Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "napawanie" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Nakladanie powlok metoda plazmowa na elementy maszyn przemyslu spozywczego
Autorzy:
Weronski, A
Palka, K
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/799634.pdf
Data publikacji:
1996
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
przemysl spozywczy
maszyny
napawanie plazmowe
powloki metalowe
nakladanie powlok
Opis:
W referacie zaprezentowano plazmowe nanoszenie powłok metalowych celem zmiany własności powierzchni elementów maszyn dla przemysłu spożywczego. Omówiono technologię nanoszenia powłok na wykonanym w Katedrze stanowisku. Na przykładzie nurnika homogenizatora przeanalizowano wpływ plazmowego nakładania powłok na strukturę i własności mechaniczne elementów. Przedstawiono wyniki badań ścieralności i twardości powłok, porównując je z analogicznymi wynikami badań materiału rodzimego nurnika.
Plasma deposition of the metallic coatings of parts that are used in food industry, to improve their mechanical properties and increase their durability, is disscused in this paper. The technique of surfacing od department's stand was also presented. Resulsts of the tests concerning grindability and hardness of the examination of the coatings made from various materials, in comparison to the results obtained from examination of the base material, are presented.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1996, 430; 127-134
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Morfologia napawanych warstw na bazie kobaltu po utlenianiu i korozji w gazach spalinowych
Morphology of the clad layers after oxidation and corrosion in exhaust gases
Autorzy:
Smoleńska, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257944.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
napawanie laserowe
napawanie PTA
stop kobaltu
zawór
korozja gazowa
clad layer
oxidation
corrosion
exhaust gas
PTA cladding
laser cladding
Opis:
Przedmiotem badań były warstwy wytworzone z proszku na bazie kobaltu, napawane laserowo i plazmowo na przylgnie zaworów wylotowych silników Diesla. Dla wszystkich warstw stwierdzono dobrą jakość, brak pęknięć i jednorodność struktury na powierzchni. Badania degradacji wykonano w specjalnie wykonanej komorze w gazach spalinowych silnika okrętowego. Badania napoin przeprowadzono po 2 miesiącach ekspozycji w podwyższonej temperaturze w zakresie 600-800°C lub po utlenianiu w powietrzu w temperaturze 650°C przez 100 godzin.
Cobalt base cladding layers on the exhaust valve head face, produced by laser and PTA cladding have been investigated. For the all sort of layers good quality, lack of cracks and proper microstructure for the top part of clad was obtained. The investigations on the degradation process run on the special chamber in the exhaust gases of the ship diesel engine. The layers were exposed for two month for the exhaust gases at elevated temperature 600-800°C and after oxidation in air at temperature 650°C for 100 hours. The chemical and phase composition of the scale were determined.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 115-121
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Platerowanie laserowe zaworów wylotowych silnika lotniczego wykonanych ze stali X53CrMnNiN 21-9
Autorzy:
Bogdanowicz, Zdzisław.
Napadłek, Wojciech.
Grzelak, Krzysztof.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2006, nr 4, s. 127-138
Data publikacji:
2006
Tematy:
Silniki lotnicze budowa i konstrukcje materiały badanie
Napawanie spawalnicze
Stellit
Stal
Metalurgia proszków
Maszyny budowa i konstrukcje materiały
Opis:
Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Effect of tungsten content on the corrosion resistance of the cobalt base PTA cladding layers
Wpływ zawartości wolframu w stopach kobaltu na odporność korozyjną warstw napawanych plazmowo
Autorzy:
Kończewicz, W.
Smoleńska, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243229.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
napawanie plazmowe PTA
stopy kobaltu
korozja gazowa
PTA cladding
cobalt alloy
gaseous corrosion
Opis:
The cobalt base PTA cladding layers which were built up on the exhaust valve head face of the heavy loaded marine diesel engine have been investigated. The layers were produced from three sort of the powders of different tungsten amounts (4.9, 5.3 and 9 wt. %). Multilayer cobalt base clads after turning and grinding underwent the treatment at the high temperature and different aggressive atmospheres. The oxidation at 650 centigrade for 100 hours and corrosion in exhaust gas condition at temperature about 700 centigrade for similar times were investigated. In order to describe the influence of tungsten on clads properties the cross sections microstructures were observed both close to the surface and to the steel/clad interface as clad and after corrosion, the distribution maps of the alloying elements and chemical microanalysis of the different regions and conditions were performed and also micro hardness distributions were made. It was found that different amount of tungsten did not influence significantly on the microstructure neither as clad state nor after corrosion treatment. However the higher tungsten amount resulted in higher hardness of the layer.
Badaniom poddano napawane plazmowo warstwy wytworzone na powierzchni przylgni zaworów wylotowych silnie obciążonych silników Diesla stosowanych w okrętownictwie. Jako materiał do napawania zastosowano trzy rodzaje proszków wykonanych ze stopów na bazie kobaltu i chromu zawierających różne ilości wolframu (4.9, 5.3 i 9% masowych). Wykonane napoiny wielowarstwowe po odpowiednim przygotowaniu poddano działaniu podwyższonej temperatury i środowisk korozyjnych. Badania przeprowadzono w powietrzu - utlenianie w temperaturze 650 C przez 100 godzin i w środowisku spalin w temperaturze ok. 700 C w zbliżonym czasie. Dla określenia wpływu zwartości wolframu na własności warstw napawanych przeprowadzono badania mikrostruktury na przekroju warstw po napawaniu i po korozji, określono mapy rozkładu pierwiastków w strefie przypowierzchniowej napoin w na granicy napina podłoże stalowe, określono składy chemiczne w mikroobszarach w różnych rejonach napoin dla poszczególnych stanów warstwy oraz zmierzono mikrotwardość na przekroju warstwy w różnych stanach. Stwierdzono, że różnice w składzie chemicznym proszków nie wpływają w sposób znaczący na strukturę warstwy ani w stanie wyjściowym ani po korozji w różnych środowiskach gazowych. Natomiast obserwuje się wyższą twardość warstw wykonanych z proszku o wyższej zawartości wolframu.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 247-252
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on resistance to oxidation and thermal shocks of laser generated stellite padding weld in the zone of a faying surface of exhaust valves of the piston aircraft engine
Badanie odporności na utlenianie i szoki cieplne napoiny stellitowej wytworzonej laserowo w strefie przylgni zaworów wylotowych tłokowego silnika lotniczego
Autorzy:
Woźniak, A.
Napadłek, W.
Bogdanowicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242691.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
zawory silnika spalinowego
napawanie laserowe
odporność na utlenianie i szoki cieplne
combustion engine valves
laser pad welding
resistance to oxidation and thermal shocks
Opis:
The results of laboratory investigations of laser pad welding by stellite type 6 created on the base of alloy powders exhaust valves of ASz62IR piston aircraft engine have been presented in the paper AMI 3901. It was carried out investigations of resistance to oxidation and thermal shocks of laser modified valves. Investigations to oxidation and cyclic thermal shocks were carried out on the real valves with laser created stellite padding weld in the laboratory conditions. During first stage of investigations to heating of valves was used electrical furnace and to fast their cooling pressure air and water. In comparison with native material, those investigations were shown very big resistance tested stellite padding weld to cyclic thermal shocks as well as oxidation in high temperature (900°C). The corrosion resistance of austenic valve steel 4H14N14W2M which exhaust valve is made as well as stellite type 6 padding weld is clearly diverse.The layer pad welding by stelllite AMI 3901 has high value of corrosion current than native material, so they characterized higher resistance on the influence of corroding medium. In the second stage of investigations valves were exposed on the 400 hours durability test on the engine test bed. Next intensive oxidation of native material of old valves ASz62IR aircraft engine and mass decrement of valves in the high temperature can determinate circumstance to using new material to manufacturing of valves for example50H21G9N4 steel. Getting very positive results of investigations give basics of technological application in above -mentioned piston aircraft engine as well as another traction engines.
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych zaworów wylotowych tłokowego silnika lotniczego samolotu ASz62IR napawanych laserowo stellitami typu 6 wytworzonymi na bazie proszków stopowych AMI 3901. Przeprowadzono badania odporności na utlenianie i szoki cieplne zmodyfikowanych laserowo zaworów. Badania odporności na utlenianie i cykliczne szoki cieplne przeprowadzono na rzeczywistych zaworach z wytworzonymi laserowo napoinami stellitowymi w warunkach laboratoryjnych. W pierwszym etapie badań do nagrzewania zaworów wykorzystano piec elektryczny, a do szybkiego ich chłodzenia sprężone powietrze oraz wodę. W porównaniu z materiałem rodzimym badania te wykazały bardzo dużą odporność badanej napoiny stellitowej na cykliczne szoki cieplne oraz utlenianie w wysokiej temperaturze (900°C). Odporność korozyjna austenitycznej stali zaworowej 4H14N14W2M z której wykonany jest zawór wydechowy oraz napoiny stellitowej typu 6 jest wyraźnie zróżnicowana. Warstwa napawana stellitem AMI 3901 posiada wyższą wartości prądu korozyjnego niż materiał rodzimy, tak więc charakteryzuje się większą odpornością na działanie środowiska korozyjnego.. W drugim etapie zawory poddane zostały 400h próbie trwałościowej na stanowisku hamownianym.. Z kolei intensywne utlenianie materiału rodzimego starych zaworów silnika lotniczego ASz62IR i ubytki masy zaworów w wysokiej temperaturze stanowić mogą przesłankę do zastosowania nowego materiału do produkcji zaworów np.: stali 50H21G9N4. Uzyskane bardzo pozytywne wyniki badań hamownianych dają podstawy wdrożenia technologicznego w ww. tłokowym silniku lotniczym oraz innych silnikach trakcyjnych.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 555-562
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technological tests of laser pad welding of exhaust valves of aircraft engine
Próby technologiczne napawania laserowego zaworów wylotowych silnika lotniczego
Autorzy:
Napadlek, W.
Bogdanowicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244473.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
zawory silnika spalinowego
napawanie laserowe
mikrostruktura
internal combustion engine valves
laser pad welding
microstructure
Opis:
The results of technological tests of laser pad welding of faying surface of exhaust valves of ASz62IR piston aircraft engine have been presented in the paper. In the first stage of laboratory investigations using high power diode laser type ROFIN DL 020 as well as three kind of powders EuTroLoy 16006 and 16012 as well as AMI 3901 testes of pad welding were performed. On the samples made from 4H14N14W2M austenitic valve steel were selected optimal parameters of laser pad welding for individual powders. During second stage of investigations was carried out laser pad welding by stellite powders on the real elements - exhaust valves engine. As a result of pad welding of second final run of satellite following heating by laser ray as well as melting of surface layer of first final run, heating, melting and coating melted powder in liquid state on the base of first stelllite fine run, directive crystallization of melted material, phase changes occur from liquid to solid state. As a result of heating of base follow changes of microstructure as well as draw of deeper situated layers of first fine run of padding weld. After it was made pad welding of valves, it was used slow cooling, fore example in the heated quartz furnace(temperature about 250 to 350 oC) or cooling with furnace, what let on minimize of welding deformation as well as internal stresses. Pad wading layers were put to organoleptic verification, x-ray tests, laboratory investigations of microstructure and hardness. Created by laser pad welding surface layer characterized by fine-crystalline structure without weld defects, high homogeneity without precipitations and cracks as well as hardens on the surface equal 37+44 HRC . Technological tests of laser pad welding shout recognize as positive and augur perspectives of industry implementations.
W artykule przedstawiono wyniki prób technologicznych napawania laserowego przylgni zaworów wylotowych tłokowego silnika lotniczego ASz62IR. W pierwszym etapie badań laboratoryjnych stosując laser diodowy dużej mocy typu ROFIN DL 020 oraz trzy rodzaje proszków EuTroLoy 16006 i 16012 oraz AMI 3901 wykonano próby napawania. Na próbkach ze stali zaworowej austenitycznej 4H14N14W2M dobrano optymalne parametry napawania laserowego dla poszczególnych proszków. W drugim etapie badań przeprowadzono napawanie laserowe proszkami stellitowymi na rzeczywistych elementach - zaworach wylotowych silnika. W wyniku napawania drugiego ściegu stellitu następuje nagrzewanie promieniem lasera oraz topnienie warstwy wierzchniej pierwszego ściegu, nagrzewanie, topnienie i nakładanie roztopionego proszku w stanie ciekłym na podłoże pierwszego ściegu stellitowego, krystalizacja kierunkowa roztopionego materiału, zachodzą przemiany fazowe ze stanu ciekłego w stały. W wyniku nagrzewania podłoża następują zmiany mikrostruktury oraz odpuszczanie głębiej położonych warstw pierwszego ściegu napoiny. Po wykonaniu napawania zaworów stosowano wolne studzenie, np. w rozgrzanym piasku kwarcowym (temp. ok. 250 - 350 oC) lub z piecem, co pozwoliło na zminimalizowanie odkształceń spawalniczych oraz naprężeń własnych. Napawane warstwy poddano weryfikacji organoleptycznej, badaniom rentgenowskim, badaniom laboratoryjnych mikrostruktury i twardości. Wytworzona poprzez napawanie laserowe warstwa wierzchnia charakteryzuje się budową drobnokrystaliczną bez wad spawalniczych, wysoką jednorodnością, bez wtrąceń i pęknięć oraz twardością na powierzchni równą 37+44 HRC. Próby technologiczne napawania laserowego należy uznać za pozytywne i rokujące perspektywy wdrożeń przemysłowych.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 285-294
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrobotyzowane spawanie czerpaków koparek
Robotized excavator buckets welding
Autorzy:
Idziak, E.
Szyszka, R.
Siennicki, A.
Turek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350573.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
cięcie plazmowe
cięcie tlenowe
czerpak
koparka
napawanie
regeneracja
robot
robotyzacja
spawanie
tandem
plasma cutting
oxy cutting
bucket
excavator
facing
rebuilding
robotized
welding
TANDEM
Opis:
Czerpaki koparek są elementami ulegającymi szybkiemu zużyciu. Każdy czerpak przed ponownym zamontowaniu na koparce podlega regeneracji. Na zrobotyzowanym stanowisku spawalniczym w czasie procesu regeneracji operacje wycięcia zużytych części czerpaka, napawanie oraz spawanie wykonywane są automatycznie. Jest to możliwe, ponieważ stanowisko składa się z robota serii ROMAT 320, pozycjonera przechylno-obrotowego o nośności 75000 N oraz urządzeń spawalniczych wykonujących następujące procesy: - wysokowydajne spawanie MAG/MIG metodą TANDEM, - cięcie tlenem, - cięcie plazmowe, - napawanie drutami rdzeniowymi samoosłonowymi. Wykonanie powtarzalnych operacji w procesie regeneracji czerpaków na zrobotyzowanym stanowisku spowodowało zwiększenie wydajności pracy, poprawę jakości oraz wyeliminowanie najbardziej uciążliwych i szkodliwych dla zdrowia pracowników operacji wykonywanych dotychczas ręcznie.
Excavator buckets are fast moving elements. Each bucket is subject for rebuilding before renewed assembly on the excavator. On the robotized welding stand, during rebuilding process, operations of bucket wear parts cutting out, facing by welding, and welding are automatically executed. This is possible since this stand is composed of ROMAT 320 series robot, tilling-rotary positioner witch load capacity 75000 N and welding installation currying following processes: - high-duty MAG-MIG TANDEM method welding, - oxy cutting, - plasma cutting, - facing by core self-guard wires. Reproducible operations execution during bucket rebuilding process with robotized stand caused more efficiency increasing, quality improvement and most noxious and harmful operations elimination for workers health, which were manually by them executed as yet.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 2; 253-265
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alloys for PTA deposition onto seatings of exhaust valves
Stopy do napawania plazmowego przylgni zaworów wylotowych
Autorzy:
Hejwowski, T.
Szewczyk, S.
Nastaj, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241733.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
silnik spalinowy
zawory
odporność na korozję
napawanie plazmowe
IC engine
valves
corrosion resistance
PTA deposition
Opis:
The paper presents results of corrosion investigations of alloys used for PTA deposition and three experimental Ni-Co based alloys for plasma deposition containing 37.7-60.5% Ni, 22.8-38% Co and 10.8-18% Cr. Results were compared with experimental data obtained in the similar experiment on currently applied valve steels and H23N18 heat resistant steel. Experimental alloys containing 15-18% of chromium revealed higher heat resistance compared to valve steels and H23N18 heat resistant steel. Experimental alloys Nos 1 and 2 demonstrated lower linear loss in corrosion test carried out in molten salts compared to satellite grade 6. The chemistry of molten salts used in crucible tests resembled that of deposits formed on exhaust system elements of engines burning heavy fuels. Experimental alloys in corrosion research tests in the air atmosphere proved the smaller increase of mass in the temperatures of tests 1073 K and 1173 K, in comparison to Stellite grade 6 alloy, currently used to weld deposition on valve sealing surface. Considering of the contents of hard phases assuring good wear resistance and the their high corrosion resistance, coatings welded on with the powder mixtures based on nickel and cobalt can be poised for the application on sealing surfaces of exhaust valves of diesel engines instead of currently applied expensive Stellite grade 6 alloy.
W pracy przedstawiono wyniki badań korozyjnych stopów stosowanych do napawania metodą plazmową oraz TIG a także trzech stopów eksperymentalnych na osnowie Ni-Co, o zawartości 37,7-60,5% Ni, 22,8-38% Co oraz 10,8-18% Cr i przewidywanych do napawania metodą plazmową. Rezultaty porównano z wynikami badań dla aktualnie stosowanych stali zaworowych i stali żaroodpornej H23N18. Stopy eksperymentalne o zawartości 15-18% Cr wykazały wyższą żaroodporność od stali zaworowych i stali żaroodpornej H23N18 i aktualnie stosowanego do napawania stopu stellite grade 6. Stopy eksperymentalne w badaniach korozyjnych w atmosferze powietrza wykazały, w porównaniu do aktualnie stosowanego do napawania przylgni zaworów stopu Stellite grade 6, mniejsze przyrosty masy w temperaturach testu 1073 K i 1173 K. Stopy Ni-Co nr 1 i 2 wykazały mniejszy ubytek liniowy w porównaniu do stellitu grade 6 w badaniach korozyjnych w stopionych solach, których skład chemiczny był zbliżony do składu osadów utworzonych na elementach układów wydechowych silników napędzanych ciężkimi paliwami. Z uwagi na zawartość twardych faz zapewniających dobrą odporność na zużycie oraz wysoką odporność na korozję powłoki napawane mieszaninami proszków na osnowie niklu oraz na osnowie kobaltu mogą być rozważane do zastosowania na przylgniach zaworów wylotowych silników Diesla zamiast aktualnie stosowanego kosztownego stellitu grade6.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 171-178
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporne na zużycie powłoki eutektyczne układu Fe-Mn-C-B-Si-Ni-Cr otrzymane metodą napawania z wykorzystaniem drutów proszkowych
Wear resistance of eutectic coating of system Fe-Mn-C-B-Si-Ni-Cr obtained by welding method with use wire powder
Autorzy:
Pashechko, M.
Kindraczuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395262.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
powłoki eutektyczne
druty proszkowe
napawanie
eutectic coating
wire powder
welding method
Opis:
W artykule omówiono właściwości tribologiczne powłoki eutektycznej na bazie układu Fe-Mn-C-B-Si-Ni-Cr otrzymanej metodą napawania łukowego w osłonie gazowej GMA z użyciem drutu proszkowego. Badanie przeprowadzono dla próbek z powłoką eutektyczną w układzie trzpień-tarcza podczas ruchu ślizgowego na sucho dla prędkości 0,4 m/s przy przyłożonych obciążeniach 3, 7 i 10 MPa. Materiał przeciwpróbki stal C 45. Po tarciu strukturę i rozkład atomów na powierzchni powłoki eutektycznej badano z użyciem skaningowego mikroskopu elektronowego SEM. Na podstawie uzyskanych wyników badań zaproponowano mechanizm zużycia opracowanych materiałów kompozytowych eutektycznych. W procesie tarcia występuje segregacja atomów C, B i Si na powierzchniu tarcia, spowodowana termodyfuzją, aktywizowana cyklicznym rozgrzewaniem powierzchni tarcia. Wskutek tribosyntezy powstają fazy nanokrystaliczne, które powodują zwiększenie odporności na zużycie kompozytów eutektycznych. Mechanizm tarcia jest utleniający.
Wear resistance of eutectic coating of system Fe-Mn-C-B-Si-Ni-Cr obtained by welding method with use wire powder was studied. The coating were obtained by gas metal arc welding GMA with use of wire powder. Pin-on-disk dry sliding wear tests at sliding speeds 0,4 m/s and under loads 3, 7, 10 MPa were conducted for pin specimens with eutectic coatings. Material of counter-sample was steel C 45. After friction structure and distribution of atoms in the eutectic coatings due to wear was studied by scanning electron microscopy (SEM). Segregation of the C, B and Si caused of the thermal diffusion, activated by of the friction heating of the friction surface. Tribosyntese arise as a result of nanocrystalline phase, which increase the wear resistance of composites eutectic. The mechanism of friction is oxidizing
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2010, 5; 156-161
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów laserowego napawania proszkowego stali zaworowej na właściwości napoiny
Influence of powder laser welding of surface parameters on padding weld quality
Autorzy:
Bogdanowicz, Z.
Grzelak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208838.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
laserowe napawanie
stal zaworowa
stopy stellitowe
właściwości użytkowe
laser surfacing welding
valve steel
stellite alloys
usable properties
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zmian parametrów napawania na kształt oraz wybrane właściwości użytkowe warstw stellitowych laserowo napawanych na stalach zaworowych X53CrMnNiN 21-9 oraz X43CrSi 9-3. Badaniom poddano warstwy stellitowe napawane laserowo, plazmowo oraz techniką TIG, jak również materiał w stanie wyjściowym bez naniesionej warstwy stellitowej. Stwierdzono najwyższą odporność warstwy stellitowej na zużycie tribologiczne i utlenianie w wysokiej temperaturze dla elementów napawanych laserowo.
The article presents experimental results of the influence of laser welding of surface parameters on the chosen usable proprieties of stellite layers on X53CrMnNiN 21-9 and X43CrSi 9-3 valve steels. Laser, plasma and TIG overlayer welding stellite layers were subjected to the tests as well as material being in the initial state, without the plotted stellite layer, was investigated. The highest resistance of the stellite layer was affirmed on abrasive wear and oxidation at high temperature for elements with powder laser overlayer welding surface.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 21-34
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania przebijalności wielowarstwowych przegród metalowych
Penetration Tests of Armour Plates Made in New Technologies
Autorzy:
Bogdanowicz, Z.
Bożejko, J.
Klimpel, A.
Koperski, W.
Surma, Z.
Szmit, Ł.
Woźniak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403500.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
osłony balistyczne
napawanie
natryskiwanie
mechanics
ballistic shields
pad welding
spraying
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki niektórych badań odporności płyt wykonanych różnymi technologiami na przebicie pociskami nabojów: karabinowego 7,62x54R mm Mosin i wielkokalibrowego 12,7x99 mm Browning. Najwyższą odporność balistyczną na oddziaływanie pocisków nabojów 7,62x54R mm (III poziom według STANAG-u) wykazały płyty napawane warstwą P-CNi-AlNiAl, natomiast najlepsze rezultaty na oddziaływanie pocisków nabojów 12,7x99 mm uzyskano dla napoin nanostrukturalnych. Badania te przeprowadzono w Instytucie Techniki Uzbrojenia Wojskowej Akademii Technicznej w ramach projektu rozwojowego PBR/15-022/2009/WAT pt. "Natryskiwanie łukowe i płomieniowe HVOF oraz napawanie GMA i laserowe nanostrukturalnych, kompozytowych i gradientowych warstw wierzchnich o wysokiej odporności balistycznej modułów ochronnych pancerza".
This paper presents the results of the tests of experimental armour resistance for penetration with 7,62x54R mm Mosin and 12,7x99 mm NATO round. The highest ballistic resistance to the impact of a 7,62 mm-calibre bullet (level III according STANAG) was observed for plates that were pad welded with a P-CNi-AlNiAl layer. Whereas, for a 12,7 mm-calibre bullet, the best results were obtained for nanostructural padding welds. Tests were made by the Faculty of Mechatronics, Military University of Technology, during the R+D project PBR/15-022/2009/WAT entitled: "HVOF arc and flame spraying as GMA and laser pad welding of nanostructural composite and gradient surface layers that are characterised by a high ballistic resistance of an armour's protection module".
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2011, 2, 3 (5); 65-82
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surfacing of cutting edges for clay cutting
Obróbka płaszczyzn tnących w ostrzach do cięcia gliny
Autorzy:
Hermann, J.
Kraemer, H.
Stenzel, P.
Sevim, A. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348935.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
obróbka płaszczyzn
zużycie
napawanie
powlekanie
płaszczyzny tnące
glina
spawanie
drut rdzeniowy
fcw
spawanie łukiem swobodnym
spawanie metodą PTA
węgliki
węgliki chromu
stapiane węgliki wolframu
FTC
odlewanie stali
eksploatacja odkrywkowa
robotyzacja spawania
automatyzacja
hardfacing
wear
surfacing
cladding
cutting edges
clay
welding
flux cored wire
open arc welding
PTA welding
complex carbides
chromium carbides
fused tungsten carbides
steel casting
opencast mining
robot welding
automation
Opis:
Wear or abrasion in lignite opencast mining have a complex appearance and are caused by excavated material. In order to minimize costs for the mining company a project for optimizing geometries and alloys of clay cutting edges has been started by responsibles of CORODUR Fulldraht GmbH - Das Original. In this article it is described how an optimisation is setted up - from updated geometries for both, left and right cutting edges, over new alloy compositions to development of welding technologies. Moreover there has been checked the feasibility of PTA-welding and Open Arc welding and also the welding sequence which had to be feasible. Mechanisation by robots resulted in better weldbead appearance, lower costs and an in general more stable quality of welded clay cutting edges. At the end of the study including insitu wear tests it has been showed that the service life in the test period has doubled, compared with the former technology. Beside this it was possible to decrease the energy consumption in operation of the excavator by the new geometries for the cutting edges.
Zużycie i ścieranie w odkrywkowej eksploatacji węgla brunatnego charakteryzuje się skomplikowanym wyglądem i jest powodowane przez wydobywany materiał. Aby zminimalizować koszty ponoszone przez firmę wydobywczą osoby pracujące w dziale CORODUR FUlldraht GmbH - Das Original zainicjowały projekt mający na celu zoptymalizowanie geometrii i stopów stosowanych w płaszczyznach tnących ostrzy do cięcia gliny. W niniejszym artykule opisano sposób przeprowadzenia optymalizacji, poczynając od uaktualnienia geometrii prawej i lewej krawędzi tnącej, przez nowy skład stopu aż po opracowanie nowych technik spawania. Poza tym zbadano możliwość zastosowania spawania metodą PTA i łukiem swobodnym oraz opracowano sekwencję spawania, która musiała być wykonalna. Zastosowanie mechanizacji w postaci robotów pozwoliło poprawić wygląd ściegu spoiny, obniżyć koszty i osiągnąć ogólnie bardziej stabilną jakość spawanych krawędzi tnących ostrzy do cięcia gliny. Pod koniec badania, które uwzględniało badania zużycia przeprowadzane na miejscu, wykazano, że w porównaniu z poprzednią technologią okres eksploatacyjny w czasie trwania badania został podwojony. Poza tym możliwe stało się zmniejszenie zużycia energii podczas pracy koparki dzięki zastosowaniu nowej geometrii powierzchni tnących.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 3/1; 121-129
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Napawanie regeneracyjne z chłodzeniem mikrojetowym wałów głowicy urabiającej kombajnów chodnikowych
Surfacing weld regeneration with micro-jet cooling of cutting head shaft of roadheader
Autorzy:
Sieteski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198463.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
kombajn chodnikowy
głowica urabiająca
chłodzenie mikrojetowe
napawanie regeneracyjne
roadheader
cutting head
microjet cooling
regeneration surfacing
Opis:
W artykule przeanalizowano wpływ rodzaju drutu spawalniczego na strukturę i twardość powierzchni oraz celowość wprowadzenia do procesu napawania chłodzenia napoiny za pomocą przystawki mikrojetowej. Napoiny zostały wykonane metodą MIG w osłonie argonu, który został użyty jako medium chłodzące mikrojeta. Do wykonania napoiny na próbkach stali 18H2N2 użyto dwóch drutów spawalniczych: Robodur K350-G (drut proszkowy) oraz Tubrodur 15.40 (drut lity). Tak przygotowane próbki poddano badaniom mikrotwardości oraz badaniom metalograficznym. Na podstawie wyników badań powiązano własności i strukturę napoin z czasem eksploatacji wałów głowicy urabiającej kombajnów chodnikowych.
In the paper effect of two kind of welding wire on padding weld cooled by microjet attachment structure and hardness was studied. Padding welds were prepared by MIG method in Argon atmosphere. Argon also was used as a microjet cooling medium. Padding welds were prepared with: Robodur K350-G welding wire and Tubrodur 15.40 welding wire. Welded test pieces have been submited to micro hardness and metallographic testing. Eventually properties and structure of padding weld were associated with boom heading machines operating time.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 91-98
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości powłok napawanych stopami na osnowie Ni-Co
Properties of Ni-Co based overlay coatings
Autorzy:
Szala, M.
Hejwowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314936.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przylgnie zaworów
napawanie plazmowe
stop Ni-Co
seal face
plasma padding
Ni-Co based alloy
Opis:
Stopy na osnowie niklu i kobaltu wykazują wysoką odporność na korozję i zużycie cierne i dlatego są rozważane do zastosowania na przylgniach zaworów wylotowych silników spalinowych. W pracy przedstawiono wyniki badań powłok na osnowie Ni-Co, napawanych plazmowo przy pomocy urządzenia NP1-250. Stwierdzono przydatność urządzenia do syntezy stopów z proszku na osnowie Ni oraz proszku na osnowie Co. Przeanalizowano rozkłady pierwiastków stopowych w celu określenia jednorodności wytworzonych powłok. Zbadano związek pomiędzy wartościami odporności na zużycie ścierne powłok oraz ich składem chemicznym i jednorodnością. Wytworzone powłoki charakteryzują się właściwościami przewyższającymi właściwości stellitów El-Co12 i El-Co6. Nowe powłoki cechowały się wysoką odpornością na zużycie ścierne, zmniejszającą się wraz ze wzrostem zawartości kobaltu w powłoce.
Ni-Co based alloys reveal high corrosion and sliding wear resistance and thus can be considered to perform coatings on seal faces of exhaust valves of internal combustion engines. The paper presents the results of investigations of the Ni-Co based coatings deposited by means of the NP1 250 plasma unit. The feasibility of synthesizing alloys from the mixture of Ni and Co based powders was proven. The distributions of alloying elements were analyzed in order to evaluate the homogeneity of the coatings produced. The dependence of abrasive wear resistance of coatings on their chemical composition and homogeneity was examined. The performed coatings reveal better properties than El-Co12 and El-Co6 coatings. New coatings demonstrated abrasion resistance which decreased with the increasing Co content in the coating.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 157-166
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych parametrów laserowego napawania proszku stopów metali na stal typu C45 w aspekcie zmian twardości napoiny
The influence of selected metal powder laser cladding parameters on the C45 steel in the aspect of hardness changes
Autorzy:
Dudziak, B.
Gościański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336443.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
stal
napawanie
laser
proszki metali
właściwości fizyczne
badania laboratoryjne
jakość
adhezja
steel
cladding
powders of metals
physical properties
laboratory experimentation
quality
adhesion
Opis:
W pracy przedstawiono wpływ wybranych parametrów laserowego napawania proszku metali NiCrBsi (AMI 1060.60) na stal typu C45 w aspekcie zmian twardości napoiny. Wstępne badania obejmowały wyznaczenie zakresów technologicznych parametrów napawania, zapewniających uzyskanie napoin o odpowiedniej jakości oraz gwarantujących odpowiednią adhezję z materiałem podłoża.
The influence of selected metal powder NiCrBSi (AMI 1060.60) laser cladding parameters on the C45 steel in the aspect of hardness changes has been presented in the paper. Preliminary experimental research determining the proper technological parameters of the process have been done. Padding welds with necessary quality and good adhesion with the ground material have been obtained and described.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 1; 29-33
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies