Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "multi-element analysis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Numerical analysis of thick, multi-layered composite girders using hybrid-stress finite elements
    Autorzy:
    Gołaś, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279671.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    multi-layer composite
    transverse inhomogeneity
    hybrid-stress finite element
    numerical analysis
    Opis:
    This paper presents an of numerical solutions for multi-layer composite girders under static loading. In the algorithms of presented solutions the hybrid-stress model of the finite element method based on Reissner's modified variational functional was used. Two version of numerical programs were developed for an N-layer finite element. The programs were tested on the example of three-layer laminated beam of carbon fibre-reinforced epoxy composite, as well as on the example of numerical solution for a cantilevered plate. In addition, numerical examples concerning laminated glued timber beams and a retaining wall of reinforced soil were analysed.
    Analiza numeryczna grubych wielowarswowych dźwigarów kompozytowych z wykorzystaniem hybrydowo-naprężeniowych elementów skończonych. W pracy przedstawiono analizę rozwiązań numerycznych dla grubych wielowarstwowych dźwigarów kompozytowych obciążonych statycznie. W algorytmach rozwiązań wykorzystano hybrydowy model naprężeniowy metody elementów skończonych bazujący na zmodyfikowanym funkcjonale wariasyjnym Reissnera. Opracowano dwie wersje programu numerycznego dla elementu skończonego o N warstwach. Programy przetestowano na przykładzie trójwarstwowej belki z laminatu kompozytowego (z epoksydu wzmocnionego włóknami węglowymi) oraz na przykładzie rozwiązania numerycznego dla tarczy wspornikowej. Analizowano ponadto konkretne przykłady liczbowe dotyczące belek z drewna klejonego warstwowo oraz konstrukcji muru oporowego z gruntu zbrojonego.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 2; 283-296
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental and numerical investigation of the deep drawing process for an automobile panel and prediction of appropriate amount of parameters by multi-layer neural network
    Autorzy:
    Najafabadi, S. S.
    Anaraki, A. T.
    Moradi, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281868.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    deep drawing
    finite element analysis (FEA)
    multi-layer artificial neural network (ANN)
    Taguchi design
    Opis:
    In this paper, the deep drawing process of an automobile panel in order to select the appropriate amount of parameters has been investigated. The parameters include friction between the blank and die, blank width and length, blank thickness and gap between the blank and blank-holder. A multi-layer artificial neural network (ANN) trained by finite element analyses (FEA) is applied in order to improve forming parameters and achieve a better quality. As the FEA results are used to train the ANN, the FEA results have been verified by three experiments. Finally, an appropriate amount of each parameter is predicted by the trained ANN and a FEA has been done based on the ANN prediction to evaluate the accuracy of the trained ANN. Moreover, it is shown that the ANN could predict results within a 10 percent error. In addition, the proposed method for prediction of the appropriate parameters (ANN) is confirmed by comparing with the Taguchi design of experiment prediction. It is also shown that the model obtained by the former method has lower errors than the latter one. In this study, the Taguchi model is used to evaluate the effect of parameters on tearing and wrinkling. Based on the Taguchi design of experiment, while the blank length is the most effective parameter on tearing, the maximum height of wrinkles on flanged parts mainly depends on the blank thickness.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 2; 707-718
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Scaling laws for the FE solutions of induction machines
    Autorzy:
    Nell, Martin
    Lenz, Jonas
    Hameyer, Kay
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141030.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    evolutionary strategy
    finite element method analysis
    induction machine
    induction motor
    loss calculation
    multi-objective optimization
    scaling laws
    Opis:
    In this paper a scaling approach for the solution of 2D FE models of electric machines is proposed. This allows a geometrical and stator and rotor resistance scaling as well as a rewinding of a squirrel cage induction machine enabling an efficient numerical optimization. The 2D FEM solutions of a reference machine are calculated by a model based hybrid numeric induction machine simulation approach. In contrast to already known scaling procedures for synchronous machines the FEM solutions of the induction machine are scaled in the stator-current-rotor-frequency-plane and then transformed to the torque-speed-map. This gives the possibility to use a new time scaling factor that is necessary to keep a constant field distribution. The scaling procedure is validated by the finite element method and used in a numerical optimization process for the sizing of an electric vehicle traction drive considering the gear ratio. The results show that the scaling procedure is very accurate, computational very efficient and suitable for the use in machine design optimization.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 3; 677-695
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Heuristic algorithm to predict the location of C0 separators for efficient isogeometric analysis simulations with direct solvers
    Autorzy:
    Paszyńska, A.
    Jopek, K.
    Woźniak, M.
    Paszyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201497.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    refined isogeometric analysis
    finite element method
    multi-frontal direct solver
    heuristic algorithms
    analiza izogeometryczna
    metoda elementów skończonych
    algorytmy heurystyczne
    Opis:
    We focus on two and three-dimensional isogeometric finite element method computations with tensor product Ck B-spline basis functions. We consider the computational cost of the multi-frontal direct solver algorithm executed over such tensor product grids. We present an algorithm for estimation of the number of floating-point operations per mesh node resulting from the execution of the multi-frontal solver algorithm with the ordering obtained from the element partition trees. Next, we propose an algorithm that introduces C0 separators between patches of elements of a given size based on the stimated number of flops per node. We show that the computational cost of the multi-frontal solver algorithm executed over the computational grids with C0 separators introduced is around one or two orders of magnitude lower, while the approximability of the functional space is improved. We show O(NlogN) computational complexity of the heuristic algorithm proposing the introduction of the C0 separators between the patches of elements, reducing the computational cost of the multi-frontal solver algorithm.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2018, 66, 6; 907-917
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Material Selection of Collapsible Pot Hauler and Finite Element Analysis Simulation Applied to the Selected Material
    Autorzy:
    Surya Hadi Saputra, Rahmad
    Iskandar, Budhi Hascaryo
    Kurniawati, Vita Rumanti
    Desrial, Desrial
    Purbayanto, Ari
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201910.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    materials selection
    multi-criteria decision making
    MCDM
    finite element analysis
    FEA
    Opis:
    The current collapsible pot hauler uses a wooden frame, thus making much space in the working area of the fishing boat and also at this time challenging to find the best quality wood at this time. In this study, the wood material would replace by metal; the selection of the proper material is critically needed. A suitable material means the applied material has to deal with environmental conditions. Finding the appropriate material applied to the collapsible pot hauler; can be determined using a Multi-Criteria Decision Making (MCDM) approach. After selecting the proper material, the collapsible pot hauler simulates the material stress using the Finite Element Analysis (FEA) simulation. The material for the new model of collapsible pot hauler was selected using the WSM method. The material with the highest rank (selected) is AISI 304, with a preference value of 3.58. The static strength simulation using the FEA method utilizing Solidworks Software shows that the yield strength value is still below the material properties, which a maximum value is 200. MPa, the material safety factor is the minimum value above one, which is 1.24 on the line spool plate shafts. It means that the material AISI 304 is safe to be applied to the collapsible pot hauler.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 2; 289--298
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie procedur przygotowania próbek herbat do analizy wielopierwiastkowej metodami ICP OES i FAAS
    Autorzy:
    Szymczycha-Madeja, A.
    Wełna, M.
    Pohl, P.
    Stelmach, E.
    Jędryczko, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/273894.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Roble
    Tematy:
    herbata
    analiza wielopierwiastkowa
    optyczna spektrometria emisyjna
    spektrometria atomowa absorpcyjna płomieniowa
    ICP-OES
    FAAS
    próbka badawcza
    tea
    multi-element analysis
    optical emission spectrometry
    flame atomic absorption spectrometry
    Opis:
    W pracy porównano różne procedury (klasyczne i alternatywne) przygotowania próbek herbaty czarnej i zielonej w ich analizie wielopierwiastkowej metodami ICP OES i FAAS. Analiza statystyczna wyników wraz z oceną wybranych parametrów walidacyjnych porównywanych metod analitycznych pozwoliła na wybór znacznie prostszej i szybszej procedury przygotowania próbek bez konieczności ich rozkładu mokrego.
    Źródło:
    LAB Laboratoria, Aparatura, Badania; 2015, 20, 4; 20-23
    1427-5619
    Pojawia się w:
    LAB Laboratoria, Aparatura, Badania
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies