Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "motor drive" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 141
Tytuł:
Comparative analysis of the direct sliding-mode torque control strategies of the induction motor
Autorzy:
Tarchała, G.
Orłowska-Kowalska, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97535.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
induction motor
motor drive
electric drive
Opis:
The paper deals with the sliding-mode torque control of induction motor drives. Two possible control strategies are presented, with stator and with rotor flux stabilization. Mathematical model of the considered drive system and control algorithm is presented. Simulation and experimental results are demonstrated to verify the described algorithms.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2010, 8; 81-92
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametric Digital Twin of autonomous electric vehicle transmission
Autorzy:
Rjabtsikov, Viktor
Rassolkin, Anton
Kuts, Vladimir
Kudelina, Karolina
Vaimann, Toomas
Kallaste, Ants
Partyshev, Andriy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1428965.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
motor drive
model-driven development
autonomous vehicle
gear
Opis:
Variable applications and methodologies are used in the Digital Twin technology. Digital Twin as a trending technology is also a general topic of many industry-oriented research projects. To develop and implement a novel technology, a detailed study of any single part of a system is required. This paper presents a development case study of the parametric Digital Twin of autonomous electric vehicle transmission. Digital Twin combines the advantages of software models and real equipment to reduce total test runs and safe maintenance. The primary duty of the Digital Twin is to allow complete synchronization and connectivity between virtual and real entities. The paper presents a detailed structural description of the virtual entity that considers the parametrization of the transmission.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2021, 21, 2; 131-140
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Long-horizon model predictive control of induction motor drive
Autorzy:
Wróbel, Karol Tomasz
Szabat, Krzysztof
Serkies, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140624.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
model predictive control
long horizon
induction motor drive
Opis:
This paper investigates the application of a novel Model Predictive Control struc- ture for the drive system with an induction motor. The proposed controller has a cascade-free structure that consists of a vector of electromagnetics (torque, flux) and mechanical (speed) states of the system. The long-horizon version of the MPC is investigated in the paper. In order to reduce the computational complexity of the algorithm, an explicit version is applied. The influence of different factors (length of the control and predictive horizon, values of weights) on the performance of the drive system is investigated. The effectiveness of the proposed approach is validated by some experimental tests.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 3; 579-593
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of brake force distribution model for front-and-rear-motor-drive electric vehicle based on radial basis function
Autorzy:
Sun, B.
Zhang, T.
Gao, S.
Ge, W.
Li, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224023.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electric vehicle
motor drive
front-and-rear-motor-drive
brakes force
brake force distribution
pojazd elektryczny
napęd silnikowy
napęd silnikowy przedni i tylny
siła hamowania
rozkład siły hamowania
Opis:
To achieve high-efficiency and stable brake of a front-and-rear-motor-drive electric vehicle (FRMDEV) with parallel cooperative braking system, a multi-objective optimal model for brake force distribution is created based on radial basis function (RBF). First of all, the key factors, which are the coefficient of brake force distribution between the front and rear shafts, the coefficient of brake force distribution at wheels, the coefficient of regenerative brake force distribution between front and rear axles, that influence the brake stability and energy recovery of the FRMDEV are analyzed, the fitness functions of brake stability and energy recovery are established. Secondly, the maximum allowed regenerative brake torque influenced by the state of charge of battery is confirmed, the correction model of the optimal distribution coefficient of regenerative brake force is created according to motor temperatures. Thirdly, based on HALTON sequence method, a two-factor database, vehicle velocity and brake strength, that characterizes vehicle operation is designed. Then an off-line response database of the optimal brake force distribution is established with the use of particle swarm optimization (PSO). Furthermore, based on hybrid RBF, the function model of the factor database and the response database is established, and the accuracy of the model is analyzed. Specially, the correlation coefficient is 0.995 and the predictive error variance is within the range between 0.000155 and 0.00018. The both indicate that the multi-objective distribution model has high accuracy. Finally, a hardware-in-loop test platform is designed to verify the multi-objective optimal brake force distribution model. Test results show that the real-time performance of the model can meet the demand of engineering application. Meanwhile, it can achieve both the brake stability and energy recovery. In comparison with the original brake force distribution model based on the rule algorithm, the optimized one proposed in this paper is able to improve the energy, recovered into battery, by 14.75%.
Źródło:
Archives of Transport; 2018, 48, 4; 87-98
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the fault tolerant induction motor drive system
Autorzy:
Klimkowski, K.
Dybkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97644.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
fault tolerant control (FTC)
induction motor drive
diagnostic system
sensor faults
DFOC
MRAS
Opis:
In the paper the influence of the chosen sensors faults (rotor speed and stator current sensors) to the properties of vector controlled induction motor drive system are tested. Faults detection algorithms based on the simple signals from internal control structure are developed. The simulation tests carried out in Matlab/SimPowerSystem software. The proposed solution can be successfully applied in the fault tolerant drive systems.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2014, 12; 302-308
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Samochód sportowy Duomoto napędzany dwoma silnikami spalinowymi
Duomoto sport car with two-strolled transmission systems
Autorzy:
Taryma, S.
Ronowski, G.
Brzozowski, K.
Lichota, Ł.
Miodoński, P.
Miotk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317301.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik spalinowy
Duomoto
napęd dwusilnikowy
samochód sportowy
engine
two motor drive
sports car
Opis:
Przedstawiono zaprojektowany i zbudowany przez zespół czterech dyplomantów Wydziału Mechanicznego Politechniki Gdańskiej samochód sportowy napędzany dwoma silnikami. Jeden z nich umieszczono z przodu pojazdu. Przekazuje on moment obrotowy na koła osi przedniej poprzez zespolony układ napędowy. Drugi silnik, usytuowany z tyłu pojazdu, w identyczny sposób przekazuje moment napędowy na koła osi tylnej. Samochód nazwany Duomoto powstał na bazie dwóch Volkswagenów Golfów GT. Poddano go badaniom drogowym. Wyniki badań oraz wnioski zamieszczono w niniejszym artykule.
The sports car, powered by two engines, designed and built by a team of four graduates of the Faculty of Mechanical Engineering at the Gdańsk University of Technology is prezented. One (engine) of them was placed at the front of the vehicle. It transmits the torque to the wheels of the front axle through a combined system. The second engine, located at the rear of the vehicle, in the same way transmits the drive torque to the wheels of the rear axle. The car named Duomoto was built on the basis of two Volkswagen Golf GT. It was subjected to road tests. The test results and conclusions are included in this article.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 173-178
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High-performance induction motor drive based on adaptive super-twisting sliding mode control approach
Autorzy:
Farhi, Salah Eddine
Sakri, Djamel
Goléa, Noureddine
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2042783.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
barrier function
chattering
gains adaptation
induction motor drive
sliding mode control
super twisting
Opis:
This paper proposes two high-order sliding mode algorithms to achieve highperformance control of induction motor drive. In the first approach, the super-twisting algorithm (STA) is used to reduce the chattering effect and to improve control accuracy. The second approach combines the super-twisting algorithm with a quasi-barrier function technique. While the super-twisting algorithm (STA) aims at the chattering reduction, the Barrier super-twisting algorithm (BSTA) aims to eliminate this phenomenon by providing continuous output control signals. The BSTA is designed to prevent the STA gain from being over-estimated by making these gains to decrease and increase according to system’s uncertainties. Stability and finite-time convergence are guaranteed using Lyapunov’s theory. In addition, the two controlled variables, rotor speed, and rotor flux modulus are estimated based on the second-order sliding mode (SOSM) observer. Finally, simulations are carried out to compare the performance and robustness of two control algorithms without adding the equivalent control. Tests are achieved under external load torque, varying reference speed, and parameter variations.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 1; 245-263
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie konstrukcji obwodów elektromagnetycznych przemysłowych trójfazowych elektrowibratorów, indukcyjnego i PMSM, o prędkości 1500 obr/min i mocy 2 kw
Comparison of electromagnetic circiut structers of industrial 3-phase electric vibrators, induction and PMSM, with speed 1500 rpm AND 2 kw power
Autorzy:
Rossa, Robert
Biskup, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056366.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
elektrowibrator
napęd elektrowibracyjny
permanent magnet synchronous motor
electrovibrator
vibrating motor drive
Opis:
Artykuł dotyczy napędów elektrowibracyjnych dwusilnikowych, które są źródłem drgań liniowych sinusoidalnie zmiennych w różnego typu przemysłowych urządzeniach wibracyjnych, jak np. przesiewacze czy przenośniki wibracyjne. W napędach tych stosowane są dwa elektrowibratory pracujące przeciwbieżnie, wyposażone zazwyczaj w trójfazowe silniki indukcyjne klatkowe zasilane bezpośrednio z sieci elektrycznej. Praca przeciwbieżna obu elektrowibratorów jest osiągana dzięki zjawisku samosynchronizacji. Dzięki pracom B+R, obecnie pojawiła się możliwość zastosowania w tego typu napędach elektrowibracyjnych silników synchronicznych z magnesami trwałymi (ang. skrót PMSM), zasilanych z dedykowanych przemienników częstotliwości. W artykule porównano konstrukcję obwodu elektromagnetycznego trójfazowego elektrowibratora indukcyjnego o mocy 2 kW i prędkości znamionowej 1500 obr/min, z konstrukcją obwodu elektromagnetycznego elektrowibratora wyposażonego w silnik PMSM, zapewniającego osiągnięcie podobnych parametrów w zakresie siły wymuszającej drgania. W oparciu o wyniki obliczeń elektromagnetycznych wykazano, że elektrowibrator z silnikiem PMSM, przy zachowaniu tych samych parametrów obciążenia, w stosunku do elektrowibratora indukcyjnego, charakteryzuje się znacząco wyższą sprawnością i jednocześnie mniejszymi wymiarami gabarytowymi i masą. W artykule opisano też inne istotne zalety zastosowania elektrowibratorów PMSM w napędach elektrowibracyjnych dwusilnikowych, w stosunku do napędów z elektrowibratorami indukcyjnymi.
The article deals with dual motor electro-vibrating drives, which are the sources of linear sinusoidal vibrations in various types of industrial vibrating devices, like vibrating screens or conveyors. These drives use two counter-rotating electric vibrators, usually equipped with three-phase squirrel-cage induction motors powered directly from the electrical grid. The counter-rotating operation of both electric vibrators is achieved due to the phenomenon of self-synchronization. Thanks to R&D work, now it is possible to use permanent magnet synchronous motors (PMSM) in this type of drives, powered from dedicated frequency converters. The article compares the design of the electromagnetic circuit of a 3-phase induction electric vibrator with a power of 2 kW and a rated speed of 1500 rpm with the design of the electromagnetic circuit of an electric vibrator equipped with a PMSM motor, ensuring similar performance in terms of vibration exciting force. Based on the results of electromagnetic calculations, it has been shown that the electric vibrator with the PMSM motor, while maintaining the same load parameters in relation to the induction electric vibrator, is characterized by significantly higher efficiency and, at the same time, smaller overall dimensions and weight. The article also describes other significant advantages of using PMSM electric vibrators in dual motor electro-vibrating drives, compared to drives with induction electric vibrators.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 3-4, 123-124; 77--82
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektrowibratory z silnikami synchronicznymi wzbudzanymi magnesami trwałymi przeznaczone do przemysłowych napędów elektrowibracyjnych
Electric vibrators with permanent magnet synchronous motors dedicated to industrial electro-vibrating drives
Autorzy:
Rossa, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857447.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
elektrowibrator
napęd elektrowibracyjny
permanent magnet synchronous motor
electrovibrator
vibrating motor drive
Opis:
W artykule przedstawiono konstrukcję obwodu elektromagnetycznego elektrowibratora wyposażonego w silnik synchroniczny wzbudzany magnesami trwałymi (PMSM). Elektrowibrator ten jest przeznaczony do zastosowania w przemysłowych napędach elektrowibracyjnych, zwłaszcza w napędach dwusilnikowych generujących drgania mechaniczne liniowe, sinusoidalnie zmienne. Wybrane parametry elektromechaniczne elektrowibratora z silnikiem PMSM porównano z parametrami odpowiedniego elektrowibratora tradycyjnego, wyposażonego w silnik indukcyjny klatkowy. Przedstawiono zalety wynikające z zastosowania elektrowibratorów z silnikami PMSM na tle dotychczasowych rozwiązań z silnikami indukcyjnymi.
In the paper a construction of electromagnetic circuit of electrovibrator equipped with permanent magnet synchronous motor (PMSM) is described. This electrovibrator is intended for use in the industrial vibrating motor drives, especially in dual-motor drives generating linear, sinusoidal mechanical vibrations. Selected electromechanical parameters of the electrovibrator with the PMSM motor are compared with the parameters of a similar traditional electrovibrator, equipped with a squirrel-cage induction motor. The advantages resulting from the use of electrovibrators with PMSM motors on the background of existing solutions with induction motors are presented.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 1; 48-51
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie konstrukcji obwodów elektromagnetycznych przemysłowych trójfazowych elektrowibratorów, indukcyjnego i PMSM, o prędkości 1500 obr./min i mocy 2 kW
Comparison of electromagnetic circiut structers of industrial 3-phase electric vibrators, induction and PMSM, with speed 1500 rpm and 2 kw power
Autorzy:
Rossa, Robert
Biskup, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857468.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
elektrowibrator
napęd elektrowibracyjny
permanent magnet synchronous motor
electrovibrator
vibrating motor drive
Opis:
Artykuł dotyczy napędów elektrowibracyjnych dwusilnikowych, które są źródłem drgań liniowych sinusoidalnie zmiennych w różnego typu przemysłowych urządzeniach wibracyjnych, jak np. przesiewacze czy przenośniki wibracyjne. W napędach tych stosowane są dwa elektrowibratory pracujące przeciwbieżnie, wyposażone zazwyczaj w trójfazowe silniki indukcyjne klatkowe zasilane bezpośrednio z sieci elektrycznej. Praca przeciwbieżna obu elektrowibratorów jest osiągana dzięki zjawisku samosynchronizacji. Dzięki pracom B+R obecnie pojawiła się możliwość zastosowania w tego typu napędach elektrowibracyjnych silników synchronicznych z magnesami trwałymi (ang. skrót PMSM), zasilanych z dedykowanych przemienników częstotliwości. W artykule porównano konstrukcję obwodu elektromagnetycznego trójfazowego elektrowibratora indukcyjnego o mocy 2 kW i prędkości znamionowej 1500 obr./min z konstrukcją obwodu elektromagnetycznego elektrowibratora wyposażonego w silnik PMSM, zapewniającego osiągnięcie podobnych parametrów w zakresie siły wymuszającej drgania. W oparciu o wyniki obliczeń elektromagnetycznych wykazano, że elektrowibrator z silnikiem PMSM, przy zachowaniu tych samych parametrów obciążenia, w stosunku do elektrowibratora indukcyjnego charakteryzuje się znacząco wyższą sprawnością i jednocześnie mniejszymi wymiarami gabarytowymi i masą. W artykule opisano też inne istotne zalety zastosowania elektrowibratorów PMSM w napędach elektrowibracyjnych dwusilnikowych w porównaniu do napędów z elektrowibratorami indukcyjnymi.
The article deals with dual motor electro-vibrating drives, which are the sources of linear sinusoidal vibrations in various types of industrial vibrating devices, like vibrating screens or conveyors. These drives use two counter-rotating electric vibrators, usually equipped with three-phase squirrel-cage induction motors powered directly from the electrical grid. The counter-rotating operation of both electric vibrators is achieved due to the phenomenon of self-synchronization. Thanks to R&D work, now it is possible to use permanent magnet synchronous motors (PMSM) in this type of drives, powered from dedicated frequency converters. The article compares the design of the electromagnetic circuit of a 3-phase induction electric vibrator with a power of 2 kW and a rated speed of 1500 rpm with the design of the electromagnetic circuit of an electric vibrator equipped with a PMSM motor, ensuring similar performance in terms of vibration exciting force. Based on the results of electromagnetic calculations, it has been shown that the electric vibrator with the PMSM motor, while maintaining the same load parameters in relation to the induction electric vibrator, is characterized by significantly higher efficiency and, at the same time, smaller overall dimensions and weight. The article also describes other significant advantages of using PMSM electric vibrators in dual motor electro-vibrating drives, compared to drives with induction electric vibrators.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 3; 65-69
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektrowibratory z silnikami synchronicznymi wzbudzanymi magnesami trwałymi przeznaczone do przemysłowych napędów elektrowibracyjnych
Electric vibrators with permanent magnet synchronous motors dedicated to industrial electro-vibrating drives
Autorzy:
Rossa, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196703.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
elektrowibrator
napęd elektrowibracyjny
permanent magnet synchronous motor
electrovibrator
vibrating motor drive
Opis:
In the paper a construction of electromagnetic circuit of electrovibrator equipped with permanent magnet synchronous motor (PMSM) is described. This electrovibrator is intended for use in the industrial vibrating motor drives, especially in dual-motor drives generating linear, sinusoidal mechanical vibrations. Selected electromechanical parameters of the electrovibrator with the PMSM motor are compared with the parameters of a similar traditional electrovibrator, equipped with a squirrel-cage induction motor. The advantages resulting from the use of electrovibrators with PMSM motors on the background of existing solutions with induction motors are presented.
W artykule przedstawiono konstrukcję obwodu elektromagnetycznego elektrowibratora wyposażonego w silnik synchroniczny wzbudzany magnesami trwałymi (PMSM). Elektrowibrator ten jest przeznaczony do zastosowania w przemysłowych napędach elektrowibracyjnych, zwłaszcza w napędach dwusilnikowych generujących drgania mechaniczne liniowe, sinusoidalnie zmienne. Wybrane parametry elektromechaniczne elektrowibratora z silnikiem PMSM porównano z parametrami odpowiedniego elektrowibratora tradycyjnego, wyposażonego w silnik indukcyjny klatkowy. Przedstawiono zalety wynikające z zastosowania elektrowibratorów z silnikami PMSM na tle dotychczasowych rozwiązań z silnikami indukcyjnymi.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 179-183
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An influence of the chosen sensors faults to the performance of the vector controlled induction motor drive system
Autorzy:
Klimkowski, K.
Dybkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97365.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
fault tolerant control (FTC)
speed sensor
current sensor
faults
induction motor drive
DFOC
MRAS
Opis:
In the paper the influence of the chosen sensors faults (rotor speed and stator current sensors) to the properties of induction motor drive system working in the Direct Field Oriented Control structure (DFOC) were tested. Simulations results carried out in Matlab/SimPowerSystem software. Study results contains an analysis of the state variables such as: mechanical and estimated speed, electromagnetic torque, stator's phase currents and rotor flux. Additionally the usage of these signals to develop faults detection algorithms were tested.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2014, 12; 294-301
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer analysis of the current-regulated delta modulator with hexagonal quantizer
Autorzy:
Nieznański, J.
Iwan, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954050.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
computer analysis
current-regulated delta modulator
hexagonal quantizer
simulation research
ac motor drive applications
Opis:
This paper reports extensive simulation research into the use of the hexagonal quantizer in current-regulated delta modulators (CRDMs) for AC motor drive applications. It is demonstrated that the hexagonal quantizer with an appropriately selected threshold significantly lowers the current harmonic distortion and dramatically reduces the switching frequency of inverter devices, as compared to the conventional CRDM. Basic information is given on how the simulations were organized and sequenced to ensure fast steady-state convergence, as well as minimize the required data transfers.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 1998, 2, 1; 73-83
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the neural speed regulation system of PMSM motor in Matlab-Simulink
Autorzy:
Siwek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/378254.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
artificial neural networks
speed control
PMSM
motor drive model
direct-quadrature
speed measurement
back-propagation algorithm
Opis:
To implement speed regulation algorithms of PMSM motor on real object the exact model encompassing imperfections of digital measurement and AC-DC-AC converter is required. The aim of the following paper is to present this kind of simulation model of the neural speed regulation system of PMSM motor in Matlab – Simulink. In the beginning the direct-quadrature transform and mathematical model of permanent magnet synchronous motor in dq coordinate system are shown. The paper shows speed measurement algorithm which ensure digital character of the output data. In the second section the neural speed controller trained on-line by backpropagation algorithm and the method for calculating gradient of error function are described. At the end of the paper simulation results validating proper behaviour of neural speed regulation system of PMSM motor are shown.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 85; 365-376
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rotor Resistance Estimator based on Virtual Current Sensor Algorithm for Induction Motor Drives
Autorzy:
Adamczyk, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193854.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
induction motor drive
rotor resistance estimator
model reference adaptive system
virtual current sensor
fault tolerant control
Opis:
In this article, model reference adaptive system (MRAS)-based estimator of a rotor resistance of an induction motor (IM) is presented. In contrast to the solutions known from the literature, the reference model of this estimator uses the measured values of the phase current and the adaptive part is a virtual current sensor. The article presents an accurate description of the algorithm taking into account the discrete equations for possible practical implementation in the microprocessor system. In the first step, the impact of motor parameters to stator current estimation quality in the adaptive model was checked. Subsequently, simulation tests of the proposed rotor resistance estimator were carried out for the field-oriented control of the induction motor drive system with a model of an induction motor with fixed parameters and an induction motor with a changing main inductance according to a magnetisation curve. The analysis of the estimator’s work showed its high efficiency and insensitivity to changes in the IM main inductance.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2020, 5, 40; 143-156
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 141

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies