Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "nanorurki węglowe (CNT)" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Experimental Investigation on the Compression Behaviours of 3D Angle‑interlock Woven Composites with Carbons Nanotube under High Strain Rates
Eksperymentalne badanie ściskania kompozytów 3D wzmacnianych tkaninami o skośnym splocie interlokowym modyfikowanych nanorurkami węglowymi przy dużych szybkościach odkształcania
Autorzy:
Ma, P
Jiang, G
Zhang, F
Chen, Q
Miao, X
Cong, H
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233089.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
3D angle-interlock woven composites
carbon nanotubes (CNTs)
impact compression behaviours
high strain rates
badanie ściskania kompozytów 3D
nanorurki węglowe (CNT)
zachowanie wpływu kompresji
duże szybkości odkształcania
Opis:
The compressive properties of 3D angle-interlock woven/epoxy resin composites with various carbon nanotube (CNTs) contents were investigated under quasi-static and high strain rate loading to evaluate the compressive failure modes, which were influenced by various CNT contents and different strain rates. The results indicated that the stress strain curves were strain rate sensitive, and the compressive failure stress of composites with various CNT contents were increased with a change the strain rates and CNT contents. The compressive failure modes of 3D angle-interlock woven composites without CNT tended to be in shear deformation, delamination fibre breakage and matrix crack together, and the failure modes of 3D angle-interlock woven composites with high CNT contents presented delamination and shear deformation.
Badano właściwości ściskające kompozytów 3D wzmacnianych tkaninami o skośnym splocie interlokowym modyfikowanych nanorurkami węglowymi. W celu wyznaczenia uszkodzeń powstałych na skutek ściskania, na które wpływa zawartość nanorurek i szybkości odkształcania, badania przeprowadzono pod obciążeniem quasi-statycznym i przy dużych szybkościach ściskania. Wyniki wykazały, że krzywe ściskania zależały od szybkości odkształcania i zawartości nanorurek. Uszkodzenia mają charakter rozwarstwienia i deformacji pod wpływem naprężeń ścinających.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 2 (110); 44-50
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geometry of the improved layer over a piston skirt
Geometria warstwy uszlachetniającej na powierzchni bocznej tłoka
Autorzy:
Iskra, A.
Krzymień, P.
Wróblewski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134069.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
combustion engine
piston
CNT
silnik spalinowy
tłok
nanorurki węglowe
Opis:
Geometry of the slot between piston skirt and cylinder bore affects the friction losses of the IC engine to the far extent. It appears that these losses depend more on the area covered with oil than the thickness of oil layer separating collaborating parts. Barrel-shaped or stepwise piston skirt is the way to reduce the oil covered area. The first concept has been used for years while the stepwise profile has not been applied for various reasons, although this idea providing higher load capacity of oil layer in stepwise slot was published in literature in the fifties of twentieth century. The stepwise profile can be obtained covering the cylindrical or taper piston skirt with a thin layer of carbon nanotubes (CNT). This paper presents the results of simulation and test stand investigations leading to the reduction in friction losses and abrasive wear of piston skirt and cylinder bore. Covering the piston skirt with a thin layer of CNT one can get an extremely advantageous tribological properties of the piston assembly which means the expected parameters of oil film and in a case of film rupture – an ignorable abrasive wear of the CNT layer and/or cylinder bore.
Geometria szczeliny między powierzchnią boczną tłoka a cylindrem w bardzo dużym stopniu wpływa na straty tarcia w silniku spalinowym. Okazuje się, że na wymienione straty w większym stopniu wpływa obszar pokryty filmem olejowym niż grubość filmu olejowego rozdzielającego współpracujące elementy. Drogą do zmniejszenia obszaru pokrytego filmem olejowym jest baryłkowy lub schodkowy kształt powierzchni bocznej tłoka. Pierwszy sposób stosowany jest od dawna, natomiast kształt schodkowy z różnych powodów nie był dotychczas stosowany, chociaż publikacje o największej nośności filmu olejowego utworzonego w szczelinie schodkowej ukazały się jeszcze w latach pięćdziesiątych dwudziestego wieku. Kształt schodkowy szczeliny można uzyskać nanosząc cienką warstwę nanorurek węglowych (CNT) na cylindryczną lub stożkową powierzchnię boczną tłoka. W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych i symulacyjnych zmierzających do redukcji strat tarcia i zużycia ściernego powierzchni bocznej tłoka i gładzi cylindra. Syntetyzując na powierzchni bocznej tłoka cienką warstwę CNT uzyskuje się bardzo dobre właściwości trybologiczne pary kinematycznej, jaką stanowi zespół tłok – cylinder, co oznacza oczekiwane parametry filmu olejowego, a w przypadku jego braku, prowadzącego do bezpośredniego kontaktu mikro-nierówności tłoka i cylindra - pomijalne zużycie ścierne warstwy CNT i/lub gładzi cylindra.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 192-196
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytwarzanie nanokompozytów PVC/CNT z zastosowaniem czynników dyspergujących
Obtaining PVC/CNT nanocomposites with the use of dispersing agents
Autorzy:
Skórczewska, K.
Chmielewska, D.
Piszczek, K.
Tomaszewska, J.
Sterzyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1207744.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
PVC
nanorurki węglowe
dyspergatory
nanokompozyty PVC/CNT
carbon nanotubes
dispersing agents
nanocomposites PVC / CNT
Opis:
Przedstawiono metodę wytwarzania nanokompozytów Poli(chlorku winylu) (PVC) z wielościennymi nanorurkami węglowymi (MWCNT), w której nanocząstki dyspergowano w roztworze PVC w tetrahydrofuranie (THF), stosując udział pomocniczych środków dyspergujących (zawartość MWCNT w wytworzonych nanokompozytach wynosiła 1% wag.). Jako pomocnicze środki dyspergujące zastosowano opisane w literaturze kwas oleinowy (OA) i oleinian metylu (MO). Określono wpływ dyspergatorów na stabilność i jakość dyspersji nanorurek węglowych w roztworze PVC. Metodą mikroskopii optycznej dokonano oceny jednorodności rozmieszczenia nanorurek węglowych w filmach nanokompozytowych.
Method is presented for the preparation of nanocomposites of polyvinyl chloride (PVC) and multi-walled carbon nanotubes (MWCNT), wherein the nanoparticles are dispersed in a solution of PVC in tetrahydrofuran (THF), with the addition of dispersing aids (MWCNT content in final nanocomposite 1% wt.). The dispersing aids used (known from the literature) were oleic acid (OA) and methyl oleate (MO). The effect of dispersants on the stability and quality of the carbon nanotubes dispersion in PVC solution was determined. The homogeneity of carbon nanotubes distribution in nanocomposite films was assessed using optical microscopy.
Źródło:
Chemik; 2011, 65, 4; 337-342
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elastic analysis of polymeric cylinders reinforced with carbon nanotubes
Autorzy:
Hosseini, H.
Kolahchi, R.
Heydari, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122599.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
CNT
carbon nanotubes
cylinder
elastic analysis
Mori-Tanaka model
nanorurki węglowe
model Mori-Tanaka
nanotechnologia
Opis:
In this work, stress analysis of a polymeric cylinder’s cylindrical shell reinforced with carbon nanotubes (CNTs) is investigated. The cylinder is subjected to mechanical and thermal loadings. All the equivalent mechanical and thermal properties of nano-composite cylinder are obtained using Mori-Tanaka model. Based on equilibrium, the governing equation is derived. Using an exact solution, the stresses and radial displacement distributions in the structure are calculated. The effects of CNTs volume percent on the stresses and radial displacement for internal and external pressure cylinder are the main discussion of this study. Numerical results indicate that with increasing CNTs volume percent, the stresses decrease. However, this shows the important effect of nanotechnology in stress reduction of cylinder which may be useful in sensors and actuators.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 2; 31-39
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of carbon nanotubes (CNT) to design of the strain sensor
Zastosowanie nanorurek węglowych do konstrukcji czujnika odkształceń
Autorzy:
Grabowski, K.
Uhl, T.
Zbyrad, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152167.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
nanorurki węglowe
nanotechnologia
tensometry
czujnik odkształceń
sitodruk
epoksyd
carbon nanotubes
CNT
epoxy
strain gauge
nanotechnology
screen printing
Opis:
The aim of this work was to develop a sensor which could be easily applied to the tested material and integrated with it. Therefore, this paper is focused on the development of the Carbon Nanotube - a polymer strain sensor - which should fulfill such requirements. The development of such a sensor is discussed and the test of its performance are presented. Multiwalled CNTs were mixed with polymer and applied to the materials with use of screen printing. The sensor was tested for different types of loads. Manufacturing technology and sensor test results are presented in this work.
W pracy opisano prototyp czujnika zrealizowany przy użyciu nanorurek węglowych oraz epoksydu. Czujnik został naniesiony na badany materiał (kompozyt włókna szklanego) przy użyciu sitodruku. Struktura sensora (rozłożenie nanorurek w epoksydzie) została zbadana przy użyciu mikroskopu elektronowego. Wykazano, że przy stosunkowo dużych zawartościach procentowych (powyżej 7.5%) nanorurki węglowe tworzą zbite skupiska, przy czym mniejsze zawartości procentowe pozwalają na stosunkowo równomierne rozłożenie nanorurek węglowych w epoksydzie. Dodatkowo czujniki zostały poddane badaniom statycznym jak i dynamicznym. Przy badaniach statycznych miało to na celu zbadania odpowiedzi sensora (czy jest zachowana jego liniowość). Przy obciążeniach dynamicznych celem było sprawdzenie czy dochodzi do uszkodzenia struktury sensora przy stosunkowo dużej ilości cykli obciążeń. Zmiany rezystancji zostały porównane ze zmianami odkształceń badanego materiału (uzyskanymi z maszyny wytrzymałościowej). Otrzymano liniowe odpowiedzi czujników zarówno przy małej jak i dużej liczbie cykli obciążeń.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 11, 11; 984-986
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies