- Tytuł:
- Konserwacja dekoracyjnych murów oporowych oraz wiaduktu kolejowego przy ul. Lubicz w Krakowie
- Autorzy:
- Płuska, I.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/217832.pdf
- Data publikacji:
- 2007
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
- Tematy:
-
mur oporowy
wiadukt kolejowy
Kraków
retaining wall
railway viaduct - Opis:
-
Mury oporowe oraz wiadukt kolejowy przy ul. Lubicz w Krakowie to jedna z najbardziej interesujących konstrukcji inżynierskich i założeń architektonicznych powstałych na terenie nie tylko miasta Krakowa, ale również Polski. Jest to także pierwsze w dziejach ówczesnej Polski dwupoziomowe skrzyżowanie komunikacyjne, będące dziełem zarówno inżynierii lądowej, jak i architektury. Zaprojektowane z rozmachem, stanowi estetyczny element obszernego założenia Dworca Kolejowego w Krakowie, założenia, które od czasu swego powstania w latach czterdziestych XIX w. ulegało ciągłym przemianom, dobrze odzwierciedlającym rozwój miasta z jednej i linii kolei żelaznej z drugiej strony.
Retaining walls and the railway viaduct at. Lubicz in Krakow is one of the most interesting construction engineering and architectural assumptions resulting in not only the city of Krakow, but also Polish. It is also the first in the history of contemporary Polish duplex traffic intersection, being the work of both civil engineering and architecture. Designed with a flourish, an aesthetic element extensive assumptions Railway Station in Krakow, assumptions, which since its inception in the forties nineteenth century was subject to constant changes, well reflecting the development of the city on one side and the railway line on the other. - Źródło:
-
Wiadomości Konserwatorskie; 2007, 21; 34-44
0860-2395
2544-8870 - Pojawia się w:
- Wiadomości Konserwatorskie
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł