Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "niezawodność pojazdu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    A software module for multi-criteria suppliers’ selection with respect to the spare parts logistic
    Autorzy:
    Makarova, Irina
    Shubenkova, Ksenia
    Buyvol, Polina
    Mukhametdinov, Eduard
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841224.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    spare parts
    problem tree analysis
    software modules
    logistic risks
    vehicle reliability
    części zamienne
    analiza drzewa problemowego
    moduł oprogramowania
    ryzyko logistyczne
    niezawodność pojazdu
    Opis:
    Reliability of vehicles is characterized not only by the quality of production but also by the quality of subsequent maintenance. In this paper, we consider the possible spare parts logistics risks, as they have a huge influence on vehicles’ maintenance. One of the widespread methods to analyze the reliability of complex systems is Fault Tree Analysis (FTA). To identify and systematize all possible risks in spare parts logistics, we have built the Problem Tree. For managing identified risks, we propose a conceptual scheme of an inteligent system. In the framework of this paper, we describe one of the modules that make up this intelligent system. The proposed software module will help to choose the spare parts’ suppliers taking into account their reliability from the logistical point of view. It was tested with the use of real data from an automotive manufacturer.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 1; 105-116
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of stress-strain state of vehicles’ metal structures elements
    Autorzy:
    Hrevtsev, O.
    Selivanova, N.
    Popovych, P.
    Poberezhny, L.
    Rudyak, Yu.
    Shevchuk, O.
    Poberezhna, L.
    Ivanova, A.
    Skyba, O.
    Shashkevych, O.
    Hrytsanchuk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201126.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    thermomechanical stress
    disk brakes durability
    stress and strain state
    vehicle reliability
    braking distance
    naprężenia termomechaniczne
    trwałość hamulców tarczowych
    stan naprężenia i odkształcenia
    niezawodność pojazdu
    droga hamowania
    Opis:
    Purpose: Develop a method for determining and evaluating the stress-strain state, in particular the distribution of thermomechanical stresses in the materials of individual rotating parts of vehicles. Design/methodology/approach: The proposed method is based on the principle of gradual approximations of the solution when the boundary conditions are satisfied on the curvilinear limiting surfaces of the disk body. Findings: The proposed method of determining and estimating the distribution of thermomechanical stresses in the disk material makes it possible to take into account the variable geometry: thickness and presence of a hole in the central part of the disk, also correctly determine stress strain state at any point of unevenly heated rotating axial body. Research limitations/implications: The work uses generally accepted assumptions and limitations for thermomechanical calculations. Originality/value: It is proved that in real disks the stress-strain state is spatial, and the well-known method based on the hypotheses of the plane-stress state does not provide the possibility of calculating the values of stresses in the thickness of the disk. The obtained results can be used as a basis for improving the methodology of auto technical examination of road accidents. In addition, they can be taken into account by design engineers of car brake systems.
    Źródło:
    Archives of Materials Science and Engineering; 2022, 113, 2; 77--85
    1897-2764
    Pojawia się w:
    Archives of Materials Science and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zdatność zadaniowa pojazdów
    Qualification of vehicles task
    Autorzy:
    Kuliś, E.
    Żółtowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95470.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
    Tematy:
    niezawodność
    zdatność pojazdu
    diagnostyka eksploatacyjna
    reliability
    suitability vehicle
    operating diagnostics
    Opis:
    Narzędziem zyskującym coraz większe uznanie w zakresie kształtowania jakości systemów jest diagnostyka techniczna, jej metody i urządzenia, umożliwiające śledzenie zmian stanu i doskonalące systemy efektywnego wykorzystania maszyn. Aby określić zakres zastosowań diagnostyki technicznej, celowym jest przeanalizowanie całego okresu istnienia dowolnego obiektu oraz jego zdatności do wykonywania założonych zadań, wyselekcjonowanie sytuacji, w których uwzględnianie działań diagnostycznych jest niezbędne.
    The instrument itself has gained increasing recognition in shaping the quality of systems is technical diagnostics, its methods and devices for tracking changes imperfecting the systems and the efficient use of machinery. To determine the scope of application of technical diagnostics, it is advisable to analyze the entire period of existence of any object and its suitability for the performance of established tasks, selection of the situations in which consideration of diagnostic measures are necessary.
    Źródło:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2013, 1(1); 47-56
    2300-3383
    Pojawia się w:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evolution of trolley-bus: directions, indicators, trends
    Autorzy:
    Hutyria, Serhii
    Chanchin, Andriy
    Yaglinskyi, Viktor
    Khomiak, Yuriy
    Popov, Vadym
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329442.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    vehicle model perfection level
    diagnostics
    physically informative indicators
    traction transmission reliability
    model pojazdu
    diagnostyka
    niezawodność
    Opis:
    Focus of customers only on the best model’ parameters of urban wheel transport with electric drive (trolley-, electric- and hybrids) presented at the world market today leads to objective lag minimum in five and more years from the achievable technical/technological world level. This paper targeted to create on example of serially made trolley-bus (T-bus) models an objective dataset for determining and extrapolation the trends of its perfection physically informative indicators. The consecutive application of the ordinary least squares method and modified Kendall-Theil robust method to small selections of the offered indicator’ trends received. Reasonable by the theory of similarity and dimensional analysis the model’ structure and the kernel of perfection level index obtained and characterized by the possibility of its periodic upgrading in accordance with the customers and designers requirements. The classification of the drive axle generations in electric drive traction transmissions, considers analysis of its structure and construction’s elements, proposed. On example of the known traction transmissions’ structures the circuit-logical technique of taking notes its reliability at express diagnostics of the certain T-bus model perfection level developed. Further increasing of some numeric markers of energy efficiency, load capacity, comfort, ergonomics and operational reliability of the T-buses by adequate linear trends is confirmed. Accented, that the open access to the dataset of the vehicle’ perfection level indicators is one of the foremost challenges in methodology of its CAE-methods optimal design and have practical significance to improve such products.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2020, 21, 1; 11-26
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Driver reliability and behavior study based on a car simulator station tests in ACC system scenarios
    Analiza niezawodności i zachowania kierowcy z wykorzystaniem testów na symulatorze pojazdu osobowego w scenariuszach systemu ACC
    Autorzy:
    Papis, Mateusz
    Jastrzębski, Dominik
    Kopyt, Antoni
    Matyjewski, Marek
    Mirosław, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301570.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    ADAS
    ACC
    volunteer tests
    driver behavior
    driver reliability
    car simulator
    NASA TLX
    testy z ochotnikami
    zachowanie kierowcy
    niezawodność kierowcy
    symulator pojazdu osobowego
    Opis:
    Nowadays Advanced Driver Assistant Systems (ADAS) are becoming more popular in car equipment. During ADAS development process it is necessary to prepare numerical models and perform simulation tests, so the systems could be safely implemented. However, because these systems are directly connected to a human – machine interface, volunteer tests on a car simulator are conducted. They are indispensable for testing the correct operation of the system, but above all for showing differences in the operation of the system and a driver in terms of human reliability. Presented research shows results of simulator tests in two cases: extra - urban and mixed scenarios. The tests were classic, tracking tasks in which the driver was required to keep a safe, predefined distance from the leading car. Consequently, the results of experiments were compared to results of the reference car performance, i.e. the car equipped with Adaptative Cruise Control system. It made possible to assess the driver reliability. Moreover, questionnaire tests (NASA TLX) were also applied to assess subjects’ workload. Finally, results of volunteers’ rides were compared to results of a simulation with use a driver model based on fuzzy logic. This model, in the future, may be used in development of a car simulator equipped with ADAS.
    Obecnie zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) stają się coraz popularniejszym elementem wyposażenia samochodów. Z procesem ich rozwoju wiąże się konieczność przygotowania modeli numerycznych i przeprowadzenie testów symulacyjnych, aby zapewnić bezpieczne wdrożenie systemów. Z faktu ich bezpośredniego powiązania z interfejsem człowiek- maszyna wynika potrzeba prowadzenia testów na symulatorze z udziałem ochotników. Są one niezbędne do sprawdzenia poprawności działania danego systemu, ale przede wszystkim do wykazania różnic w działaniu systemu i kierowcy w kontekście niezawodności człowieka. Prezentowane badania pokazują wyniki testów symulatorowych w dwóch scenariuszach: pozamiejskim i mieszanym. Testy składały się z klasycznych zadań, w których kierowca musiał utrzymywać bezpieczną, z góry określoną odległość od wiodącego samochodu. W rezultacie wyniki eksperymentów porównano z osiągami samochodu referencyjnego, wyposażonego w tempomat adaptacyjny tzw. ACC (Adaptative Cruise Control). Umożliwiło to ocenę kierowcy pod kątem jego niezawodności. Ponadto do analizy obciążenia uczestników zastosowano również testy kwestionariuszowe NASA TLX. Ostatecznie wyniki przejazdów uczestników testów porównano także z wynikami symulacji przeprowadzonej z wykorzystaniem modelu wirtualnego kierowcy (zbudowanego z użyciem logiki rozmytej). Model ten w przyszłości będzie mógł być wykorzystany do opracowania i rozwoju symulatora samochodowego wyposażonego w ADAS.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 3; 511-521
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies