zwrócono szczególną uwagę na ekrany akustyczne oraz redukcję hałasu w rejonie kontaktu opon samochodowych z nawierzchnią. Na wybranych przykładach pokazano skuteczność akustyczną poszczególnych rozwiązań. Wykazano, że w przypadku nieznacznych przekroczeń dopuszczalnego poziomu dźwięku, właściwe zaprojektowanie i utrzymywanie nawierzchni drogowej czy wprowadzenie ograniczenia prędkości pojazdów, pozwoli uniknąć stosowania ekranów akustycznych.
The paper presents factors for assessment of road traffic noise level and possible actions towards the minimization of excessive noise in the roadway neighborhood. Changes of equivalent sound level values were analyzed in relation to traffic intensity, categorization and vehicles speed. In relation to measures reducing noise level in roadway’s surroundings particular attention was given to anti-noise protections and tyre/noise reduction. Acoustic effectiveness of specific solutions was showed based on chosen examples. It was proved that when admissible noise level is slightly exceeded the need for noise barrier use may be replaced by a proper design and maintenance of road pavement or by enforcement of speed limit.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2015, 45; 82-88
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zmienności dobowej natężeń ruchu na autostradach i drogach ekspresowych na poziom hałasu drogowego
Influence of Annual Daily Traffic on motorways and expressways on road noise level
Autorzy:
Spławińska, M.
Buczek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144043.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
poziom dźwięku
ruch drogowy
wahania ruchu
zmienność dobowa natężeń ruchu
pomiary ruchu
noise level
traffic
traffic fluctuations
daily variation of traffic volumes
traffic measurements
Opis:
Celem artykułu jest określenie wpływu zmian godzinowych natężenia ruchu na drogach klasy A i S na poziom hałasu drogowego, w celu określenia zestawu rekomendowanych godzin wykonywania pomiarów hałasu. Wykonywanie pomiarów wyrywkowych metodą próbkowania często jest obarczone dużym błędem z uwagi na brak znajomości rozkładu godzinowego natężenia ruchu w dobie na danym odcinku drogi. W artykule opisano istniejącą sytuację wykonywania pomiarów wraz ze wskazaniem mankamentów metody próbkowania dotyczącym braku określenia konkretnych przedziałów czasu, w którym należy dokonać pomiarów natężenia ruchu oraz poziomu hałasu. Na podstawie przeprowadzonych badań autorzy artykułu przedstawili przedziały rekomendowanych godzin, w których należy wykonywać pomiary hałasu metodą próbkowania, aby otrzymane wyniki można było odnosić do poziomów dopuszczalnych hałasu.
The aim of this paper is to determine the impact of hourly change in traffic on the roads of class “A” and “S” on noise levels, in order to specify the set of recommended hours for noise measurements. Performing random measurements (using the sampling method) is often burdened with a big error due to the fact that there is no knowledge of the hourly distribution of traffic during the day on a given road section. The paper describes the existing methods of measurements with the indication of the shortcomings of the sampling method. It concerns the lack of determination of specific time intervals in which traffic volume and noise level should be measured. Based on the conducted research, the authors presented the intervals of the recommended hours in which noise measurements should be performed using sampling, so that the obtained results could be related to the permissible noise levels.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 11; 345-350
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zagospodarowania terenu na rozkład poziomu hałasu drogowego na powierzchni górnych przejść habitatowych
The impact of land development on the distribution of road noise level on the surface of the upper wildlife crossings
Autorzy:
Sołowczuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390065.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
górne przejścia
wał ziemny
elementy zagospodarowania
poziom hałasu
upper crossings
embankments
development elements
noise level
Opis:
Ochrona środowiska dotyczy w głównej mierze fauny, gdyż rozwój komunikacji i budowa nowych ciągów komunikacyjnych fragmentuje coraz bardziej naturalne środowisko. Chcąc naprawić błędy fragmentacji naturalnego środowiska buduje się dolne i górne przejścia habitatowe dla zwierząt. Górne przejścia są bardzo kosztowne z racji swoich gabarytów. Ponadto budowa górnych przejść nie zawsze okazuje się funkcjonalna, gdyż źle zagospodarowane powierzchnie przejścia nie są dla zwierząt atrakcyjne i zwierzęta z nich nie korzystają. Zagospodarowanie terenu górnego przejścia jest ciągle zagadnieniem bardzo trudnym i nadal eksperymentalnym. W fachowej literaturze odczuwa się brak funkcjonalnych rozwiązań w tym względzie. Jedynymi wskazówkami dla projektantów mogą być przykłady zagospodarowania powierzchni istniejących przejść, na których uzyskano potwierdzenie ich funkcjonalności danymi z monitoringu. Jednak nie zawsze gotowe rozwiązania z innych dróg i warunków naturalnych mogą okazać się przydatne, gdyż w większości przypadków zagospodarowanie powierzchni przejścia powinno być dostosowane do zwierzyny z niej korzystającej. W referacie przedstawiono różne elementy zagospodarowania wraz z wynikami przeprowadzonych analiz poziomu hałasu, potwierdzającymi wpływ rodzaju elementu zagospodarowania na „uzyskany stan wyciszenia” na dojściu do przejścia i jego powierzchni.
The Environmental Protection concerns mainly the fauna, because the development of communication and the construction of new transport routes has been increasingly fragmenting the natural environment. To fix the errors, arising from the fragmentation of the natural environment, upper or lower crossings are built for animals. The upper crossings are very expensive because of their dimensions. The construction of the upper crossings does not always turn out to be functional, as badly developed surfaces are not attractive to animals, which do not use them. The proper management of the upper crossings area is a very difficult issue, still quite experimental. In the literature, no functional solutions can be found in this regard. The only guidelines for designers may be the examples of the area development of the existing crossings, whose functionality was confirmed by the data from monitoring. However, ready solutions from other roads and natural conditions are not always useful, because in most cases the crossings should be tailored to the wildlife which use them. The paper presents various development elements, together with the results of noise analyzes, confirming the impact of the development, depending on its type, on the ”achieved status of soundproofness” on the access to the crossings and their surface.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 103-112
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wentylacja a komfort użytkowania
Autorzy:
Krause, Paweł
Dulak, Leszek
Pokorska-Silva, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129336.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
wentylacja
mikroklimat wnętrza
wentylator
budynek wielkopłytowy
ochrona akustyczna
poziom hałasu
ventilation
interior microclimate
ventilator
multi-panel building
acoustic protection
noise level
Opis:
W artykule opisano wpływ wprowadzonego rozwiązania poprawiającego mikroklimat wnętrza na stan ochrony akustycznej lokalu mieszkalnego znajdującego się na ostatnim piętrze budynku wykonanego w technologii uprzemysłowionej. W mieszkaniu przeprowadzono pomiary oceny skuteczności wentylacji oraz pomiary poziomu hałasu spowodowanego jej działaniem. W artykule przedstawiono odnotowane nieprawidłowości oraz propozycje prac mających na celu osiągnięcie poprawy komfortu akustycznego w mieszkaniu.
The article describes the impact of the introduced solution improving the microclimate of interior on the state of acoustic protection of residential dwelling located on the top floor of a building made in industrialized technology. Measurements were carried out to check the effectiveness of ventilation and to determine the noise level in the apartment, in the aspect of this ventilation. The article presents irregularities and proposals to achieve acoustic comfort in the flat.
Źródło:
Builder; 2019, 23, 12; 10-13
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic Noise and its Impact on Wellness of the Residents in Sambalpur City – a Critical Analysis
Autorzy:
Sahu, Alekh Kumar
Nayak, Satish Kumar
Mohanty, Chitta Ranjan
Pradhan, Prasanta Kumar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1953465.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
traffic noise
equivalent continuous noise level
annoyance
wellness
noise exposure index
Opis:
Noise is unwanted sound judged to be unpleasant, loud or disruptive to hearing. Like air pollution, noise pollution is one of the serious matters of concern in urban areas. Noise pollution occurs when noise level exceeds certain limit and has deleterious effects on human health and wellness. The major sources of noise pollution are industries, road traffic, railways, airplane traffic and social celebrations. The traffic noise is notably high in cities due to higher density of population, frequent movement of people, good transport system coupled with increasing numbers of vehicles (on road). In this work, the assessments of traffic noise in Sambalpur city is presented. Twelve important locations were chosen for the assessment. Noise contours were drawn to visualize the spreading of traffic noise into its surroundings. At the same time, the effect of noise pollution on wellness of the exposed people was studied. The study shows that the traffic noise level and its effects, are both in an alarming stage in the city.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2021, 46, 2; 353-363
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The noise emitted by a vacuum cleaner treated as a device with extensive sound sources
Autorzy:
Rukat, W.
Jakubek, B.
Madej, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127827.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
devices with extensive sound sources
DESS
sound power level
vacuum cleaner
noise
urządzenia z zewnętrznymi źródłami dźwięku
poziom mocy akustycznej
odkurzacz
hałas
Opis:
Vacuum cleaners can be found in almost every household. They are one of the most intense noise sources there. Noise generated by vacuum cleaners is partially of mechanical, electrical and aerodynamic origin. A suction unit is the source of mechanical and electromagnetic noise. A suction nozzle or a cleaning head as well as a flexible hose that connects the components are sources of aerodynamic noise. The noise of the suction unit depends on the load and the technical condition of the motor. The noise of the nozzle and the hose depend on the flow capacity, presence of solid particles and the type of cleaned surface. The article presents a comparison of acoustic parameters of a vacuum cleaner working on various surfaces. In addition, the noise generated by the vacuum cleaner was compared according to the standard noise testing procedure and according to the definition of devices with extensive sound sources.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2018, 29; 1-8
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of portable acoustic screens on the workers protection
Autorzy:
Kazimierska-Grębosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359797.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
noise
equivalent sound level
acoustic screens and curtain
Opis:
The paper presents the problems of negative influence of high level of noise on the workers and the possibilities of application of portable acoustic screens for the protection of workers which are around of machines. In the paper the results of experiments with application of portable acoustic screens are compared with theoretical calculations based on known methods applied for the evaluation of effectiveness of screens.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 31 (103); 104-107
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of green space to reduce the acoustic load on highway in a residential area of the city of Bryansk
Wpływ obszarów zielonych na redukcję obciążenia hałasem od autostrady osiedla mieszkaniowego w Briańsku
Autorzy:
Timko, I.
Gorodkov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068019.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
level of the noise
acoustic measure
acoustic pollution
green areas
poziom hałasu
pomiar akustyczny
zanieczyszczenie akustyczne
tereny zielone
Opis:
This article discusses the role of green space in reducing the noise level on the example of the park named of honor of Gaidukov in the city of Bryansk. The results of measuring the level of noise in spring and summer, as well as schemes prepared with the application of contour noise were presented.
W artykule omówiono rolę zieleni na zmniejszenie poziomu hałasu na przykładzie parku w mieście Briańsk. Pomiary poziomu hałasu wykonano w okresie wiosennym i letnim, przygotowano schemat z zastosowaniem krzywej hałasu.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 340--345
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of the damper blade position on the generated noise and pressure losses in plenum box with swirl diffusers
Autorzy:
Wójciak, Kamil
Gaj, Patryk
Kopania, Joanna
Bogusławski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127800.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
HVAC
noise emission
sound power level
pressure loss
optimization
emisja hałasu
poziom mocy akustycznej
strata ciśnienia
optymalizacja
Opis:
The article presents the effect of setting the throttle in the plenum box with swirl diffuser on the generated noise and the pressure losses. The sound power levels of the source was determined using the precision method in the reverberation room in accordance with the PN-EN ISO 3741:2011 standard. The examination was carried out for damper blade position set vertically and horizontally for full opening and at a 45 degree angle in both directions. In order to confirm the universality of the conducted experiment, the tests were carried out for two different face swirl diffuser with different shapes of air control blades and holes in the plate and for different flow rates. The multi-criteria optimization methods were used to select the best throttle position.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 1; 1-8
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical Possibilities of Reducing the Sound Pressure Level Emitted into the Environment by a Power Transformer
Autorzy:
Borucki, S.
Boczar, T.
Cichoń, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177473.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
power transformer
corrected sound pressure level
noise
modernization
Opis:
The subject presented in this paper refers to measurements and assessment of the corrected sound pressure level values (noise) occurring around a medium-power transformer. The paper presents the values of noise accompanying the operation of the power object before and after its modernization, which consisted in repeated core pressing and replacement of the cooling system. The main aim of the research work was the assessment of the influence of the repair work on the noise level emitted into the environment.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2011, 36, 1; 49-56
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statistical analysis of gaz-3110 vehicles noise
Autorzy:
Pobedin, A.
Kosov, O.
Dolotov, A.
Domolazov, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246122.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
vehicle
statistics
noise sources
dimension
mean-root square dispersion
noise level
regression equation
engine rpm speed
useful life
Opis:
This work presents the results of the statistical analysis of noise in several points of GAZ-3110 vehicles. There are also the dependences between the loudness of noise and speed of an engine or useful life of a car. It is difficult to confuse the noise of jet engine with reciprocating internal-combustion engine. Random factors also influence much the power level. Mechanism adjustment has its limits and so it can have different influence on its vibration and noise. Finally during the process of operation sliding surfaces do wear, screwed connections do loosen, other things happen and these lead to the changes in spectrum and level of noise. In this work we tried to evaluate the dispersion of GAZ-3110 vehicles noise levels according to the results of a coustic measurements in the immediate field of rondom acoustically active constructive assemblies. The range of noise loudness for the specific car model is defined at the level 20-25 dBA. The GAZ-3110 vehicles are characterized by the significant dispersion of noise level. The differences of noise level of individual cars are exceeding 20-25 dBA. vehicles noise considerably increases with the augmentation of useful life and rpm speed. The noisiest element of GAZ-3110 vehicles is internal combustion engine, then main gear even when first gear is operated.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 407-410
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial traffic noise pollution assessment – A case study
Autorzy:
Monazzam, Mohammad R.
Karimi, Elham
Abbaspour, Majid
Nassiri, Parvin
Taghavi, Lobat
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2177360.pdf
Data publikacji:
2015-05-13
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
noise pollution
equivalent sound level
noise sensitive centers
GIS
traffic-induce noise
vehicle traffic
Opis:
Objectives Spatial assessment of traffic noise pollution intensity will provide urban planners with approximate estimation of citizens exposure to impermissible sound levels. They could identify critical noise pollution areas wherein noise barriers should be embedded. The present study aims at using the Geographic Information System (GIS) to assess spatial changes in traffic noise pollution in Tehran, the capital of Iran, and the largest city in the Middle East. Material and Methods For this purpose, while measuring equivalent sound levels at different time periods of a day and different days of a week in District 14 of Tehran, wherein there are highways and busy streets, the geographic coordination of the measurement points was recorded at the stations. The obtained results indicated that the equivalent sound level did not show a statistically significant difference between weekdays, and morning, afternoon and evening hours as well as time intervals of 10 min, 15 min and 30 min. Then, 91 stations were selected in the target area and equivalent sound level was measured for each station on 3 occasions of the morning (7:00–9:00 a.m.), afternoon (12.00–3:00 p.m.) and evening (5:00–8:00 p.m.) on Saturdays to Wednesdays. Results As the results suggest, the maximum equivalent sound level (Leq) was reported from Basij Highway, which is a very important connecting thoroughfare in the district, and was equal to 84.2 dB(A), while the minimum equivalent sound level (Leq), measured in the Fajr Hospital, was equal to 59.9 dB(A). Conclusions The average equivalent sound level was higher than the national standard limit at all stations. The use of sound walls in Highways Basij and Mahallati as well as widening the Streets 17th Shahrivar, Pirouzi and Khavaran, benchmarked on a map, were recommended as the most effective mitigation measures. Additionally, the research findings confirm the outstanding applicability of the Geographic Information System in handling noise pollution data towards depicting noise pollution intensity caused by traffic.
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2015, 28, 3; 625-634
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected environmental aspects of rebuilding national road number 4 in Rzeszów
Wybrane aspekty środowiskowe przebudowy drogi krajowej nr 4 na terenie miasta Rzeszowa
Autorzy:
Budzik, G.
Jaskólski, J.
Fijołek, K.
Mierzwa, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248133.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
przebudowa dróg
czynniki środowiskowe
poziom hałasu
rebuilding of road
environmental conditions
noise level
Opis:
The article presents environmental aspects of rebuilding a section of multilane national road number 4 located in Rzeszów area. It describes a reason of investment realization and the financing methods. The paper presents environmental conditions before and after the realization of investment. One of the most important parameters of the road rebuilding process is the research of traffic noise level before and after rebuilding. The environmental factors analysis includes the influence of rebuilding on comfort of residents living near national road (No 4) including the decrease of noise level. The analysis includes also a social aspect of rebuilding connected with the change of landscape by building acoustic baffles along this road. Rebuilding and modernization of the streets and national roads is very important for balanced growth of all regions of a country, it allows to improve the quality of living of the residents. However, the improvement of environmental conditions and reduced level of noise are carrying at the same time deterioration of visual reception. The analysis of influence of rebuilding the national roads on living conditions gives the conclusion that the best solution is to move the transit traffic outside the cities by building the highways and ring roads.
Artykuł przedstawia wybrane aspekty środowiskowe przebudowy odcinka drogi krajowej nr 4 znajdującej się na terenie Rzeszowa. Opisane jest uzasadnienie realizacji inwestycji oraz sposób finansowania. Przedstawione są założenia uwarunkowań środowiskowych przed i po realizacji inwestycji. Główny nacisk w artykule zostanie położony na wpływ przebudowy na poziom hałasu generowanego podczas ruchu pojazdów na przebudowanym odcinku drogi. Analiza czynników środowiskowych będzie brała pod uwagę aspekty środowiskowe przebudowy ulic, w tym wpływ inwestycji na komfort życia mieszkańców pod względem zmniejszenia poziomu hałasu mieszkańców pracujących i mieszkających w pobliżu przedmiotowego ciągu komunikacyjnego. Analiza obejmowała będzie również uwarunkowania społeczne przebudowy związane szczególnie ze zmianą krajobrazu poprzez budowę ekranów akustycznych wzdłuż niektórych odcinków drogi. Przebudowa i modernizacja ulic oraz dróg krajowych jest bardzo istotna dla zrównoważonego rozwoju wszystkich obszarów kraju, pozwala również na polepszenie jakości życia mieszkańców. Należy jednak pamiętać, że poprawy warunków środowiskowych poprzez obniżenie poziomu hałasu niesie równocześnie pogorszenie odbioru wizualnego przestrzeni objętej inwestycją. Analizując wpływ przebudowy dróg krajowych na życie mieszkańców miast najlepszym rozwiązaniem byłoby wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar miasta poprzez budowę odpowiednich obwodnic i autostrad.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 45-50
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Roczne rozkłady wartości dobowych poziomu hałasu w środowisku w wybranych punktach pomiarowych
The daily environmental noise level descriptors distribution analysis at chosen in measurement points
Autorzy:
Kujawa-Łobaczewska, H.
Maciejczyk, J.
Wszołek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180168.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
wskaźnik LDWN
monitoring hałasu komunikacyjnego
hałas komunikacyjny
day evening night sound level
LDEN level
community noise equivalent level
CNEL
traffic noise
community noise monitoring
Opis:
W pracy zaprezentowano analizę rozkładu wartości wyników pomiarów i wskaźników zagrożeń hałasowych środowiska w wybranych długookresowych przedziałach czasowych. Wyniki i wnioski z tej analizy posłużą w następnych etapach badań do opracowania procedury pozwalającej na poprawny wybór lokalizacji punktu pomiarowego oraz okresu wykonywania pomiarów, zapewniający odpowiednio dokładne obliczenia wskaźnika LDWN na podstawie niekompletnego zestawu danych, nie obejmującego wszystkich dni w roku. Rezultaty obliczeń przedstawiono na bazie wyników ciągłego monitoringu hałasu drogowego prowadzonego w 4 punktach w głównych miastach województwa kujawsko pomorskiego, t.j. Bydgoszczy, Toruniu, Włocławku i Grudziądzu.
The analysis of distribution of traffic noise measurements results performed with in the longtime chosen periods and calculated noise level descriptors are presented in the paper. Results and conclusions of the analysis will be used in next steps of there researches for developing a procedure which should allow to choose a measurement point localization and a measurement s period. The procedure should assure proper calculation of LDEN noise level descriptor for an incomplete set of measurements days. The calculations are made on basis of long period traffic noise monitoring results. The monitor mg was conducted in 4 points in the main towns of kujawsko-pomorskie voivodeship: Bydgoszcz, Toruń, Włocławek and Grudziądz The calculations result are presented.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2016, 9; 20-23
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 96

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies