Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "noise control" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 82
Tytuł:
Wpływ uspokojenia ruchu na klimat akustyczny w otoczeniu ulic
Impact of traffic calming on acoustic climate in street surrounding
Autorzy:
Bohatkiewicz, J.
Czarnecka, W.
Jamrozik, K.
Biernacki, S.
Hałucha, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391349.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
uspokojenie ruchu
bezpieczeństwo ruchu
prędkość
ochrona środowiska
ochrona przed hałasem
hałas
traffic calming
road safety
speed
environmental protection
noise
control
Opis:
W referacie przedstawiono sposoby poprawy bezpieczeństwa i jakości życia osób mieszkających w sąsiedztwie tras komunikacyjnych i użytkowników ruchu związane z zastosowaniem środków uspokojenia ruchu. Skupiono się na korzystnym wpływie zastosowania środków uspokojenia ruchu na stan klimatu akustycznego na terenach otaczających drogi. W referacie przedstawiono również charakterystykę wybranych oddziaływań ruchu drogowego na środowisko oraz informacje wprowadzające, które dotyczą uspokojenia ruchu jako sposobu na łagodzenie tych uciążliwości. Przeanalizowano również możliwości kształtowania klimatu akustycznego i łagodzenia uciążliwości transportu za pomocą różnych metod uspokojenia ruchu. Następnie, na przykładzie studium przypadku (droga wojewódzka nr 824 w Puławach), określono skuteczność konkretnych rozwiązań kompleksowego uspokojenia ruchu, pod względem redukcji prędkości i zmniejszenia emisji hałasu. W analizach posłużono się wynikami wykonanych pomiarów (natężenia ruchu, prędkości pojazdów i poziomu hałasu) oraz obliczeń akustycznych realizowanych w ramach badań własnych autorów (wewnętrzny program badawczo–rozwojowy firmy EKKOM). Na podstawie wyników pomiarów oraz obliczeń omówiono także problem braku uwzględnienia w modelu obliczeniowym współczynników korygujących z uwagi na charakter ruchu uspokojonego oraz błędów w modelowaniu hałasu dla analizowanego przykładu.
The paper presents the methods to improve safety and quality of life of people living in the neighborhood of roads and the situation of road users by means of traffic calming. The focus is kept on positive impact of traffic calming measures on acoustic climate in the surrounding of roads. The paper also contains the characteristics of selected impacts of road traffic on the environment together with a general outline of traffic calming as an instrument to mitigate the negative influence. Various possibilities to frame the acoustic climate and reduce transport-related inconvenience by means of different traffic calming methods are present as well. Then a case study (regional road No 824 in Puławy) is used to assess the effectiveness of specific solutions of comprehensive traffic calming with regard to speed reduction and abatement of noise emissions. Analyses are based on measurements’ results (traffic volumes, driving speeds and noise levels) and on acoustic calculations performed by the authors as part of their own study (internal research & development program of EKKOM). On the basis of measurements’ results and calculations the paper also addresses the problem of lack of correction factors related to traffic calming in the calculation model and the one of errors in noise modeling while preparing the case study.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 235-252
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of the Calculation Assumptions Applied to Solutions of the Acoustic Measurements Uncertainty
Autorzy:
Batko, W.
Bal, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176297.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
environmental noise control
statistical analysis
acoustic measurement
uncertainty
Opis:
The assessment of the uncertainty of measurement results, an essential problem in environmental acoustic investigations, is undertaken in the paper. An attention is drawn to the – usually omitted – problem of the verification of assumptions related to using the classic methods of the confidence intervals estimation, for the controlled measuring quantity. Especially the paper directs attention to the need of the verification of the assumption of the normal distribution of the measuring quantity set, being the base for the existing and binding procedures of the acoustic measurements assessment uncertainty. The essence of the undertaken problem concerns the binding legal and standard acts related to acoustic measurements and recommended in: ‘Guide to the expression of uncertainty in measurement’ (GUM) (OIML 1993), developed under the aegis of the International Bureau of Measures (BIPM). The model legitimacy of the hypothesis of the normal distribution of the measuring quantity set in acoustic measurements is discussed and supplemented by testing its likelihood on the environment acoustic results. The Jarque-Bery test based on skewness and flattening (curtosis) distribution measures was used for the analysis of results verifying the assumption. This test allows for the simultaneous analysis of the deviation from the normal distribution caused both by its skewness and flattening. The performed experiments concerned analyses of the distribution of sound levels: LD, LE, LN, LDWN, being the basic noise indicators in assessments of the environment acoustic hazards.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2014, 39, 2; 199-202
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of Acoustic Camera for Noise Sources Localization and Noise Reduction in the Industrial Plant
Autorzy:
Fiebig, Wiesław
Dąbrowski, Damian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178071.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
noise source localization
noise reduction
industrial noise control
acoustic camera
Opis:
The paper presents results of the localization of main noise sources in the industrial plant. Identification of main noise sources was made with an acoustic camera using Beamforming Method. Parallel to the measurements by means of the acoustic camera, sound level measurements on the main noise sources have been performed. Based on the calculations, prediction regarding the noise emission at residential buildings located near to the plant has been determined. Acoustic noise maps have been performed with LEQ Professional software, which includes the 3D geometry of the buildings inside the plant. It has been established that, after introduction of noise reduction measures in the plant, the noise levels at the observation points in the residential area meets the limit values.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2020, 45, 1; 111-117
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ aktywnej redukcji hałasu pracujący pod kontrolą systemu uClinux
Active Noise Control running under uClinux
Autorzy:
Czyż, K.
Zając, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156647.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
aktywna redukcja hałasu
systemy sterowania
systemy wbudowane
active noise control
control systems
digital signal processing
discrete-time systems
embedded systems
Opis:
Idea Aktywnej Redukcji Hałasu (ARH) jest związana z redukcją niepożądanego niskoczęstotliwościowego dźwięku, w rezultacie tworzona jest przestrzenna strefa ciszy wokół wybranego mikrofonu. Artykuł opisuje praktyczną implementacje systemu ARH pracującego pod kontrolą systemu operacyjnego uClinux na dwurdzeniowym procesorze sygnałowym Blackfin firmy Analog Devices. System operacyjny uClinux okazuje się być tanim, dynamicznym środowiskiem rozwojowym dla procesorów sygnałowych Blackfin, dodatkowo wykorzystując wielordzeniowe procesory jest możliwe pokonanie głównej wady Linux'a mianowicie braku funkcjonalności systemu operacyjnego czasu rzeczywistego niezbędnej do zastosowań przetwarzania sygnałów. Można to osiągnąć poprzez oddzielenie kodu który musi być wykonywany w czasie rzeczywistym i uruchamianie go na osobnym rdzeniu podczas gdy drugi rdzeń jest wykorzystywany przez systemem operacyjny Linux. Zastosowanie systemu operacyjnego Linux w implementacji układu ARH przynosi szereg korzyści zwłaszcza zwiększa możliwości rozwoju i debuggingu oprogramowania, Linux daje również dostęp do ogromnej ilości otwartego oprogramowania. W prezentowanym rozwiązaniu w oparciu o system operacyjny Linux stworzono aplikację integrującą funkcje webserwera z układem aktywnej redukcji hałasu, dynamicznie tworzone strony internetowe tworzą graficzny interfejs użytkownika systemu ARH dostępny poprzez przeglądarkę internetową.
The idea of ANC is concerned with attenuation of unwanted low frequency sound (noise). As a result, a three-dimensional zone of quiet is created around the selected microphones. The paper describes ANC system implementation running under the uClinux system on dual core Analog Devices Blackfin DSP. The uClinux is proving to be a low-cost, dynamic development environment. On multi-core Blackfin DSPs, it is possible to overcome the main disadvantage of Linux - lack of hard-real time functionality indispensable for signal processing applications. It can be achieved by separation of the real-time signal processing code and handling it on a dedicated core, while the other core is running Linux. Such a solution offers advantages to designers, most notably by opening up a wide range of applications, drivers and protocols which often are open-source or free software. In most cases, only a compilation or some minor tweaking is necessary to get that software up and running. The advantages for using Linux in the ANC system are ease of use, better system control, easy possibility of creating web based user interfaces and improved debugging capabilities. In this particular application, use of Linux enables a Web server integration into the ANC system. Dynamically created web pages can be accessed by any web browser and become the graphical user interface to the ANC system.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 1, 1; 33-35
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tłumienie dźwięku hełmofonu czołgisty
Sound attenuation of tanker’s headphone
Autorzy:
Młyński, R.
Kozłowski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210392.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
akustyka
ochrona przed hałasem
hałas
tłumienie dźwięku
acoustics
noise control
noise
sound attenuation
Opis:
Załoga pojazdu bojowego, która jest narażona na hałas związany z pracą silnika, jak i z wystrzałami z broni palnej, ma na swoim wyposażeniu hełmofony. W artykule przedstawiono wyniki badań ograniczania hałasu przez hełmofon HC-98 w przypadku hałasu ustalonego oraz impulsowego. Stosowano dwie metody badań: pomiary tłumienia dźwięku z udziałem osób oraz pomiary tłumienia przenoszenia impulsów akustycznych przeprowadzane z użyciem testera akustycznego - urządzenia odwzorowującego głowę. Dane dla hełmofonu porównano ze skutecznością ograniczania hałasu przez dwa różne, powszechnie stosowane nauszniki przeciwhałasowe (jeden słabo, drugi silnie ograniczający hałas). Wyniki wskazały, że hełmofon spełnia wymagania, które pozwalają traktować go jako ochronnik słuchu, jednak nie zapewnia on ochrony słuchu takiej jak nauszniki przeciwhałasowe. Otrzymano stosunkowo niskie wartości tłumienia impulsów akustycznych przez badany hełmofon względem wyników dla nauszników przeciwhałasowych. Ponadto, w przypadku hełmofonu, w zakresie częstotliwości 63-2000 Hz, uzyskano niższe od około 2 do nawet 19 dB wartości tłumienia hałasu ustalonego w porównaniu z wartościami tłumienia nauszników.
Crew of military vehicles, which is exposed to the noise associated with the engine running, as well as to shots from firearms, is equipped with headphones. The article presents the results of noise reduction by HC-98 headphone for steady state and impulsive noise. Two methods of research were used: sound attenuation measurements with participation of subjects and transmission loss measurements with the use of acoustic test fixture - device reflecting the properties of the head. Data for headphone were compared with noise reduction of two different, commonly used earmuffs (one light, the other strong limiting noise). The results indicated that measured headphone meets the requirements that allow for treating it as hearing protection, however, this headphone does not provide hearing protection such as earmuffs. Relatively low values of attenuation of acoustic impulses through the headphone versus the results for earmuffs were observed. Furthermore, in the case of headphone, in the frequency range 63-2000 Hz, the lower values of steady state noise sound attenuation, from about 2 up to even a 19 dB with respect to the attenuation of ear muffs were measured.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 1; 79-90
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of a fuzzy expert system to increase the reliability of diagnostics of axle boxes of rolling stocks
Autorzy:
Manafov, Elshan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091128.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rolling stock
axle boxes
control
fault
fuzzy set
technical condition
temperature
vibration
noise
tabor
maźnice
kontrola
wina
układ rozmyty
stan techniczny
temperatura
wibracja
hałas
Opis:
This paper is devoted to the development of an effective system for monitoring the technical condition of the axle boxes of rolling stock. To this end, the possibility of solving problems of fault diagnostics based on the theory of fuzzy sets is considered. This allows one note such difficult-to-formalise factors as experience and intuition of a highly qualified expert specialist. It showed that an expert system-based monitoring approach allows evaluation of the technical condition of the axle boxes, characterised by internal and external operating uncertainty. It also proposed the use of parameters such as vibration and noise for comprehensive monitoring of the technical condition of axle box units together with temperature. Furthermore, the combination of these diagnostic parameters and expert system’s possibility to receive all necessary information about the condition of the most critical components of the axle boxes in real-time and analyse the changes in their operational parameters was explored. The stages of modelling an expert system in the Fuzzy Logic Toolbox package of the MATLAB computing environment are presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 107; 95--106
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Study of Behavior of Vibrating Systems Controllable by Devices with Rheological Fluid
Autorzy:
Szary, M. L.
Weber, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177066.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
noise control
vibration control
smart materials
rheological fluids
Opis:
The nonlinear mathematical model of behavior of controllable viscosity fluid (CVF) under applied external field is presented. A large family of these fluids is commonly used to control responding forces of dampers in vibration control applications. The responding force of a damper with CVF has two components. The first one - uncontrollable - is proportional to the viscosity of a base fluid and velocity of its motion, the second one, which is controllable, depends on the strength of the applied external field. Both are involved in the process of dissipation of unwanted energy from the vibrating systems. An equivalent damping factor based on the principle of energy dissipated during one cycle of damper work under a constant strength external field was calculated. When mass or stiffness is variable the equivalent damping factor can be set accordingly by adjusting the strength of external field to have vibrating damped system purposely/continuously working in the critical or other chosen state. This paper also presents cases of applying periodically changing strengths of an external field synchronized with cycles of periodical motion of the vibrating system to continuously control the damping force within each cycle.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2013, 38, 2; 217-222
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Primary Noise Control in the Work Environment by Increasing the Quality of Bearings and Effective Mounting of Machines
Autorzy:
Žiaran, Stanislav
Šooš, Ľubomír
Chlebo, Ondrej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177903.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
noise control
vibroacoustics
vibroisolation
human
measures
Opis:
Implementation of European directives is closely related to the quality of production and the associated operational safety, maintenance of machines and mechanical systems, both mobile or stationary, in order to reduce the dynamic load (vibration and noise) on the working environment, not only during their operating state but also during their design, production, and setting of the vibration isolation components. Reducing the dynamic load of mechanical systems and their components is reflected in the working environment by reduced emissions and immissions of noise and vibration. The presented paper investigates the methods and conditions for noise and vibration control, focusing mainly on increasing the quality of rotating machine components, such as bearings by means of effective vibration isolation of the machines. The solution of this problem requires theoretical analysis and methodology for the measurement of the mechanical systems involved. The results of the vibroacoustic measurements were analysed in terms of the low frequency vibration and noise level (quality) of bearings and conditions for effective vibration isolation of the machines using vibroacoustic diagnostic method. Furthermore, the impact on the working environment was also analysed. Finally, the paper suggests some actions to be taken to effectively reduce the unwanted vibrosound energy in working places, also using recycled material as a vibration isolation element.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2020, 45, 2; 253-262
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The optimal power control method in multiuser cellular networks
Autorzy:
Yaremko, O.
Stryhalyuk, B.
Maksymyuk, T.
Lavriv, O.
Kozhurov, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411155.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
WCDMA
MIMO
power control policy
signal-to-noise ratio
traffic localization
Opis:
In this paper a method of power control policies optimization in radiointerface of mobile network with code-division multiplexing is proposed. It allows reducing the interference level in downlink and uplink channels. The optimum SNR is provided in the cell based on this power control method. The SNR is enough to ensure capacity requirements and service quality parameters.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2013, 2, 1; 63-67
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Application of helicopter rotor blade active control systems for noise and vibration reduction and performance improvement
Zastosowanie układów aktywnego sterowania łopat wirnika nośnego śmigłowca w redukcji hałasu i drgań oraz poprawy osiągów
Autorzy:
Miller, M.
Narkiewicz, J.
Kania, W.
Czechyra, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212517.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
układy aktywnego sterowania łopat
łopaty wirnika nośnego śmigłowca
redukcja hałasu i drgań
poprawa osiągów
application of helicopter rotor
blade activ control systems
noise and vibration reduction
performance improvement
Opis:
This paper summarises the actual status ofthe development ofactive control systems which tookplace in rotorcraft industry. Helicopter is a specific kind of airship in which structural, mechanical and aerodynamic complexity appears more than in other aircraft. But it also offers opportunities for application of active control systems. Although contemporary research on smart structures and active control are focused ort the reduction of helicopter vibration and noise levels, the developed methodology can be also applicable to augmentation of aeromechanical stability, enhancement ofhandling qualities, stall alleviation, the minimisation of blade dynamie stresses and rotor head health monitoring. The majority of research effort concerns the improvement ofmain rotor qualities because ofits main role in helicopter aeromechanics.
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania aktywnego sterowania łopat wirnika nośnego śmigłowca do redukcji hałasu i drgań oraz poprawy osiągów. Prace w zakresie opracowywania nowych, cichych i efektywnych pod względem osiągów aerodynamicznych i sterowania wirników nośnych śmigłowców są prowadzone praktycznie przez większość ośrodków badawczych oraz wytwórców śmigłowców na świecie. Własności wirnika nośnego w największym stopniu decydują o parametrach eksploatacyjnych całego śmigłowca: osiągach, manewrowości, poziomie drgań i hałasu, jakości sterowania, itd. Jednym ze sposobów poprawy osiągów wirnika nośnego jest zastosowanie układu aktywnego sterowania łopat wirnika nośnego śmigłowca. Badania nad takimi rozwiązaniami są obecnie prowadzone przez przemysł lotniczy na świecie (Eurocopter, Boeing) (rys. 1). Są one także tematem projektów w ramach europejskich programów badawczych (FRIENDCOPTER). Układy aktywnego sterowania są konstruowane z wykorzystaniem różnorodnych materiałów inteligentnych, które działają jako czujniki i/lub siłowniki, co pozwala na szybkie dostosowanie sterowania do zmieniających się warunków pracy sterowanego układu. Najczęściej stosowane materiały piezoelektryczne są wbudowywane w konstrukcję łopaty jako moduły z piezosiłownikami lub piezokompozyty. W zależności od sposobu zabudowy wielkością sterowaną jest kąt wychylenia klapki lub odkształcanie segmentu łopaty w celu zmiany jego kąt skręcenia. W zależności od miejsca zamocowania materiałów inteligentnych aktywne sterowanie dotyczy całej łopaty lub tylko jej zewnętrznej części.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 164-180
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System aktywnej redukcji hałasu przenikającego przez przegrody szklane, wykorzystujący algorytm rotacyjny
The system of active control of noise filtering through glass partitions using round robin algorithm
Autorzy:
Morzyński, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179016.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hałas
izolacja akustyczna
przegroda szklana
aktywna redukcja hałasu
algorytm rotacyjny
noise
sound insulation
glass partition
active noise control
round robin algorithm
Opis:
Jedną z funkcji przegród szklanych, powszechnie stosowanych m.in. w budownictwie, jest ograniczanie hałasu. Przegrody takie charakteryzują się jednak małą izolacyjnością akustyczną dla dźwięków o niskich częstotliwościach. W artykule przedstawiono koncepcję wielokanałowego systemu aktywnej redukcji hałasu, umożliwiającego redukcję hałasu niskoczęstotliwościowego przenikającego przez przegrodę szklaną. System bazuje na sieci neuronowej, której uczenie realizuje zmodyfikowana wersja algorytmu wstecznej propagacji błędu wykorzystująca algorytm rotacyjny. Omówiono budowę i zasadę działania systemu, a także przedstawiono wyniki jego badań symulacyjnych.
One of the functions of glass partitions, commonly used in construction, is the reduction of noise. These partitions are characterized by low sound insulation for low frequencies. This article presents the concept of a multi-channel active noise control system that enables the reduction of low-frequency noise transmitted through the glass partition. The system is based on a neural network with the modified version of the back propagation algorithm using a round robin algorithm. The structure and principles of the system are discussed and the results of its simulations are presented.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2017, 11; 21-25
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System aktywnej redukcji hałasu do zastosowania w hełmach strażackich : propozycja rozwiązania
Active noise system in a fire helmet : a proposal of the solution
Autorzy:
Morzyński, L.
Szczepański, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180289.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
pojazdy uprzywilejowane
sygnał uprzywilejowania
hałas
aktywna redukcja hałasu
emergency vehicles
auditory waring signal
noise
noise control
Opis:
Akustyczny sygnał uprzywilejowania emitowany przez poruszający się pojazd uprzywilejowania ma za zadanie ^formować pozostałych uczestników ruchu drogowego o zbliżaniu się pojazdu uprzywilejowanego! konieczności Ustąpienia mu pierwszeństwa przejazdu. Głównym sposobem zapewnienia słyszalności i rozpoznawalności sygnału i przywilejowania przez uczestników ruchu drogowego przy nieznanych i zmiennych hałasie ruchu ulicznego, Izolacyjności akustycznej pojazdów oraz hałasie we wnętrzu pojazdu, jest emisja sygnału uprzywilejowania o jak najwyższym poziomie ciśnienia akustycznego. Poziom dźwięku A sygnału uprzywilejowania docierającego do wnętrza pojazdu uprzywilejowanego może przekraczać 90 dB, co oddziałuje niekorzystnie na narząd słuchu i sprawności psychofizyczne członków załogi, jak również znacząco utrudnia porozumiewanie się we wnętrzu pojazdu. W artykule przedstawiono koncepcję budowy i wyniki badań symulacyjnych systemu aktywnej redukcji sygnału uprzywilejowania do zastosowania w hełmach strażackich, który pozwoli ograniczyć narażenie załogi na ten sygnał oraz poprawić jakość komunikacji słownej w pojeździe uprzywilejowanym. System ten jest zintegrowany z układem generacji sygnału uprzywilejowania. W algorytmie sterowania systemu zastosowano filtry Koleb i algorytm adaptacji NLMS. Konstrukcję układu sterującego oparto na mikrokontrolerze z rodziny STM32F4.
An auditory warning signal emitted by a moving emergency vehicle is intended to inform other road users about an approaching emergency vehicle and the need to give way to it. Emission of a warning signal with the highest possible sound pressure level is the main method of ensuring the audibility and recognition of the warning signal by traffic participants at unknown and varying traffic noise, acoustic insulation of vehicles and noise in the interior of the vehicle. The A-weighted sound pressure level of the auditory warning signal reaching the interior of an emergency vehicle may exceed 90 dB, which can be harmful to the hearing, can adversely affect psychophysical fitness of the crew members and can significantly hinder verbal communication in the vehicle. This article presents the concept and results of numerical simulations of an active noise control system in fire helmets, which will reduce the exposure of the crew to the warning signal and improve the quality of verbal communication in an emergency vehicle. This system is integrated with the signal generation system. The Notch algorithm and the NLMS adaptation algorithm were used in the system’s control algorithm. The construction of the controller was based on a microcontroller from the STM32F4 family.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2018, 3; 11-15
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sygnalizacja akustyczna w pojazdach uprzywilejowanych
Audible warning devices for privileged motor vehicles
Autorzy:
Górski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181091.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hałas
pojazdy uprzywilejowane
aktywna redukcja hałasu
sygnały ostrzegawcze
noise
privileged vehicles
active noise control
Opis:
W artykule dokonano analizy istniejących w Polsce przepisów prawnych i norm dotyczących sygnałów ostrzegawczych pod kątem określenia wymagań jakie powinny spełniać sygnały ostrzegawcze pojazdów uprzywilejowanych w ruchu. Wyniki stanowią podstawę syntezy cech akustycznych sygnału ostrzegawczego zoptymalizowanego do zastosowania aktywnej redukcji hałasu wewnątrz pojazdów. Zastosowanie aktywnej redukcji ma na celu poprawę warunków pracy zespołów ratunkowych pojazdów uprzywilejowanych.
An analysis of existing regulations and standards for warning devices is presented. In this paper the requirements of audible warning devices for privileged motor vehicles are defined. The results of the analysis determine the acoustics parameters of audible warning devices optimized for active noise reduction in indoor vehicles. Active reduction is meant to improve working conditions of rescue teams that use privileged motor vehicles.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2003, 7/8; 26-28
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statistical Disclosure Control Methods for Microdata from the Labour Force Survey
Metody kontroli ujawniania danych dla mikrodanych z Badania Aktywności Ekonomicznej Ludności
Autorzy:
Pietrzak, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/655922.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
kontrola ujawniania danych
metody zakłóceniowe
PRAM
addytywne dodawanie szumu
wymiana rang
mikrodane
Badanie Aktywności Ekonomicznej Ludności
pakiet sdcMicro
Statistical Disclosure Control
perturbative methods
Additive Noise
Rank Swapping
microdata
Labour Force Survey
sdcMicro package
Opis:
Celem artykułu jest analiza możliwości wykorzystania wybranych zakłóceniowych metod kontroli ujawniania mikrodanych na przykładzie danych jednostkowych z Badania Aktywności Ekonomicznej Ludności. W pierwszym etapie oceniona została ochrona poufności informacji w oryginalnym zbiorze danych. Po zaaplikowaniu wybranych metod, zaimplementowanych w pakiecie sdcMicro programu R, przedmiotem dociekań stał się wpływ tych metod na ryzyko ujawnienia, poniesioną stratę informacji, a także na jakość estymacji określonych wielkości dla populacji. Podkreślone zostały pewne problematyczne aspekty praktycznego wykorzystania kontroli ujawniania danych, zaobserwowane podczas przeprowadzonej analizy.
The aim of this article is to analyse the possibility of applying selected perturbative masking methods of Statistical Disclosure Control to microdata, i.e. unit‑level data from the Labour Force Survey. In the first step, the author assessed to what extent the confidentiality of information was protected in the original dataset. In the second step, after applying selected methods implemented in the sdcMicro package in the R programme, the impact of those methods on the disclosure risk, the loss of information and the quality of estimation of population quantities was assessed. The conclusion highlights some problematic aspects of the use of Statistical Disclosure Control methods which were observed during the conducted analysis.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2020, 3, 348; 7-24
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stability Conditions for the Leaky LMS Algorithm Based on Control Theory Analysis
Autorzy:
Bismor, D.
Pawelczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177088.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
adaptive filtering
leaky LMS
stability
negative step size
identification
adaptive line enhancer
active noise control
Opis:
The Least Mean Square (LMS) algorithm and its variants are currently the most frequently used adaptation algorithms; therefore, it is desirable to understand them thoroughly from both theoretical and practical points of view. One of the main aspects studied in the literature is the influence of the step size on stability or convergence of LMS-based algorithms. Different publications provide different stability upper bounds, but a lower bound is always set to zero. However, they are mostly based on statistical analysis. In this paper we show, by means of control theoretic analysis confirmed by simulations, that for the leaky LMS algorithm, a small negative step size is allowed. Moreover, the control theoretic approach alows to minimize the number of assumptions necessary to prove the new condition. Thus, although a positive step size is fully justified for practical applications since it reduces the mean-square error, knowledge about an allowed small negative step size is important from a cognitive point of view.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2016, 41, 4; 731-739
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 82

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies