Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "navigation chart" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 24
Tytuł:
Risk based model of information optimization in maritime electronic chart application
Autorzy:
Gucma, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069557.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
navigational risk
information optimization
navigation chart
Opis:
The paper is concerned on a statistical approach to the solution of practically very important problem, of risk based criteria’s, in field of testing and development of a sea electronic chart. Criteria estimation in human - computer systems is difficult, and not in every case might be satisfactory. In many cases wrong criteria estimation might occur in inapplicability of whole system. In paper author copes with universal model of information optimization for navigation chart system using example of pilot navigation system.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2008, 1; 143--147
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the accuracy of shoreline mapping in inland navigational charts (Inland ENC) using photogrammetric and sonar images
Autorzy:
Łubczonek, Jacek
Łącka, Małgorzata
Zaniewicz, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134946.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
photogrammetry
navigation chart
hydrography
side scan sonar
accuracy assessment
mapping
Opis:
Shoreline mapping is one of the key stages in navigational charting. In terms of navigation, the shoreline marks the boundary of a river, which is often equivalent to the navigable water area. In cartographic terms, it is an important topological element between different objects that are adjacent to it. Currently, topographic objects are often mapped using photogrammetric materials obtained from various altitudes – satellite, airborne or low, which is associated with the use of an airborne UAV. Depending on the type of materials, the shoreline can be obtained in vector form with differing situational accuracy and differing degree of detail. In addition to the standard methods of processing vector data, the research in this paper also included the use of sonar images, enabling the detection of the shoreline with the use of a surveying hydrographic unit. On the basis of the collected photogrammetric and sonar images of different spatial resolution, an analysis of the accuracy of shoreline mapping was performed in terms of the situational accuracy and the level of detail in its representation. The results of the research provided the basis for the determination of dedicated remote sensing materials enabling the development of maps for inland navigation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 58 (130); 45-54
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The quantification of the cartographic information
Autorzy:
Kołaczyński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320727.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
maritime navigation
marine cartography
chart preparation
Opis:
The article contains methods for conducting and results of research on the optimization of the navigation charts scale. The methodology is based on the principles of information theory. The basis for the calculation were the data read from the Polish charts. Certain been recommended optimal scales of the navigation charts.
Artykuł zawiera metodykę prowadzenia i wyniki badań dotyczących optymalizacji skali kartograficznych map nawigacyjnych. Metodyka oparta została na założeniach teorii informacji. Podstawę obliczeń stanowiły dane odczytane z polskich map. Określone zostały zalecane optymalne skale map nawigacyjnych.
Źródło:
Annual of Navigation; 2016, 23; 259-268
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Clarification, Systematization and General Classification of Electronic Chart Systems and Electronic Navigational Charts Used in Marine Navigation. Part 1 - Electronic Chart Systems
Autorzy:
Weintrit, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116255.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Electronic Chart Systems (ECS)
Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)
Raster Chart Display System (RCDS)
Electronic Navigational Chart (ENC)
Marine Navigation
classification
electronic navigation
IMO Activity
Opis:
In the paper, the author attempts to isolate, clarify, systematize, and classify various types, models and kinds of electronic chart systems, operating nowadays on the shipping market, which are a perfect example of the use of GIS (Geographic Information System) technology in widely comprehended maritime and inland waterway applications, in particular tries to promote internationally standardized system ECDIS (Electronic Chart Display and Information System), its RCDS mode (Raster Chart Display System), as well as Warship ECDIS (WECDIS), and Inland ECDIS (I-ECDIS). In the paper the author presents the general classification of electronic chart systems taking into consideration the following criteria: international standards, certification by classification society, used data base, updating system and certification by maritime administration.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 3; 471-482
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electronic navigational chart as an equivalent to image produced by hypercatadioptric camera system
Autorzy:
Naus, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259912.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
electronic navigational chart
dynamic hyperboloidal mapping
comparative navigation
Opis:
This paper presents a dynamic hyperboloidal mapping model aimed at building image of electronic navigational chart which constitutes an equivalent to that obtained from a hypercatadioptric camera system. In the 1st part, space and three reference frames located in it are defined. These are: the observer frame and horizontal topocentric frame considered secondary (both connected with water-surface platform), and the geocentric frame, primary one. The 2nd part provides description of a way of interconnection between the observer frame and horizontal topocentric one as well as of determination of their location in relation to the geocentric reference frame, depending on course and position of water-surface platform. In the final part is presented a model of panoramic image mapping in the observer reference frame and principles of generating ENC image by using dynamic hyperboloidal mapping. Finally, conclusions indicating possible applications of the developed model are presented.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2015, 1; 3-9
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of an unmanned aerial vehicle to acquire data to develop inland electronic navigational charts: The case of a bridge and the navigation infrastructure located on it
Autorzy:
Łubczonek, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175549.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
UAV
mapping
IENC
chart
navigation
bridge
shipping
inland
Opis:
Unmanned aerial vehicle (UAV) technologies are becoming increasingly common, with ever-expanding applications. Low-altitude imaging makes it possible to quickly acquire high-resolution data for various objects, especially for mapping. This paper presents the mapping of a bridge and its notice marks, lights, and span to produce electronic navigation charts for inland navigation. The research object was the Clowy Bridge on the Regalica River in Szczecin, Poland. In order to carry out the research, two photogrammetric flights were made, and three sets of photos were created, from which orthophotos were developed. The research included the analysis of the orthophoto generation process, as well as quantitative and qualitative analyses. The results of the research demonstrated the possibility of using this type of data for mapping bridges to create electronic navigation maps for inland navigation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 68 (140); 119--127
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The electronic chart systems and their classification
Autorzy:
Weintrit, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320486.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
nawigacja
systemy map elektronicznych
GIS
navigation
Electronic Chart Systems
Opis:
This paper is about Geographical Information Systems (GIS) in marine, coastal and navigational applications, about Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) – state of the art in nautical charting, international fully standardised integrated navigational tool, about different types of electronic charts and systems and about necessity to use of correct internationally agreed terminology. This paper presents actual status of Electronic Chart Systems (ECS), Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS), Raster Chart Display Systems (RCDS), Admiralty Raster Chart Services (ARCS), their relations and classification of existing data bases pretending to standardised name of Electronic Navigational Charts (ENC) and Raster Navigational Charts (RNC).
Źródło:
Annual of Navigation; 2001, 3; 127-140
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining ship position in a harbour based on omnidirectional image of the coastline
Autorzy:
Naus, K.
Wąż, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320809.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
comparative navigation
Electronic Navigational Chart
spherical catadioptric camera system
Opis:
The following article presents researches aimed at the evaluation of precision in determining a ship’s position through comparing a omnidirectional map image to a real vision image of the coast line. The first part establishes the thesis and preparatory forms in conducting the research. It also presents designed and built equipment including a research tool software. A system equipped with a spherical catadioptric camera that aids data collection on board ship designated to processing and analyzing data collected on board in connection with the spherical images of an electronic navigational chart with a software module. The second part explains procedures followed in conducting the research. The foreword note explains the procedure in data collection aboard a ship maneuvering in the port after which the algorithm for position placement and precise parametrical count was presented. The concluding part shows analyses of obtained research result. It bears a performance on the evaluation of precision at determining position. As a measure, an average error value and distance fluctuation of obtained position from referential position. As our conclusion, primary agents having rudimentary influence on the quality of correlating spherical map image to coastline visual image were characterized.
W artykule przedstawiono badania mające na celu ocenę dokładności wyznaczania pozycji statku przez dopasowywanie dookólnego obrazu mapowego do rzeczywistego wizyjnego obrazu linii brzegowej. W pierwszej części opisano założenia oraz sposób przygotowania badań. Zaprezentowano zaprojektowane i zbudowane sprzętowe oraz programowe narzędzia badawcze. W drugiej części przedstawiono sposób przeprowadzenia badania. Na początku opisano sposób realizacji zbierania danych na statku manewrującym w porcie. Następnie zaprezentowano algorytm służący do wyznaczania pozycji oraz obliczania jej parametrów dokładnościowych. Część końcowa jest analizą otrzymanych wyników badania. Przeprowadzono w niej ocenę dokładnościową wyznaczania pozycji. Jako mierniki do tej oceny zastosowano błąd średni i odległość oddalenia wyznaczanej pozycji od pozycji wzorcowej. W postaci wniosków scharakteryzowano główne czynniki mające zasadniczy wpływ na jakość pracy metody dopasowywania dookólnego obrazu mapowego do wizyjnego obrazu linii brzegowej.
Źródło:
Annual of Navigation; 2014, 21; 187-214
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contemporary Problems of Navigation Nearly Pole
Autorzy:
Lushnikov, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117630.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Navigation Nearly Pole
marine navigation
Pseudomercator Chart
Arctic Navigation
Nuclear Ice-Breaker
Mercator Projection
Geographical Pole
Safety of Navigation
Opis:
The problem of navigation at geographical poles is considered. Means and methods of its realization are offered within the framework of classical navigation. Brings an attention to the question on production of pseudomercator's navigational charts.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 2; 149-151
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The idea of using the A* algorithm for route planning an unmanned vehicle “Edredon”
Autorzy:
Naus, K.
Wąż, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359690.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
A* algorithm
navigation system
route planning
electronic chart
vehicle „Edredon”
Opis:
This article presents the concept of algorithm A* functioning in a navigation system equipped with electronic navigational chart for autonomous planning the shortest and safest route crossing an offshore unmanned vehicle “Edredon”. The first part describes the general technical architecture and functionality of the vehicle's navigation system. In the second part shows in detail the modules of the system responsible for the planning of the road and how to implement them in the A* algorithm. The third part describes the proper operation of testing whether the A* algorithm in the navigation system, while the task of planning the route of the autonomous vehicle. Final part is a discussion of the results obtained from tests carried out in order to evaluate the applicability of the A* algorithm for route planning in autonomous navigation systems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 143-147
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Extended Framework for Usability Testing in e-Navigation Systems
Autorzy:
Zalewski, P.
Muczyński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117258.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
e-Navigation Concept
e-Navigation Implementation
e-Navigation Strategy
e-Navigation
Usability Testing
Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)
Opis:
The paper presents the framework of usability testing of ECDIS equipment based on the IMO’s Guidelines on Software Quality Assurance and Human-centred Design for e-Navigation. By incorporating the eye tracking techniques into the procedure it was possible to measure the visual attention distribution and the cognitive work-load. The presented method could be used to evaluate usability of every e-navigation system, which is necessary to ensure that the seafarers are able to successfully perform primary operations of systems upgraded with e-navigation functions, regardless of the type and specifications of the system and users’ knowledge and experience with the system. The initial results are presented and discussed as the study is still ongoing.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 43-48
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of chart data accuracy on the Safety of Navigation
Autorzy:
Acomi, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116845.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
navigational safety
chart data accuracy
chart data
safety of navigation
Category Zones of Confidence (CATZOC)
safety contour
Electronic Navigational Chart (ENC)
ECDIS
Opis:
Conducting navigation by using electronic charts is not an option anymore. With few exceptions, vessels shall carry on board electronic navigational charts and Electronic Chart Display and Information Systems. The official electronic charts are issued by or on behalf of the authority of a Government, authorized Hydrographic Office or other relevant government institutions. These nautical charts are compiled from multiple data sources, some modern and very comprehensive, while others older. The accuracy of data, named “Category Zones of Confidence – CATZOC”, differs among various navigation areas. The navigation officers of the watch rely on the chart data to calculate the safety parameters and to plan the route in advance for the intended voyage. The aim of this paper is to emphasize the impact which the data accuracy has on the safety of navigation. For this purpose, a model vessel was considered in a Strait of Dover bridge simulation scenario, assuming good weather conditions without swell or current. The Safety Contour was defined using a mathematical formula which incorporated the under keel clearance, the squat effect and the tide levels. Then, the Safety Contour was examined considering the chart data accuracy. The results of this analysis contribute to increasing awareness and better understanding of CATZOC influences on the identification of safe waters during navigation.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 411-415
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie geobazy danych w procesie tworzenia elektronicznych map nawigacyjnych dla żeglugi śródlądowej
Application of geodatabase in the process of creation electronic navigational charts for inland shipping
Autorzy:
Łubczonek, J.
Włodarczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130302.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
elektroniczne mapy nawigacyjne
geobaza danych
nawigacja
electronic navigational chart
geodatabase
navigation
Opis:
Elektroniczne mapy nawigacyjne (Electronic Navigational Charts) są obecnie najbardziej popularnym i szybko rozwijającym się cyfrowym produktem hydrograficznym. Według obowiązujących przepisów są one jedynymi mapami elektronicznymi, które dają prawną możliwość przejścia do nawigacji „bezpapierowej”. Proces tworzenia ENC jest zadaniem czasochłonnym, co związane jest w znacznej mierze z pozyskaniem oraz edycją danych geoprzestrzennych. Aby dane te były przydatne muszą spełniać kilka podstawowych warunków. Przede wszystkim każdy element musi być kartowany z zachowaniem odpowiednich wymagań odnośnie dokładności sytuacyjnej oraz batymetrycznej. Oprócz tego, obiekty muszą posiadać niezbędne atrybuty, które są szczegółowo zdefiniowane w obowiązujących standardach. Dodatkowo dane powinny być aktualne oraz, ze względu na ich liczbę, usystematyzowane i łatwe w zarządzaniu. W związku z powyższym, autorzy pracy wykorzystali i zweryfikowali w procesie tworzenia map elektronicznych geobazę danych, która jest jednym z podstawowych produktów rodziny oprogramowania ESRI. W podstawowej funkcjonalności geobaza umożliwia tworzenie obiektów, ich modyfikację, ładowanie obiektów istniejących, tworzenie relacji topologicznych, tworzenie podtypów i domen atrybutów czy kontrolę poprawności wprowadzanych danych. Opracowana przez autorów niniejszej pracy geobaza danych składała się z zestawów danych oraz klas obiektów. Zestawy danych odpowiadały strukturze tematycznych kategorii natomiast klasy obiektów – obiektom tworzącym mapę nawigacyjną. Obiekty były kodowane zgodnie z obowiązującymi standardami tworzenia map elektronicznych dla żeglugi śródlądowej, a dokładnie dotyczyło to uwzględnienia odpowiedniej geometrii oraz predefiniowanych atrybutów. W celu zwiększenia dokładności edycji danych, zdefiniowano podtypy obiektów oraz ich domeny, co również usprawniło zarządzanie danymi oraz ich ewentualną modyfikację czy tworzenie. W etapie końcowym dokonano oceny geobazy danych, jako produktu wykorzystanego w procesie produkcji map elektronicznych dla żeglugi śródlądowej. Przedstawiona metoda opracowywania danych wskazuje na możliwość wykorzystania oprogramowania środowiska GIS o podstawowej funkcjonalności w procesie tworzenia map elektronicznych. Dane w tej postaci w późniejszym etapie mogą zostać skompilowane za pomocą dedykowanego
Electronic Navigational Charts are currently the most popular and fast developing digital hydrographic product. Officially, they are the only electronic charts which enable a legal change to paperless navigation. The process of ENC creation is time-consuming, which is largely due to data acquisition and edition.For ENC geodata to be useful they should meet several conditions. First of all each element must be charted with maintenance of proper requirements relative to situational and bathymetric accuracy. Apart from this, all geographic features must have necessary attributes, which are defined and described in valid standards. Additionally, data should be up-to-date and, in view of their number, ordered and easy in management. Realization of all the above conditions is possible by application proper software of GIS environment. The authors of this paper have used and verified in chart creation process ageodatabase, which is one of the basic products of the ESRI software. In its basic functionality a geodatabase enables creation of feature classes, their modification, loading of other data, creation of topology relation, creation of subtypes and attribute domains or control of correctness of new data. The geodatabase elaborated by the authors of this work consists of feature datasets and feature classes. Feature datasets corresponded to the structure of thematic categories, whereas feature classes corresponded to geographic objects which created navigational charts. All features were coded according to valid standards of electronic chart creation for inland shipping. The concern was mostly with compliance to proper geometry and predefined attributes. For limiting of data error, subtypes and attribute domains were predefined, which also improved data management and their modification and creation. In the last stage the geodatabase was assessed as a product used in the process of IENC production. The presented method of data elaboration shows the possibility of application of the GIS environment software and its basic functionality in IENC map creation. Data in this form can be compiled with the use of dedicated hydrographic software to obtain interoperable format based on S-57 standard. Practically, data compilation was done by the Hydrographic Office of the Polish Navy. This method of map production enabled to obtain the first in Poland inland electronic chart.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2010, 21; 221-234
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces tworzenia mapy na potrzeby nawigacyjnego systemu pilotowego
Pilot Navigation System Chart Production Process
Autorzy:
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906321.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
nawigacyjny system pilotowy
mapa
Inżynieria Ruchu Morskiego 2005
Pilot Navigation System
chart
Opis:
Przedstawiono proces budowy mapy wykorzystywanej w nawigacyjnym systemie pilotowym oraz koncepcję bazy danych, jak i warstwową budowę samej mapy nawigacyjnej. Szczególny nacisk położono na wymagania, jakie powinna spełniać taka mapa. Opisano także aplikacje pomocne w procesie tworzenia mapy nawigacyjnego systemu pilotowego.
The paper presents the process of producing a chart for the pilot navigation system. The structure of databaseand s layered structure of the chart itself are presented. The author put emphasis on necessary chart requirements. Finally, original computer applications are presented as a useful tool in making navigation system charts.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 6 (78); 39-47
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektroniczne mapy nawigacyjne w żegludze śródlądowej
Electronic Navigational Charts in Inland Waterways
Autorzy:
Stateczny, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906565.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
nawigacja
elektroniczna mapa nawigacyjna
żegluga śródlądowa
navigation
electronic navigational chart
inland waterways
Opis:
Komisja Europejska i Europejska Agencja Badań Kosmicznych zamierzają zainwestować sumę około 100 miliardów Euro do 2010 roku w infrastrukturę transportową krajów, które wstąpiły w 2004 roku do Unii Europejskiej w uzupełnieniu kwoty 400 miliardów Euro prognozowanych w 1996 w programie transeuropejskiej sieci infrastruktury transportowej (TEN-T). Harmonizacja ekonomii wzdłuż dotychczasowych granic wschodniej i zachodniej Europy jest szczególnie trudnym zadaniem i zadaniem o wysokiej odpowiedzialności uczestników nowej europejskiej rzeczywistości. Odra, dotychczas dzieląca Polskę i Niemcy, jest teraz kręgosłupem transeuropejskiego korytarza logistycznego. W artykule przedstawiono problemy nawigacji w żegludze śródlądowej. Przedstawiono wymagania i standardy międzynarodowe produkcji systemów elektronicznych map nawigacyjnych dla żeglugi śródlądowej (Inland ECDIS). Aktualnie nie istnieją żadne mapy drogi wodnej Szczecin - Berlin zgodne ze standardem Inland ECDIS.
The European Union and the European Space Agency are considering investments amounting to €100 billions until 2010 in the transportation infrastructure of the countries just joining the EU, in order to complement the €400 billions already estimated in 1996, for a Trans-European network of transport infrastructure (TEN-T). The interweaving of the economies along the present European east-west borders is in this scenario a particularly difficult task of high responsibility for the involved actors. The Odra/Oder River, separating - yet - Germany and Poland, is the backbone of such a Trans-European logistics corridor. Problems of inland water navigation are presented in the article. International standards for inland water electronic charts (Inland ECDIS) are presented. At present, no charts in accordance with the Inland ECDIS standard for the Szczecin - Berlin waterway are produced.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 7 (79); 103-110
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 24

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies