Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "nawierzchnie kolejowe" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Nawierzchnie dróg kolejowych dużych prędkości. Problemy wyboru konstrukcji
High speed rail track structure the problem of construction selection
Autorzy:
Towpik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248813.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
linie dużych prędkości
nawierzchnie kolejowe
stabilizacja podsypki
high speed lines
track structure
ballast stabilization
Opis:
W publikacji opisano nawierzchnie z warstwą podsypki oraz nawierzchnie bezpodsypkowe układane na liniach dużych prędkości w aspekcie budowy nowej linii w Polsce. odkreślono znaczenie właściwego przygotowania podtorza kolejowego oraz wskazano na możliwości wzmocnienia warstwy podsypki.
The two types of track structure: including the layer of ballast and without ballast, are used at high speed rails in the relation to the plans of building of new line in Poland have been discussed in the paper. The importance of proper preparation of rail subgrade has been pointed out and the ways how to strengthen the layer of ballast has been presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 2(106); 191-198
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specyfika projektowania, eksploatacji oraz utrzymania dróg kolejowych dużych prędkości (KDP)
The specific aspects of design, operation and maintenance of rail-roads for high-speed trains (HST)
Autorzy:
Towpik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365886.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
podtorze kolejowe
nawierzchnie kolejowe
eksploatacja
pojazdy szynowe
oddziaływanie
projektowanie
utrzymanie
kolej dużych prędkości
rail vehicles
effect
designing
maintenance
high-speed rail
railway track bed
paving
operation
Opis:
W artykule scharakteryzowano tabor oraz kolejowe nawierzchnie klasyczne i niekonwencjonalne eksploatowane na liniach dużych prędkości. Omówiono również ograniczenia w zakresie oddziaływań pojazdów na tor, a także warunki projektowania i utrzymania nawierzchni oraz podtorza na liniach KDP.
The paper characterizes the rolling stock, as well as classic and unconventional surfaces for high-speed railroads. Also discussed are the limitations in terms of the cars’ interaction with the track and the conditions of design and maintenance of the railroad surface and bed for HST.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 3; 88-91
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nawierzchnie na przejazdach kolejowo-drogowych
Pavements on railway crossings
Autorzy:
Dąbrowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144569.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
przejazdy kolejowe
nawierzchnie
utrzymanie
nowe technologie
railway crossings
pavements
maintenance
new technologies
Opis:
Przedmiotem artykułu są nawierzchnie drogowe stosowane na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce. Uwzględniono nawierzchnie zarówno już wbudowane i eksploatowane, jak i nawierzchnie pretendujące do dopuszczenia do eksploatacji z możliwością zastosowania na szerszą skalę w niedalekiej przyszłości. We wstępie autor podkreśla zauważalny postęp w dziedzinie stosowanych rozwiązań nawierzchni przejazdowych, a następnie przechodzi do omówienia przykładów nawierzchni czterech podstawowych technologii: bezpodsypkowych, z płyt gumowych, z płyt małogabarytowych oraz z płyt wielkogabarytowych. Jako podsumowanie referatu autor wskazuje ogólne zalety i wady każdej grupy technologicznej, bez wartościowania wyrobów poszczególnych producentów.
The subject of the paper are road pavements used on railway crossings in Poland, including built and operated pavements as well as pavements, which aspire to be authorized for placing to operation on a wider scale in the near future. In the introduction author draws attention to the considerable progress in the field of applied railroad crossing road pavement and then describes examples of four basic types of technologies: balastless, made of rubber panels, made of small reinforced concrete panels and made of big reinforced concrete panels. As a summary of the paper author points out general advantages and disadvantages of each of the four technology groups, without evaluating solutions of individual producers.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 11; 347-355
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies