Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "navigation model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 47
Tytuł:
Changing the Model of Maritime Navigation
Autorzy:
Jurdziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116430.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
integrated navigation
model of integrated navigation
history of navigation
navigation process
integrated navigation model
navigation model
marine navigation
safety at sea
Opis:
The paper describes a short history related to the development of maritime transport at the turn of the 20th century. A classic navigation model used since the mid-twentieth century as well as the development directions of current integrated navigation model have been described here.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 1; 35-41
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Need to Update the Navigation Curriculum as a Consequence of Adoption the e-Navigation Model
Autorzy:
Jurdziński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841616.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
navigation curriculum
e-Navigation
World Transporting System
Integrated Navigation Model
Safety at Sea
Marine Navigation
Opis:
Nowadays the World Transporting System are closely interrelated with the use of integrated navigation model. There is an important need for development and implementation of the new e-navigation system to meet the requirements for increasing level of safety and environment protection, efficient navigation and control of ship’s track in all phases of the passage.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 541-544
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Data smoothing application to the ship motion mathematical model identification
Autorzy:
Artyszuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320861.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
nawigacja
modele matematyczne
navigation
mathematical model
Opis:
A smoothing algorithm is applied to differentiation-gathered velocities from full-scale turning test results. It produces with enough accuracy a clear picture of resultant forces acting during the turning maneuver and thus enables a direct and proper parameters identification in ship motion equations. Obtained results necessitate making a better focus in the future upon a rudder force model.
Źródło:
Annual of Navigation; 2000, 2; 5-14
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Informational and functional reliability model for air navigation system operator
Informacyjny i funkcjonalny model niezawodności operatora systemu nawigacji lotniczej
Autorzy:
Aleksander, M.
Odarchenko, R.
Kredentsar, S.
Kozhokhina, O.
Gnatyuk, V.
Sydorenko, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250746.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
air navigation
operator
reliability model
nawigacja lotnicza
model niezawodności
Opis:
As shown in this paper, reliability of equipment and reliability of operator due to psychophysiological factors cannot be considered separately. This paper deals especially with air navigation system operator reliability. So the main goal was to create the operator's reliability model. As a result the information functional reliability model for the air navigation system operator has been created. This model takes into account dynamic of error changing, depending on the loading of the operator. It allows to solve the problem of determining the reliability of operator in normal and special flight conditions.
W artykule zwrócono uwagę na niezawodność sprzętu i niezawodność operatora, które ze względu na czynniki psychofizjologiczne nie mogą być rozpatrywane oddzielnie. Problem ten jest szczególnie istotny w aspekcie niezawodności operatora systemu nawigacji lotniczej, dlatego głównym celem pracy było stworzenie modelu niezawodności operatora. W efekcie, stworzono funkcjonalny model niezawodność operatora systemu nawigacji lotniczej, który uwzględnia dynamikę zmian błędu w zależności od obciążenia operatora. Model pozwala rozwiązać problem określania niezawodności operatora w normalnych i specjalnych warunkach lotu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 287-292
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using text models in navigation
Autorzy:
Korostil, O. Y.
Korostil, Y. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360424.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
navigation
text model
landmark
semantic parameters
moving object
Opis:
In this work are described and researched methods of protection of navigation system from unauthorized attempts to substitute trajectory of moving objects, guided by radio or satellite. The proposed methodology to detect such interference in the operation of the navigation system is based on the use of data for historical, located on the premises trajectory.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 38 (110); 45-49
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Triaxial Block of Navigation Accelerometer’s Metrological Model and Experimental Determination of its Parameters on the Uniaxial Rotary Stand
Autorzy:
Chernyak, N. G.
Palyushok, V. A.
Baranovska, I. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213906.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
three-axis accelerometers navigation unit
calibration
metrology model
Opis:
Metrology model of triaxial navigation accelerometer unit as a vector transmitter, physical and mathematical foundations of a new method for its calibration on uniaxial rotary stand are considered. The aim is to determine the coefficients of metrology model for triaxial accelerometer unit by the method mentioned above. To ensure the identifiability of all coefficients of the metrological model, two installations of accelerometer unit on a platform of uniaxial rotary stand were introduced. Identification models for metrology model of triaxial accelerometer unit were produced. Experimental validation of the obtained identification coefficients models was carried out. The ability to calibrate a triaxial accelerometer navigation unit with the given accuracy was confirmed.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 4 (237) December 2014; 13-22
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A discrete approach to assess the risks to the ship routes
Dyskretne podejście do oceny ryzyka dla tras statku
Autorzy:
Smolarek, L.
Guze, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359503.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
sytuacja zagrożenia
model operacyjny
bezpieczeństwo nawigacji
hazard situation
operational model
safety of navigation
Opis:
In the paper the hazard estimation model of assessment of risk on ship routes in terms of supporting the decision depending on the traffic stream parameters has been proposed. It has been obtained by applying of semi-Markov model of safety and partial models based on consecutive "k out of n: G" systems. Furthermore, the considerations on the aspects of the selection methodology for assessment of risk to a ship route have been presented.
W pracy przedstawiono model określania ryzyka tras morskich w kategoriach wspomagania decyzji w zależności od parametrów natężenia ruchu. Zostało to uzyskane przez zastosowanie semi-Markowskiego modelu bezpieczeństwa i częściowych modeli opartych na systemach progowych typu kolejnych "k z n" zdatnych. Ponadto, zaprezentowano rozważania dotyczące aspektów wyboru metodologii do oceny ryzyka trasy statku.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 128-133
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A novel method of ship manoeuvring model identification from sea trials
Autorzy:
Artyszuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320607.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
nawigacja
manewrowanie
statki
modele matematyczne
navigation
manoeuvring
ships
mathematical model
Opis:
The ship manoeuvring dynamics consists of surge, sway, and yaw differential equations (coupled mutually with each other). a basic principle of the proposed manoeuvring model identification algorithm is that both sway and yaw equations may directly assimilate, instead of the motions derived from other one or two equations, the corresponding sea trial data. Under such conditions, the evaluated hull and rudder sub-models are more adequate and less ambiguous. An approach has been made also to compose the hull hydrodynamics from turning tests, while z-tests refine the rudder related model parameters. The obtained final manoeuvring prediction is excellent.
Źródło:
Annual of Navigation; 2003, 6; 19-35
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization model to manage ship fuel consumption and navigation time
Autorzy:
Rudzki, Krzysztof
Gomulka, Piotr
Hoang, Anh Tuan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32912851.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
expert system
optimization model
ship fuel consumption
time of navigation
Opis:
Owners of vessels are interested in the lowest possible operating costs. These costs are mainly related to fuel consumption during navigation. To manage it rationally, the main decision-making problem is selecting the proper parameters of the ship’s propulsion system during navigation. In practice, operators of ships equipped with controllable pitch propellers controlled in manual mode make a selection of the commanded outputs based on their own knowledge, intuition, and all accessible information regarding sea conditions. In many cases, their decisions are unreasonable or incorrect. Therefore, it would be desirable to support their decision-making in selecting the commanded outputs. For this reason, we have decided to develop a decision support system in the form of an expert system. This computer-aided system supports the selection of the commanded outputs of the ship’s propulsion system. The most important component of this system is the two-criteria optimization model, allowing the rational management of the ship fuel consumption and navigation time.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2022, 3; 141-153
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Anchor forces in ship manoeuvring mathematical model
Autorzy:
Artyszuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320581.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
nawigacja
statki
manewrowanie
modele matematyczne
navigation
ships
manoeuvring
mathematical model
Opis:
A compact and practical mathematical model of the anchor-related manoeuvring forces is developed. The most useful and original are non-dimensional lookup tables of the anchor cable horizontal tension, which are valid for any geometrical relationship between the ship hawse-pipe and the anchor itself. The anchor and/or cable failure aspects due to an excessive ship anchoring velocity are also raised.
Źródło:
Annual of Navigation; 2003, 6; 5-18
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Modernization of the Mrzezyno Seaport. Applaying Simulation Studies to Define the Variants of the Expansion of the Entrance Breakwater
Autorzy:
Boć, R.
Gucma, L.
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320645.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
model of manoeuvring a ship
navigation safety
designing seaports
breakwater optimization
Opis:
Objective reasons, such as climatic changes, larger vessels, sometimes the impracticality of the current solutions, determine the interest of decision-makers in rebuilding the existing ports and breakwaters. Tested simulation models allow for a thorough analysis of the possible modernization variants taking into account the variability of basic parameters. The article presents research results related to the optimization of the Mrzezyno seaport with respect to navigation safety and the possibility of larger vessels calling at the port after its modernization. In the paper, real time simulation methods based on manoeuvre simulators were applied. Two different variants that can be implemented from the technical point of view were studied. Following a multidimensional analysis that took into consideration increased comfort of ship manoeuvres in the port and navigation safety, one variant was indicated as the optimum. The aim of the research results is to help design new solutions in the case of the modernization of the Mrzezyno seaport.
Można wskazać wiele obiektywnych przyczyn powodujących zainteresowanie decydentów przebudową istniejących falochronów, a niekiedy znacznych fragmentów portów. Należą do nich między innymi zmiany klimatyczne, zwiększanie się wymiarów statków, a niekiedy niepraktyczność aktualnych rozwiązań. W takich przypadkach bardzo przydatne są metody symulacyjne, które pozwalają na gruntowną analizę możliwych wariantów modernizacji, biorąc pod uwagę zmienność podstawowych parametrów. W artykule przedstawiono wyniki badań nad optymalizacją portu morskiego Mrzeżyno w kontekście bezpieczeństwa nawigacji i możliwości obsługi większych statków po wprowadzeniu modernizacji. Zastosowano metody symulacji manewrów w czasie rzeczywistym, rozważając dwa różne warianty, które z technicznego punktu widzenia mogłyby zostać wdrożone. Uwzględniając wielostronną analizę możliwości ułatwienia manewrów w porcie oraz bezpieczeństwo nawigacyjne, wskazano wariant optymalny.
Źródło:
Annual of Navigation; 2017, 24; 269-284
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Markov chains to a navigator visual attention model
Autorzy:
Muczyński, B.
Gucma, M.
Bilewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135458.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
eye tracking
usability studies
stochastic model
marine simulator
Markov chains
navigation
Opis:
This paper presents initial results from a series of eye-tracking experiments on a Full Mission Bridge simulator. The aim of this research was to develop a stochastic model of a navigator’s attention distribution during their navigational watch. Such model could be used as a tool for workload and usability studies for navigators and navigational equipment interfaces. A structure of the model is discussed together with the evaluation of Markov chains as a main modelling tool. Initial results are presented and discussed. It is suggested that 1st order Markov chains are not fully applicable for this problem. A combination of the 1st and higher-order Markov chains will be applied in the next stage of research.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 95-100
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of wop mathematical model for optimum track-keeping. A ship simulation study using VLCC, focusing on hard over rudder turning circle with three stages of validation analysis
Autorzy:
Kamis, Amir Syawal
Fuad, Ahmad Faizal Ahmad
Ashaari, Azmirul
Noor, Che Wan Mohd
Ali, Sheikh Alif
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955600.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
wheel over point
course alteration
mathematical model
passage planning
navigation safety
Opis:
Navigational safety necessitates careful route monitoring, which includes staying on the planned course. For a ship to achieve effective route monitoring while changing course, a wheel over point (WOP) must be precisely calculated and marked on a charted course. The reason is to warn the watchkeeping officer that the ship must make a course alteration to prevent overshooting the intended route. One of the techniques for appraising the WOP is the advance transfer technique (ATT). During a practical review by means of an electronic and paper chart work exercise of the ATT, this study discovered two research gaps related to the technique. Following that, this study created an improved advance transfer mathematical model (ATMM) by restructuring the use of the ship’s turning circle to overcome the limitations discovered. To validate the improvement of the ATMM over the ATT, data were collected by evaluating both methods using a ship simulator and performing a manoeuvring analysis. The data, specifically the reduction in the cross-track distance (XTD), was validated in three verification stages: compliance with XTL, percentage change, and Mann‒Whitney U test using IBM SPSS. In comparison to the ATT, the ATMM produces better results in terms of the course-keeping capability and it can be implemented as an algorithm in an integrated bridge navigation system for autonomous ship navigation safety.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 3; 156-174
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of the random phase of signal E6 of the Galileo Satellite Navigation System
Autorzy:
Džunda, M.
Čikovský, S.
Melniková, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201441.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
model
simulation
random phase
signal E6
satellite navigation system
Galileo
random phase model
useful signal
Opis:
The aim of this paper was to describe the random phase of the E6 signal, the Galileo satellite navigation system. Based on the available information, mathematical models of the measurement signals of the Galileo system were created. The frequencies of individual signals were determined and their structure visualized. A block diagram of the generation of individual signals is also shown. The main contribution of the paper is the creation of a random phase model of the E6 signal from the Galileo system. In accordance with the technical data of the Galileo system, the parameters of the random phase model were determined. The simulation results confirmed that the frequency instability of the continuous signal E6 n received from the satellite is a stationary process. The short-term stability of the frequency ranges from 10-13 to 10-14. The simulation results confirmed that the Doppler effect significantly affects the random phase of the E6 signal. This phenomenon can affect the results of navigation measurements using the E6 signal. The modeling and simulation results of the random phase of the E6 signal presented in the paper can be used to evaluate the immunity of the Galileo navigation system to interference.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 61--68
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spped as a vessel traffic optimization criterion
Autorzy:
Uchacz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320593.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
nawigacja
żegluga
bezpieczeństwo nawigacyjne
system kierowania ruchem statków
modele matematyczne
navigation
safety navigation
Vessel Traffic Management Services
mathematical model
Opis:
Problems of vessel traffic organization in approach channels are solved by Vessel Traffic Management Services (VTMS). One essential task for VTMS is to ensure a required level of traffic safety. As often vessel traffic is intensive, attempts are made to optimize it. This author aims to find a relevant solution based on a mathematical model, in which vessel speeds at particular fairway sections are varied. The model belongs to the class of mixed integer linear programming. The branch-and-bound method has been adapted to the proposed solution of the problem. The results are shown in tables, while certain aspects of solutions are illustrated graphically.
Źródło:
Annual of Navigation; 2003, 6; 103-115
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 47

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies