Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "multi-link suspension system" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Validation of Key Parameters Between Real and Computer Model of Suspension System Used in FSAE Vehicle
Autorzy:
Ziemba, Krzysztof
Tracz, Jan
Rządkowski, Witold
Kowalik, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102156.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
multi-link suspension system
validation
vehicle kinematics
FSAE
wielowahaczowy system zawieszenia
uprawomocnienie
kinematyka pojazdu
Opis:
The aim of this paper was to determine the differences in the designed and manufactured model of a suspension. A set of key parameters was compared, including camber and toe in angles and their change w.r.t wheel travel, as well as the motion ratio. It also focused on the possibility of accurately determining the suspension system kinematics using affordable measuring devices available on the market. First, the design process, main goals and project assumptions were briefly described. Next, the CAD model and manufacturing process was presented. Finally, the measurements of both computer and real model were performed. The obtained results were compared and a significant difference between models was observed. The reason of such variation could not be determined unambiguously, as there were numerous factors that could potentially influence the results. Moreover, it was proven that accurate determination of kinematics is impossible using the given set of measuring devices.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 3; 65-74
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ struktury równań więzów geometrycznych mechanizmów wielowahaczowych zawieszeń kół na efektywność numeryczną
Influence of the geometrical constraints of multi-link wheel suspension equations structure on the numerical efficiency
Autorzy:
Struski, J.
Kowalski, M. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404146.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
struktura więzów geometrycznych
układ równań
mechanizm wielowahaczowy zawieszenia kół
eksperyment numeryczny
efektywność numeryczna
geometrical constraint's structure
set of equations
multi-link wheel suspension system
numerical experiment
numerical efficiency
Opis:
W badaniach właściwości kinematycznych i dynamicznych złożonych układów mechanicznych wykorzystywane są wyniki eksperymentów numerycznych. Wymagana jest minimalizacja czasu rozwiązywania różnych zagadnień z tego zakresu. W opracowaniu wykazano, że spełnienie tego warunku jest możliwe poprzez zmianę struktury więzów geometrycznych mechanizmu wielowahaczowego zawieszenia kół.
In research of the kinematic and dynamic properties of compound mechanical set-ups, results of numerical experiments are used. It is required to minimize the calculation time of various problems in the domain. In the current paper it is demonstrated, that fulfilling of this demand is possible by the change of the geometrical constraint’s structure of the multi-link wheel suspension system.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 3; 301-308
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies