Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "multi-agent network" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    A continuous-time distributed algorithm for solving a class of decomposable nonconvex quadratic programming
    Autorzy:
    Zhao, Y.
    Liu, Q.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91832.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Społeczna Akademia Nauk w Łodzi. Polskie Towarzystwo Sieci Neuronowych
    Tematy:
    decomposable nonconvex quadratic programming
    multi-agent network
    consensus
    Lyapunov method
    Opis:
    In this paper, a continuous-time distributed algorithm is presented to solve a class of decomposable quadratic programming problems. In the quadratic programming, even if the objective function is nonconvex, the algorithm can still perform well under an extra condition combining with the objective, constraint and coupling matrices. Inspired by recent advances in distributed optimization, the proposed continuous-time algorithm described by multi-agent network with consensus is designed and analyzed. In the network, each agent only accesses the local information of its own and from its neighbors, then all the agents in a connected network cooperatively find the optimal solution with consensus.
    Źródło:
    Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research; 2018, 8, 4; 283-291
    2083-2567
    2449-6499
    Pojawia się w:
    Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Formation control of underwater vehicles using Multi Agent System
    Autorzy:
    Das, Bikramaditya
    Subudhi, Bidyadhar
    Pati, Bibhuti Bhusan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/229747.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    AUV
    Multi Agent System
    formation control
    switching network topology
    mild connectivity
    Opis:
    This paper proposes the development of a formation control algorithm of multiple acoustic underwater vehicles by employing the behaviour of autonomous mobile agents under a proposed pursuit. A robust pursuit is developed using the distributed consensus coordinated algorithm ensuring the transfer of information among the AUVs. The development of robust pursuit based on characteristics of multi-agent system is for solving the incomplete information capabilities in each agent such as asynchronous computation, decentralized data and no system global control. In unreliable and narrow banded underwater acoustic medium, the formation of AUVs based distributed coordinated consensus tracking can be accomplished under the constant or varying virtual leader’s velocity. Further, the study to achieve tracking based on virtual leader AUV’s velocity is extended to fixed and switching network topologies. Again for mild connectivity, an adjacency matrix is defined in such a way that an adaptive connectivity is ensured between the AUVs. The constant virtual leader vehicle velocity method based on consensus tracking is more robust to reduce inaccuracy because no accurate position and velocity measurements are required. Results were obtained using MATLAB and acquired outcomes are analysed for efficient formation control in presence of the underwater communication constraints.
    Źródło:
    Archives of Control Sciences; 2020, 30, 2; 365-384
    1230-2384
    Pojawia się w:
    Archives of Control Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Using hybridized techniques to develop an online workplace risk assessment tool
    Użycie technik hybrydowych w implementacji systemu online do oceny stresu w miejscu pracy
    Autorzy:
    Ghosh, A.
    Nafalski, A.
    Tweedale, J.
    Dollard, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408265.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    stres w miejscu pracy
    inteligentny agent
    system wieloagentowy
    systemy neuronowe
    logika rozmyta
    work stress
    agent
    multi-agent system
    neural network
    fuzzy logic
    Opis:
    Recent research has shown that work stress has become a widespread concern in Australia and other countries. It is a growing concern across all employment sectors as well as occupational levels and reported as a common cause of occupational illness. Work stress can be prevented if it is identified, measured and changes are made to the work environment. Multi-Agent technology has been used in many applications but has not been applied in psychology for analysing data. This paper presents hybridized techniques, which have been used to develop an online tool for work stress assessment and prevention.
    Ostatnie badania wykazały, że stres w miejscu pracy stał się przedmiotem rosnących obaw w Australii i w innych krajach. Wszystkie sektory zatrudnienia doświadczają wzrostu psychicznych chorób zatrudnieniowych. Stres w miejscu pracy może być uniknięty jeśli jest identyfikowany, mierzony i stosowne zmiany są implementowane w środowisku pracy. Technologia systemów wieloagentowych jest używana w wielu aplikacjach, lecz nie była dotąd zastosowana w psychologii do analizy danych. Artykuł prezentuje techniki hybrydowe, zastosowane do oceny online i prewencji stresu.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2012, 4b; 42-45
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The concept of intermodal network development in Poland using multi-agent systems
    Koncepcja rozwoju przewozów intermodalnych w Polsce przy wykorzystaniu systemów wieloagentowych
    Autorzy:
    Mindur, L.
    Hajdul, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374162.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    przewozy intermodalne
    modelowanie
    system wieloagentowy
    sieć transportowa
    koordynacja
    intermodal transport
    modelling
    multi-agent system
    coordination
    transport network
    Opis:
    The market share and the development of intermodal haulages, they are still at a very low level. It amounts in total goods transported by rail to 2,5% - 3%. The major reason for this situation is lack of coherent method for intermodal network designing. Such method should take into consideration strong relations between transport users, transport service providers, so the micro scale, as well as the regions where they are operating, so the meta scale. The aim of this paper is to present method which makes possible elimination of existing barriers in intermodal transport. The proposed method, for the sake of relations between actors involved in intermodal transport organisation, refers to multi-agent system concept. This system assumes coordinated actions in favour of concrete problem solution with support of cooperating agents, that is, in described paper, actors connected with intermodal transport. Paper presents results of the research project N509 398536, called: "Intermodal logistics network in Poland - concept of model solutions and implementation aspects" carried out by the Institute of Logistics and Warehousing under scientific leadership of professor Leszek Mindur.
    Przewozy intermodalne w Polsce, pomimo podejmowania wielu prób ich rozwoju, są wciąż na bardzo niskim poziomie. Udział transportu intermodalnego w łącznych przewozach kolejowych wynosi ok. 2,5% - 3%. Jedną z podstawowych przyczyn tej sytuacji jest brak spójnej metody kształtowania sieci intermodalnej w Polsce. Metoda ta powinna uwzględniać silne relacje pomiędzy użytkownikami transportu, dostawcami usług transportowych, a systemem transportowym kraju, czy regionu w którym prowadzą działalność. Celem artykułu jest zaprezentowanie metody, która umożliwia skoordynowane działania mające na celu kształtowanie sieci intermodalnej oraz eliminację istniejących barier ograniczających rozwój tego typu przewozów. Opracowana metoda, ze względu zależności pomiędzy podmiotami zaangażowanymi w organizację przewozów intermodalnych, nawiązuje do koncepcji systemu wieloagentowego. System te zakłada skoordynowanie działań na rzecz rozwiązania konkretnego problemu za pomocą współpracujących agentów (holonów), czyli w prezentowanym przypadku podmiotów związanych z przewozami intermodalnymi w Polsce. Prace te są wynikiem projektu badawczego własnego nr N509 398536 pt.: "Intermodalna sieć logistyczna w Polsce - koncepcja rozwiązań modelowych i uwarunkowania wdrożeniowe" realizowanego w Instytucie Logistyki i Magazynowania w Poznaniu pod kierunkiem prof. dr hab. Leszka Mindura.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 3; 5-16
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Memetics on the Facebook
    Memetyka na Facebooku
    Autorzy:
    Kwiatkowska, J.
    Gutowska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405739.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    sieć społeczna
    memetyka
    upowszechnianie informacji
    symulacja
    programowanie wieloagentowe
    memetics
    social network
    propagation of information
    simulation
    multi-agent programming
    Opis:
    The aim of this article is a verification of mems propagation in social networks. A mem is a valuable piece of information which has a viral characteristics and it constitutes at present the basis for actions in social media. The verification of the hypothesis established by the authors of this article has been conducted on the basis of computer simulation realised in the NetLogo environment.
    Celem niniejszego artykułu jest weryfikacja sposobu rozprzestrzeniania się memów w sieciach społecznych. Mem należy uznać za wartościową treść o charakterze wirusowym, która stanowi obecnie podstawę działań w social media. Weryfikacji hipotez przyjętych przez autorki artykułu na podstawie symulacji komputerowej, która została przeprowadzona w środowisku Netlogo.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2012, 5; 289-298
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Enhancing seamless data transfer within complex mesh environments with Secure Agents
    Zwiększenie efektywności "bezszwowej" transmisji danych w złożonym środowisku sieciowym przez zastosowanie Secure Agent
    Autorzy:
    Entwisle, P.
    Lawrence, S.
    Habala, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298361.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    Secure Agent Infrastructure
    SAI
    Multi Bearer Router
    MBR
    bezszwowa transmisja danych
    optymalizacja ruchu sieciowego
    seamless data transfer
    network optimization
    Opis:
    QinetiQ's Multi-Bearer Router (MBR) has been designed to operate in harsh-dynamic environments and provide seamless data transfer within these situations. During certain network environments, specifically complex mesh, it has been witnessed that the MBR has not chosen the most appropriate interface quick enough to maintain seamless data transfer. This is mainly due to the MBR basing all of its decisions on local knowledge; hence a network change at two or more routers away can take too long to filter through the network for all MBRs to have up-to-date routing knowledge. Thus it was planned that a new MBR component would be created to assist in the distribution of all remote MBRs local knowledge to create a central global knowledge that can then be tailored to each MBR on the network. With updated remote knowledge the MBR can better support seamless data exchange in complex network environments without a large burden on the network or its constraints.
    Opracowane przez QinetiQ rozwiązanie Multi-Bearer Router (MBR) służy do zapewniania "bezszwowej" transmisji danych w szczególnie trudnym i zmiennym otoczeniu. Zaobserwowano, że w niektórych środowiskach sieciowych (w szczególności przy złożonych sieciach kratowych) MBR nie zawsze wybiera optymalne trasowanie. Głównym powodem takiego stanu rzeczy jest fakt, że decyzje w MBR są podejmowane na podstawie wiedzy dostępnej lokalnie. Zaobserwowano, że czas propagacji informacji bywa za długi, by cała sieć MBR miała aktualne informacje o dostępnych trasach. W następnej wersji komponentu MBR przewidziano wsparcie do budowy scentralizowanej i globalnej wiedzy. Byłaby ona dostępna dla poszczególnych urządzeń sieciowych, a te mogłyby wykorzystać i dostosować tę wiedzę do własnych potrzeb. Poszczególne routery MBR - dysponujące taką wiedzą - byłyby w stanie lepiej wspierać "bezszwową" wymianę danych w złożonych środowiskach sieciowych, z jednoczesnym minimalizowaniem obciążenia sieci.
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2012, 15(1); 187-198
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reinforcement Learning in Ship Handling
    Autorzy:
    Łącki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117361.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Ship Handling
    Reinforcement Learning
    Machine Learning Techniques
    Manoeuvring
    Restricted Waters
    Markov Decision Process (MDP)
    Artificial Neural Network (ANN)
    multi-agent environment
    Opis:
    This paper presents the idea of using machine learning techniques to simulate and demonstrate learning behaviour in ship manoeuvring. Simulated model of ship is treated as an agent, which through environmental sensing learns itself to navigate through restricted waters selecting an optimum trajectory. Learning phase of the task is to observe current state and choose one of the available actions. The agent gets positive reward for reaching destination and negative reward for hitting an obstacle. Few reinforcement learning algorithms are considered. Experimental results based on simulation program are presented for different layouts of possible routes within restricted area.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 2; 157-160
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies