Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "multidisciplinary design" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    CAD based interaction of wing structures and aerodynamic loads using finite element model and transonic small disturbance model
    Autorzy:
    Zain, R.
    Nurhadi, I.
    Hadi, B. H.
    Tjatra, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243253.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    multidisciplinary design
    fluid structure interaction
    CAD
    transonic small disturbance
    FEM
    Opis:
    A scheme has been developed to be utilized for solving the interaction between wing aerodynamic loads and the flexibility of wing structures under a quasi static assumption. The interaction is implemented through a link between the nodes of finite element model and the grids of transonic small disturbance model. The particular finite element responses, namely translational displacement vectors (TDV), are utilised for reconstructing the deflected wing surfaces. So in each iteration, the updated surfaces are involved as the parent for regenerating the TSD grids. The criteria of the Euclidean norm is applied for evaluating the convergency of aero-structure interaction. Catia-V5, is fully employed to manage three dimensional geometries for developing the model of wing structures, calculating grids and aerodynamic loads, as well as for reconstructing the updated wing surfaces. Numerous functions and objects of Catia are employed by conducting particular accesses via component object models using Microsoft Visual Basic.Net. A case study is excersized to demonstrate the interaction in transonic speed. The results shown that the scheme is very good in the way performing the interaction in quasi static condition. The utilization of TDV for generating the deflected wing surfaces indicates the capability of high fidelity deformations with respect to the complexity of finite element model.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 2; 409-416
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preliminary sub-systems design integrated in a multidisciplinary design optimization framework
    Projekt wstępny podsystemów w ramach optymalizacji multidyscyplinarnej
    Autorzy:
    Fioriti, M.
    Boggero, L.
    Corpino, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213324.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    multidisciplinary design optimization
    aircraft sub-system design
    design space parameters
    multidyscyplinarna optymalizacja projektowa
    podsystemowy projekt statków powietrznych
    projektowanie parametrów przestrzeni
    Opis:
    The aircraft design is a complex subject since several and completely different design disciplines are involved in the project. Many efforts are made to harmonize and optimize the design trying to combine all disciplines together at the same level of detail. Within the ongoing AGILE (Horizon 2020) research, an aircraft MDO (Multidisciplinary Design Optimization) process is setting up connecting several design tools and competences together. Each tool covers a different design discipline such as aerodynamics, structure, propulsion and systems. This paper focuses on the integration of the sub-system design discipline with the others in order to obtain a complete and optimized aircraft preliminary design. All design parameters used to integrate the sub-system branch with the others are discussed as for their redefinition within the different detail level of the design.
    Projektowanie samolotówjest tematem złożonym i z jednym z powodów, dla których istnieje kilka zupełnie różnych dyscyplin dizajnerskich zaangażowanych w ten projekt. Czynionych jest wiele prób w celu optymalizacji tego projektu próbującego rozważyć wszystkie dyscypliny razem na tym samym poziomie uszczegółowienia. Wraz ze zbliżającym się badaniem H2020 AGILE, proces MDO (Mulidyscyplinarnej Optymalizacji Projektowania) będzie zaczęty i połączy on kilka narzędzi projektowych i kompetencji razem. Każde narzędzie obejmuje inną dziedzinę projektowania taką jak: aerodynamika, struktura, napędy i systemy. The artykuł koncentruje się na integracji podsystemów dyscyplin projektowych z innymi celem uzyskania completnych i zoptymalizowanych wstępnych projektów samolotów. Wszystkie parametry projektowania użyte do zintegrowania podsystemowych gałęzi z innymi są przedyskutowane jako ich redefinicja z różnymi poziomami detalu projektu.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 4 (249); 9-23
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Human resource management digitalisation in multidisciplinary ship design companies
    Autorzy:
    Bilon, Piotr
    Litwin, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34603961.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    ship design human resource management
    digital automation
    project portfolio
    multidisciplinary engineering
    ship design
    marine engineering
    Opis:
    The digitalisation in the ship design sector is currently applied to the design process itself and is well defined, partially standardised and practically implemented by both independent design companies and the design departments of shipyards. The situation is similar in other sectors of engineering. However, the requirements for the digitalisation of other processes in design and engineering companies have not previously been studied, and the limited financial resources of ship design companies mean that there is a need for research on the digitalisation needs of multidisciplinary ship design companies. The implementation of building information modelling (BIM) solutions is costly for design companies and generates benefits mainly for shipyards and shipowners. The lack of benefits for design companies leads to the hesitation of managers whenever digitalisation is considered; the scope and scale of the digitalisation, as well as the selected software and BIM level, are defined by the shipyard requirements. The participation and support of management in the digitalisation process is one of the key success factors; the expected benefits caused by digitalisation for the organisation will increase the motivation of managers to invest limited resources in digitalisation. There are no data that indicate the processes with a high potential for digitalisation and the scale of expected improvements in ship design companies; therefore, research in this area was performed with a group of project managers from design and engineering companies. The research focused on collecting the opinions and experiences of the managers related to the manual management of resources and comparing the poll results with the conclusions from the enterprise resource planning (ERP) system data analyses. The paper analyses if the digital automation of the resource management process can lead to the substantial improvement of the operations of multi-project, multidisciplinary engineering ship design companies.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2023, 4; 120-128
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Architektura – współczesna hybrydyzacja profesji
    Architecture – contemporary hybridisation of the profession
    Autorzy:
    Achramowicz, Radosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2058459.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Instytut Projektowania Architektonicznego. Zakład Architektury Mieszkaniowej i Kompozycji Architektonicznej
    Tematy:
    design
    multidyscyplinarność
    estetyka
    kastomizacja
    multimedialność
    taktylność
    multidisciplinary
    aesthetics
    customisation
    multimedia
    tactility
    Opis:
    Od początku XXI wieku w architekturze obserwuje się proces przełamywania barier względem bliźniaczej dyscypliny – designu. Na naszych oczach dokonuje się hybrydyzacja zawodów architekta i projektanta oraz zmiana sposobu myślenia o budynkach i przedmiotach. Architekci z jednej strony adoptują cyfrowe metody projektowo– produkcyjne, a z drugiej odkrywają „na nowo” metody tradycyjne, pochodzące z różnych dziedzin projektowania czy sztuki. Zapowiedź coraz powszechniejszej multidyscyplinarności można było odnaleźć już w pierwszej połowie XX wieku, m.in. u Buckminstera Fullera, który postulował zaistnienie wszechstronnego projektanta, będącego syntezą artysty, wynalazcy, mechanika, obiektywnego ekonomisty i ewolucyjnego stratega. Blisko temu do starogreckiego pojęcia ho–tekton, którym określano m.in. św. Józefa. Ho–tekton to mistrz w rzemiośle, alchemic–metalurg, pracujący w kamieniu i drewnie, budujący domy i śluzy, naprawiający drzwi i siodła. Czyż więc zwrot ku multidyscyplinarności architektów jest czymś nowym?
    Since the beginning of the 21st century, a process of breaking down barriers can be observed within architecture, in relation to its sister discipline – design. Before our eyes, hybridisation of these two professions is occurring and the way of thinking about buildings and objects is changing. On the one hand, architects adopt digital design and production methods, and on the other, they “rediscover” traditional methods coming from various fields of design or art. The foreshadowing of an increasingly widespread multidisciplinary can be found as early as in the first half of the 20th century, among others in Buckminster Fuller, who postulated the existence of a comprehensive designer, being the synthesis of artist, inventor, mechanic, objective economist and evolutionary strategist. It is close to the ancient Greek concept of ho–tekton, which was used to describe, among others, St. Joseph. Ho tekton is a master craftsman, an alchemist – metallurgist, working in stone and wood, building houses and sluices, repairing doors and saddles. Therefore, is the turn towards multidisciplinary of the architects something new?
    Źródło:
    Pretekst; 2020, 10; 9--17
    2449-5247
    Pojawia się w:
    Pretekst
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies