Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "nawierzchnie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 186
Tytuł:
Wykonanie odcinka prototypowego projektu CiDRO
Construction of the prototype pavement sections in CiDRO project
Autorzy:
Otkałło, K.
Kowalski, K. J.
Piłat, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144709.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnie drenażowe
nawierzchnie porowate
ciche nawierzchnie
construction
drainage pavement
porous pavement
quite pavement
Opis:
W artykule przedstawiono opis budowy odcinka prototypowego zrealizowanego w ramach projektu „CiDRO – Innowacyjna technologia nawierzchni drogowych o obniżonej emisji hałasu”. Zaprezentowano sposoby realizacji poszczególnych warstw składających się na konstrukcję drogi – przy uwzględnieniu specjalnych wymagań związanych ze specyfiką nawierzchni drenażowych: wykonaniem warstwy uszczelniającej, właściwym układaniem oraz zagęszczeniem „cichych” mieszanek.
In this paper there are presented main findings from construction of the prototype pavement sections in project „CiDro – Innovative road technology’s with lowered noise emission”. There are shown details of construction of various layers of the pavement – with main impact placed on specific requirements related to construction of drainage layer: construction of the water impermeable insulation layer, placement and compaction of the „quiet” mixes.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 6; 174-176
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane nawierzchnie drogowe dawnego Wrocławia
Some of the old road pavements in Wroclaw
Autorzy:
Spuziak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143482.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie drogowe
nawierzchnie brukowane
roads
pavement
stone pavement
Opis:
Artykuł przedstawia wybrane nawierzchnie drogowe, stosowane we Wrocławiu przed 1945 r. Surowcem do ich wykonania był kamień, drewno, a także szlaka. Nawierzchnie te miały specyficzne zalety, które wykorzystano w przedwojennym budownictwie drogowym.
This article presents some road surfaces, used in Wroclaw before 1945. The raw material for their execution was a stone, wood, and the slag. These pavements presented specific characteristics that were exploited in the prewar road construction.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 11; 383-389
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trwałość nawierzchni asfaltowych z betonem asfaltowym o wysokim module sztywności
Durability of asphalt pavement with asphalt concrete having high stiffness modulus
Autorzy:
Kostrzewa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143804.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
nawierzchnie asfaltowe
projektowanie
roads
asphalt pavements
designing
Opis:
Beton asfaltowy o wysokim module sztywności (AC WMS) jest coraz częściej stosowanym typem mieszanki w konstrukcjach drogowych w Polsce. Jego parametry i właściwości wpływają korzystnie na trwałość nawierzchni w porównaniu z innymi materiałami przeznaczonymi do podbudów. Stosowanie AC WMS, jak również każdego innego materiału, w konstrukcji drogowej powinno być poprzedzone rzetelnym procesem projektowym uwzględniającym wszystkie aspekty wypływające na wynik trwałości zmęczeniowej.
High modulus asphalt concrete (HMAC) is increasingly in use in Poland as a type of asphalt mix in pavement structures. Its parameters and properties have positive influence on durability of roads in comparison to other materials that are used in base courses. Usage of HMAC, like also other materials, in pavement structures should be preceded by a proper designing process which takes into consideration all aspects that have influence on finale results of wearing resistance.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 4; 132-134
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowe, wykonawcze i utrzymaniowe problemy współczesnych nawierzchni na lotniskach
Autorzy:
Nita, Piotr.
Wesołowski, Mariusz.
Poświata, Adam.
Kowalska, Danuta.
Powiązania:
Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych 2013, nr 32, s. 159-177
Data publikacji:
2013
Tematy:
Nawierzchnie lotniskowe budowa materiały
Nawierzchnie lotniskowe pomiary
Technika sił powietrznych
Opis:
Rys., tab.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zastosowania kruszyw lekkich w budowie jasnych nawierzchni
Possible applications of lightweight aggregates in construction of light-colored road surfaces
Autorzy:
Stankiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89083.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
jasne nawierzchnie
kruszywo sztuczne
Opis:
W artykule przedstawione wstępne prace dotyczące możliwości zastosowania kruszyw sztucznych w budownictwie drogowym. Kruszywa produkowane z materiałów odpadowych mają właściwości umożliwiające ich zastosowanie nawet w wierzchnich warstwach dróg oraz w nowoczesnych rozwiązaniach konstrukcyjnych, m.in. w jasnych nawierzchniach.
The article presents initial work on the possible application of artificial aggregates in road construction. Aggregates manufactured from waste materials have properties that enable application even in the upper layers of roads and in modern construction solutions (so-called light-colored surfaces).
Źródło:
Mining Science; 2015, 22, Special Issue 1; 141-148
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja zmian terminologii drogowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych i jej zastosowanie w nowym katalogu
Proposal of changes in terminology of flexible and semi-rigid pavement structures and its application in the new catalogue
Autorzy:
Judycki, J.
Alenowicz, J.
Dołżycki, B.
Jaskuła, P.
Pszczoła, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144742.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
terminologia nawierzchni
nawierzchnie podatne
nawierzchnie półsztywne
terminology pavements
flexible pavements
rigid pavements
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję zmian terminologii konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. W dotychczasowej terminologii występuje nieład i brak spójności, który utrudnia normalizację, projektowanie, budowę i zarządzanie nawierzchniami. Zmiany opracowano podczas weryfikacji Katalogu z 1997 r. i zaproponowano do stosowania w praktyce w nowej wersji Katalogu.
This paper presents a proposal of changes in terminology of flexible and semi-rigid pavement structures. Disorder and lack of consistency occurring in existing terminology impedes normalization, design, construction and management of pavements. Changes were developed during verification of the Catalogue from 1997 and were proposed in the new version of the Catalogue.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 12; 405-410
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nieład i brak spójności w polskiej terminologii nawierzchni podatnych i półsztywnych
Disorder and lack of consistancy in polish terminology of flexible and semi-rigid pavements
Autorzy:
Judycki, J.
Alenowicz, J.
Dołżycki, B.
Pszczoła, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144768.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
terminologia nawierzchni
nawierzchnie podatne
nawierzchnie półsztywne
terminology pavements
flexible pavements
rigid pavements
Opis:
W artykule przedstawiono nieład i brak spójności w terminologii dotyczącej nawierzchni podatnych i półsztywnych, stosowanej w polskich dokumentach i przepisach technicznych począwszy od 1983 r. W kolejnych Polskich Normach, wytycznych i katalogach występują różne nazwy tych samych warstw nawierzchni. Jest to bardzo szkodliwe, ponieważ wymagane właściwości materiału do danej warstwy i jej parametry zależą ściśle od jej nazwy.
The paper presents disorder and lack of consistency in the terminology of flexible and semi-rigid pavements, used in Polish technical documents and specifications since 1983. Different names of the same pavement layers occur in subsequent Polish norms, guides and catalogues. It is very detrimental because required properties of material for a given layer and its characteristics are closely related to the name of this layer in pavement structure.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 11; 351-358
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie programów NASTRAN do analizy nośności lotniskowych nawierzchni betonowych
Autorzy:
Dacko, Marian.
Marszałek, Jan.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2004, nr 8, s. 5-21
Data publikacji:
2004
Tematy:
Nawierzchnie lotniskowe pomiary
Metoda elementów skończonych stosowanie budownictwo
Nawierzchnie lotniskowe budowa materiały
Opis:
Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie i badania mieszanek mineralno-asfaltowych o strukturze otwartej
Design and testing of porous asphalt mixtures
Autorzy:
Kowalski, K. J.
Król, J.
Radziszewski, P.
Otkałło, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145245.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
hałas drogowy
mieszanki mineralno-asfaltowe
nawierzchnie drenażowe
nawierzchnie porowate
ciche nawierzchnie
traffic noise
asphalt mixtures
drainage pavement
porous pavement
quite pavement
Opis:
Hałas komunikacyjny jest jednym z czynników negatywnie oddziaływujących na środowisko. Hałas drogowy jest w Polsce ograniczany głównie za pomocą budowy kosztownych ekranów akustycznych. Alternatywą do takiego rozwiązania jest wykonywanie warstw ścieralnych nawierzchni z mieszanek mineralno-asfaltowych o odpowiednio ukształtowanej teksturze i strukturze, np. stosując asfalt porowaty (PA) lub specjalne rodzaje mieszanek mastyksowo grysowych, np. SMA, BBTM itp. W artykule przedstawiono podstawowe spostrzeżenia sformułowane podczas projektowania i badania mieszanek mineralno-asfaltowych o strukturze porowatej na potrzeby realizacji projektu badawczo-naukowego "CiDRO - Innowacyjna technologia nawierzchni drogowych o obniżonej emisji hałasu". Zaprezentowano założenia projektowe, kryterium doboru materiałów oraz metodykę badawczą. Przedstawiono wyniki projektowania wybranych mieszanek mineralno-asfaltowych.
Traffic noise is one of the factors negatively influencing quality of the environment. In Poland, pavement related noise is limited mainly by erection of the costly noise barriers. Good alternative solution is construction of the surface layers of asphalt pavement with certain asphalt mixtures. Such a mixtures exhibits special texture and structure, possible to obtain with using porous asphalt (PA) or specific types of stone mastic asphalt (SMA). In this paper there are presented main conclusions obtained during design and testing of the asphalt mixtures with a porous structure. Such a mixtures were tested within conduction of the research project "CiDro - Innovative road technology's with lowered noise emission". Authors summarized main research assumptions, material selection criteria as well as research methodology. For selected mixtures design results were presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 5; 156-158
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena przydatności testerów szorstkości w procesie eksploatacji nawierzchni lotniskowych
Autorzy:
Wesołowski, Mariusz.
Barszcz, Piotr (lotnictwo).
Blacha, Krzysztof.
Powiązania:
Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych 2016, nr 39, s. 33-42
Data publikacji:
2016
Tematy:
Technika sił powietrznych
Nawierzchnie lotniskowe budowa materiały badanie
Nawierzchnie lotniskowe pomiary
Pomiary
Chropowatość
Opis:
Rys.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the usefulness of friction tester vehicles to operate on runway pavement surfaces
Autorzy:
Wesołowski, Mariusz.
Barszcz, Piotr (lotnictwo).
Blacha, Krzysztof.
Powiązania:
Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych 2016, nr 39, s. 43-50
Data publikacji:
2016
Tematy:
Technika sił powietrznych
Nawierzchnie lotniskowe budowa materiały badanie
Nawierzchnie lotniskowe pomiary
Pomiary
Chropowatość
Opis:
Rys.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Trendy rozwojowe w nawierzchniach asfaltowych
Autorzy:
Fecko, Marek
Kędzierska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364472.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
asfalt
nawierzchnie drogowe
technologia
recykling
Opis:
W ostatnich latach w związku z intensyfikacją inwestycji drogowych nastąpił znaczny wzrost zapotrzebowania na asfalty w Polsce. Jednocześnie podwyższyły się oczekiwania co do parametrów technicznych nawierzchni drogowych, w szczególności poprawy ich nośności i trwałości. Wszystko to spowodowało intensywny rozwój technologii asfaltowych.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2019, 3; 38-40
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nawierzchnie jasne i rozjaśniane. teoria i praktyka
Bright and bleached surfaces. theory and practice
Autorzy:
Filipczyk, M.
Kukielska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89230.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
nawierzchnie jasne
nawierzchnie rozjaśniane
kruszywa jasne
luminancja
bright surfaces
bleached surfaces
bright aggregates
luminance
Opis:
Przedstawiono podstawowe informacje na temat nawierzchni jasnych i rozjaśnianych oraz stosowanych kruszyw. Rozważono również wady i zalety poszczególnych rozwiązań. Artykuł ma charakter poglądowy.
Provides basic information on the bright and bleached surfaces and used aggregates. It was also considered the advantages and disadvantages of each solution. The article is illustrative.
Źródło:
Mining Science; 2016, 23, Special Issue 1; 17-22
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maszyny budowlane, cz. 1. Maszyny do budowy nawierzchni bitumicznych
Construction machinery, part 1. Equipment for the construction of bituminous surfaces
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363773.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
nawierzchnie bitumiczne
maszyny budowlane
mma
zagęszczanie
nawierzchnie drogowe
bituminous pavements
machinery
compaction
street paving
Opis:
Obecnie większość procesów na placu budowy to procesy zmechanizowane, przez co zwiększyła się wydajność robót i polepszyła ich jakość, skrócił się czas realizacji, niemal wyeliminowano ciężką pracę fizyczną człowieka. W budownictwie liniowym, charakteryzującym się zmiennością frontu robót i związaną z tym możliwością ich równoczesnego wykonywania, znajdują zastosowanie maszyny o dużej wydajności przy małym zakresie czynności przewidzianym do ich obsługi.
Apart from the machinery for the production and laying of bituminous products there is also auxiliary equipment in use, including demolition hammers, compactors and rammers, concrete and asphalt saws, small rollers, power generators, or sweepers. Proper selection of machinery and equipment is primarily related to the determination of key work operations.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 3; 34-37
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan techniczny nawierzchni sieci dróg krajowych na koniec 2010 roku
Pavement condition of national roads at the end of 2010
Autorzy:
Radzikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143808.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
ocena
roads
pavement
evaluation
Opis:
Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany na podstawie pomiarów pięciu cech technicznych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni i właściwości przeciwpoślizgowych. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A - dobry, B - zadowalający, C - niezadowalający i D - zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów w 2010 roku jest następująca: klasa A i B - 59,1%, klasa C - 22,0%, klasa D - 18,9%.
Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of five technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description and skid resistance. Pavement condition is qualified into four classes: A good, B satisfactory, C unsatisfactory and D bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2009, is the following: class A and B 59.1%, class C 22.0% and class D 18.9%.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 4; 111-122
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan techniczny nawierzchni dróg krajowych na koniec 2013 roku
Pavement condition of national roads at the end of 2013
Autorzy:
Radzikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145195.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
ocena
roads
pavement
evaluation
Opis:
Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany na podstawie m.in. pomiarów cech technicznych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni, właściwości przeciwpoślizgowych i ugięć. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A – dobry, B – zadowalający, C – niezadowalający i D – zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów z 2013 roku jest następująca: klasa A i B – 66,1%, klasa C –21,4%, klasa D –12,5%.
Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description, skid resistance and deflection. Pavement condition is qualified into four classes: A good, B satisfactory, C unsatisfactory and D bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2013, is the following: class A and B 66,1%, class C 21,4% and class D 12.5%.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 9; 280-287
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 186

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies