Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "network efficiency" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 46
Tytuł:
Przestrzenne kształtowanie łopatki turbiny parowej z wykorzystaniem algorytmu hybrydowego i sieci neuronowej
3D shape optimization of steam turbine blade using a hybrid algorithm and artificial neural network
Autorzy:
Witanowski, Ł.
Lampart, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404276.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
optymalizacja
sieć neuronowa
ORC
CFD
sprawność
optimization
neural network
efficiency
Opis:
W artykule przedstawiono metodę oraz wyniki optymalizacji sprawnościowej ołopatkowania przestrzennego dwóch ostatnich stopni mikroturbiny ORC9000 lOOkW z wykorzystatniem pakietu OPT_TURB oraz Matlab Toolbox - Neural Network. Wyznaczono funkcję celu z post-processingu obliczeń 3D części przepływowej przy użyciu programu FlowER - solwera modelu RANS. Funkcje celu zdefiniowano, jako sumę strat energii kinetycznej oraz energii wylotowej. Zaproponowano model sztucznej sieci neuronowej wytrenowanej przy użyciu algorytmu Lavenberga-Marquardta.
The paper presents the methods and results of optimization of two last stages of a microturbine ORC9000 lOOkW using a software package OPTI_TURB and Matlab Toolbox - Neural Network. Values of the minimised objective function, that is losses of kinetic energy and exit velocity are found in the first step from 3D RANS computation (from a FlowER code) of geometries changed during the direct process optimization. In the second step an indirect method is used. The applied neural network is trained over flow data with the help of Lavenberg - Marquardt backpropagation.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2014, 5, 3; 209-216
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent control system of railway transport at metallurgical plants
Intellektualnaja sistema upravlenija zheleznodorozhnym transportom metallurgicheskikh predprijatijj
Autorzy:
Turpak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791804.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
railway transport
control system
intelligent control
simulation model
transport network
transfer efficiency
metallurgical plant
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2015, 15, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of adsorption efficiencies of Ni (II) in aqueous solutions with perlite via artificial neural networks
Autorzy:
Turp, S. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/204724.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wastewater
treatment efficiency
adsorption
perlite
artificial neural network
Opis:
This study investigates the estimated adsorption efficiency of artificial Nickel (II) ions with perlite in an aqueous solution using artificial neural networks, based on 140 experimental data sets. Prediction using artificial neural networks is performed by enhancing the adsorption efficiency with the use of Nickel (II) ions, with the initial concentrations ranging from 0.1 mg/L to 10 mg/L, the adsorbent dosage ranging from 0.1 mg to 2 mg, and the varying time of effect ranging from 5 to 30 mins. This study presents an artificial neural network that predicts the adsorption efficiency of Nickel (II) ions with perlite. The best algorithm is determined as a quasi-Newton back-propagation algorithm. The performance of the artificial neural network is determined by coefficient determination (R2), and its architecture is 3-12-1. The prediction shows that there is an outstanding relationship between the experimental data and the predicted values.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2017, 43, 4; 26-32
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sieć społeczna jako potencjał przedsiębiorcy determinujący efektywność firmy
Autorzy:
Tomski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114947.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
sieć społeczna
sieć osobista
kontakty
komunikacja
przedsiębiorczość
efektywność
wzrost
rozwój
social network
personal network
relations
communication
entrepreneurship
efficiency
company efficiency
Opis:
Celem niniejszego rozdziału jest prezentacja znaczenia potencjału przedsiębiorcy, który wynika z potencjału sieci osobistych stanowiących jednocześnie czynnik determinujący wielowymiarowo postrzeganą efektywność przedsiębiorstwa.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2017, 2 (7); 81-93
2544-2813
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computational complexity of problems of combinatorics and graph theory
Autorzy:
Sysło, M. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/748066.pdf
Data publikacji:
1980
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Matematyczne
Tematy:
Computational complexity and efficiency of algorithms
Exact categories, abelian categories
Network models, deterministic
Integer programming
Opis:
.
From the introduction: "The present article does not pretend to be a complete survey of all or even of the most important algorithms in combinatorics and graph theory. The algorithms presented illustrate only general considerations involving the computational complexity of problems of combinatorics. It is assumed that the reader is acquainted with the fundamental algorithms of combinatorics and graph theory. The first part of the paper is an outline of basic computation models used in the analysis of combinatorial algorithms. In subsequent parts, problems for which optimal or `good' algorithms exist are discussed. Here problems connected with the class P are presented, i.e. the class of problems that can be solved by algorithms with polynomial complexity. A formal definition is given of the class P and the class NP, to which, with minor exceptions, all difficult problems-the knapsack problem, the scheduling problem, the problem of Hamiltonian circuits in graphs and networks, etc.-belong. The question whether P=NP is a fundamental problem in the analysis of the computational complexity of combinatorial algorithms. Contents: (1) Introduction; (2) Computational complexity of algorithms; (3) Computation models; (4) Ways of representing graphs, and the efficiency of algorithms; (5) Lower bounds of computational complexity; (6) Examples of optimal and `good' algorithms; (7) Problems with polynomial complexity; (8) Problems for which the existence of algorithms with polynomial complexity is not possible; (9) NP-complete problems; (10) Conclusion; Bibliography.
Źródło:
Mathematica Applicanda; 1980, 8, 16
1730-2668
2299-4009
Pojawia się w:
Mathematica Applicanda
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Coherence of Cluster on Efficiency of Logistic Process
Autorzy:
Staszewska, Jolanta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504489.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
cluster processes
efficiency
logistic process
logistic network operation
Opis:
The clustering process is innovation for the polish market. The process concern various market sectors. The logistic clusters and logistic of clusters give minimilization of expenses and quick turn of expenditure. The cluster is form of network and his efficacy is very important for logistic. The logistic network give new possibility for cluster and cluster give new possibility for network logistic, too. The efficacy is necessary for various level logistic process. Material fatigue of parts of different technical systems belongs to the most frequent causes of boundary states rise and relating operation breakdowns. The objective of the article is general formulation of reliability of technical systems judging, brief characteristic of basic areas to be taken into account as input into calculated prediction of technical systems fatigue life and analysis of risk items by its practical application. An extraordinary attention is dedicated to the evaluation of fatigue life of structures parts of different technical systems and means in objects of critical infrastructure all over the world because breakdowns caused by a fatigue failure have often a nature of catastrophe.
Źródło:
Logistics and Transport; 2012, 14, 1; 25-30
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena niezawodności sieci komunikacyjnych
Estimation reliability of road net
Autorzy:
Pilch, R.
Szybka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256577.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
niezawodność
sieć transportowa
algorytm faktoryzacji
redukcja sieci
efektywność
network reliability
transport network
factoring algorithm
network reduction
efficiency
Opis:
W artykule przedstawiono sposób wyznaczania niezawodności sieci transportowych na terenach aglomeracji miejskich. Jedną z metod obliczeniowych stosowaną do wyznaczania niezawodności układów sieciowych jest algorytm faktoryzacji zmodyfikowany pod kątem specyfiki sieci komunikacji samochodowej. Opracowana metoda może być wykorzystana w analizie wpływu niezawodności skrzyżowań, dodatkowych połączeń drogowych, jak również obwodnic miasta na niezawodność całej sieci komunikacyjnej. Analizowany problem został zilustrowany na praktycznym przykładzie obliczeń niezawodności rzeczywistej sieci transportowej. Otrzymane wyniki obliczeń wskazują, że zwiększanie płynności ruchu w miejskich sieciach transportowych może być osiągane zarówno przez budowanie obwodnic miasta, jak również podwyższanie niezawodności skrzyżowań. Efekt ten można uzyskać przez odpowiednią organizację ruchu na skrzyżowaniach i sterowanie sygnalizacją świetlną, a także budowę skrzyżowań bezkolizyjnych. Wyniki obliczeń niezawodnościowych sieci komunikacyjnych o różnych konfiguracjach można porównywać oceniając efektywność wprowadzanych zmian.
In this paper, we present a method for the determination of the reliability of transport networks in urban areas. One of computational tools that is used to determine reliability of the network systems is a factoring algorithm. We adapt it for the specific application to a car transport network. The developed method may be used to study how the entire transport network depends on reliability of crossroads, additional roads and bypass of city. We also present an example of application to a real transport network. Our results suggest that the reduction of traffic in urban transport network may be actieved by additional bypasses of a city as well as an improvement of the reliability of crossroads. The reliability of crossroads may be improved by a proper traffic control, a control of traffic lights and a new flyover crossings. Our method allows to compare reliability of different configurations of transport networks, thus is allows to evaluate changes in car traffic control.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 157-165
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of artificial intelligence methods for optimization of tractive properties on silty clay loam
Metody sztucznej inteligencji w optymalizacji wybranych właściwości trakcyjnych na glebach gliniastych
Autorzy:
Pieczarka, K.
Pentoś, K.
Lejman, K.
Owsiak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334663.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
traction force
traction efficiency
artificial neural network
genetic algorithm
siła trakcyjna
sprawność trakcyjna
sztuczne sieci neuronowe
algorytm ewolucyjny
Opis:
The aim of this study was to develop valuable model of the interaction between low-power tractors wheel and deformed ground as well as to optimize tractor performance on silty clay loam. The relationships between traction force as well as traction efficiency and soil moisture, soil compaction, horizontal deformation, and vertical load were the subject of investigation. The research was carried out in the laboratory conditions. The two soft computing techniques of mathematical modeling were used: multilayer perceptron and radial basis function neural network. The more efficient model was obtained by multilayer perceptron. For the model with traction force as the output parameter the coefficient of determination was equal to 0,963 (MLP model) and 0,907 (RBF model). For the model with traction efficiency as the output parameter the coefficient of determination was equal to 0,986 and 0,944, respectively. Using the MLP model, the sensitivity analysis was conducted. The highest relative influence on traction force was observed for vertical load, in the case of traction efficiency, horizontal deformation is the most important parameter. For both dependent variables the lowest influence was calculated for soil compaction. The optimization of tractive properties requires generally high horizontal deformation, average soil moisture and high soil compaction. High vertical load is necessary for traction force maximization and relatively low for traction efficiency optimization.
Celem pracy było wygenerowanie możliwie dokładnych modeli opisujących interakcję układu opona napędowa–gleba gliniasta dla mikrociągnika. Na podstawie wygenerowanych modeli przeprowadzono optymalizację pracy analizowanego układu. Badaniom podlegały zależności między siłą i sprawnością trakcyjną a wilgotnością i zwięzłością gleby, deformacją poziomą i obciążeniem pionowym. Badania przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych. W zadaniu modelowania matematycznego wykorzystano dwie techniki sztucznej inteligencji: sieć neuronową typu perceptron wielowarstwowy (MLP) oraz sieć neuronową z radialnymi funkcjami bazowymi (RBF). Bardziej dokładny okazał się model oparty o sieć MLP. Współczynnik determinacji opisujący jakość modelu w przypadku siły trakcyjnej wynosił 0,963 (model MLP) i 0,907 (model RBF). W przypadku sprawności trakcyjnej współczynnik determinacji wyniósł odpowiednio 0,986 i 0,944. Wykorzystując modele oparte na sieci MLP przeprowadzono analizę wrażliwości modeli. Analiza ta wykazała, że największy wpływ na siłę trakcyjną ma obciążenie pionowe, a w przypadku sprawności trakcyjnej najbardziej znaczącym parametrem jest deformacja pozioma. Dla obu zmiennych zależnych, najmniej znaczącym parametrem jest zwięzłość gleby. Optymalizacja parametrów trakcyjnych wymaga generalnie dużej wartości deformacji poziomej, średniej wartości wilgotności i dużej zwięzłości gleby. Maksymalizacja siły trakcyjnej jest możliwa przy dużej wartości obciążenia pionowego, a optymalną wartość sprawności trakcyjnej można uzyskać przy niskiej wartości obciążenia pionowego.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 1; 63-68
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of longitudinal precipitation of liquid indicator (LPLI) with the use of the artificial neural network (MLP, RBF) models
Estymacja wskaźnika opadu podłużnego rozpylonej cieczy (Wso) za pomocą sztucznych sieci neuronowych (MLP i RBF)
Autorzy:
Pentoś, K.
Cieniawska, B.
Łuczycka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334681.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
spraying efficiency
artificial neural network
longitudinal precipitation
jakość opryskiwania
sztuczne sieci neuronowe
rozkład podłużny
Opis:
The study presents the results of the analysis of two artificial neural networks as models of relationships between longitudinal precipitation of liquid indicator and selected technical and technological factors of spraying process. The measurements were conducted in laboratory conditions. A wind tunnel was primary element in experimental set-up. Based on the results, it can be stated that MLP model (R2 = 0.908 for validation data set) was more accurate that RBF model (R2 = 0.837 for validation data set). The analysis of input variables’ contribution indicated that the LPLI is influenced the most by the air flow speed and the droplet size. Spray boom height and spray nozzle angle were less influencing parameters.
W pracy przedstawiono wyniki analizy dwóch modeli matematycznych zależności między wskaźnikiem opadu podłużnego rozpylonej cieczy a wybranymi technicznymi i technologicznymi parametrami procesu opryskiwania. Modele zbudowano wykorzystując sztuczne sieci neuronowe. Pomiary przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych. Głównym elementem stanowiska badawczego był tunel aerodynamiczny. Na podstawie otrzymanych wyników można stwierdzić, że model oparty o sieć MLP (R2 = 0.908 dla zbioru walidacyjnego) charakteryzował się wyższą dokładnością niż model oparty o sieć RBF (R2 = 0.837 dla zbioru walidacyjnego). Analiza stopnia wpływu poszczególnych parametrów wejściowych modelu na jego wyjście wskazuje, że największy wpływ na Wso mają prędkość przepływu powietrza oraz wielkość kropli. Wysokość belki opryskowej oraz kąt nachylenia rozpylacza w znacznie mniejszym stopniu wpływają na Wso.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 1; 58-62
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu sposobu rozruchu silników napędowych na parametry sieci elektroenergetycznej
The Analysis of Influence of Start-Up Mode of Drive Motors to Electric Network Parameters
Autorzy:
Pacholski, E.
Iskierski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368391.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
rozruch silników
oszczędność energii
parametry sieci elektroenergetycznej
start-up mode of drive motors
energy saving efficiency
electric network parameters
Opis:
In the present time we can observe rapid raising of electric energy costs with simultaneously its quality getting worse because of non-linear supplies in electric network as well as applying energetic devices etc. Hence the discussion on electric energy quality and saving energy issues have its high importance. In this paper electric energy quality in accordance with EU standard PN EN 50160 in network owned by KGHM Polska Miedz S.A. Division of Concentrators has been discussed. The influence of dynamics of start-ups of low and high power drives with different start-up devices on quality parameters has been estimated. The reliability of devices recommended by suppliers which are dedicated to energy save in motor drive systems as Power- Boss and Power Optimiser has been evaluated according to their real energy saving efficiency and the influence on quality of electric network parameters.
W dobie postępującego wzrostu cen energii elektrycznej i pogarszającej się jej jakości, związanej między innymi z coraz to liczniej występującym w sieci elektroenergetycznej odbiorami nieliniowymi, stosowaniem urządzeń energoelektronicznych itp., problematyka jakości energii elektrycznej i jej oszczędności staje się zagadnieniem pierwszoplanowym. W opracowaniu poświęcono wiele uwagi ocenie jakości energii w sieci KGHM Polska Miedź S.A Oddział Zakłady Wzbogacania Rud w odniesieniu do normy PN-EN 50160. Zbadano jak na parametry jakościowe napięcia wpływają stany dynamiczne w postaci rozruchów napędów małej i dużej mocy o różnym rodzaju stosowanych układów rozruchowych. Przebadano też rekomendowane przez producentów i dostawców urządzenia oszczędzające energię elektryczną w napędach elektrycznych (inteligentne sterowniki typu Powerboss i Power Optimizer) pod kątem rzeczywistych możliwości oszczędzania energii elektrycznej oraz wpływu tych urządzeń na parametry sieci elektroenergetycznej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 9-17
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On multi-criteria approaches to bandwidth allocation
Autorzy:
Ogryczak, W.
Wierzbicki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970491.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
optymalizacja wielokryterialna
efektywność
alokacja zasobów
multiple criteria optimization
efficiency
fairness
equity
reference point method
resource allocation
network design
elastic traffic
Opis:
Modern telecommunication networks face an increasing demand for services. Among these, an increasing number are services that can adapt to available bandwidth, and are therefore referred to as elastic traffic. Nominal network design for elastic traffic becomes increasingly significant. Typical resource allocation methods are concerned with the allocation of limited resources among competing activities so as to achieve the best overall performance of the system. In the network dimensioning problem for elastic traffic, one needs to allocate bandwidth to maximize service flows and simultaneously to reach a fair treatment of all the elastic services. Thus, both the overall efficiency (throughput) and the fairness (equity) among various services are important. In such applications, the so-called Max-Min Fairness (MMF) solution concept is widely used to formulate the resource allocation scheme. This approach guarantees fairness but may lead to significant losses in the overall throughput of the network. In this paper we show how the concepts of multiple criteria equitable optimization can be effectively used to generate various fair resource allocation schemes. We introduce a multiple criteria model ecluivalent to equitable optimization and we develop a corresponding reference point procedure to generate fair efficient bandwidth allocations. The procedure is tested on a sample network dimensioning problem and its abilities to model various preferences are demonstrated.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2004, 33, 3; 427-448
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór wentylatorów głównych dla modelu docelowego kopalni X na podstawie analizy i obliczeń sieci wentylacyjnej
Selection of main fans for the target of the X mine based on analysis and calculation of the ventilation network
Autorzy:
Mocek, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841041.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
kopalnia
sieć wentylacyjna
model docelowy
szyb
wentylator główny
wydajność
otwór równoznaczny
spiętrzenie potencjałów aerodynamicznych
mine
ventilation network
target model
shaft
main fan
efficiency
equivalent hole
accumulation of aerodynamic potentials
Opis:
W artykule dokonano analizy i obliczeń obecnej i przyszłej sieci wentylacyjnej kopalni X w celu doboru parametrów wentylatorów głównych jakie powinny być zastosowane w modelu docelowym kopalni X po likwidacji niezbędnej infrastruktury wyrobisk górniczych i przystosowaniu kopalni do roli centralnej pompowni wód dołowych będącej zabezpieczeniem dla sąsiadujących z nią kopalń i zakładów górniczych. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów parametrów aktualnej sieci wentylacyjnej Kopalni X oraz sieci modelu docelowego za pomocą programu AERO-2014D firmy POK „Zachód” Spółka z o. o. Symulacje parametrów sieci w modelu docelowym uwzględniały likwidację dwóch szybów i zbędnych wyrobisk górniczych. Badania przeprowadzono dla różnych typów wentylatorów głównych. Uzyskane wyniki pozwoliły dobrać optymalny wentylator główny, spełniający założone wymagania wentylacyjne w przyszłym modelu docelowym kopalni X.
The article analyzes and calculates the current and future ventilation network of the X mine in order to select the parameters of the main fans that should be used in the target model of the X mine after the liquidation of the necessary mining excavations infrastructure and adaptation of the mine to the role of a central underground water pumping station which is a protection for neighboring mines and mining plants. The article presents the results of measurements of the parameters of the current ventilation network of the Mine X and the target model network using the AERO-2014D program of the company POK "Zachód" Spółka z o.o. Simulations of network parameters in the target model included the liquidation of two shafts and unnecessary mining excavations. The tests were carried out for various types of main fans. The obtained results enabled the selection of an optimal main fan meeting the assumed ventilation requirements in the future target model of the X mine.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2020, 9, 2; 71-85
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacji parametrów sieci wentylacyjnej kopalni X w przypadku likwidacji jednego z szybów wentylacyjnych
Optimization of the ventilation network parameters of the X mine in the event of liquidation of one of the ventilation shafts
Autorzy:
Mocek, Piotr
Smoliło, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841069.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
kopalnia
sieć wentylacyjna
model docelowy
szyb
wentylator główny
wydajność
otwór równoznaczny
spiętrzenie potencjałów aerodynamicznych
Mine
ventilation network
target model
shaft
main fan
efficiency
equivalent hole
accumulation
aerodynamic potentials
Opis:
Artykuł podejmuje problematykę określenia parametrów sieci wentylacyjnej Kopalni X dla przyszłego modelu docelowego jej funkcjonowania, w którym po zakończeniu etapu likwidacji zbędnej infrastruktury kopalnia będzie pełnić rolę centralnej pompowni wód dołowych dla wszystkich kopalń Niecki Bytomskiej. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów parametrów aktualnej sieci wentylacyjnej Kopalni X oraz za pomocą programu AERO-2014D firmy POK „Zachód” Spółka z o.o. symulację parametrów jej sieci w modelu docelowym po likwidacji szybu „Witczak”. Uzyskane wyniki pozwoliły określić działania techniczne jakie należy podjąć aby zagwarantować stabilność sieci wentylacyjnej w przyszłym modelu docelowym kopalni X.
The article deals with the issue of determining the parameters of the ventilation network of the Mine X for the future model of its target operation, in which after completion of the phase of unnecessary infrastructure liquidation will act as a central pumping station for all mines of the Bytom Basin. The article presents the results of measurements of the parameters of the current ventilation network of Mine X and with the help of the AERO-2014D program of the POK "Zachód" Spółka z o.o. simulation of its network parameters in the target model after the liquidation of the "Witczak" shaft. The obtained results allowed to determine the technical measures to be taken to ensure the stability of the ventilation network in the future target model of the X mine.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2019, 8, 1; 203-221
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment method of end-of-life vehicles recycling network efficiency
Autorzy:
Merkisz-Guranowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246210.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
recycling network
end-of-life vehicles
system efficiency
indicators
Opis:
Recycling is a final stage closing the life cycle of vehicles. The quality of this process affects the combined impact of automobiles on the environment. Recycling networks differ in the level of efficiency due to the differences in how the recycling system is organized, their environment, and the characteristics of the entities taking part in recycling process. The article presents an algorithm of a method for assessing the effectiveness of a vehicle-recycling network, which can be used in a comparative analysis of networks, or for evaluating changes over time. A set of indicators relating to the technical, economic, environmental, and social aspects was proposed. The article presents the variety of aspects involved in assessing, the efficiency of a vehicle-recycling network the best solution seems to be the inclusion of selected indicators for the assessment model, which will also act as a tool to assess the state of the network and conduct rankings of available solutions. The model for assessing the efficiency has to be preceded by determining the purpose and scope of the assessment and analysis of available evaluation tools.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 4; 193-201
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The efficiency analysis of an asynchronous generator supplying single-phase receiver sets in an agricultural farm
Analiza efektywnosci generatora asynchronicznego zasilajacego odbiorniki jednofazowe w gospodarstwie rolnym
Autorzy:
Makarski, P.
Scibisz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792405.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
asynchronous generator
generator efficiency
single-phase receiver
agricultural farm
electrical energy
combustion engine
energy network
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 46

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies