Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "network industries" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    What Role for EU Competition Law in Regulated Industries? Reflections on the judgment of the General Court of 17 December 2015 Orange Polska v European Commission (Case T-486/11)
    Autorzy:
    Marco Colino, Sandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/529871.pdf
    Data publikacji:
    2016-12-31
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    antitrust
    competition law
    sector-specific regulation
    network industries
    refusal to supply
    essential facilities
    Źródło:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2016, 9(14); 265-278
    1689-9024
    2545-0115
    Pojawia się w:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kultura jako czynnik miejskiej rezyliencji na przykładzie dawnych miast przemysłowych należących do Sieci Miast Kreatywnych UNESCO. Przypadek dwóch miast: Katowice i Saint-Étienne
    Culture as a Factor of Urban Resilience in Former Industrial Cities Belonging to the UNESCO Creative Cities Network: The Case of Katowice and Saint-Étienne
    Autorzy:
    Pyka, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372952.pdf
    Data publikacji:
    2018-09-27
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    culture
    city
    creative industries
    resilience
    UNESCO Creative Cities Network
    Katowice
    Saint-Étienne
    kultura
    miasto
    przemysły kreatywne
    rezyliencja
    Sieć Miast Kreatywnych UNESCO
    Opis:
    Cities that seek new development factors in the era of knowledge-based economies and global competition increasingly often turn to culture and the development of the so-called creative industries. The mobilization of endogenous resources leads both to the demarcation of new paths of development and the preservation of continuity through reference to the tradition, skills, and ethos proper to a given area. The author addresses the question in terms of the concept of urban resilience, using the example of two post-industrial cities: Katowice and Saint-Étienne, which are struggling with a lack of positive image and limited access to external resources. He recounts the city authorities’ strategies and attempts to assign them to models of development through culture described in the literature. He devotes considerable space to the tactic of supra-local networking and to cooperation within the framework of international networks. He attempts a critical description of the actual role of culture in the processes of revitalizing selected cities. He claims that culture has a large role to play as a factor enhancing the participation of the inhabitants and thus to the endogenous development of the city. The ability to change the path of development while preserving the cohesion of the process with a city’s historical and cultural heritage testifies, in the author’s opinion, to the existence of a potential for resilience.
    Źródło:
    Kultura i Społeczeństwo; 2018, 62, 3; 3-27
    2300-195X
    Pojawia się w:
    Kultura i Społeczeństwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Benefits and Costs of Vertical Separation in Network Industries. The Case of Railway Transport in the European Environment
    Autorzy:
    Król, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/530087.pdf
    Data publikacji:
    2009-12-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    network industries
    public utilities
    railway transport
    economic regulation
    liberalisation
    vertical separation
    Opis:
    The article is devoted to a phenomenon called vertical separation in the area of network industries. Vertical separation is understood as de-merging of infrastructure and delegating control over it to independent manager banned from operating on downstream markets which are subject to liberalisation. Arguments for and against these tendencies have been examined using the example of the European railway transport. The complete analysis presents vertical separation as a promising solution for the railway industry. One of the conditions for the success of this reform is forming of a close cooperative relationship, based on loyalty and trust, between the infrastructure manager and its clients – rail operators. Building such a relationship should be supported by the implemented regulatory policy.
    Źródło:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2009, 2(2); 170-191
    1689-9024
    2545-0115
    Pojawia się w:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies