Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "most betonowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Dzieła z betonu - mosty i wiadukty Europy. Cz.2 - współczesne realizacje
Autorzy:
Pańtak, M
Pilch, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343309.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
most betonowy
wiadukt betonowy
historia
architektura współczesna
przykład
Europa
Polska
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2015, 2; 54-59
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most Rędziński już otwarty
Autorzy:
Biedrzycka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365116.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most betonowy
Most Rędziński
Wrocław
concrete bridge
Rędziński bridge
Opis:
We Wrocławiu powstał największy w Polsce i czwarty na świecie most betonowy podwieszony do jednego pylonu. Most Rędziński przez Odrę został oddany do użytku 31 sierpnia br. Generalnym wykonawcą robót był Mostostal Warszawa SA i Acciona Infraestructuras SA.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 5; 24-26
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka mostów betonowych w świetle norm europejskich
Diagnostics of concrete bridges in accordance with European Standards
Autorzy:
Michalak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383692.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
most betonowy
naprawa
diagnostyka
wytrzymałość betonu na ściskanie
zawartość chlorków
karbonatyzacja
Opis:
Prawidłowo przeprowadzona diagnostyka jest jednym z istotnych warunków skutecznej naprawy mostu betonowego. Doświadczenia wskazują, że w praktyce bardzo często jest zaniedbywana. Normy europejskie (PN-EN) porządkują te zagadnienia. Ogólne zasady przeprowadzania diagnostyki konstrukcji betonowych przed naprawą reguluje norma PN-EN 1504: Wyroby i systemy do ochrony i napraw konstrukcji betonowych - Definicje, wymagania, sterowanie jakością i ocena zgodności. Norma PN-EN 13791:2008. Ocena wytrzymałości betonu na ściskanie w konstrukcjach i prefabrykowanych wyrobach betonowych wraz z normami towarzyszącymi określa metody, które mogą być stosowane w celu określenia wytrzymałości betonu na ściskanie. Metodykę badań chemicznych betonu przedstawiają m.in. normy: • PN-EN 14629:2008. Wyroby i systemy do ochrony i napraw konstrukcji betonowych. Metody badań. Oznaczanie zawartości chlorków w betonie, • PN-EN 14630:2007. Wyroby i systemy do ochrony i napraw konstrukcji betonowych. Metody badań. Oznaczanie głębokości karbonatyzacji w stwardniałym betonie metodą fenoloftaleinową. Analiza licznych przypadków napraw mostów betonowych realizowanych w Polsce w ostatnich latach wskazuje, że badania diagnostyczne przed naprawami pozostawiają wiele do życzenia. Stosowanie sprawdzonych procedur badawczych pozwoliłoby z pewnością na uniknięcie wielu niepowodzeń.
Correctly performed diagnostics is essential in effective concrete bridge repair. Experience shows that it is often neglected. The European Standards (PN-EN) help putting these things in order. General rules of performing of concrete structures diagnostics before repair are specified in the standard PN-EN 1504 Products and systems for the protection and repair of concrete structures - Definitions, requirements, quality control and evaluation of conformity. Standard PN-EN 13791:2008 Assessment of in-situ compressive strength in structures and precast concrete components together with other related standards define methods that are used to assess the compressive strength of concrete in existing structures. Methods of chemical tests of concrete are mainly presented in standards: • PN-EN 14629:2008. Products and systems for the protection and repair of concrete structures -Test methods - Determination of chloride content in hardened concrete, • PN-EN 14630:2007. Products and systems for the protection and repair of concrete structures - Test methods - Determination of carbonation depth in hardened concrete by phenolphthalein method. The analysis of numerous cases of concrete bridges repairs in Poland performed in recent years shows that diagnostic tests before repairs are not sufficient enough. Application of valid research procedures would allow prevent many failures.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2016, 21; 199-211
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Firsts post-tensioned slab bridges in Poland the bridge in Pawia Street in Lublin
Pierwsze płytowe mosty kablobetonowe w Polsce, most na ulicy Pawiej w Lublinie
Autorzy:
Karaś, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231312.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
utrzymanie
most betonowy
most kablobetonowy
historia
concrete bridge
maintenance
post-tensioned bridge
history
Opis:
The analysis was focused on three post-tensioned slab bridges, constructed in 1950s. Two of them function normally and will probably achieve the life span of 100 years required by the relevant regulations. The third one will likely be demolished soon and replaced with a new reinforced concrete frame bridge. To its degradation contributed the faulty diagnosis of its technical condition during its periodic technical inspections. The introduction briefly characterises the development of the prestressed structure theories reviewing papers on concrete rheology and monographs looking into prestressing. The paper is based on the existing fragments of the technical design documents concerning the bridges in question. The bridges were designed by Polish civil engineers.
Przedmiotem artykułu są pierwsze polskie mosty kablobetonowe, przy czym w szczególności są opisane mosty na Lubelszczyźnie. Pretekstem do podjęcia tej tematyki jest historia mostów przez rzekę Czerniejówkę na ulicy Pawiej w Lublinie. We wstępie zostały przypomniane podstawowe publikacje z okresu rozwoju koncepcji sprężania. Przegląd bibliograficzny posłużył do ukazania powodzeń i niepowodzeń sprężania belek i płyt betonowych. Początkowo stosowano kable sprężające wykonane ze zwykłej stali. Pierwszym udanym sprężeniem było naśladownictwo łuku ze ściągiem przeprowadzone przez Jacksona, który połączył bloki betonowe przy użyciu pręta metalowego. Dziś brzmi to dziwnie, ale największym osiągnięciem w rozwoju teorii betonu była konstatacja E. Freyssineta, że kable sprężające muszą być wykonane ze stali o wysokich wytrzymałościach (fu ≥ 1500 MPa), przy jednocześnie niskiej relaksacji tj. nie większej niż 2.5%. W przypadku betonu konieczny był rozwój teorii pełzania betonu do stopnia, który zapewniał występowanie efektywnej siły sprężającej po uwzględnieniu odkształceń sprężystych i lepkosprężystych ściskanego betonu. Początkowa teorię Dischingera rozwinął Trost i Zerna. Wzór Trosta ma znaczenie podstawowe podstawowy i jest na tyle sprawny, że obecnie został zapisany w Eurokodzie. Spośród monografii dotyczących teorii sprężania należy wyróżnić książki Guyona i Jakubowskiego, które miały w Polsce duży wpływ na środowiska inżynierskie. Pierwszą monografią w języku polskim była praca Kaufmana pt. Mosty sprężone.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 285-301
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy beton ma przyszłość w mostownictwie?
Autorzy:
Radomski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343475.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
budownictwo mostowe
most betonowy
beton samozagęszczalny
beton wysokiej wartości
konstrukcja zespolona
trwałość
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2003, 4; 22-26
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokonania i perspektywy rozwojowe mostownictwa betonowego
Autorzy:
Radomski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/342983.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
budownictwo mostowe
most betonowy
ustrój konstrukcyjny
most kratownicowy
most wiszący
most wstęgowy
most extradosed
rozpiętość przęsła
beton nowej generacji
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2010, 4; 54-59
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XX Europejska Wyprawa Mostowa Gruzja - Armenia 2014
The 20th European Bridge Expedition Georgia - Armenia 2014. Part 1
Autorzy:
Flaga, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363972.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most betonowy
Gruzja
Armenia
Wyprawa Mostowa
most łukowy
Tbilisi
concrete bridge
Georgia
Bridge Expedition
arch bridge
Opis:
XX jubileuszowa Wyprawa Mostowa Gruzja – Armenia 2014 odbyła się w dniach od 5 do 20 lipca 2014 r. Zaliczono ją do tzw. wypraw europejskich, pomimo że oba wymienione kraje leżą już w Azji, za Wielkim Kaukazem wyznaczającym granicę między Europą i Azją.
The 20th Bridge Expedition Georgia - Armenia 2014 was held from 5 to 20 July 2014. The trip agenda was very demanding; it covered seven days in Georgia, the same number of days in Armenia, two days were spent on accessing the target countries. As usual, it consisted of a technical part (bridge issues] - approx. 30%, tourist part - approx. 50% and social part - approx. 20%. In total, we visited 42 bridges, of which approx. 40% were notable modern buildings, 10% - historic buildings, and 50% - typical objects, similar to the Polish infrastructure of the 70s of the twentieth century.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 6; 96-103
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie domieszek w budowie infrastruktury komunikacyjnej w Polsce
Autorzy:
Świerczyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343349.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
infrastruktura kumunikacyjna
most betonowy
domieszka do betonu
beton wysokowartościowy
beton samozagęszczalny
nawierzchnia betonowa
beton płukany
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2012, 1; 54-56
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne technologie budowy mostów
Contemporary bridge construction technologies
Autorzy:
Biliszczuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363878.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Wrocławskie Dni Mostowe
seminarium
relacja
most podwieszony
most stalowy
most betonowy
WrocŁaw Bridge Days
seminar
report
suspension bridge
steel bridge
concrete bridge
Opis:
X jubileuszowe seminarium Wrocławskie Dni Mostowe odbyło się w Centrum Kongresowym Politechniki Wrocławskiej 27–28 listopada 2014 r. Tematyka dotyczyła współczesnych technologii budowy mostów i taki też był tytuł tej edycji WDM. W przeddzień seminarium (26 listopada 2014 r.) zorganizowano warsztaty Projektowanie rusztowań i urządzeń technologicznych, na których wygłoszono osiem półgodzinnych wykładów.
The tenth Wroclaw Bridge Days were held on 27-28 November 2014 at the Wroclaw University of Technology Congress Centre. The topic was bridge construction technologies. The day before the seminar day (26 November 2014) the workshop "Scaffolding and process device designing" with eight half-hour lectures was held.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 2; 64-67
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu zastosowanego kruszywa na właściwości konstrukcyjnych betonów mostowych
Autorzy:
Górak, P.
Kołacz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343377.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
most betonowy
beton mostowy
właściwości konstrukcyjne
kruszywo do betonu
dobór
bazalt
granit
sjenit
kwarcyt
melafir
porfiryt
dolomit
wapień
żwir
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2013, 3; 58-63
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Free vibration behaviour of thin-walled concrete box-girder bridge using Perspex sheet experimental model
Autorzy:
Verma, V.
Nallasivam, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818786.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
concrete box-girder bridge
perspex sheet model
modal analysis
finite element method
Matlab
most betonowy
most dźwigarowy
analiza modalna
metoda elementów skończonych
Opis:
Purpose: Curved box-girder bridges offers an excellent solution to the problems associated with traffic congestion. However, owing to their complex geometry, they are subjected to shear lag, torsional warping and cross-sectional distortion, which must be assessed in their study and design. Furthermore, the dynamic behaviour of curved bridges adds to the complexity of the issue, emphasizing the importance of studying free vibration. The purpose of this study is to numerically model the concrete curved box-girder bridge considering torsional warping, distortion and distortional warping effects and to identify key parameters that influence the free vibration response of the box-girder bridge by validating it with experimental and analytical studies. Design/methodology/approach: The concrete bridge is numerically modelled by means of computationally effective thin-walled box-beam finite elements that consider torsional warping, distortion and distortional warping, which are prominent features of thinwalled box-girders. The free vibration analysis of the concrete curved box-girder bridge is performed by developing a finite element based MATLAB program. Findings: The identification of critical parameters that influence the free vibration behaviour of curved thin-walled concrete box-girder bridges is one of the main findings of the study. Each parameter and its effect has been extensively discussed. Research limitations/implications: The study limits for the preliminary design phase of thin-walled box-girder bridge decks, where a complete three-dimensional finite element analysis is unnecessary. The current approach can be extended to future research using a different method, such as finite element grilling technique on multi-span curved bridges having unequal span. Originality/value: The current research implements a finite element formulation in combination with thin-walled beam theory, where an extensive parametric study is conducted on the free vibration behaviour of a concrete thin-walled box-girder bridge, while also accounting for their complex structural actions. The validity of the given numerical formulation is demonstrated by a comparison of the natural frequencies found experimentally. The study carried out will be of great importance for engineers to help them anticipate the modal characteristics of a curved concrete thin-walled girder bridge, which will further be useful for evaluating their dynamic response analysis.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2021, 106, 2; 56--76
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zabytkowy betonowy most łukowy w Parku Kasprowicza w Szczecinie
A historic concrete arch bridge in Kasprowicz Park in Szczecin
Autorzy:
Hamberg-Federowicz, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160410.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
Park Kasprowicza
Szczecin
most betonowy
most łukowy
dane techniczne
historia
zabytek techniki
Kasprowicz Park
concrete bridge
arch bridge
technical data
history
monument of technology
Opis:
W Szczecinie, na terenie Parku Kasprowicza, zachowany jest betonowy most łukowy trójprzegubowy wybudowany w 1898 r. przez firmę Boswau & Knauer z Berlina, na zlecenie szczecińskiego przemysłowca branży cementowej Johanessa Quistorpa. W artykule zamieszczono historię powstania obiektu, analogie do innych mostów z XIX/XX w., dane techniczne oraz zamierzenia remontowe. Most został objęty ochroną prawną jako zabytek techniki.
In Szczecin in Kasprowicz Park, there is a three-jointed concrete bridge built in 1898 by Boswau & Knauer from Berlin, commissioned by the Szczecin cement industry specialist, Johannes Quistorp. The article presents the history of the building, analogies to other bridges from the 19th/20th century, technical data and renovation plans. The bridge was covered by legal protection as a technical monument.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 5; 38-40
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite element model updating of steel-concrete composite bridge: A study case of the Ruri bridge in Vietnam
Autorzy:
Nguyen, Duc Cong
Salamak, Marek
Katunin, Andrzej
Gerges, Michael
Abdel-Maguid, Mohamed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312150.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
analiza drgań
akcelerometr
model elementów skończonych
uaktualnienie
most betonowy
optymalizacja roju cząstek
algorytm genetyczny
vibration analysis
accelerometer
finite element model
update
concrete bridge
particle swarm optimisation
genetic algorithm
Opis:
The study presents the finite element (FE) model update of the existing simple-spans steel-concrete composite bridge structure using a particle swarm optimisation (PSO) and genetic algorithm (GA) approaches. The Wireless Structural Testing System (STS-WiFi) of Bridge Diagnostic, Inc. from the USA, implemented various types of sensors including: LVDT displacement sensors, intelligent strain transducers, and accelerometers that the static and dynamic historical behaviors of the bridge structure have been recorded in the field testing. One part of all field data sets has been used to calibrate the cross-sectional stiffness properties of steel girders and material of steel beams and concrete deck in the structural members including 16 master and slave variables, and that the PSO and GA optimisation methods in the MATLAB software have been developed with the new innovative tools to interface with the analytical results of the FE model in the ANSYS APDL software automatically. The vibration analysis from the dynamic responses of the structure have been conducted to extract four natural frequencies from experimental data that have been compared with the numerical natural frequencies in the FE model of the bridge through the minimum objective function of percent error to be less than 10%. In order to identify the experimental mode shapes of the structure more accurately and reliably, the discrete-time state-space model using the subspace method (N4SID) and fast Fourier transform (FFT) in MATLAB software have been applied to determine the experimental natural frequencies in which were compared with the computed natural frequencies. The main goal of the innovative approach is to determine the representative FE model of the actual bridge in which it is applied to various truck load configurations according to bridge design codes and standards. The improved methods in this document have been successfully applied to the Vietnamese steel-concrete composite bridge in which the load rating factors (RF) of the AASHTO design standards have been calculated to predict load limits, so the final updated FE model of the existing bridge is well rated with all RF values greater than 1.0. The presented approaches show great performance and the potential to implement them in industrial conditions.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 425--443
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis and assessment of existing structural health monitoring systems (SHMS) of cable-stayed bridge in Vietnam
Analiza i ocena istniejących systemów monitorowania stanu strukturalnego (SHMS) mostu wantowego w Wietnamie
Autorzy:
Chinh, Luong Minh
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402405.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
SHM system
concrete cable-stayed bridge
monitoring system
AE sensors
cracks
system SHM
betonowy most wantowy
system monitorowania
czujniki AE
pęknięcia
Opis:
Since 2000 when the My Thuan Bridge, the first cable-stayed bridge in Vietnam, was put into operation, and now Vietnam has more than 20 types of cable-stayed bridges constructed throughout the country in the last two decades, which is a significant accomplishment for a developing country like Vietnam. Therefore, the SHM system is gradually being designed and installed for cable stayed bridges to ensure economic exploitation and safety. Due to the limited of financing sources, these systems are very limited, and their quality have a lot to be desired. Also, due to the lack of appropriate classification personnel with experience in the SHM system, these systems encountered a lot of problems. In this article author will deeply analyze the mistakes and problems of these SHM systems, which already exist in Vietnam, to find solutions for the future. Therefore, this will open up new prospects, new challenges and possibilities for the development of these systems in Vietnam in the near future.
W 2000 roku oddano do użytku most My Thuan, pierwszy most wantowy w Wietnamie. Na chwilę obecną Wietnam ma ponad 20 rodzajów mostów wantowych zbudowanych w całym kraju w ciągu ostatnich dwóch dekad, co jest znaczącym osiągnięciem dla kraju rozwijającego się. W związku z tym system SHM jest stopniowo projektowany i instalowany dla mostów kablowych, aby zapewnić ekonomiczną eksploatację i bezpieczeństwo. Ze względu na ograniczone źródła finansowania systemy te są bardzo ograniczone, a ich jakość pozostawia wiele do życzenia. Ponadto z powodu braku odpowiednio wykwalifikowanego personelu z doświadczeniem w systemie SHM systemy te napotkały wiele problemów. W tym artykule autor dogłębnie przeanalizuje błędy i problemy systemów SHM, które już istnieją w Wietnamie, aby znaleźć rozwiązania na przyszłość. Otworzy to nowe perspektywy, nowe wyzwania i możliwości rozwoju tych systemów w Wietnamie.
Źródło:
Structure and Environment; 2019, 11, 3; 190-200
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybitne konstrukcje betonowe ostatnich 4 lat – przykłady najnowszych kierunków rozwoju
Autorzy:
Derkowski, Wit
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343727.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
budynek betonowy
dach
Katedra San Cristóbal de La Laguna
beton recyklingowy
dom jednorodzinny
konstrukcja powłokowa
punkt widokowy
Norwegia
most autostradowy
Japonia
most
Hiszpania
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2019, 3; 42-45
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies