Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "monitorowanie stanu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-70 z 70
    Tytuł:
    Condition monitoring of large electrical machines
    Monitorowanie stanu wielkich maszyn elektrycznych
    Autorzy:
    Göl, Ö.
    Nafalski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056345.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    maszyny elektryczne wielkie
    monitorowanie stanu maszyn elektrycznych
    Opis:
    Large electrical machines, both synchronous and asynchronous, are the mainstay in critical installations both to generate electricity and to provide motive power for essential services in power stations, water supply, manufacturing plant, food industries and sewerage treatment. Although "out of sight, out of mind" for the majority in today's society, their role is undeniably critical to the reliable provision of vital services. Faults are costly, if not fatal. This paper discusses issues related to condition monitoring of industrial motors, focussing on types of fault possible and associated symptoms. It solicits the bases for devising an effective condition monitoring scheme.
    Wielkie maszyny elektryczne, zarówno synchroniczne jak i asynchroniczne są podstawowymi urządzeniami strategicznych instalacji wytwarzających energię elektryczną, dostarczających wodę, usuwających ścieki, pracują w przemyśle przetwórczym, spożywczym itd.. I choć często niezauważalne, odgrywają istotną rolę w zapewnieniu ciągłości podstawowych usług. Usterki i uszkodzenia są bardzo kosztowne, jeśli nie fatalne. W artykule omówiono zagadnienia związane z monitorowaniem stanu silników przemysłowych, omówiono różne możliwe uszkodzenia oraz symptomy ich zaistnienia. Artykuł stanowi podstawę dla efektywnego systemu monitorowania stanu maszyn.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 197-202
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie analizy falkowej do diagnostyki łożysk tocznych silników indukcyjnych
    Application of wavelet analysis for the diagnosis of bearing fault in induction motors
    Autorzy:
    Ewert, P.
    Kowalski, C. T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1812157.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    monitorowanie stanu łożysk tocznych
    silniki indukcyjne
    analiza falkowa
    Opis:
    The paper describes a monitoring method of damaged detection in induction motors rolling bearings. The method is based on wavelet transform analysis of the vibration. Quality of the bearing faults detection and identification methods was tested experimentally. The experiments have been conducted on induction motors with the bearing faults, such as: balls, outer and inner races. Correctness of the proposed methods has been confirmed by satisfactory tests results.
    Źródło:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 339-345
    1733-0718
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fault diagnosis of high-speed rotating machines using MATLAB
    Autorzy:
    Joshi, Mahesh B.
    Pujari, Kamlesh S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203637.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    fault diagnosis
    condition monitoring
    MATLAB
    diagnostyka uszkodzeń
    monitorowanie stanu
    Opis:
    Industrial high-speed rotating machines entail constant and consistent monitoring to prevent downtime, affecting quantity and quality. Complex machines need advanced intelligent fault diagnosis showing minimal errors. This work offers a MATLAB-based fault diagnosis for sugar industry machines. The vibration behavior of physical industrial machines is obtained, and the signals are provided to a MATLAB program to identify the fault. The information helps to suggest remedies to include in the maintenance schedule. The ease and comprehensible nature of the method reduce time and enhance the reliability of condition monitoring for industrial machines.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2023, 24, 2; art. no. 2023208
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobile devices in diagnostic systems
    Urządzenia bezprzewodowe w systemach diagnostycznych
    Autorzy:
    Cholewa, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329538.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka techniczna
    monitorowanie stanu
    monitorowanie bezprzewodowe
    technical diagnostics
    condition monitoring
    mobile monitoring
    Opis:
    The strong growth of mobile technologies with increasing quality and data rates encourage the use of mobile terminals for diagnostic purposes. It concerns the diagnostics of simple objects for everyday use as well as complex objects that often belong to a group of machines called critical objects. There is no doubt that such solutions will be expected by the operators of machinery and equipment in the near future. Solutions based on mobile technologies require appropriate preparation of diagnostic mobile applications in many aspects. The reasonable implementation of mobile devices forces the application designer to solve at least two difficult tasks. The first task relates to the design of user interface functionality and shape, taking into account a number of existing constraints, such as the screen size of mobile device, performance of the unit, applied data transmission technology and a quality of secure data channel in a mobile network. The second task is associated with the selection of optimal technology used to operate in mobile environment with detailed substantiation of the decision. The aim of this paper is to describe the basic principles which should guide the implementation of solutions enabling the user wireless access to diagnostic data of a technical object. Also basic requirements for well-designed user interface of the mobile application will be given in the paper.
    Silny rozwój technologii mobilnych, któremu towarzyszy podwyższanie jakości i szybkości przesyłania danych zachęca do korzystania z terminali mobilnych do celów diagnostycznych. Dotyczy to diagnostyki prostych obiektów codziennego użytku, jak również złożonych obiektów, które często należą do grupy maszyn nazywanych obiektami krytycznymi. Nie ma wątpliwości, że takie rozwiązania będą w najbliższej przyszłości oczekiwane przez operatorów maszyn i urządzeń. Rozwiązania oparte na technologiach mobilnych, wymagają odpowiedniego przygotowania diagnostycznych aplikacji przeznaczonych na urządzenia mobilne z uwzględnieniem wielu aspektów. Wdrożenie urządzeń mobilnych wymusza na projektancie aplikacji rozwiązanie co najmniej dwóch trudnych zadań. Pierwsze zadanie dotyczy projektowania funkcjonalności interfejsu użytkownika i jego postaci, biorąc pod uwagę liczbę istniejących ograniczeń, takich jak rozmiar ekranu urządzenia mobilnego, wydajność urządzenia, stosowaną technologię transmisji danych oraz jakość zabezpieczenia kanału przesyłu danych przez sieć bezprzewodową. Drugie zadanie jest związane z wyborem optymalnej technologii, która będzie użyta na urządzeniu bezprzewodowym. Celem niniejszego opracowania jest przedstawienie podstawowych zasad, które powinny przyświecać wdrażaniu rozwiązań umożliwiających użytkownikom realizację bezprzewodowej diagnostyki obiektu technicznego. W artykule przedstawione zostaną także podstawowe wymagania dla dobrze zaprojektowanego interfejsu użytkownika aplikacji mobilnej.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2012, 1(61); 59-64
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechatronics in diagnostics
    Mechatronika w diagnostyce
    Autorzy:
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329648.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    mechatronika
    diagnostyka
    monitorowanie stanu konstrukcji
    mechatronics
    diagnostics
    structural health monitoring
    Opis:
    This paper deals with current problems of diagnosing mechanical structures. The structural diagnostics have been presented as an interdisciplinary area integrating the fields of mechanics, electronics, computer science and materials engineering. The analogy between mechatronics and structural diagnostics will be discussed. The diagnostic methods contain three basic elements: measurements, including sensors designing and signal processing, procedures and diagnostic algorithms as well as structure properties prediction. The main issues within monitoring and structural diagnostics will be presented in the paper.
    W pracy przedstawiono współczesna problematykę diagnozowania konstrukcji mechanicznych. Przedstawiono diagnostykę konstrukcji jako dziedzinę interdyscyplinarną, stanowiącą integrację mechaniki, elektroniki, informatyki i inżynierii materiałowej. Pokazana zostanie analogia pomiędzy mechatroniką, a diagnostyką konstrukcji. Metody diagnostyki zawierają trzy podstawowe elementy; pomiary, w tym konstrukcja czujników, przetwarzanie sygnałów; metody i algorytmy oraz przewidywanie własności konstrukcji. W ramach referatu przedstawione zostaną podstawowe problemy z dziedziny monitorowania i diagnostyki konstrukcji.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2008, 3(47); 143-152
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu temperatury na zmianę parametrów dynamicznych stalowej ramy portalowej
    Analysis of the effect of temperature on the change of dynamic parameters of a two-storey steel portal frame
    Autorzy:
    Ziaja, D.
    Miller, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104537.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    monitorowanie stanu
    konstrukcja
    SHM
    analiza modalna
    structure
    health monitoring
    modal analysis
    Opis:
    Jedną z nieniszczących metod detekcji uszkodzeń konstrukcji jest obserwacja zmian jej parametrów dynamicznych. Postacie drgań swobodnych i odpowiadające im częstotliwości można otrzymać w wyniku analizy modalnej na podstawie pomiaru przyspieszeń wybranych punktów układu, będących odpowiedzią na znane wymuszenie. Zmiany parametrów dynamicznych zależą nie tylko od stanu konstrukcji, ale również od czynników zewnętrznych towarzyszących pomiarom. W artykule przedstawiono wpływ temperatury na zmiany parametrów dynamicznych układu na przykładzie dwukondygnacyjnej, stalowej ramy portalowej oraz porównano ich wielkość ze zmianami wywołanymi symulowanym uszkodzeniem w postaci luzowania łączników w połączeniach rygiel-słup.
    One of the non-destructive testing methods is damage detection based on changes in dynamic parameters of the structure. For this purpose modal analysis could be used, where natural frequencies and forms are calculated using measured data. During experiment an examined structure is excited by external force with known value, and its vibration (accelerations in some selected points) are measured. This method was used in presented research. Unfortunately not only material characteristics or geometric and static feature of the system have an influence of the dynamic parameters. Also the external conditions during measurements can change the dynamic response of the structure. The aim of this subject was checking, is temperature affect on the dynamic parameters and how big are the changes, the source of which is the temperature. To evaluate the scale of described changes, in a laboratory model of two-storey steel portal frame, in each of beam-tocolumn connection separately, four from eight bolts were loosed. This action had to simulate the damage of the structure. In this paper the effects of temperature and simulated damages were compared.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/II; 5-16
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Condition monitoring of railway shock absorbers
    Monitorowanie stanu amortyzatorów kolejowych
    Autorzy:
    Poprawski, W.
    Kars, J. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327182.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    amortyzatory
    monitorowanie stanu
    sieci neuronowe
    shock adsorbers
    condition monitoring
    neural networks
    Opis:
    The paper presents the study on condition monitoring system of railway shock absorbers. The anti-yaw dampers have been chosen to apply the condition monitoring system. The application of condition monitoring system can increase safety of the train as well as reduce maintenance, service time and idle costs of the trains. The backpropagation neural network has been chosen for the decision making system.
    Przedstawiono prace nad systemem monitoro-wania amortyzatorów kolejowych. Jedne z amorty-zatorów są szczególnie odpowiedzialne za stabilność wózka podczas jazdy z dużymi prędkościami. Zastosowanie monitorowania stanu może zwiększyć bezpieczeństwo pociągu oraz zredukować czas i koszty serwisu. W systemie podejmowania decyzji została zastosowana sieć neuronowa (backpropagation).
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 65-68
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sygnały pobudzające drgania maszyn wirnikowych na potrzeby diagnostyki pękania wałów
    Autorzy:
    Gosiewski, Z.
    Sawicki, J.
    Zabielski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386861.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    pękanie
    wirnik Jeffcotta
    monitorowanie stanu technicznego
    techniki wzbudzenia
    cracking
    Jeffcott rotor
    Opis:
    Pękanie wału prowadzi do asymetrii jego sztywności. Według modelu pękania Mayesa sztywność zmienia się w sposób cosinusoidalny. Tego typu wymuszenie parametryczne prowadzi do kombinowanych rezonansów. Większość autorów bada zachowanie się dynamiczne wirnika w otoczeniu takiego rezonansu. W niniejszym artykule do badań diagnostycznych przyjęto model Jeffcotta dynamiki wirnika. Wyprowadzono równania ruchu uszkodzonego i nieuszkodzonego wału. Analizę drgań tego modelu nieliniowego przeprowadzono z wykorzystaniem metody małego parametru. Zaproponowano podejście transmitancyjne do modelowania uszkodzenia. Przeanalizowano możliwość pobudzania drgań maszyny z wykorzystywaniem różnych typów sygnałów. Z wielu możliwych rozwiązań prowadzących do uzyskania informacji diagnostycznej wybrano do dalszych badań model reprezentowany przez funkcję odpowiedzi częstotliwościowej. Różnica pomiędzy dynamiką uszkodzonego i nieuszkodzonego wirnika została użyta do uwypuklenia pików rezonansów kombinowanych w widmie drganiowym. Na bazie tych wymuszeń określono symptomy, z wykorzystaniem których można budować wskaźniki diagnostyczne. Rozważania analityczne poparto badaniami symulacyjnymi.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2008, 2, 1; 27-32
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    SHM system based on impedance measurements
    System monitorowania stanu konstrukcji działający w oparciu o pomiary impedancji
    Autorzy:
    Martowicz, A.
    Rosiek, M.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327966.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    monitorowanie stanu konstrukcji
    przetwornik piezoelektryczny
    impedancja elektromechaniczna
    SHM
    piezoelectric transducer
    electromechanical impedance
    Opis:
    The paper presents the results of laboratory testing procedure applied for the SHM system developed at AGH-UST Department of Robotics and Mechatronics, Poland. Experimental setup has allowed for the measurement of electromechanical impedance with piezoelectric transducers bonded on an aluminum panel. In the paper there are presented the principle of nondestructive testing based on the impedance measurement, the description of developed SHM system and the results of performed experiments. It is shown how local changes introduced into the panel properties influence measured electromechanical impedance.
    Artykuł przedstawia wyniki testów laboratoryjnych przeprowadzonych dla systemu monitorowania stanu technicznego konstrukcji opracowanego w Katedrze Robotyki i Mechatroniki AGH w Krakowie. Zbudowane stanowisko pomiarowe umożliwiło pomiar impedancji elektromechanicznej za pomocą przetworników piezoelektrycznych przytwierdzonych do aluminiowej płyty. W artykule opisano metodę realizacji nieniszczących testów bazujących na pomiarach impedancji, przedstawiono opracowany system monitorowania oraz wyniki uzyskane w przeprowadzonych eksperymentach. Przedstawiono wpływ lokalnych zaburzeń własności płyty na zmierzone wartości impedancji elektromechanicznej.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2011, 3(59); 3-8
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnosis of air compressor condition using minimum redunduncy maximum relevance (MRMR) algorithim and distance metric based classification
    Autorzy:
    Al-Bugharbee, Hussein
    Samaka, Hatem
    Zubaidi, Salah L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955226.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    condition monitoring
    Mahalanobis distance
    signal processing
    monitorowanie stanu
    przetwarzanie sygnałów
    odległość Mahalanobisa
    Opis:
    Finding a reliable machines condition monitoring technique has been attracted many researchers to avoid the sudden failure in machines and the unexpected consequences. This work proposes a fault diagnosis of air compressors using frequency-based features and distance metric-based classification. The analyzed experimental datasets contain one healthy condition and seven different fault conditions. Features are extracted from the frequency spectrum, then the best feature sets are selected using MRMR algorithm and eventually the classification is conducted using a distance metric classifier. The results demonstrated the automatic classification with more than 97% correct classification rate. The effect of selected feature set size, training sample size on the classification accuracy is also investigated. From the results, this method of analysis can be used for early detection of faults with very great accuracy.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 4; 25-32
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Termograficzne metody detekcji uszkodzeń
    Thermographical damage detection techniques
    Autorzy:
    Pieczonka, Ł.
    Szwedo, M.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154873.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    termografia
    detekcja uszkodzeń
    monitorowanie stanu konstrukcji
    thermography
    damage detection
    structural health monitoring
    Opis:
    Detekcja uszkodzeń jest istotnym czynnikiem technicznym i ekonomicznym w eksploatacji urządzeń i konstrukcji. Za Inman i inni [1] uszkodzenie definiuje się jako zamierzoną lub niezamierzoną zmianę własności materiałowych lub geometrycznych obiektu, włączając w to warunki brzegowe, która ujemnie wpływa na aktualny i przyszły stan tego obiektu. Niezawodna i dokładna metoda nieniszczącego badania konstrukcji pod kątem wystąpienia uszkodzeń jest kluczowym elementem systemów Monitorowania Stanu Konstrukcji (SHM). Metody termograficzne są metodami bezkontaktowymi, nieniszczącymi i dającymi informację diagnostyczną dla znacznych powierzchni w trakcie jednego pomiaru (tj. zależnie od pola widzenia kamery termowizyjnej). W zależności od konfiguracji pomiarowej istnieje możliwość wykrywania wielu typów uszkodzeń. W artykule przedstawiono przegląd aktualnych rozwiązań w zakresie termograficznych metod detekcji uszkodzeń oraz opisano prace aplikacyjne prowadzone przez autorów.
    Damage detection is an important issue in contemporary engineering. Following Inman et. al. [1] damage in a structural system can be defined as intentional or unintentional change to the material and/or geometric properties of the system, including changes to the boundary conditions and system connectivity, which adversely affect the current or future performance of that system. Therefore the knowledge about the existence of damage in the structure is an important element in maintenance and monitoring of structures. A reliable, accurate and nondestructive damage detection method is a key element in applications like Structural Health Monitoring (SHM) and Damage Prognosis. Nondestructive Testing (NDT) methods for damage detection can be divided into two broad groups- global and local methods. Global methods are used in monitoring of whole structures while local methods are used in monitoring of structural parts. Global methods do not require a priori information about the estimated location of damage but they are also less sensitive to small damage. Local methods on the other hand need a dense sensor network or information about critical points on the structure where the damage can occur but are more sensitive to small damage and sometimes can identify the type of damage. There are many approaches for damage detection in each group, and thermographical methods combine the advantages of both. In recent years thermography has emerged as a widely used method for nondestructive testing. Thermography is a nondestructive, noncontact, wide area damage detection method. It can detect subsurface defects, and can be used as an alternative or complement to conventional inspection technologies. Of special interest due to the effectiveness is vibrothermography also referred to as ultrasound thermography. The paper presents the state-of-the-art in thermographical damage detection techniques and describes some of the experimental investigations carried out by the authors.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 9, 9; 699-702
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Remote health monitoring: fall detection
    Autorzy:
    Abdulhamid, Mohanad
    Peter, Deng
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117985.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    remote health monitoring
    fall detection
    design
    zdalne monitorowanie stanu zdrowia
    wykrywanie upadku
    projektowanie
    Opis:
    Falling is a serious health issue among the elderly population; it can result in critical injuries like hip fractures. Immobilization caused by injury or unconsciousness means that the victim cannot summon help themselves. With elderly who live alone, not being found for hours after a fall is quite common and drastically increases the significance of fall-induced injuries. With an aging Baby Boomer population, the incidence of falls will only rise in the next few decades. The objective of this paper is to design and create a fall detection system. The system consists of a monitoring device that links wirelessly with a laptop. The device is able to accurately distinguish between fall and non-fall.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2020, 16, 1; 95-102
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibroacoustic study of powertrains operated in changing conditions by means of order tracking analysis
    Diagnostyka wibroakustyczna zespołów napędowych pracujących w zmiennych warunkach z wykorzystaniem analizy rzędów
    Autorzy:
    Pawlik, P.
    Lepiarczyk, D.
    Dudek, R.
    Ottewill, J. R.
    Rzeszuciński, P.
    Wójcik, M.
    Tkaczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301095.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    order analysis
    vibroacoustics
    diagnostics
    condition monitoring
    analiza rzędów
    wibroakustyka
    diagnostyka
    monitorowanie stanu technicznego
    Opis:
    Very often, simple signal metrics, such as Root Mean Square, Kurtosis or Crest Factor are used to characterize the operating condition of industrial machinery. Variations in the values of these metrics are often thought to be indicative of the presence of a developing fault. However, it may also be observed that often these parameters are also dependent on the operating conditions of the machine. This paper proposes a method for the assessment of the technical condition of powertrain components taking into consideration changes to system loading and rotational speed. The method allows diagnostic parameters to be determined which are independent of the speed or the loading of the power train. This decoupling allows robust condition indicators, independent of operating state, to be determined. The method proposed is based on the order analysis of vibroacoustic signals, properly scaled in terms of amplitude for the loading and rotational speed. A diagnostics experiment was carried out using a laboratory test facility comprised of a motor, a parallel shaft gearbox and a worm gear. Shaft misalignment was simulated for various components at various rotational speeds of the input shaft and different system load conditions.
    Do określenia stanu technicznego maszyn przemysłowych bardzo często używane są podstawowe parametry sygnału, takie jak wartość skuteczna (RMS), kurtoza czy współczynnik szczytu. Zmiana tych parametrów w większości przypadków traktowana jest jako zmiana stanu technicznego maszyn. Jednak w niektórych przypadkach może być ona związana również ze zmianą warunków pracy maszyny. W artykule zaproponowano metodę oceny stanu technicznego elementów napędu uwzględniającą zmianę obciążenia układu oraz zmianę prędkości obrotowej. Metoda ta umożliwia wyznaczenie parametrów diagnostycznych, które są niezależne od zmiany prędkości oraz obciążenia układu napędowego. Pozwala to na wyznaczenie wartości krytycznych tych parametrów niezależnych od warunków pracy maszyny. Zaproponowana metoda oparta jest na analizie rzędów sygnału wibroakustycznego odpowiednio przeskalowanej amplitudowo ze względu na obciążenie oraz prędkość obrotową.W celu weryfikacji metody przeprowadzono eksperyment diagnostyczny na stanowisku laboratoryjnym, składającym się z silnika, przekładni walcowej oraz przekładni ślimakowej. Zasymulowana została niewspółosiowość wałów dla różnych podzespołów dla różnych prędkości obrotowych wału wejściowego i różnych obciążeń układu.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 4; 606-612
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An integrated econometric model for bus replacement and determination of reserve fleet size based on predictive maintenance
    Zintegrowany ekonometryczny model do modelowania wymiany taboru autobusowego oraz określania wielkości floty rezerwowej w oparciu o konserwację predykcyjną
    Autorzy:
    Raposo, H.
    Farinha, J. T.
    Ferreira, L.
    Galar, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300844.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    monitorowanie stanu
    koszty cyklu życia
    wymiana
    flota rezerwowa
    condition monitoring
    LCC
    replacement
    reserve fleet
    Opis:
    Polityka konserwacji wpływa na gotowość sprzętu, a tym samym na wydajność i konkurencyjność przedsiębiorstwa. Ważne jest optymalizowanie kosztów cyklu życia (LCC) aktywów, w tym przypadku taboru autobusowego. W artykule przedstawiono metodę utrzymania ruchu polegającą na predykcyjnym monitorowaniu stanu w oparciu o analizę oleju silnikowego w celu oceny potencjalnego wpływu tej zmiennej na gotowość autobusów. Podejście to ma praktyczne konsekwencje jeśli chodzi o koszty utrzymania w trakcie eksploatacji autobusu, a także pozwala na ustalenie najlepszego czasu na wymianę pojazdów taboru. W pracy przedstawiono przegląd ekonomicznych modeli wymiany oraz opracowano model globalny integrujący te modele, ze szczególnym uwzględnieniem gotowości oraz jej zależności od konserwacji oraz kosztów utrzymania ruchu. Czynniki te pomagają określić wielkość floty rezerwowej i zapewnić gotowość taboru.
    Maintenance policies influence equipment availability and, thus, they affect a company’s capacity for productivity and competitiveness. It is important to optimize the Life Cycle Cost (LCC) of assets, in this case, passenger bus fleets. The paper presents a predictive condition monitoring maintenance approach based on engine oil analysis, to assess the potential impact of this variable on the availability of buses. The approach has implications on maintenance costs during the life of a bus and, consequently, on the determination of the best time for bus replacement. The paper provides an overview of economic replacement models through a global model, with an emphasis on availability and its dependence on maintenance and maintenance costs. These factors help to determine the size of the reserve fleet and guarantee availability.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 3; 358-368
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic load identification for structural health monitoring
    Autorzy:
    Jankowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31343114.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    structural health monitoring
    dynamic load
    monitorowanie stanu technicznego konstrukcji
    obciążenia dynamiczne
    identyfikacja wymuszeń dynamicznych
    Opis:
    This book deals with the inverse problem of identification of dynamic loads and its applications for low frequency structural health monitoring (SHM). It collects and unifies the work performed by the author within the framework of three research projects either alone or together with the three Ph.D. students under his supervision or co-supervision. In particular: - The inverse linear problem of load identification is discussed in the practically important case of limited instrumentation. Various techniques for augmenting the missing information are described together with three complementary quantitative measures of optimum sensor placement. - A method for identification of dynamic loads in elastoplastic structures is developed, including sensitivity analysis of the response and gradient-based optimization. - The general methodology of the virtual distortion method (VDM) is used to represent various SHM problems in terms of a load identification problem. This includes - A methodology for virtual isolation of substructures for the purpose of local SHM. - A model-free (nonparametric and based on purely experimental data) methodology for identification of structural damages, modifications and inelastic impacts. - A unified approach to the problem of simultaneous identification of unknown excitations and structural damages. All presented approaches are tested and illustrated in numerical examples that use a realistic numerical noise level of at least 5% rms. Depending on laboratory constraints, experimental verification is performed in selected cases.
    Źródło:
    IPPT Reports on Fundamental Technological Research; 2013, 2; 1-280
    2299-3657
    Pojawia się w:
    IPPT Reports on Fundamental Technological Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental validation of the sensing capabilities of tunable interdigital transducer
    Dostrajalny przetwornik międzypalczasty, T-IDT, badania eksperymentalne zdolności do wykrywania uszkodzeń
    Autorzy:
    Mańka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329638.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    IDT
    Lamb wave
    transducer
    SHM
    NDT
    przetwornik międzypalczasty
    fale Lamba
    monitorowanie stanu konstrukcji
    badania nieniszczące
    Opis:
    Modern systems and methods of Structural Health Monitoring (SHM) and Non Destructive Testing (NDT) require new types of transducers. In this paper, a new type of Lamb Wave transducer, the Tunable Interdigital Transducer (T-IDT), developed at AGH University of Science and Technology, is presented and its sensing capabilities are discussed based on experimental tests. The properties of the proposed transducer are similar to those of a traditional Interdigital Transducer (IDT), except for its ability to change the wavelength to which the transducer is tuned without introducing any physical changes in the electrode layout. In the paper, three sets of experiments are presented. The first two determine the ability of the transducer to measure the distance of damage from the transducer. The last set of experiments investigates the angular sensitivity of the proposed transducer for modelled damage. The presented results are compared to ones obtained with a traditional IDT.
    Nowoczesne systemy i metody Monitorowania Stanu Konstrukcji (ang. SHM) oraz techniki Badań Nieniszczących (ang. NDT) wymagają opracowywania coraz to nowszych typów przetworników. W artykule został przedstawiony nowy typ przetwornika do badań z wykorzystaniem fal powierzchniowych Lamb’a, opracowany na Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie a nazwany przez jego twórców Dostrajalnym Przetwornikiem Międzypalczastym (ang. T-IDT). Właściwości prezentowanego przetwornika T-IDT są zbliżone do właściwości tradycyjnego IDT z jedną różnicą mianowicie przetwornik T-IDT może zostać dostrojony do określonej długości fali bez potrzeby wprowadzania zmian w jego strukturze. W artykule zostały przedstawione trzy serie eksperymentów dotyczących badań zdolności przetwornika do wykrywania uszkodzeń. W pierwszych dwóch seriach badana była zdolność przetwornika do wykrywania i określenia odległości uszkodzenia od przetwornika. Natomiast trzecia seria badań dotyczyła czułości przetwornika na uszkodzenie w zależności od jego pozycji kątowej względem przetwornika. Wszystkie wyniki eksperymentów uzyskane z zastosowaniem przetworników T-IDT zostały porównane z wynikami uzyskanymi z wykorzystaniem tradycyjnych przetworników IDT.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2018, 19, 1; 49-56
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aviation piston engines on-condition maintenance – proposal
    Eksploatacja lotniczych silników tłokowych według stanu technicznego – propozycja
    Autorzy:
    Głowacki, P.
    Łukasik, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133803.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    on-condition maintenance
    piston engine
    engine condition monitoring
    eksploatacja według stanu technicznego
    silnik tłokowy
    monitorowanie stanu technicznego silnika
    Opis:
    The article presents a proposal of the established in the institute of aviation program and tools that are to enable General aviation operators in our country to perform on-condition maintenance of piston engines. Program apart from the existing (strictly supervised) Engine Manual tasks, introduces new mandatory maintenance activities such as: monitoring of engine parameters during cruise and climb, with determination of their diagnostic tolerance limits (never been performed in the maintenance practice), oil spectrographic analysis, also with determination of tolerances and oil particle size monitoring. The article shows results of half year long monitored exploitations of Continental IO-240-B engines installed on Diamond Da20-C1 „Katana” aircraft.
    Artykuł prezentuje opracowaną w Instytucie Lotnictwa koncepcję umożliwiającą operatorom lotnictwa ogólnego w Polsce eksploatację lotniczych silników tłokowych według stanu technicznego. Program obsługi, oprócz ściśle monitorowanych obowiązujących już czynności obsługowych wprowadza nowe, jak: zapis i monitorowanie parametrów pracy silnika podczas wznoszenia i lotu poziomego z wyznaczeniem ich granic tolerancji diagnostycznej, analizę spektrograficzną oleju silnikowego z wyznaczeniem dopuszczalnych wielkości zawartości charakterystycznych pierwiastków i monitorowanie wielkości opiłków ferromagnetycznych. W artykule przedstawiono rezultaty nadzorowanej półrocznej eksploatacji silników IO-240-B firmy Continental zainstalowanych na samolotach Diamond Da20-C1 „Katana”.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 52-63
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Condition monitoring indicators for pitting detection in planetary gear units
    Autorzy:
    Berlato, Francesco
    D’elia, Gianluca
    Battarra, Mattia
    Dalpiaz, Giorgio
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328402.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    condition monitoring
    planetary gearbox
    distributed wear
    vibration metrics
    przekładnia planetarna
    diagnostyka
    monitorowanie stanu
    wibracje
    zużycie
    Opis:
    In industrial field, there is an increasing demand for monitoring systems enabling predictive maintenance programs. In this context, the present work concerns the monitoring of distributed wear (pitting) in planetary gearboxes. For this purpose, some metrics of the synchronous average of the vibration signal, based on the statistical moment of the fourth order, are present in literature; in this paper, a new indicator is proposed, namely NA4mod. The effectiveness of this metric in identifying the early stage of pitting has been evaluated by conducting an accelerated life test of about 700 hours on a test bench using a back-to-back configuration. The paper introduces the proposed metric, describes the test, presents and dis-cusses the results. Metric NA4mod exhibits satisfactory capability to detect pitting with better reliability than other metrics in literature. In addition, the metric is shown to be sensitive to both early stage damage and pitting severity in the final stage. Results are verified by means of wavelet-transform analysis.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2020, 21, 1; 3-10
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologie łączności bezprzewodowej w monitorowaniu stanu pojazdu szynowego
    Techniques of the wire-less communication in monitoring of the rail vehicle state
    Autorzy:
    Barczak, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34670969.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    technologie łączności bezprzewodowej
    monitorowanie stanu mobilnego pojazdu szynowego
    komunikacyjna sieć pociągowa TCN
    mobilne sieci szerokopasmowe
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienia związane z wykorzystaniem technologii łączności bezprzewodowej w monitorowaniu stanu mobilnego pojazdu szynowego. Przedstawiono standardową według UIC koncepcję komunikacyjnej sieci pociągowej TCN. Zastosowanie wybranych, bezprzewodowych technologii sieciowych, ze szczególnym uwzględnieniem mobilnych sieci szerokopasmowych omówiono na wybranych przykładach.
    In this article the problems connected with using the technique of the wire-less communication in monitoring of the rail vehicle mobile state are discussed. The standard, under UIC, conception of the communication train network TCN is presented. The application of the selected, wireless network techniques with the particular taking into consideration the mobile broadband networks arę discussed on the selected examples.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 1; 26-32
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitorowanie stanu toru pojazdami szynowymi wyposażonymi w czujniki przyspieszeń na korpusach łożysk zestawów kołowych
    Track state monitoring of by rail vehicles equipped with acceleration sensors on wheelsets bearing casing
    Autorzy:
    Bogacz, R.
    Czyczuła, W.
    Konop, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248747.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    monitorowanie stanu toru
    dynamika układu pojazd-tor
    wykolejenie
    monitoring of track quality
    vehicle-track dynamics
    derailment
    Opis:
    Praca dotyczy zagadnienia monitorowania stanu toru czujnikami przyspieszenia lub siły w celu wykrycia ewentualnych uszkodzeń elementów toru oraz oceny jakości oddziaływania pojazdu szynowego z torem. Na podstawie wskazań czujnikow oddziaływania pojazdu z torem przy zadanej prędkości jazdy podejmie się próbę oceny uszkodzeń i klasyfikacji stanu toru oraz łożysk.
    The paper deals with the problem of monitoring of track quality and possible damage of track and vehicle elements (like bearings or axle) by means of acceleration or force sensors. On the basis of sensors indications the wheelset - track interaction and defined vehicle speed one tries to evaluate range of track or bearing damage and track quality.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 3(99); 19-33
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Maintenance on demand for vehicle suspension system
    Monitorowanie stanu zawieszenia w pojazdach
    Autorzy:
    Magda, P.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327328.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    structural health monitoring
    vehicle suspension
    mathematical car model
    monitorowanie stanu konstrukcji
    zawieszenie pojazdu
    matematyczny model pojazdu
    Opis:
    This paper presents a method for evaluation health condition of car suspension. Research covered verification between 3D model from Virtual.Lab and mathematical models created in the Matlab/Simulink environment. All the analysis is performed for the full car model. Created models are used for verification of suspension test in cars: EUSAMA and Minimum Phase Shift (MPS). Subsequently they are simulated in order to present behavior of degrading suspension with gamma distribution. Research was performed under Maintenance on Demand project with cooperation with LMS International, DHL, Volvo.
    W artykule przedstawiono wyniki prac nad wyznaczaniem stanu amortyzatorów w zawieszeniu samochodów osobowych. Badania obejmowały weryfikację modeli 3D w programie Virtual.Lab z modelami matematycznymi wykonanymi w środowisku Matlab/Simulink. W pracy przedstawione będą wyniki analiz uproszczonego modelu samochód. Opracowane modele posłużyły w dalszej części do testowania metod używanych do sprawdzania stanu zawieszenie w pojazdach: EUSAMA i Minimum Phase Shift (MPS). Następnie prezentacji ich zachowania dla degradowanych amortyzatorów przy użyciu dystrybucji gamma. Prace realizowane były w ramach projektu Maintenance on Demand przez m. in. LMS International, DHL, Volvo.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2013, 14, 1; 57-64
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Predicting motor oil condition using artificial neural networks and principal component analysis
    Prognozowanie stanu oleju silnikowego za pomocą sztucznych sieci neuronowych i analizy składowych głównych
    Autorzy:
    Rodrigues, Joao
    Costa, Ines
    Farinha, J. Torres
    Mendes, Mateus
    Margalho, Luis
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841873.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    condition monitoring
    oil analysis
    multivariate analysis
    predictive maintenance
    monitorowanie stanu
    analiza oleju
    analiza wielowymiarowa
    konserwacja predykcyjna
    Opis:
    The safety and performance of engines such as Diesel, gas or even wind turbines depends on the quality and condition of the lubricant oil. Assessment of engine oil condition is done based on more than twenty variables that have, individually, variations that depend on the engines’ behaviour, type and other factors. The present paper describes a model to automatically classify the oil condition, using Artificial Neural Networks and Principal Component Analysis. The study was done using data obtained from two passenger bus companies in a country of Southern Europe. The results show the importance of each variable monitored for determining the ideal time to change oil. In many cases, it may be possible to enlarge intervals between maintenance interventions, while in other cases the oil passed the ideal change point.
    Bezpieczeństwo i wydajność silników takich, jak silniki Diesla czy gazowe, a nawet turbiny wiatrowe, zależą od jakości i stanu oleju smarowego. Stanu oleju silnikowego ocenia się na podstawie ponad dwudziestu zmiennych, z których każda ulega wahaniom w zależności od typu i zachowania silnika oraz innych czynników. W niniejszym artykule opisano model, który pozwala na automatyczną klasyfikację stanu oleju, z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych i analizy składowych głównych. Badania przeprowadzono na podstawie danych uzyskanych od dwóch przewoźników pasażerskich działających na terenie jednego z krajów położonych na południu Europy. Wyniki pokazują, że każda z monitorowanych zmiennych ma znaczenie dla określenia idealnego czasu na wymianę oleju. Podczas gdy w wielu przypadkach w badanych przedsiębiorstwach możliwe było zwiększenie odstępów czasowych między działaniami konserwacyjnymi, w innych, idealny moment wymiany oleju został przekroczony.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 3; 440-448
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Health and usage monitoring of aerospace structures
    Eksploatacja i detekcja uszkodzeń konstrukcji lotniczych
    Autorzy:
    Staszewski, W. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327462.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    konstrukcje lotnicze
    detekcja uszkodzeń
    monitorowanie stanu
    inteligentne czujniki
    aerospace structures
    damage monitoring
    condition monitoring
    smart sensor technologies
    Opis:
    Aircraft maintenance involves usage and/or damage detection of structures. Usage is asso-ci-ated with measuring load sequences and a typical application example is Operational Loads Monitoring (OLM) whereby either flight parameters or direct structural strain measurements in aircraft are used to quantify the fatigue life of the structure. Current damage monitoring involves traditional non-destructive techniques such as Eddy Current or Ultrasonics. The paper gives a brief overview of currently used and emerging technologies in maintenance of aerospace structures. Re-cent developments in this area, related to damage detection techniques based on integrated smart sensor technologies, are also discussed. These techniques are associated with a new design phi-losophy leading to multifunctional and adaptable structures.
    Eksploatacja samolotów związana jest z monitorowaniem stanu zużycia oraz detekcją uszko-dzeń konstrukcji. Monitorowanie stanu zużycia samolotu sprowadza się do analizy obciążeń kon-strukcji oraz do szacowania i prognozy wytrzymałości zmęczeniowej. Metoda pośrednia oparta jest na parametrach lotu, podczas gdy metoda bezpośrednia wykorzystuje pomiary odkształceń konstrukcji. Tradycyjne metody detekcji uszkodzeń konstrukcji lotniczych wykorzystują badania nieniszczące oparte na indukcji magnetycznej oraz ultradźwiękach. Praca przedstawia w skrócie tradycyjne oraz nowe metody detekcji uszkodzeń wykorzystywane w eksploatacji samolotów. Nowe metody, oparte na inteligentnych czujnikach pomiarowych zintegrowanych z samolotem, związane są z nową koncepcją projektowania wielofunkcyjnych i adaptacyjnych konstrukcji.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 105-112
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of nanomaterials in production of self-sensing concretes: contemporary developments and prospects
    Zastosowanie nanomateriałów do wytwarzania betonu zdolnego do autodetekcji uszkodzeń: stan obecny i perspektywy
    Autorzy:
    Horszczaruk, E.
    Sikora, P.
    Łukowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231172.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    monitorowanie stanu technicznego
    SHM
    beton
    autodetekcja
    uszkodzenie
    nanomateriał
    przegląd
    structural health monitoring
    concrete
    self-sensing
    damage
    nanomaterial
    review
    Opis:
    In the recent years structural health monitoring (SHM) has gathered spectacular attention in civil engineering applications. Application of such composites enable to improve the safety and performance of structures. Recent advances in nanotechnology have led to development of new family of sensors – self-sensing materials. These materials enable to create the so-called “smart concrete” exhibiting self-sensing ability. Application of selfsensing materials in cement-based materials enables to detect their own state of strain or stress reflected as a change in their electrical properties. The variation of strain or stress is associated with the variation in material’s electrical characteristics, such as resistance or impedance. Therefore, it is possible to efficiently detect and localize crack formation and propagation in selected concrete element. This review is devoted to present contemporary developments in application of nanomaterials in self-sensing cement-based composites and future directions in the field of smart structures.
    Obiekt budowlany powinien spełniać wymagania bezpieczeństwa, trwałości i niezawodności dla długotrwałego funkcjonowania. Monitorowanie obiektu umożliwia kontrolowanie jego bezpieczeństwa i trwałości w trakcie całego cyklu życia budynku. Wczesne i precyzyjne wykrycie uszkodzeń, powstających w trakcie użytkowania obiektu, może umożliwić właściwe działania prewencyjne i naprawcze oraz utrzymanie nieprzerwanej eksploatacji obiektu. Rozwój innowacyjnych automatycznych systemów monitoringu technicznego konstrukcji - MTK (ang. Structural Health Monitoring, SHM) pozwala na zastąpienie tradycyjnej diagnostyki, opartej na badaniach nieniszczących NDT (ang. non-destructive testing). Podstawową zaletą systemu MTK jest nieprzerwany monitoring stanu obiektu budowlanego, pozwalający na ocenę obciążeń, szybkie wykrywanie zmian i uszkodzeń w badanej strukturze wraz z obserwacją ich rozwoju oraz ocenę zagrożeń z nimi związanych. Ponadto, zastosowanie nowoczesnych technik monitorowania pozwala na znaczną redukcję kosztów spowodowanych okresowymi inspekcjami. Niestety, zastosowanie MTK niesie ze sobą koszty związane z drogą aparaturą pomiarową; wymaga także rozwiązania trudności związanych z niekiedy niewystarczającą trwałością i czułością urządzeń oraz możliwą niekompatybilnością z elementami betonowymi. Niedogodności te przyczyniły się do poszukiwania nowej metody pomiarowej, pozwalającej na przynajmniej częściowe przezwyciężenie niedogodności związanych z klasyczną metodą monitorowania technicznego konstrukcji.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 3; 61-73
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podejmowanie decyzji eksploatacyjnych w oparciu o fuzję różnego typu danych
    Maintenance Decision Making based on different types of data fusion
    Autorzy:
    Galar, D.
    Gustafson, A.
    Tormos, B.
    Berges, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301602.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    eksploracja danych
    pozostały okres użytkowania (RUL)
    fuzja danych
    monitorowanie stanu
    CMMS
    data mining
    RUL
    data fusion
    condition monitoring
    Opis:
    Over the last decade, system integration is applied more as it allows organizations to streamline business processes. A recent development in the asset engineering management is to leverage the investment already made in process control systems. This allows the operations, maintenance, and process control teams to monitor and determine new alarm level based on the physical condition data of the critical machines. Condition-based maintenance (CBM) is a maintenance philosophy based on this massive data collection, wherein equipment repair or replacement decisions depend on the current and projected future health of the equipment. Since, past research has been dominated by condition monitoring techniques for specific applications; the maintenance community lacks a generic CBM implementation method based on data mining of such vast amount of collected data. The methodology would be relevant across different domains. It is necessary to integrate Condition Monitoring (CM) data with management data from CMMS (Computer Maintenance Management Systems) which contains information, such as: component failures, failure information related data, servicing or repairs, and inventory control and so on. These systems are the core of traditional scheduled maintenance practices and rely on bulk observations from historical data to make modifications to regulated maintenance actions. The most obvious obstacle in the integration of CMMS, process and CM data is the disparate nature of the data types involved, and there have benn several attempts to remedy this problem. Although, there have been many recent efforts to collect and maintain large repositories of these types of data, there have been relatively few studies to identify the ways these to datasets could be related. This paper attempts to fulfill that need by proposing a combined data mining-based methodology for CBM considering CM data and Historical Maintenance Management data. It shows a system integration of physical and management data that also supports business intelligence and data mining where data sets can be combined in non-traditional ways.
    W ostatniej dekadzie coraz częściej stosuje się integrację systemów, która pozwala przedsiębiorstwom zwiększać wydajność procesów biznesowych. Nowością w zarządzaniu infrastrukturą techniczną jest zwiększanie efektywności już poczynionych inwestycji w systemy kontroli procesów. Pozwala to zespołom do spraw operacyjnych, utrzymania ruchu oraz kontroli procesów monitorować i ustalać nowe poziomy alarmowe na podstawie danych o stanie fizycznym maszyn krytycznych. Utrzymanie urządzeń zależne od ich bieżącego stanu technicznego (condition-based maintenance, CBM) to filozofia utrzymania ruchu opierająca się na tym masowym poborze danych, wedle której decyzje dotyczące naprawy lub wymiany sprzętu zależą od jego obecnego oraz przewidywanego przyszłego stanu technicznego. Ponieważ dotychczasowe badania były zdominowane przez problem technik monitorowania stanu dla konkretnych aplikacji, nie opracowano ogólnej metody wdrażania CBM opartej na eksploracji (data mining ) owych olbrzymich ilości zebranych danych, która miałaby zastosowanie w różnych domenach. Konieczna jest integracja danych z monitorowania stanu (condition monitoring, CM) z danymi dotyczącymi zarządzania pochodzącymi ze skomputeryzowanych systemów zarządzania utrzymaniem ruchu (CMMS), które zawierają informacje na temat uszkodzeń elementów składowych, dane związane z uszkodzeniami, a także informacje dotyczące obsługi lub napraw czy sterowania zapasami. Systemy te stanowią podstawę tradycyjnych praktyk obsługi planowej, a zasadzają się na całościowych obserwacjach dokonywanych na podstawie danych eksploatacyjnych, które pozwalają modyfikować regulowane działania obsługowe. Najbardziej oczywistą przeszkodą w integracji danych CMMS, danych procesowych oraz danych z monitorowania stanu jest rozbieżność ich natury. Dotychczas podjęto jedynie kilka prób rozwiązania tego problemu. Chociaż ostatnio wiele wysiłku włożono w gromadzenie i utrzymanie dużych zasobów tego typu danych, istnieje stosunkowo niewiele badań na temat możliwych sposobów powiązania owych zestawów danych. W prezentowanej pracy poczyniono próbę wypełnienia tej luki proponując metodologię łączoną opartą na eksploracji danych dla celów CBM, która bierze pod uwagę dane z monitorowania stanu i eksploatacyjne dane z zarządzania ruchem. W pracy przedstawiono integrację systemową danych fizycznych i danych z zarządzania, która wspiera także analitykę biznesową (business intelligence) oraz eksplorację danych, gdzie zestawy danych można łączyć w sposób nietradycyjny.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 2; 135-144
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A review of methods for excitation force reconstruction
    Przegląd metod rekonstrukcji siły wymuszenia
    Autorzy:
    Mendrok, Krzysztof
    Dworakowski, Ziemowit
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327172.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    load reconstruction
    inverse problem
    force identification
    structural health monitoring
    rekonstrukcja wymuszenia
    problem odwrotny
    identyfikacja siły
    monitorowanie stanu struktur
    Opis:
    In many mechanical systems research scenarios, including in particular control and monitoring of mechanical devices, reconstruction of external loads acting on a system is a matter of great importance. The paper provides taxonomy and review of available dynamic load identification methods in cases when a direct load applied to the structure is required to be reconstructed. Methods based on frequency and time domains as well as those relying on statistical and soft computing approaches are described. The authors present methods in possibly broad manner, including initial assumptions, workflow and some of the equations. For that reason, reader is able to initially assess methods' potential in particular applications and choose the method which best fit his needs.
    W wielu scenariuszach badawczych dotyczących układów mechanicznych, w szczególności sterowania i monitorowania urządzeń mechanicznych, rekonstrukcja obciążeń zewnętrznych działających na układ ma ogromne znaczenie. W artykule przedstawiono taksonomię i przegląd dostępnych metod identyfikacji obciążeń dynamicznych bezpośrednio przyłożonych do obiektu na podstawie mierzonych sygnałów odpowiedzi. Opisano metody operujące w dziedzinie częstotliwości i czasu, a także te oparte na podejściu statystycznym i naturalnych metodach obliczeniowych. Autorzy przedstawiają metody w możliwie szeroki sposób, uwzględniając wstępne założenia, sposób postępowania i niektóre równania. Z tego powodu czytelnik jest w stanie wstępnie ocenić potencjał metod w poszczególnych aplikacjach i wybrać tę, która najlepiej odpowiada jego potrzebom.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 3; 11-19
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Use of piezoelectric foils as tools for structural health monitoring of freight cars during exploitation
    Użycie folii piezoelektrycznych jako narzędzi do monitorowania stanu technicznego wagonu towarowego w trakcie eksploatacji
    Autorzy:
    Płaczek, M.
    Buchacz, A.
    Wróbel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365933.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    piezoelectric foils
    structural health monitoring
    non-destructive testing
    freight cars
    folie piezoelektryczne
    monitorowanie stanu technicznego
    badania nieniszczące
    wagony
    Opis:
    Work presents a task of piezoelectric foils application for structural health monitoring of freight cars during their exploitation. Results of laboratory tests conducted on a created in scale laboratory model of the freight car are presented. The possibility of inferred from the dynamic response of the model about the changes in its technical condition was verified. During the first test the model was treated as a half-determined system. In order to excite vibrations a pendulum was used. Measurements were carried out using accelerometers. During the next stage of carried out tests the dynamical response of the model was measured while the object was driving. In order to measure vibrations of the system a Macro Fiber Composite (MFC) piezoelectric foil was used. It was glued on the surface of the model. A series of tests of the model with and without load, as well as with an obstacle on the rail track was carried out. Measured signals were juxtaposed on charts and analysed.
    W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące zastosowania folii piezoelektrycznych do monitorowania stanu technicznego wagonów towarowych w trakcie ich eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych prowadzonych na utworzonym w skali modelu węglarki. Określono możliwość wykrycia zmian stanu technicznego wagonu na podstawie analizy jego odpowiedzi dynamicznej. W pierwszym etapie badań obiekt traktowano jako półokreślony, w celu wymuszenia drgań stosowano wahadło. Pomiar odpowiedzi dynamicznej układu w poszczególnych punktach pomiarowych przeprowadzono z użyciem akcelerometrów. Kolejnym etapem badań był pomiar odpowiedzi dynamicznej modelu w trakcie jazdy. W celu pomiaru drgań konstrukcji nośnej modelu zastosowano przetwornik piezoelektryczny typu Macro Fiber Composite (MFC), który naklejono na powierzchni modelu. Przeprowadzono ciąg badań modelu bez obciążenia oraz z obciążeniem, a także z przeszkodami umieszczonymi na jednej bądź obu szynach. Otrzymane przebiegi zestawiono na wykresach oraz omówiono wyniki badań.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 443-449
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of the process of ageing of hydraulic oil during its use
    Badania procesu starzenia oleju hydraulicznego podczas użytkowania
    Autorzy:
    Baczewski, K.
    Szczawiński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363626.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    hydraulic oil
    ageing of hydraulic oils
    monitoring of oil condition
    olej hydrauliczny
    starzenie olejów hydraulicznych
    monitorowanie stanu olejów
    Opis:
    The problems of changes in the properties of hydraulic oils during their use in hydraulic systems of wheel loaders have been presented. The methods and results of examination of selected characteristics of a hydraulic oil of the HV quality class and VG 46 viscosity grade as functions of oil usage time have been described. The test results have been analysed in the aspect of the predominating processes of the ageing of hydraulic oils and of the monitoring of oil condition. It has been found that the criteria of reaching the limiting condition of a hydraulic oil, specified in the literature and by oil manufacturers, are incompatible with the present-day hydraulic systems. The limit values as regards changes in the viscosity, viscosity index, and acid number are too restrictive. The predominating criterion of reaching the limiting condition by modern oils used in hydraulic systems is the content and particle size distribution of solid contamination.
    W artykule przedstawiono problemy zmian właściwości olejów hydraulicznych podczas użytkowania w układach hydraulicznych ładowarek kołowych. Podano metodykę i wyniki badań wybranych charakterystyk oleju hydraulicznego klasy jakościowej HV i lepkościowej VG 46 w funkcji czasu użytkowania. Dokonano analizy wyników badań w aspekcie dominujących procesów starzenia i monitorowania stanu olejów hydraulicznych. Ustalono, że podawane w literaturze i przez producentów olejów kryteria stanu granicznego oleju hydraulicznego nie odpowiadają współczesnym układom hydraulicznym. Wartości graniczne odnośnie do zmiany lepkości, wskaźnika lepkości i liczby kwasowej są zbyt restrykcyjne. Dominującym kryterium osiągnięcia stanu granicznego przez nowoczesne oleje użytkowane w układach hydraulicznych jest stężenie i skład granulometryczny zanieczyszczeń stałych.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2016, 73, 3; 5-18
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automatic method for spectral pattern association with characteristic frequencies
    Metoda automatycznego łączenia schematów spektralnych z charakterystycznymi częstotliwościami
    Autorzy:
    Firla, M.
    Gerber, T.
    Bellemain, P.
    Martin, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328595.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    condition monitoring
    characteristic fault frequencies
    wind shaft turbine
    diagnosis
    monitorowanie stanu
    częstotliwości charakterystyczne uszkodzeń
    diagnostyka
    wał
    turbina wiatrowa
    Opis:
    This paper proposes an advanced signal-processing technique to improve the condition monitoring of rotating machinery. The proposed method employs the results of a blind spectrum interpretation including harmonic and sideband series detection. The contribution of this paper is an algorithm for automatic association of harmonic and sideband series with the characteristic fault frequencies listed in the kinematic configuration of the monitored system. The proposed algorithm is efficient in inspection of real-world signals, which contain a vast number of detected spectral components. The proposed approach has the advantage of taking into account a possible slip of the rolling-element bearings. The performance of the proposed algorithm is illustrated on real-world data by investigating a shaft problem of an industrial wind turbine high-speed shaft.
    W artykule zaproponowano zaawansowaną technikę przetwarzania sygnałów w celu poprawy monitorowania stanu maszyn wirujących. Przedstawiona metoda wykorzystuje wyniki ślepej interpretacji widma sygnału, m. in. detekcję serii harmonicznych i wstęg bocznych. Wkład zaprezentowany w tym artykule to algorytm do automatycznego łączenia serii harmonicznych oraz wstęg bocznych z charakterystycznymi częstotliwościami dostępnymi na podstawie konfiguracji kinematycznej monitorowanej maszyny. Zaproponowany algorytm jest skuteczny w badaniu sygnałów rzeczywistych, które zawierają dużą liczbę wykrytych elementów widmowych. Zaletą zaproponowanej metody jest uwzględnianie możliwego poślizgu łożyska tocznego. Działanie zaproponowanego algorytmu zostało zilustrowane na przykładzie rzeczywistych danych, który pokazuje problem wału wysokoobrotowego przemysłowej turbiny wiatrowej.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2015, 16, 4; 77-84
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda oceny stanu wyłącznika na podstawie spróbkowanych sygnałów elektrycznych
    Evaluation method for a switch on the basis of sampled electrical signals
    Autorzy:
    Ślusarek, B.
    Lisowiec, A.
    Chudorliński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/187710.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
    Tematy:
    e-diagnostyki urządzeń rozdzielnic
    monitorowanie stanu wyłącznika
    monitoring of a state of a switch
    switching stations e-diagnostics system
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę monitorowania stanu wyłącznika w trakcie normalnej pracy. Polega ona na rejestracji wszelkich sygnałów elektrycznych dostępnych z wyłącznika w momencie przeprowadzania operacji otwórz lub zamknij, a następnie poddaniu ich analizie przez system ekspercki. Metoda jest elementem systemu e-diagnostyki urządzeń rozdzielnic. Akwizycja danych pomiarowych w postaci spróbkowanych sygnałów analogowych i cyfrowych odbywa się za pomocą urządzeń kontrolno-pomiarowych połączonych z wyłącznikami. Dane są przesyłane do koncentratorów - po jednym w rozdzielni - gdzie jest zainstalowany system ekspercki.
    A monitoring method of a state of a switch in the process of a normal operation has been shown in the paper. The method consists in recording all electric signals available from a switch at the moment of opening or closing and next analysis of the signals by an expert system. The method is an element of an e-diagnostics system designed for switching stations. Acquisition of measuring data in a form of sampled analogue and digital signals is made by means of control-measuring equipment connected to switches. Next the data are transferred to concentrators - by one concentrator for a switching station. The expert system is installed in the switching station.
    Źródło:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2009, R. 47, nr 7, 7; 53-56
    0208-7448
    Pojawia się w:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Telemonitorowanie w chorobach przewlekłych: dostępne rozwiązania i przegląd badań nad skutecznością
    Telemonitoring in chronic diseases: available solutions and effectiveness research review
    Autorzy:
    Duplaga, Mariusz
    Szulc, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1287311.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Zarządzania i Bankowości w Krakowie
    Tematy:
    telemonitorowanie
    monitorowanie stanu pacjenta
    technologie mobilne
    e-zdrowie
    telemonitoring
    monitoring of patient’s health
    mobile technologies
    e-health systems
    Opis:
    Telemonitorowanie oznacza zastosowanie przekazu audio, wideo i innych technologii telekomunikacyjnych do monitorowania stanu pacjenta na odległość. Choroby przewlekłe są obecnie głównym obciążeniem dla systemów ochrony zdrowia w krajach rozwiniętych. Możliwość wykorzystania systemów teleinformatycznych do wsparcia pacjentów z chorobami przewlekłymi została urealniona w wyniku rozwoju technologii internetowych, a później mobilnych. Długotrwała kontrola wybranych parametrów fizjologicznych oraz wyników samooceny lub samodzielnie realizowanych przez pacjenta pomiarów jest podstawą skutecznego leczenia w wielu chorobach przewlekłych. Rozwiązania służące do telemonitorowania chorób przewlekłych opierają się zwykle na zastosowaniu urządzeń zawierających czujniki rejestrujące wybrane, istotne dla danej choroby, wskaźniki. Współczesne systemy telemonitorowania integrują przetwarzanie bez granic i technologie komunikacyjne. Wprowadzenie systemów e zdrowia pozwalających na zdalne monitorowanie stanu zdrowia pacjenta daje szansę na usprawnienie procesu opieki, większą współpracę ze strony pacjenta, a także w wielu przypadkach na poprawę skuteczności leczenia i ograniczenie korzystania z zasobów ochrony zdrowia.
    Telemonitoring means the use of audio, video or other ICTs in remote monitoring of patient’s health. Chronic diseases are currently a major burden for health care systems in developed countries. The application of ICT systems to support patients with chronic diseases became more realistic with the development of web and subsequently mobile technologies. A universal access to the Internet does not only mean a revolution as regards the use of information and services but also a democratization of the access to these resources. Long-term control of selected physiological parameters and the results of self-control or patient-based measurements is the basis for effective treatment in numerous chronic diseases. The solutions applied in telemonitoring of chronic diseases are usually based on devices with sensors that register indices crucial for particular diseases. Current telemonitoring systems integrate ubiquitous computing and communication technologies. The implementation of e-health systems that make it possible to monitor remotely patients’ health condition provides the opportunity to improve healthcare and cooperation on the part of patients as well as – in many cases – the effectiveness of treatment and the reduction in the use of healthcare resources.
    Źródło:
    Zeszyt Naukowy Wyższej Szkoły Zarządzania i Bankowości w Krakowie; 2019, 53; 1-13
    2300-6285
    Pojawia się w:
    Zeszyt Naukowy Wyższej Szkoły Zarządzania i Bankowości w Krakowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wind turbine generator slip ring damage detection through temperature data analysis
    Autorzy:
    Astolfi, Davide
    Castellani, Francesco
    Natili, Francesco
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329616.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    wind energy
    wind turbines
    fault diagnosis
    condition monitoring
    principal components regression
    energetyka wiatrowa
    turbina wiatrowa
    diagnostyka uszkodzeń
    monitorowanie stanu
    Opis:
    The use of condition monitoring techniques in wind energy has been recently growing and the average unavailability time of an operating wind turbine in an industrial wind farm is estimated to be less than the 3%. The most powerful approach for gearbox condition monitoring is vibration analysis, but it should be noticed as well that the collected data are complex to analyse and interpret and that the measurement equipment is costly. For these reasons, several wind turbine subcomponents are monitored through temperature sensors. It is therefore valuable developing analysis techniques for this kind of data, with the aim of detecting incoming faults as early as possible. On these grounds, the present work is devoted to a test case study of wind turbine generator slip ring damage detection. A principal component regression is adopted, targeting the temperature collected at the slip ring. Using also the data collected at the nearby wind turbines in the farm, it is possible to identify the incoming fault approximately one day before it occurs.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 3; 3-9
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Suitable approach for non-traditional determination of system health and prognostics
    Właściwe podejście do niekonwencjonalnego systemu diagnostycznego oceny stanu technicznego
    Autorzy:
    Koucky, D.
    Vališ, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348365.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    diagnostyka oleju
    monitorowanie stanu technicznego
    prognozowanie i ocena stanu technicznego metodami nieniszczącymi
    oil diagnostics
    health and condition monitoring
    non-destructive diagnostics and prognostics
    Opis:
    Nowadays the system requirements are set up and evaluated in various manners. We have plenty of excellent options available taking into account item technical state or/and other states and talking about diagnostic options. Tribodiagnostics is one of the independent and good parts to assess the system condition. The paper deals with the mathematical processing, monitoring and analysis of the oil field data got as a result from the laser spectrography in frame of the tribodiagnostic oil tests. This diagnostic approach has been currently used for oil diagnostic results comparison – usually for comparison of expected system state determined by laser spectrography only. There is not known deeper relation of oil diagnostics data and system related consequences (like determining the terminal state and service optimization – maintenance for instance).
    Obecnie stan systemu diagnostycznego może być oceniany w różny sposób. Biorąc pod uwagę dostępne opcje diagnostyczne, możliwa jest ocena stanu technicznego lub innych stanów obiektu na podstawie jednej z wielu metod. Diagnostyka tribologiczna jest jedną z niezależnych i efektywnych metod oceny kondycji systemu. W artykule opisano proces matematycznego przetworzenia, monitorowania i analizy danych dotyczących oleju, uzyskanych z laserowej spektrografii przeprowadzonej w ramach diagnostyki trybologicznej. Przedstawiona metoda jest obecnie wykorzystywana do badani właściwości olejów, zazwyczaj w odniesieniu do stanu oczekiwanego. Nie są znane dokładniejsze relacje między danymi diagnostycznymi uzyskanymi z badania oleju, a stanem technicznym całego systemu (jak stan niezdatności, czy optymalizacja obsługiwań).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 123-134
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Role of knowledge management in diagnosing and prognosing systems failures
    Rola zarządzania wiedzą w diagnozowaniu i prognozowaniu uszkodzeń systemu
    Autorzy:
    Obeid, N.
    Salah, I.
    Rao, R.B.K.N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328976.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    zarządzanie wiedzą
    reprezentacja wiedzy
    monitorowanie stanu
    diagnozowanie
    prognozowanie
    uszkodzenie
    knowledge management
    intelligence
    knowledge representation
    condition monitoring
    fault diagnosis
    fault prognosis
    Opis:
    In this paper we emphasize the importance of condition monitoring fault diagnosis and prognosis in modern dynamic systems, if they are to remain healthy, competitive and profitable, and to meet the challenges of the future. We argue that there is an urgent need for deep knowledge based reasoning and analytical capability to effectively deal with various ongoing issues related to systems operations, performances enhancement and failures. We put forward that Knowledge Management plays an important role in an integrative approach to enhance the quality, reliability and safety aspects of such systems in today's global environment.
    W pracy przedstawiono rolę zarządzania wiedzą na proces diagnozowania i prognozowania uszkodzeń systemu. Autorzy przeanalizowali interakcje pomiędzy wiedzą, działaniem i uszkodzeniem oraz przedstawili koncepcję zarządzania wiedzą ukierunkowaną na jakość, niezawodność i bezpieczeństwo systemu.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2006, 1(37); 9-16
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody pośredniego badania starzenia się systemu
    On approaches for non-direct determination of system deterioration
    Autorzy:
    Vališ, D.
    Koucky, M.
    Zak, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301313.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    diagnostyka oleju
    monitorowanie stanu technicznego oleju
    prognozowanie i ocena stanu technicznego metodami nieniszczącymi
    oil diagnostics
    health and condition monitoring
    non-destructive diagnostics and prognostics
    Opis:
    Nowadays the system requirements are set up and evaluated in various manners. We have plenty of excellent options available taking about an item technical state. We can also consider other states by many diagnostic options. The paper deals with the mathematical processing, monitoring and analysis of the oil field data got as a result from the laser spectrography in frame of the tribodiagnostic oil tests. The mathematical methods based on time series and their analysis and calculation processed by suitable method are used in the paper for oil data analysis. Due to the fact that the data sample is classified as fuzzy and uncertain from many reasons the FIS (Fuzzy Inference System) is used.
    Obecnie wymagania systemu mogą być ustalane i oceniane w różny sposób. Mamy do dyspozycji wiele doskonałych opcji oceny stanu technicznego obiektów. Istnieje również wiele możliwości diagnozowania innych stanów. W artykule przedstawiono proces matematycznego przetwarzania, monitorowania i analizy danych eksploatacyjnych dotyczących oleju uzyskanych na podstawie spektrografii laserowej przeprowadzonej w ramach diagnostyki tribologicznej. Do analizy danych wykorzystano metody matematyczne oparte na szeregach czasowych oraz odpowiednie metody analizy i obliczania szeregów czasowych. Ponieważ dostępne dane sklasyfikowano jako rozmyte i niepewne, zastosowano System Wnioskowania Rozmytego FIS.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 1; 33-41
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computer-aided prototyping of interdigital transducers for the structural health monitoring of planar structures
    Autorzy:
    Mańka, M.
    Ambroziński, Ł.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/368827.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    Lamb wave
    ultrasonic
    numerical simulation
    damage detection
    structural health monitoring
    SHM
    fale Lamba
    ultradźwięki
    symulacje
    wykrywanie uszkodzeń
    monitorowanie stanu konstrukcji
    Opis:
    In recent years an intensive research activity into the application of guided waves (GWs) for structural health monitoring (SHM) can be observed. For instance, Lamb waves (LWs) have shown a great potential in monitoring of thin, planar structures. However, due to the dispersive and multimodal nature of the LWs, their snapshots can consist of many pulses even for an intact structure, which makes damage detection very complex. Moreover, small PZT transducers, most commonly used in SHM systems, act normally as omni-directional wave sources; therefore, dense or sparse transducers networks are required for damage localization. Some of the above-mentioned drawbacks of single PZT emitters and sensors can be overcome using interdigital transducers (IDT) designed to excite and sense a single, selected mode. The mode-tuning is performed by changing the span of finger electrodes to match the wavelength of the excited mode for the selected frequency. An IDT is a directional source, therefore, it generates a wave steered to the direction perpendicular to the electrodes. The width of the excited main lobe can be determined by the length of the electrodes. Since many parameters of the IDTs infl uence the LWs propagation, techniques for the simulation of the wave excitation and propagation are needed. In the paper, numerical tools for the computer aided design and virtual prototyping of the IDTs are presented. The simulation technique is based on the frequency-dependent transfer function of the structure, and due to its computational efficiency it can be used for fast testing of IDTs’ performance and for preliminary transducer design for further finite element simulations, and prototyping.
    W ostatnich latach obserwowany jest gwałtowny rozwój technik monitorowania stanu konstrukcji (ang. SHM) opartych na metodach ultradźwiękowych. Jednym z typów fal, szczególnie przydatnych do monitorowania konstrukcji płytowych, są fale Lamba. Jednakże ich dyspersyjny i wielopostaciowy charakter powoduje, że proces detekcji uszkodzeń z ich zastosowaniem wymaga zastosowania zawansowanego przetwarzania sygnałów. Ponadto, typowe przetworniki PZT, generują falę wielokierunkową, co powoduje potrzebę stosowania wielu przetworników w celu lokalizacji uszkodzenia. Przetworniki międzypalczaste (ang. IDT) są wolne od niektórych, wspomnianych powyżej, wad przetworników PZT, gdyż są one projektowane do wzbudzania i wykrywania wybranych postaci drgań. Dostrajanie przetwornika do danej postaci drgań odbywa się przez zmianę rozstawu elektrod palczastych tak, aby odległość pomiędzy elektrodami podłączonymi do tej samej fazy odpowiadała długości fali w wybranej częstotliwości. Przetworniki IDT są źródłami kierunkowymi, fala jest generowana w kierunku prostopadłym do elektrod palczastych, a szerokość głównej wiązki może być sterowana poprzez długość elektrod. W artykule przedstawione zostały opracowane przez autorów narzędzia do komputerowego wspomagani projektowania i symulacji działania przetworników IDT oraz ich weryfi kacja eksperymentalna. Opracowane narzędzia symulacyjne, oparte na częstotliwościowo zależnej funkcji przejścia, jest bardzo wydajne obliczeniowo i pozwala na szybką identyfi kację właściwości.
    Źródło:
    Mechanics and Control; 2013, 32, 2; 69-76
    2083-6759
    2300-7079
    Pojawia się w:
    Mechanics and Control
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An estimation of lithium-ion battery state of health - ageing-included modelling and experimental studies
    Estymacja stanu baterii litowo-jonowych - modelowanie starzenia i badania eksperymentalne
    Autorzy:
    Mroz, P.
    Gorny, P.
    Ekiert, M.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327972.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    Li-Ion battery
    equivalent circuit model
    state of health
    ageing model
    bateria Li-Ion
    model ECM
    monitorowanie stanu baterii
    starzenie
    Opis:
    In this paper we present a study on Li-Ion Battery (LIB) modelling, including battery ageing profile, as a ground for development of state of health (SoH) prediction and monitoring system. An influence of LIB ageing was included by the mean of ageing module, based on voltage, resistance and capacity characteristics, resulting from preliminary experimental measurements. Our model, based on equivalent circuit model (ECM) and parameter estimation procedure, was implemented in MATLAB software and then validated. The simulation results are used for battery SoH estimation, which may be use in a future to optimize the conditions of LIB cycling and therefore extend the battery lifetime.
    Niniejszy artykuł przedstawia badania nad stworzeniem modelu baterii litowo-jonowej, uwzględniającego procesy starzenia baterii, jako podstawę do budowy systemu monitorowania stanu baterii. Wpływ procesów starzenia został uwzględniony za pomocą specjalnego modułu, zdefiniowanego przy pomocy parametrów (tj. charakterystyki napięciowe, impedancyjne, pojemnościowe) uzyskanych na drodze pomiarów eksperymentalnych. Opracowany model, oparty na równoważnym dwugałęziowym modelu elektrycznym RC, został zaimplementowany w środowisku MATLAB, a następnie poddany walidacji. Wyniki przeprowadzonych symulacji wykorzystano do opracowania algorytmu estymacji stanu baterii, który w przyszłości może posłużyć do optymalizacji warunków pracy ogniw litowo-jonowych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 2; 25-34
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection of structural changes in concrete using embedded ultrasonic sensors based on autoregressive model
    Detekcja zmian strukturalnych w betonie z wykorzystaniem wielu czujników ultradźwiękowych na podstawie modelu aurogegresywnego
    Autorzy:
    Chakraborty, Joyraj
    Katunin, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328497.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    bridge
    structural health monitoring
    reinforced concrete
    AR model
    utrasonic inspection
    monitorowanie stanu konstrukcji
    beton zbrojony
    most
    badania ultradźwiękowe
    model AR
    Opis:
    Embedded ultrasonic transmission measurements can be a cost effective and more user-friendly alternative in comparison to commonly used structural health monitoring systems used in civil engineering to detect operational or environmental changes in structure. They can be used to detect small structural changes in large concrete structures without necessity of placing a sensor on the spot where the changing is taking place. This paper presents the investigations on the possibility of utilising autoregressive model, where the velocity of ultrasonic wave in a medium is dependent on the operational state. The goal is to use the model for localization of operational changes in the large concrete structure by means of embedded ultrasonic transducer networks. In this study, several static load tests and dynamic test on large reinforced concrete beams have been performed using embedded ultrasonic sensors. Using the autoregressive model it is possible to localize operational changes in the concrete structure. The proposed approach of diagnostic signal processing allows for precise evaluation of structural changes in concrete.
    Zintegrowane ultradźwiękowe pomiary transmisyjne mogą być efektywną pod względem kosztów i bardziej przyjazną dla użytkownika alternatywą w odniesieniu do często stosowanych systemów monitorowania stanu struktur w budownictwie w celu detekcji eksploatacyjnych lub środowiskowych zmian strukturalnych. Mogą one być wykorzystane przy detekcji minimalnych zmian w dużych strukturach betonowych bez konieczności umieszczenia czujnika w lokalizacji występującej zmian. Artykuł przedstawia wyniki badań w zakresie możliwości zastosowania modelu autoregresyjnego, gdzie prędkość fali ultradźwiękowej w medium jest zależny od stanu eksploatacyjnego. Celem jest zastosowanie modelu do lokalizacji zmian eksploatacyjnych w dużej betonowej strukturze, wykorzystując sieci zintegrowanych przetworników ultradźwiękowych. W niniejszej pracy monitorowano statyczne i dynamiczne testy dużych zbrojonych betonowych belek z wykorzystaniem wbudowanych czujników. Stosując model autoregresyjny, możliwe było zlokalizowanie zmian eksploatacyjnych w betonowej strukturze. Zaproponowane podejście diagnostycznego przetwarzania sygnałów pozwala na dokładną oceną zmian strukturalnych w betonie.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 1; 103-110
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A smart fault identification system for ball bearing using simulation-driven vibration analysis
    Autorzy:
    Khaire, Pallavi
    Phalle, Vikas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27309884.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    condition monitoring
    bearing defect
    FFT analyzer
    BPFI
    BPFO
    multiclass support
    vector machine
    monitorowanie stanu
    wada łożyska
    analizator FFT
    maszyna wektorowa
    Opis:
    Bearings are one of the pivotal parts of rotating machines. The health of a bearing is responsible for the hassle-free operation of a machine. As vibration signatures give intimations of machine failure at an earlier stage, mostly vibration-based condition monitoring is used to monitor bearing’s health for avoiding the risk of failure. In this work, a simulation-based approach is adopted to identify surface defects at ball bearing raceways. The vibration data in time and frequency domain is captured by FFT analyzer from an experimental setup. The time frequency domain conversion of a raw time domain data was carried out by wavelet packet transform, as it takes into account the transients and spectral frequencies. The rotor bearing model is simulated in Ansys. Finally, most influencing statistical features were extracted by employing Principal Component Analysis (PCA), and fed to Multiclass Support Vector Machine (MSVM). To train the algorithm, the simulated data is used whereas the data acquired from FFT analyzer is used for testing. It can be concluded that the defects are characterized by Ball Pass Frequency (BPF) at inner race and outer raceway as indicated in the literature. The developed model is capable to monitor bearing’s health which gives an average accuracy of 99%.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2023, LXX, 2; 247--270
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact assessment of farm tractor engine fuel injector damage on engine oil properties
    Ocena wpływu uszkodzenia wtryskiwacza paliwa w silniku ciągnika rolniczego na właściwości oleju silnikowego
    Autorzy:
    Gołębiowski, Wojciech
    Zając, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93358.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    engine oil
    monitoring of oil condition
    smear degradation
    FT-IR
    trace elements
    olej silnikowy
    monitorowanie stanu olejów
    degradacja smaru
    pierwiastki śladowe
    Opis:
    It is justified that the problems related to changes in physico-chemical properties, concentration of trace elements in lubricating oil and the impact of these changes and their dynamics on vehicle structural elements should be considered in detail. It is important that empirical data, theoretical relationships and test results should be taken into account. The paper presents research results of the selected physico-chemical parameters and the content of metals in samples of the used engine oil. The samples were collected both after the fuel system failure and during the operation of the farm tractor according to the date of changing engine oil assumed by the producer. An instrumental chemical analysis method HDXRF was used to determine chang-es of the content of trace elements Fe, Sn, Cu, Pb, P, Zn, Ca in engine oil. Additionally, changes in physico-chemical properties were determined with the use of FT-IR spectrometry. Courses of these changes were analysed on account of their impact on the utility properties of the engine oil.
    Uzasadnione jest, aby problemy związane ze zmianami właściwości fizykochemicznych, koncentracją pierwiastków śladowych w oleju smarowym oraz wpływu tych zmian na elementy konstrukcyjne pojazdu i ich dynamikę były rozpatrywane szczegółowo, biorąc pod uwagę dane empiryczne, zależności teoretyczne i wyniki badań. W pracy przedstawiono wyniki badań wybranych parametrów fizykochemicznych oraz zawartości metali w próbkach zużytego oleju silnikowego. Próbki pobierano zarówno po awarii układu paliwowego jak i podczas obsługi eksploatacyjnej ciągnika rolniczego zgodnie z założoną przez producenta datą wymiany oleju silnikowego. Metodą instrumentalnej analizy chemicznej HDXRF oznaczono w oleju silnikowym zmiany zawartości pierwiastków śladowych Fe, Sn, Cu, Pb, P, Zn, Ca. Dodatkowo określono zmiany właściwości fizykochemicznych za pomocą spektrometrii FT-IR. Przebiegi tych zmian przeanalizowano pod względem ich wpływu na właściwości użytkowe oleju.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2020, 24, 2; 65-75
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mobilne stanowisko przygotowania i obsługi miniaturowych turbinowych silników odrzutowych Zestawu Odrzutowych Celów Powietrznych ZOCP-JET2
    Mobile engine test station for preparation and operation of miniature turbine jet engines for flying aerial targets
    Autorzy:
    Chachurski, Ryszard
    Omen, Łukasz
    Panas, Andrzej J.
    Zalewski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857080.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    monitorowanie stanu technicznego
    silnik odrzutowy turbinowy miniaturowy
    turbinowy silnik odrzutowy
    stanowisko obsługi
    life cycle monitoring
    miniature turbine jet engines
    diagnostic procedures
    Opis:
    W pracy przedstawiono opis funkcjonowania i konstrukcji naziemnego stanowiska do monitorowania stanu technicznego miniaturowych turbinowych silników odrzutowych o ciągu nieprzekraczającym 200 N, wykorzystywanych m.in. do napędu zdalnie sterowanych modeli latających i wojskowych bezzałogowych statków powietrznych. Przyczyną rozpoczęcia prac był brak ujednoliconych procedur pozwalających na jednoznaczną ocenę przydatności eksploatacyjnej badanych silników klasy mini, a także istotne ograniczenia użytkowe istniejących platform badawczych. W celu uzupełnienia zidentyfikowanych braków w tym zakresie zaproponowano budowę autorskiego systemu pomiarowego. Zasadniczym elementem całego systemu było naziemne stanowisko pomiarowe. Oprócz wymagań funkcjonalnych — wynikających z przyjętych procedur pomiarowych — konstrukcja stanowiska wiązała się z wieloma dodatkowymi wymogami dotyczącymi bezpieczeństwa użytkowania, ograniczeń masowo-geometrycznych itp. Ich spełnienie otworzyło możliwość eksperymentalnego sprawdzenia poprawności funkcjonowania stanowiska podczas pracy w różnych warunkach otoczenia: zarówno laboratoryjnych, jak i poligonowych. Pozytywny rezultat sprawdzeń pozwolił na zakwalifikowanie zbudowanego stanowiska jako części składowej systemu odrzutowych celów powietrznych z programowaną trasą lotu pn. Zestaw odrzutowych celów powietrznych ZOCP-JET2, zrealizowanego w ramach projektu badawczego finansowanego ze środków NCBiR.
    The work presents description and operation of the mobile engine test station, designed for the miniature turbine jet engines with a maximum trust below 200 N. The engine test bed allows us to monitor the condition of the engine used to drive remotely controlled flying aerial targets or military unmanned aircraft. According to military (Department of Defence) requirements, the designed engine test station is mobile, it can be used in military battlefield conditions and it meets safety precautions and military transport requirements. The reason of the engine investigations was the shortage and lack of information on the engine capability and suitability to work in the field conditions, and first of all on its limitations. The designed engine test station successfully completed tests in laboratory as well as in military field conditions and nowadays it is an integrated part of the Aerial Flying Target System called the ZOCP-JE2 that is designated for the engine’s monitoring and checking before the flight.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2020, 69, 4; 57-72
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determining the rate of erosion and lichen spread on Samaipata rock by comparing 3D laser scan results from two different surveying epochs
    Określanie stopnia erozji i tempa rozprzestrzeniania się porostów na skale Samaipata przez porównanie wyników skanowania laserowego 3D z dwóch różnych epok pomiarowych
    Autorzy:
    Kubicka, Anna
    Kościuk, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/293817.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    El Fuerte de Samaipata
    Bolivia
    terrestrial laser scanning
    cloud-to-cloud comparison
    structural health monitoring
    Boliwia
    naziemne skanowanie laserowe
    monitorowanie stanu zabytku
    Opis:
    The paper describes the possibility of using 3D laser scans from two different surveying epochs for structural health monitoring. It uses the results of two particular projects – the 2006 3D laser scanning of Samiapata rock by the University of Arkansas and the 2016 3D laser scanning by the Laboratory of 3D Laser Scanning at Wrocław University of Science and Technology – and discusses the methods, results, and limitations of comparing them.
    W artykule opisano możliwość zastosowania laserowego skanowania 3D z dwóch różnych epok pomiarowych do monitorowania stanu zabytku. Wykorzystano wyniki wykonanego przez University of Arkansas laserowego skanowania El Fuerte de Samaipata z 2006 r. oraz laserowego skanowania 3D z roku 2016 wykonanego przez Laboratorium Skanowania Laserowego 3D Politechniki Wrocławskiej. Omówiono wyniki i ograniczenia proponowanej metody.
    Źródło:
    Architectus; 2020, 2 (62); 125-133
    1429-7507
    2084-5227
    Pojawia się w:
    Architectus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Worm gear condition monitoring and fault detection from thermal images via deep learning method
    Monitorowanie stanu i wykrywanie błędów przekładni ślimakowej na podstawie termogramów z wykorzystaniem metody głębokiego uczenia
    Autorzy:
    Karabacak, Yunus Emre
    Gürsel Özmen, Nurhan
    Gümüşel, Levent
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841856.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    fault diagnosis
    worm gears
    thermal imaging
    convolutional neural networks
    GoogLeNet
    condition monitoring
    diagnostyka błędów
    przekładnie ślimakowe
    termografia
    splotowe sieci neuronowe
    monitorowanie stanu
    Opis:
    Worm gearboxes (WG) are often preferred, because of their high torque, quickly reducing speed capacity and good meshing effectiveness, in many industrial applications. However, WGs may face with some serious problems like high temperature at the speed reducer, gear wearing, pitting, scoring, fractures and damages. In order to prevent any damage, loss of time and money, it is an important issue to detect and classify the faults of WGs and develop the maintenance plans accordingly. The present study addresses the application of the deep learning method, convolutional neural network (CNN), in the field of thermal imaging that were gathered from a test rig operating on different loads and speeds. Deep learning approaches, have proven their powerful capability to exploit faulty information from big data and make intelligently diagnostic decisions. Studies concerning the condition monitoring of WGs in the literature are limited. This is the first study on WGs with infrared thermography rather than vibration and sound measurements which have some deficiencies about hardware requirements, restricted measurement abilities and noisy signals. For comparison, CNN was also trained, with vibration and sound data which were collected from the healthy and faulty WGs. The results of fault diagnosis show that thermal image based CNN model on WG has achieved 100% success rate whereas the vibration performance was 83.3 % and sound performance was 81.7%. As a result, thermal image based CNN model showed a better diagnosing performance than the others for WGs. Moreover, condition monitoring of WGs, can be performed correctly with less measurement costs via thermal imaging methods.
    W wielu zastosowaniach przemysłowych preferuje się przekładnie ślimakowe, ze względu na ich wysoki moment obrotowy, możliwość szybkiej redukcji prędkości i dobrą sprawność zazębienia. Jednakże przekładnie tego typu narażone są często na poważne problemy, takie jak wysoka temperatura przy reduktorze prędkości czy też zużycie, pitting (wżery), zatarcie, pęknięcie lub uszkodzenie kół zębatych. Zapobiec takim uszkodzeniom, i związanym z nimi stratom finansowym i czasowym, można poprzez wykrywanie i klasyfikowanie błędów przekładni i odpowiednie opracowanie planów konserwacji. Niniejsze badanie dotyczy zastosowania metody głębokiego uczenia oraz splotowych sieci neuronowych (SSN) do monitoringu stanu przekładni na podstawie termogramów zarejestrowanych na stanowisku testowym pracującym przy różnych obciążeniach i prędkościach. Podejścia oparte na uczeniu głębokim umożliwiają efektywne wykorzystanie informacji o błędach pochodzących z dużych zbiorów danych i podejmowanie trafnych decyzji diagnostycznych. Niewiele z dostępnych publikacji poświęconych jest monitorowaniu stanu przekładni ślimakowych. Niniejsza praca jako pierwsza przedstawia badania przekładni ślimakowej z zastosowaniem termografii zamiast zwyczajowo prowadzonych pomiarów drgań i dźwięku, które mają pewne wady dotyczące wymagań sprzętowych, ograniczonych możliwości pomiarowych i głośności sygnałów. SNN opartą na danych termicznych porównano z siecią, którą uczono na zbiorach danych wibracyjnych i akustycznych pochodzących z prawidłowo działających i uszkodzonych przekładni ślimakowych. Wyniki diagnostyki uszkodzeń pokazują, że model SSN przekładni ślimakowej oparty na obrazie termicznym osiągnął stuprocentową (100%) skuteczność, podczas gdy skuteczność modeli opartych na danych wibracyjnych i akustycznych wyniosła, odpowiednio, 83,3% i 81,7%. Tym samym, model SNN oparty na obrazie termicznym pozwalał na trafniejsze diagnozowanie przekładni ślimakowej niż pozostałe modele. Ponadto zastosowanie metod opartych na termografii pozwala na poprawne monitorowanie stanu przy niższych kosztach pomiaru.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 3; 544-556
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitorowanie stanu obiektów budowlanych eksploatowanych po procesie wzmocnienia
    Monitoring of technical condition of exploited buildings subjected to reinforcement
    Autorzy:
    Krentowski, J.
    Mackiewicz, M.
    Matulewicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160767.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    budowla
    stan techniczny
    roboty zabezpieczające
    wzmacnianie
    ocena bezpieczeństwa
    monitorowanie stanu
    construction work
    technical condition
    safety works
    strengthening
    safety assessment
    structural health monitoring
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę błędów eksploatacyjnych powodujących wystąpienie stanu zagrożenia, awarii lub katastrofy budowlanej. Podano przykłady oceny stanu technicznego wadliwie monitorowanych obiektów. Zaprezentowano wdrożone koncepcje robót wzmacniających. Sformułowano zalecenia w zakresie monitorowania obiektów użytkowanych po wzmocnieniu lub rekonstrukcji.
    The article scutinizes the analysis of exploitation mistakes that lead to hazardous situations, failures and building catastrophes. Moreover, examples of assessment of technical conditions of improperly monitored buildings, as well as reinforcement concepts, are presented. Guidelines and recommendations regarding monitoring of technical condition of exploited buildings subjected to reinforcement or reconstruction were formulated.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 4, 4; 25-31
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pilot tests of the advanced system of process diagnostics in PKN ORLEN
    Pilotażowe testy zaawansowanego systemu diagnostyki procesów w PKN ORLEN
    Autorzy:
    Kościelny, J. M.
    Syfert, M.
    Leszczyński, M.
    Gąsecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154429.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    detekcja i lokalizacja uszkodzeń
    procesy przemysłowe
    systemy diagnostyczne
    monitorowanie stanu procesu
    industrial processes
    fault detection and isolation
    diagnostic system
    process state monitoring
    Opis:
    The paper presents the application of the AMandD system for the purpose of monitoring of the coke sedimentation process and current diagnostics of measuring paths and control valves in the hydrocraking installation in the PKN Orlen refinery. First, short description of the AMandD system and the diagnosed installation is given. Next, the structure of the AMandD system is summarized. Then, the summary of applied methods for monitoring of the slow changes in the process and conducting current diagnostics are given.
    W artykule opisano aplikację system AMandD do monitorowania procesu koksowania oraz realizacji bieżącej diagnostyki torów pomiarowych i zaworów regulacyjnych instalacji hydrokrakingu w rafinerii PKN Orlen. Najpierw przedstawiono ogólny charakterystykę system AMandD oraz opis instalacji technologicznej. Następnie podsumowano moduły system wykorzystane w opisywanej aplikacji oraz przedstawiono ogólną charakterystykę zastosowanych metod bieżącej diagnostyki oraz monitorowania powolnych zmian parametrów procesu.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 3, 3; 136-140
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inspection and monitoring of engineering structures by means of optical displacement sensors based on interferometry techniques
    Zastosowanie optycznych czujników przemieszczeń, wykorzystujących techniki interferometryczne, do kontroli i monitoringu konstrukcji inżynierskich
    Autorzy:
    Łukaszewski, D.
    Sałbut, L.
    Kujawińska, M.
    Dymny, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/276336.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    monitorowanie stanu technicznego konstrukcji
    czujnik przemieszczeń
    interferometria siatkowa
    cyfrowa interferometria plamkowa
    structural health monitoring
    displacement sensor
    grating interferometry
    digital speckle pattern interferometry
    Opis:
    Inspection and monitoring of engineering structures require simple, fast and remote acquisition, processing and visualization of relevant measuring data. Systems which utilize all above requirements are fundamental for Structural Health Monitoring (SHM). All necessary information should refer to safety threshold and sent to end user, who can accurately assess the health of an object in short time and schedule necessary actions in order to prevent accidences. The paper presents the novel approach to optical displacements sensors. Authors describe low-cost in-plane displacement and strain sensors for monitoring in crucial regions of big civil engineering structures (square millimeters area around welds, joints etc.) by means of two interferometry techniques: Grating Interferometry (GI) and Digital Speckle Pattern Interferometry (DSPI). In principle both of the methods applied have their specific requirements and can be used as complementary ones. GI requires specimen grating attached to the flat surface of an object under test, but it is the unique technique which may provide the information about fatigue process and increased residual stresses. DSPI works with a rough object surface, but due to differential measurements cannot be simply used for long time monitoring but to explore the actual behavior of a structure. We present both sensors working separately, but also we propose the technique which enables usage of the DSPI for long time or periodic monitoring by combining it in one sensor with GI in order to increase number of possible applications of the system. Both sensors can be manufactured by using low - cost replication technologies. The paper presents their mechanical and optical design along with laboratory tests of their main modules which are the sensor heads in the form of monolithic (plastic) and cavity waveguides. Finally, the exemplary applications of sensors in laboratory tests and on exemplary frame truss structure are presented and assessed.
    Kontrola i monitoring konstrukcji inżynierskich wymaga prostej, szybkiej i zdalnej akwizycji oraz przetwarzania i wizualizacji danych pomiarowych. Systemy spełniające powyższe wymagania są niezbędne do monitorowania stanu technicznego konstrukcji (ang. Structural Health Monitoring - SHM). Dane uzyskiwane przez systemy monitoringu powinny odnosić się do założonych poziomów bezpieczeństwa i być wysłane do końcowego użytkownika, aby mógł on w krótkim czasie ocenić stan obiektu i zaplanować niezbędne działania celem zapobiegnięcia wypadkom. W artykule zaprezentowano nowe podejście do optycznych czujników przemieszczeń. Opisano niskokosztową głowicę interferometryczną wykorzystującą metodę interferometrii siatkowej i cyfrowej interferometrii plamkowej do pomiarów przemieszczenia i odkształcenia w płaszczyźnie. Przedstawiono jej zastosowanie w monitoringu newralgicznych punktów wielkogabarytowych konstrukcji inżynierskich (regiony wokół spawów, połączeń itp.). W pracy przedstawiono również projekt mechaniczny i optyczny czujników oraz testy laboratoryjne ich głównych modułów (falowodowych głowic pomiarowych). Na koniec przedstawiono aplikację opracowanych czujników na przykładowej konstrukcji kratownicowej.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 12; 87-91
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Telematics in the technical condition monitoring of concrete dams structures using wireless sensor networks
    Autorzy:
    Keosysano, S.
    Szpytko, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393844.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    wireless sensor network
    telematics
    concrete dam
    structural health monitoring
    decision making
    bezprzewodowa sieć czujników
    telematyka
    zapora betonowa
    monitorowanie stanu konstrukcji
    podejmowanie decyzji
    Opis:
    The safety of concrete dams, such as gravity dams, buttress dams, and arch dams, is directly related to not only its social and economic benefits, but also the personal and property safety of residents around the reservoir area. Therefore, it is of great importance to monitor the health of concrete dams using the obtained real-time information. In this paper, reviewed using an automatic wireless sensor monitoring system for temperature and humidity monitoring within concrete structures and A Real-Time Temperature Data Transmission Approach for Intelligent Cooling Control of Mass Concrete by using temperature sensors in arch dam. Structural Health Monitoring (SHM) aims to develop automated systems for the continuous monitoring, inspection, and damage detection of structures with minimum labour involvement.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 1; 22-28
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of effect changing temperature on lamb-wave based structural health monitoring
    Autorzy:
    Mohammadi Esfarjani, Sattar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95329.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    structural health monitoring
    Lamb waves
    temperature
    AL2024-T3 sheet
    AL1100 sheet
    monitorowanie stanu konstrukcji
    SHM
    fale Lamba
    temperatura
    blacha aluminiowa
    Opis:
    The purpose of this paper is to investigate the effect of temperature change on the Lamb wave-based SHM method. This study evaluates the Lamb wave method’s ability to detect damage to an AL2024-T3 sheet, assessed by a near-surface hole. Lamb waves are created via numerical simulation with the commercial Finite Element (FE) package ABAQUS. In this study, the Lamb wave-based SHM method using displacement responses is used. The results indicate that this method is able to detect a near-surface hole in the AL2024-T3 sheet as well as its location, with close approximation. Subsequently, the AL1100 sheet was investigated for changes in temperature from this method, which was evaluated over a temperature range of –200°C to 204°C. The results show that temperature change in the range of –200°C to 93°C has no effect on the displacement responses. However, the graphs related to temperature change of more than 149°C do not overlap with the reference temperature. Hence, it has been concluded that Lamb waves can be used as an SHM method in the temperature range of –200°C to 93°C without having to worry about the effects of temperature change on the results.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2019, 3, 4; 329-335
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Health index extracting methodology for degradation modelling and prognosis of mechanical transmissions
    Metodologia ekstrakcji wskaźnika stanu technicznego do modelowania i prognozowania degradacji przekładni mechanicznych
    Autorzy:
    Yan, Shufa
    Ma, Biao
    Zheng, Changsong
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300645.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    health index
    mechanical transmission
    condition monitoring
    spectral oil data
    degradation modeling
    remaining useful life
    wskaźnik stanu technicznego
    przekładnia mechaniczna
    monitorowanie stanu
    dane widmowe oleju
    modelowanie degradacji
    pozostały okres użytkowania
    Opis:
    Condition monitoring and prognosis is a key issue in ensuring stable and reliable operation of mechanical transmissions. Wear in a mechanical transmission, which leads to the production of wear particles followed by severe wear, is a slow degradation process that can be monitored by spectral analysis of oil, but the actual degree of degradation is often difficult to evaluate in practical applications due to the complexity of multiple oil spectra. To solve this problem, a health index extraction methodology is proposed to better characterize the degree of degradation compared to relying solely on spectral oil data, which leads to an accurate estimation of the failure time when the transmission no longer fulfils its function. The health index is extracted using a weighted average method with selection of degradation data with allocation steps for weight coefficients that lead to a reasonable mechanical transmission degradation model. First, the degradation data used as input are selected based on source entropy which can describe the information volume contained in each set of spectral oil data. Then, the weight coefficient of each set of degradation data is modelled by measuring the relative scale of the permutation entropy from the selected degradation data. Finally, the selected degradation data are fused, and the health index is extracted. The proposed methodology was verified using a case study involving a degradation dataset of multispectral oil data sampled from several power-shift steering transmissions.
    Monitorowanie i prognozowanie stanu to kluczowa kwestia dla zapewnienia stabilnej i niezawodnej pracy przekładni mechanicznych. Zużycie w przekładni mechanicznej, które prowadzi do wytwarzania cząsteczek zużycia a następnie ciężkiego zużycia, to proces powolnej degradacji, który może być monitorowany poprzez analizę widmową oleju, ale rzeczywisty stopień degradacji często trudno jest ocenić podczas praktycznego użytkowania z uwagi na złożoność wielu widm oleju. W celu rozwiązania powyższego problemu, zaproponowano metodologię ekstrakcji wskaźnika stanu technicznego, aby lepiej scharakteryzować stopień degradacji niż polegając wyłącznie na danych widmowych oleju; pozwala to na dokładne prognozowanie czasu uszkodzenia, gdy przekładnia przestanie spełniać swoją funkcję. Wskaźnik stanu technicznego ekstrahowany jest za pomocą metody średniej ważonej z wyborem danych o degradacji i etapami alokacji dla współczynników wagowych, dając w efekcie odpowiedni model degradacji przekładni mechanicznej. W pierwszym etapie, dane degradacji stosowane jako dane wejściowe wybierane są na podstawie entropii źródłowej, która może opisywać zakres informacji zawarty w każdym zbiorze danych widmowych oleju. Następnie współczynnik wagowy każdego zestawu danych nt. degradacji modelowany jest przez pomiar względnej skali entropii permutacji z wybranych danych degradacji. Na koniec, wybrane dane degradacji są integrowane i ekstrahowany jest wskaźnik stanu technicznego. Zaproponowana metodologia została zweryfikowana przy użyciu studium przypadku obejmującego zbiór wielowidmowych danych dotyczących degradacji oleju pobranego z kilku przekładni kierowniczych wspomaganych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 1; 137-144
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Novel intuitive hierarchical structure for condition monitoring system of wind turbines
    Nowatorska intuicyjna struktura hierarchiczna systemu monitorowania stanu turbin wiatrowych
    Autorzy:
    Barszcz, T.
    Strączkiewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328414.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    data fusion
    condition monitoring
    fault detection
    fault identification
    vibration
    wind turbines
    integracja danych
    monitorowanie stanu
    wykrywanie uszkodzenia
    identyfikacja uszkodzenia
    analiza drgań
    turbina wiatrowa
    Opis:
    The field of condition monitoring (CM) systems has developed significantly in recent decade. Due to constant improvement of embedded computing, complex vibration data processing can be now implemented for a much larger group of machines, e.g. wind turbines. One of the key outcomes of this process is increase in the number of signal features calculated online. Instead of a dozen of broadband values, we now have more than a hundred for a typical wind turbine. Such a situation creates information overload for the operators. On one hand, it is now possible to detect machine failure at an early stage, but on the other – a person monitoring a few dozens of turbines, each generating over a hundred features is not able to properly organize all the information from CM systems. Therefore, we have proposed the hierarchical informational structure for condition monitoring system of wind turbines, based on the data fusion methods. The information about feature values and statuses is combined into higher levels, e.g. main bearing, gearbox and generator together with the information about its severity and novelty.
    Na przestrzeni ostatniego dziesięciolecia zaobserwować można było szczególny rozwój na polu monitorowania stanu maszyn i urządzeń. Stało się tak dzięki wykorzystaniu bardziej zaawansowanych systemów wbudowanych oraz skomplikowanych algorytmów przetwarzania sygnałów drgań, które obecnie mogą być zastosowane do oceny stanu znacznie większej grupy maszyn, takich jak np. turbiny wiatrowe. Jednym z najważniejszych efektów tego procesu jest zwiększenie ilości wskaźników diagnostycznych, które mogą zostać obliczone w czasie rzeczywistym – zamiast kilkunastu wartości szerokopasmowych, obecnie otrzymuje się ich ponad sto dla typowej turbiny wiatrowej. W rezultacie prowadzi to do przeciążenia ilością informacji, jakie jest stanie przetworzyć wykwalifikowany pracownik utrzymania ruchu. Z jednej strony, istnieje obecnie możliwość wykrycia uszkodzenia maszyny w najwcześniejszym jego stadium, z drugiej natomiast – inżynier utrzymania ruchu monitorujący kilkadziesiąt turbin, z których każda generuje ponad sto wskaźników informujących o stanie maszyny, nie jest zdolny do właściwej oceny wszystkich informacji z systemu diagnostycznego. W związku z tym, zaproponowana została hierarchiczna struktura informacyjna dla systemów monitorowania stany turbin wiatrowych oparta na metodach integracji danych. Informacja o wartościach oraz stanach wskaźników diagnostycznych łączy się na wyższych poziomach, tj. łożyska głównego, przekładni oraz generatora razem z informacją o ich o ważności oraz aktualności.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2013, 14, 3; 53-60
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementation of digital twin and support vector machine in structural health monitoring of bridges
    Autorzy:
    Al-Hijazeen, Asseel Za'al Ode
    Fawad, Muhammad
    Gerges, Michael
    Koris, Kálmán
    Salamak, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312162.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    monitorowanie stanu konstrukcji
    most
    uszkodzenie
    bliźniak cyfrowy
    uczenie maszynowe
    maszyna wektorów wsparcia
    structural health monitoring
    bridge
    damage
    digital twin
    machine learning
    support vector machine
    Opis:
    Structural health monitoring (SHM) of bridges is constantly upgraded by researchers and bridge engineers as it directly deals with bridge performance and its safety over a certain time period. This article addresses some issues in the traditional SHM systems and the reason for moving towards an automated monitoring system. In order to automate the bridge assessment and monitoring process, a mechanism for the linkage of Digital Twins (DT) and Machine Learning (ML), namely the Support Vector Machine (SVM) algorithm, is discussed in detail. The basis of this mechanism lies in the collection of data from the real bridge using sensors and is providing the basis for the establishment and calibration of the digital twin. Then, data analysis and decision-making processes are to be carried out through regression-based ML algorithms. So, in this study, both ML brain and a DT model are merged to support the decision-making of the bridge management system and predict or even prevent further damage or collapse of the bridge. In this way, the SHM system cannot only be automated but calibrated from time to time to ensure the safety of the bridge against the associated damages.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 31--47
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the spur gear condition using extended frequency range
    Ocena stanu przekładni zębatej z wykorzystaniem rozszerzonego zakresu częstotliwości
    Autorzy:
    Skrickij, V.
    Bogdevičius, M.
    Žygienė, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300890.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    model matematyczny
    przekładnia zębata
    emisja akustyczna
    sygnał wibroakustyczny
    transformata falkowa
    monitorowanie stanu
    mathematical model
    spur gear
    acoustic emission
    vibroacustic signal
    wavelet transform
    condition monitoring
    Opis:
    The paper focuses on working out an algorithm for spur gear condition monitoring, based on the results of numerical simulation. The nonlinear mathematical model has been used for investigation of the dynamic parameters of the cylindrical spur gear with defective teeth. Backlash between gear teeth, backlash in bearings, time-varying mesh stiffness, and variations of the centre distance have been evaluated in the model. Diagnostic parameters suitable for determining the condition of the gears under investigation have been established. Frequency intervals mostly affected by changes in diagnostic parameters under damage have been found. An algorithm for diagnostics based on mathematical modelling, vibro-acoustic, and acoustic emission methods, and wavelet transform has been worked out.
    Celem artykułu było opracowanie algorytmu monitorowania stanu przekładni zębatej w oparciu o wyniki symulacji numerycznej. Przedstawiono nieliniowy model matematyczny, który wykorzystano do badania parametrów dynamicznych przekładni zębatej walcowej z uszkodzonymi zębami. Za pomocą przedstawionego modelu oceniano luz pomiędzy zębami przekładni, luz w łożyskach, zmienną w czasie sztywność zazębienia oraz zmiany odległości osi. Ustalono parametry diagnostyczne odpowiednie dla określenia stanu technicznego badanych przekładni. Znaleziono przedziały częstotliwości odpowiadające zmianom parametrów diagnostycznych wynikającymi z uszkodzenia. Opracowano algorytm diagnostyczny oparty na modelowaniu matematycznym, metodach emisji wibroakustycznej i emisji akustycznej oraz transformacie falkowej.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 3; 476-484
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ensemble of feature extraction methods to improve the structural damage classification in a wind turbine foundation
    Autorzy:
    Leon-Medina, Jersson X.
    Parés, Núria
    Anaya, Maribel
    Tibaduiza, Diego A.
    Pozo, Francesc
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311417.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    structural health monitoring
    wind turbine foundation
    damage classification
    machine learning
    feature extraction
    XGBoost
    monitorowanie stanu konstrukcji
    fundament turbiny wiatrowej
    klasyfikacja uszkodzeń
    uczenie maszynowe
    ekstrakcja cech
    Opis:
    The condition monitoring of offshore wind power plants is an important topic that remains open. This monitoring aims to lower the maintenance cost of these plants. One of the main components of the wind power plant is the wind turbine foundation. This study describes a data-driven structural damage classification methodology applied in a wind turbine foundation. A vibration response was captured in the structure using an accelerometer network. After arranging the obtained data, a feature vector of 58 008 features was obtained. An ensemble approach of feature extraction methods was applied to obtain a new set of features. Principal Component Analysis (PCA) and Laplacian eigenmaps were used as dimensionality reduction methods, each one separately. The union of these new features is used to create a reduced feature matrix. The reduced feature matrix is used as input to train an Extreme Gradient Boosting (XGBoost) machine learning-based classification model. Four different damage scenarios were applied in the structure. Therefore, considering the healthy structure, there were 5 classes in total that were correctly classified. Five-fold cross validation is used to obtain a final classification accuracy. As a result, 100% of classification accuracy was obtained after applying the developed damage classification methodology in a wind-turbine offshore jacket-type foundation benchmark structure.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2023, 71, 3; art. no. e144606
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of an integrated measurement system for CFRP components within automotive manufacture
    CarbonSafe – Zbudowanie zintegrowanego systemu pomiarowego dla komponentów CFRP w przemyśle motoryzacyjnym
    Autorzy:
    Tschöke, K.
    Gaul, T.
    Klesse, T.
    Lieske, U.
    Dungern von, F.
    Guerrero-Santafe, J.
    Wessel-Segebade, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107758.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    carbon fibre reinforced plastic (CFRP)
    automotive manufacture
    guided waves
    structure health monitoring (SHM)
    kompozyt zbrojony włóknem węglowym (CFRP)
    produkcja samochodowa
    fale kierowane
    monitorowanie stanu konstrukcji (SHM)
    Opis:
    Overview of a German project funded by the Federal Department of Education and Research within the scope of the priority program “KMU Innovativ” (Funding No. 16ES0333). The idea of the project was to develop a simple, but efficient SHM system for CFRP structures based on guided waves. The key milestones of the project were: • specification of required sensors and development of sensors • sensor characterization and application • concept of external diagnostic equipment • transducer self-test • validation by generic geometries • proof by POD and simulation of measurement results • implementation of sensors into automotive structure • field test.
    Przegląd niemieckiego projektu finansowanego przez Federalny Departament Edukacji i Badań w ramach programu priorytetowego "KMU Innovativ" (Fundusze nr 16ES0333). Ideą projektu było opracowanie prostego, ale skutecznego systemu SHM dla struktur CFRP bazującego na zastosowaniu fal prowadzonych. Kluczowymi kamieniami milowymi tego projektu były: • specyfikacja wymagań i opracowanie czujników • określenie charakterystyki i zastosowanie czujnika • koncepcja zewnętrznego sprzętu diagnostycznego • autotest przetwornika • walidacja za pomocą ogólnych geometrii • dowód przez POD i symulacje wyników pomiarów • wdrożenie czujników do rozwiązań samochodowych • test w terenie.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 3; 7-11
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nonlinear modelling of a bridge: A case study-based damage evaluation and proposal of Structural Health Monitoring (SHM) system
    Autorzy:
    Fawad, Muhammad
    Koris, Kalman
    Salamak, Marek
    Gerges, Michael
    Bednarski, Lukasz
    Sienko, Rafal
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174024.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    most żelbetowy
    metoda elementów skończonych
    metoda nieniszcząca
    monitorowanie stanu konstrukcji
    pęknięcie
    czujnik
    reinforced concrete bridge
    finite element method
    non-destructive method
    structural health monitoring
    crack
    sensor
    Opis:
    Monitoring and structural health assessment are the primary requirements for performance evaluation of damaged bridges. This paper highlights the case-study of a damaged Reinforced Concrete (RC) bridge structure by considering the outcomes of destructive testing, Non-Destructive Testing (NDT) evaluations, static and 3D non-linear analysis methods. Finite element (FE) modelling of this structure is being done using the material properties extracted by the in-situ testing. Analysis is carried out to evaluate the bridge damage based on the data recorded after the static linear (AXIS VM software) and 3D non-linear analysis (ATENA 3D software). Extensive concrete cracking and high value of crack width are found to be the major problems, leading to lowering the performance of the bridge. As a solution, this paper proposes a proper Structural Health Monitoring (SHM) system, that will extend the life cycle of the bridge with minimal repair costs and reduced risk of failure. This system is based on the installation of three different types of sensors: Liquid Levelling sensors (LLS) for measurement of vertical displacement, Distributed Fiber Optic Sensors (DFOS) for crack monitoring, and Weigh in Motion (WIM) devices for monitoring of moving loads on bridge.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2022, 68, 3; 569--584
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Paradigm for natural frequency of an un-cracked simply supported beam and its application to single-edged and multi-edged cracked beam
    Autorzy:
    Khalkar, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128309.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    paradigm
    natural frequency
    simply supported beam
    ANSYS
    modal analysis
    zero frequency deflection
    condition monitoring
    paradygmat
    częstotliwość drgań własnych
    belka swobodnie podparta
    analiza modalna
    ugięcie zerowe
    monitorowanie stanu technicznego
    Opis:
    In this research paper, a theoretical method of analysis of the first natural frequency of an un-cracked simply supported beam in bending mode is presented. The formula of a paradigm is used to determine the natural frequency of an un-cracked beam. The converged natural frequency formula of a paradigm is then extended to a single edged and multi-edged cracked simply supported beam to evaluate their natural frequency. The main attraction of the proposed method is that it gives one more significant way to the researchers to determine the natural frequency of cracked beams. The limited fatigue strength, defects like corrosion, corrosion-erosion, and corrosion fatigue in the beam are the main causes of formation of edged cracks in beams. Hence the evaluation of natural frequency of cracked beams and its use in the inverse problem is of utmost importance to do the condition monitoring of the structures by the vibration methods.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2018, 29; 1-12
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Specification and improvement of the technical and functional quality of food transport services
    Specyfikowanie i doskonalenie jakości technicznej oraz funkcjonalnej usług transportowych żywności
    Autorzy:
    Bojanowska, M.
    Baranowska, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134548.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    perishable goods
    cold chain
    food logistics
    monitoring of cargo condition
    customer in TSL sector
    towary szybko psujące się
    łańcuch chłodniczy
    logistyka żywności
    monitorowanie stanu ładunku
    klient sektora TSL
    Opis:
    The aim of the article is to study the approach to specification and improvement processes of services quality, represented by companies specializing in food transport, and to compare the results withrecipients’ expectations. Two groups were included in the empirical study based on questionnaires prepared by the authors: road transport services providers and buyers. The results show that thepro-quality actions in the analyzed segment of TSL sector should focus on timeliness as well as on quality attributes related to cargo itself, such as: guarantee of no accidental damage or loss to goods, full quantitative and qualitative compatibility, possibility of cargo tracking by clients and extended scope of commodity condition monitoring. The above aspect shave greater importance at evaluating of operators by the customers surveyed than application of technologies dedicated to selected food groups (e.g. modified/controlled atmosphere), or availability and comprehensiveness of the services offered
    Celem artykułu jest zbadanie podejścia do specyfikowania i doskonalenia jakości usług reprezentowanego przez przedsiębiorstwa specjalizujące się w transporcie żywności oraz porównanie wyników do oczekiwań odbiorców. Empirycznym badaniem opartym na przygotowanym przez autorów kwestionariuszu ankietowym objęto dwie grupy: usługodawców oraz usługobiorców transportu drogowego. Wyniki wskazują, iż działania projakościowe w analizowanym segmencie sektora TSL powinny koncentrować się na terminowości dostaw, jak również na atrybutach jakości związanych z samym ładunkiem, takich jak: gwarancja uniknięcia przypadkowych uszkodzeń lub utraty towaru, pełna zgodność ilościowa i jakościowa, możliwość śledzenia ładunków przez klientów oraz monitorowanie stanu towarów w szerszym zakresie. Powyższe aspekty mają większe znaczenie przy ocenie operatorów przez klientów niż zastosowanie technologii dedykowanych wybranym grupom żywności (np. modyfikowana/kontrolowana atmosfera) czy też dostępność oraz kompleksowość oferowanych usług.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 43, 3; 9-19
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring of tool vibration for magnetorheological fluid controlled bar during turning of hardened AISI4340 steel
    Monitorowanie wibracji narzędzia w czasie toczenia na twardo stali AISI4340 przy użyciu tłumika ze sterowanym płynem o właściwościach magnetoreologicznych
    Autorzy:
    Paul, P. S.
    Jazeel, M.
    Varadarajan, A. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139617.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hard turning
    tool vibration
    magnetorheological (MR) damper
    tool condition monitoring
    acoustic emission
    skewness
    kurtosis
    toczenie na twardo
    drgania narzędzia
    tłumik magnetoreologiczny (MR)
    monitorowanie stanu narzędzia
    emisja akustyczna
    skośność
    kurtoza
    Opis:
    In recent times, the concept of hard turning has gained awareness in metal cutting as it can apparently replace the traditional process cycle of turning, heat treating, and finish grinding for assembly of hard, wear-resistant steel parts. The major apprehension in hard turning is the tool vibration, which affects the surface finish of the work piece, has to be controlled and monitored. In order to control tool vibration in metal cutting, a magnetorheological fluid damper which has received great attention in suppressing tool vibration was developed and used. Also an attempt has been made in this study to monitor tool vibration using the skewness and kurtosis parameters of acoustic emission (AE) signal for the tool holder with and without magnetorheological damper. Cutting experiments were conducted to arrive at a set of operating parameters that can offer better damping characteristics to minimize tool vibration during turning of AISI4340 steel of 46 HRC using hard metal insert with sculptured rake face. From the results, it was observed that the presence of magnetorheological damper during hard turning reduces tool vibration and there exist a strong relationship between tool vibration and acoustic emission (AERMS) signals to monitor tool condition. This work provides momentous understanding on the usage of magnetorheological damper and AE sensor to control and monitor the tool condition during turning of hardened AISI4340 steel.
    W ostatnich latach, w obróbce skrawaniem wzrasta zainteresowanie koncepcją toczenia na twardo, ponieważ może ono zastąpić tradycyjny proces toczenia, utwardzania i szlifowania stosowany przy wykonywaniu twardych, odpornych na zużycie cześci metalowych. Głównym problemem przy twardym toczeniu są wibracje narzędzia, które muszą być monitorowane i kontrolowane, gdyż wpływają na wykończenie powierzchni elementu obrabianego. W celu kontrolowania wibracji narzędzia przy obróbce skrawaniem autorzy zastosowali tłumik z płynem o właściwościach reologicznych sterowanych polem magnetycznym. Podjęto także próbę monitorowania wibracji na podstawie parametrów skośności i kurtozy sygnałów akustycznych (AE) emitowanych przez uchwyt narzędzia, mierzonych w warunkach bez tłumika i z tłumikiem magnetoreologicznym. Przeprowadzono szereg eksperymentów z toczeniem stali AISI4340 o twardości 46 HRC przy użyciu narzędzia z płytką z twardej stali, o geometrycznie kształtowanym ostrzu, firmy Taegu Tec. Otrzymano zbiór parametrów roboczych, wyznaczając na ich podstawie lepsze charakterystyki tłumienia i osiagając minimalizację wibracji narzędzia. Wyniki eksperymentów wskazują, że obecność tłumika magnetoreologicznego redukuje wibracje i że istnieje silna zależność miedzy wibracjami narzędzia i wartością skuteczną sygnału emisji akustycznych (AERMS). Praca przyczynia się do znacznie lepszego zrozumienia funkcji tłumika magnetoreologicznego i czujnika emisji akustycznych przy monitorowaniu stanu narzędzia przy toczeniu utwardzonej stali AISI4340.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 2; 237-255
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Condition monitoring of wind turbines based on cointegration analysis of gearbox and generator temperature data
    Diagnostyka turbiny wiatrowej w oparciu o analizę kointegracji sygnałów temperatury z przekładni oraz generatora
    Autorzy:
    Dao, P. B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329322.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    wind turbine
    varying environmental conditions
    operational conditions
    condition monitoring
    fault detection
    cointegration
    SCADA system
    turbina wiatrowa
    zmienne warunki środowiskowe
    zmienne warunki eksploatacyjne
    monitorowanie stanu
    wykrywanie uszkodzeń
    kointegracja
    system SCADA
    Opis:
    This paper presents a cointegration-based method for condition monitoring of wind turbines. Analysis of cointegration residuals - obtained from cointegration process of wind turbine data - is used for operational condition monitoring and fault detection. The method has been employed for on-line condition monitoring of a wind turbine drivetrain with a nominal power of 2 MW under varying environmental and operational conditions using only the temperature data of gearbox bearing and generator winding, which were collected by the Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA) system. The results show that the proposed method can effectively monitor the wind turbine and reliably detect the gearbox fault.
    Artykuł przedstawia metodę kointegracji sygnałów do monitorowania stanu turbiny wiatrowej. Analiza wektorów resztkowych kointegracji wykorzystana została do monitorowania stanu turbiny wiatrowej o mocy nominalnej 2 MW. Diagnostykę turbiny wiatrowej przeprowadzono dla zmiennych warunków środowiskowych i eksploatacyjnych, tylko w oparciu o sygnały temperatury łożyska przekładni i uzwojenia generatora. Sygnały te zostały zgromadzone przez system sterowania, monitorowania oraz wizualizacji SCADA. Wyniki pokazują, że proponowana metoda może skutecznie monitorować turbinę wiatrową i niezawodnie wykryć uszkodzenie przekładni.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2018, 19, 1; 63-71
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Changes of properties of engine oils diluted with diesel oil under real operating conditions
    Autorzy:
    Wolak, A.
    Zając, G.
    Żółty, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/973129.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    oil condition monitoring
    lubricant properties
    diesel particulate filter
    DPF
    degradation
    reliability
    dilution of the lubricating oil
    monitorowanie stanu olejów
    właściwości smarne
    filtr cząstek stałych silnika Diesla
    degradacja
    niezawodność
    rozcieńczenie oleju smarowego
    Opis:
    The aim of the article was to analyze changes in the trends of selected physical, chemical and functional properties of lubricating engine oil operating in a diesel-engine vehicle equipped with DPF. The vehicle was operated mainly in urban driving conditions (app. 70%), which impeded the DPF regeneration cycle and caused dilution of oil with unburned fuel. Changes in the following physical and chemical properties were assessed: the DF level in engine oil, viscosity (kinematic, dynamic HTHS and structural CCS), total base number, acid number as well as the degree of oxidation, nitration and sulphonation. The tests have shown that the amount of unburned fuel that goes to the engine crankcase due to the unfinished DPF regeneration cycle is as high as 26.0-34.6%. Dilution of the lubricating oil with fuel leads to a significant reduction of its viscosity - about 30% of the fuel content causes a decrease in the kinematic viscosity measured at 100°C to the level of 7.7 mm2/s. There was also a significant decrease in total base number (TBN) < 2 mg KOH/g, and an increase in the total acid number (TAN). Moreover, the results obtained were analyzed for potential effects that could have been caused during prolonged engine operation by assessing the content of trace elements in the samples taken.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2018, 57, 2; 34-40
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System reliability optimisation of Cooling-cum-Condensate-Extraction system
    Optymalizacja niezawodności układu chłodzenia z systemem odprowadzania skroplin
    Autorzy:
    Biswal, G. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/302113.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    cooling-cum-condensate-extraction system
    fault tree analysis
    system reliability
    system safety
    machine health monitoring
    układ chłodzenia z odprowadzeniem skroplin
    analiza drzewa błędów
    niezawodność systemu
    bezpieczeństwo systemu
    monitorowanie stanu maszyn
    Opis:
    A novel methodology is presented for condensation in power generation plants; this section is the main intersection of heat loss, typically 40% thermal efficiency of a plant. Condensate section is interfaced with the generating section to enhance the active contribution of the system. Both the cooling section and the condensate section are integrated and interfaced through the low-pressure and high-pressure cycles to attain the improved electrical efficiency, which affects the heat transfer capability of the power generation plants. This paper proposess a Cooling-cum-Condensate-Extraction System (CCES), to dedicate a 36-MW- captive power plant. The paper is dedicated for the design and development of an effective CCES, analyzing its impact over the systems in terms of system reliability optimization, and the role of real-time optimization. The designed model also contributes in discharging lesser amount of flu gases as against existing technologies with its improved active operation hours.
    W artykule przedstawiono nowatorską metodologię procesu skraplania do zastosowania w części kondensacyjnej elektrowni, gdzie dochodzi do największych strat ciepła – przeważnie aż 40% wydajności termicznej elektrowni. W proponowanym rozwiązaniu instalację kondensacyjną sprzężono z częścią prądotwórczą aby zwiększyć aktywny wkład systemu. Część chłodzącą zintegrowano i sprzężono z częścią kondensacyjną poprzez cykle nisko- i wysokociśnieniowe, uzyskując w ten sposób lepszą wydajność elektryczną, co ma wpływ na zdolność wymiany ciepła w elektrowni. W artykule przedstawiono układ chłodzenia z systemem odprowadzania skroplin (CCES) przeznaczony dla elektrowni potrzeb własnych o mocy 36 MW. Pracę poświęcono projektowaniu i konstrukcji efektywnego CCES, analizując jego wpływ na systemy elektrowni w zakresie optymalizacji niezawodności systemów oraz roli optymalizacji w czasie rzeczywistym. Zaprojektowany przez nas model, w porównaniu z istniejącymi technologiami, przyczynia się również do zmniejszenia emisji gazów odlotowych dzięki zoptymalizowanemu czasowi pracy.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 1; 117-122
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural health monitoring (SHM) methods in machine design and operation
    Zastosowanie badań nieniszczących (SHM) w projektowaniu i eksploatacji maszyn
    Autorzy:
    Barski, M.
    Kędziora, P.
    Muc, A.
    Romanowicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139723.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    structural health monitoring
    non-destructive testing
    finite element method
    FEM
    spectral finite element method
    composite materials
    monitorowanie stanu technicznego
    badania nieniszczące
    metoda elementów skończonych
    MES
    metoda skończonych elementów spektralnych
    materiały kompozytowe
    Opis:
    The present paper is devoted to the discussion and review of the non-destructive testing methods mainly based on vibration and wave propagation. In the first part, the experimental methods of actuating and analyzing the signal (vibration) are discussed. The piezoelectric elements, fiber optic sensors and Laser Scanning Doppler Vibrometer (SLDV) method are described. Effective detecting of the flaws needs very accurate theoretical models. Thus, the numerical methods, e.g. finite element, spectral element method and numerical models of the flaws in isotropic and composite materials are presented. Moreover, the detection of the damage in structures, which are subjected to cyclic or static loads, is based on the analyzing of the change in natural frequency of the whole structure, the change of internal impedance of the material and the change in guided waves propagating through the investigated structure. All these cases are characterized in detail. At the end of this paper, several applications of the structural health monitoring systems in machine design and operation are presented.
    Obecnie prezentowana praca poświęcona jest zagadnieniom związanym z szeroko rozumianym pojęciem badań nieniszczących. Dotyczy to przede wszystkim metod opartych na analizie drgań jak również propagacji fal sprężystych w elementach konstrukcji maszyn. Pierwsza część pracy zawiera przegląd najczęściej wykorzystywanych typów wzbudników oraz czujników, a mianowicie przetworników piezoelektrycznych, włókien optycznych. Przegląd ten uzupełniono opisem zaawansowanej technologii pomiaru drgań przy wykorzystaniu technik laserowych. Zebrane w ten sposób dane muszą być następnie odpowiednio przetworzone tak, aby uzyskać informacje na temat występowania uszkodzeń, ich lokalizacji i rozmiaru. W tym celu niezbędne jest przygotowanie odpowiednich modeli teoretycznych opartych na technologii Metody Elementów Skończonych lub Elementów Spektralnych. Ponadto, należy również opracować i przetestować komputerowe modele uszkodzeń w materiałach izotropowych jak również kompozytowych. Istnienie uszkodzenia w materiale powodować może zmianę wartości częstotliwości drgań własnych oraz odpowiadających im form drgań, impedancji mechanicznej jak również zakłócenia w rozchodzeniu się fal sprężystych. Przypadki te omówiono szczegółowo w niniejszej pracy. Przegląd ten uzupełniono wybranymi przykładami praktycznego zastosowania powyższych technik kontroli stanu konstrukcji.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 653-677
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stator winding fault detection of permanent magnet synchronous motors based on the bispectrum analysis
    Autorzy:
    Pietrzak, Przemysław
    Wolkiewicz, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173641.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    fault diagnosis
    condition monitoring
    inter-turn short circuits
    permanent magnet synchronous motor
    bispectrum
    fast Fourier transform
    błędna diagnoza
    monitorowanie stanu
    zwarcia międzyzwojowe
    silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
    bispektrum
    szybka transformata Fouriera
    Opis:
    The popularity of high-efficiency permanent magnet synchronous motors in drive systems has continued to grow in recent years. Therefore, also the detection of their faults is becoming a very important issue. The most common fault of this type of motor is the stator winding fault. Due to the destructive character of this failure, it is necessary to use fault diagnostic methods that facilitate damage detection in its early stages. This paper presents the effectiveness of spectral and bispectrum analysis application for the detection of stator winding faults in permanent magnet synchronous motors. The analyzed diagnostic signals are stator phase current, stator phase current envelope, and stator phase current space vector module. The proposed solution is experimentally verified during various motor operating conditions. The object of the experimental verification was a 2.5 kW permanent magnet synchronous motor, the construction of which was specially prepared to facilitate inter-turn short circuits modelling. The application of bispectrum analysis discussed so far in the literature has been limited to vibration signals and detecting mechanical damages. There are no papers in the field of motor diagnostic dealing with the bispectrum analysis for stator winding fault detection, especially based on stator phase current signal.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 2; art. no. e140556
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagadnienia szkód górniczych w kontekście Celów Zrównoważonego Rozwoju (SDGs)
    Issues of mining damage in the context of Sustainable Development Goals (SDGs)
    Autorzy:
    Florkowska, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/972417.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    szkody górnicze
    rozwój zrównoważony
    SDGs
    obszary górnicze
    ochrona obiektów na terenach górniczych
    monitorowanie stanu obiektów
    monitorowanie powierzchni terenu
    mining damage
    sustainable development
    mining areas
    protection of buildings in mining areas
    monitoring of a building’s state
    monitoring land surface deformation
    Opis:
    Wydobywanie złóż kopalin jest tą dziedziną działalności przemysłowej, która szczególnie wyraźnie oddziałuje na otoczenie. Dotyczy to nie tylko naturalnych ekosystemów, ale także zindustrializowanego otoczenia człowieka. Na obszarach górniczych budynki, infrastruktura techniczna i komunikacyjna oraz wszelkiego rodzaju urządzenia funkcjonujące dla zaspokajania podstawowych potrzeb człowieka podlegają przyspieszonemu zużyciu oraz uszkodzeniom i niszczeniu z powodu oddziaływania eksploatacji złóż. W warunkach polskich zagłębi wydobywczych (szczególnie Górnośląskiego Zagłębia Węglowego) deformacje powierzchni pochodzenia górniczego oddziałują na zabudowę aglomeracji miejskich wielokrotnie w ciągu technicznego okresu życia obiektów. Zjawiska te powodują wiele konsekwencji, które zostały wymienione i zwięźle scharakteryzowane w pracy. W artykule zawarto analizę zagadnień związanych z występowaniem szkód górniczych w aspekcie Celów Zrównoważonego Rozwoju ( Sustainable Development Goals – SDGs) przyjętych w najnowszym, głównym dokumencie strategicznym ONZ dotyczącym wprowadzania zasad zrównoważonego rozwoju. Omówiono również zarys polskiej polityki rozwoju wyszczególniając akty ustawowe oraz dokumenty strategiczne wprowadzające zasady zrównoważonego rozwoju w Polsce a także narzędzia monitorowania jego postępów. Spośród 17 głównych SDGs wskazano te, które mają bezpośredni związek z wdrażaniem zasad zrównoważonego rozwoju (ZR) na obszarach występowania szkód górniczych. Scharakteryzowano główne problemy wynikające z oddziaływania eksploatacji górniczej oraz wskazano narzędzia naukowe i techniczne wspomagające realizację zadań ZR.
    The exploitation of mineral deposits is an area of industrial activity, which has very evident effects on the environment. This applies not only to natural ecosystems, but also to the industrialized human environment. Buildings and transport as well as technical infrastructure which are located in the mining areas are subject to more rapid wear, damage and destruction due to the significant deformation of the substrate. Mining surface deformations influence on the development of urban agglomerations repeatedly during the technical lifetime of the objects in the conditions of the Polish mining basins (especially the Upper Silesian Coal Basin). These phenomena cause a series of consequences which have been briefly mentioned and characterized in the work. The article includes an analysis of the issues of mining damage in terms of the Sustainable Development Goals (SDGs) contained in the latest, main strategic document of the United Nations concerning the implementation of the principles of sustainable development. The paper discusses the outline of the Polish development policy specifying the act and strategic documents, which introduce the principles of sustainable development in Poland as well as tools to monitor its progress. Of all the 17 SDGs identified those that are directly linked to the implementation of the principles of sustainable development in areas with mining damage. It characterizes the main problems arising from the impact of mining and identifies the research tools and technical support tasks of sustainable development in this area.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 94; 105-117
    2080-0819
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nieniszcząca diagnostyka korozji zbrojenia konstrukcji żelbetowych narażonych na szkodliwe oddziaływanie prądów błądzących
    Non-destructive corrosion diagnostics of reinforced concrete structure reinforcement subjected to harmful interaction of stray currents
    Autorzy:
    Kučera, B.
    Jankowski, J.
    Sokólski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163498.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja żelbetowa
    diagnostyka
    badanie nieniszczące
    korozja zbrojenia
    prąd błądzący
    monitorowanie stanu technicznego
    SHM
    szybkość korozji
    ochrona przed korozją
    reinforced concrete structure
    diagnostics
    nondestructive testing
    reinforcement corrosion
    eddy current
    structural health monitoring
    corrosion rate
    corrosion protection
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono zebrane doświadczenia w doborze metod i urządzeń do monitorowania korozji podczas projektowania środków ochrony przed skutkami działania prądów błądzących na stalowe zbrojenie niektórych konstrukcji żelbetowych. Omówiono wieloletnie obserwacje systemów rejestracji postępowania procesu korozyjnego zbrojenia CMS, które następnie uzupełniane były czujnikami rezystywności betonu, sondami głębokości penetracji czynników agresywnych do zbrojenia, a przede wszystkim czujnikami szybkości korozji. W ciągu ostatnich około 15 lat zainstalowano ponad 130 czujników korozymetrycznych na różnych obiektach w Republice Czeskiej. Podano w zarysie metodologię stosowania tej techniki pomiarowej.
    In the paper acquired experience has been presented in selection of methods and equipment for monitoring of corrosion during the designing process of protection means against stray current interaction on steel reinforcement of some reinforced concrete structures. Long-term observations have been described of reinforcement corrosion progress CMS recording systems, consecutively supplemented by concrete resistivity probes, aggressive agent penetration depth probes into reinforcement, and primarily with corrosion rate probes. During the past 15 years over 130 electrical resistance probes have been installed in various objects in the Czech Republic. The application method of this measurement technique has been described.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 5, 5; 35-37
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy techniczne budowy obiektów na terenie istniejącej gęstej zabudowy
    Technical problems regarding construction of buildings in existing densely populated areas
    Autorzy:
    Runkiewicz, L.
    Sieczkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160514.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    obszar śródmiejski
    zabudowa gęsta
    działka budowlana
    plac budowy
    problem techniczny
    analiza zagrożeń
    przemieszczenie podłoża
    SHM
    monitorowanie stanu technicznego
    city center area
    dense urbanisation
    building lot
    building site
    technical problem
    hazard analysis
    ground displacement
    structural health monitoring
    Opis:
    W artykule opisano zagrożenia, jakim podlegają istniejące budynki w sąsiedztwie realizowanych budynków plombowych w gęstej zabudowie śródmiejskiej, monitorowanie stanu tych budynków, a także sposoby ich wzmocnienia. Przedstawione opisy zilustrowano przykładami z praktyki inżynierskiej.
    The article describes the threats which are imposed on the existing buildings in the immediate vicinity of the infill buildings in a dense city center. The text also covers the issues of monitoring the state of those buildings, and their reinforcement. The following explanations are illustrated with the use of examples from the field of engineering practice.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 9, 9; 18-23
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nadzorowanie urządzeń technologicznych i jakości wyrobów w procesie produkcyjnym
    Supervision of technological equipment and quality of products in the manufacturing process
    Autorzy:
    Gawlik, J.
    Sładek, J.
    Ryniewicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/277025.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    jakość wyrobu
    monitorowanie
    prognozowanie stanu urządzeń technologicznych i jakości wyrobu
    product quality
    monitoring
    forecasting of technological and product quality
    Opis:
    Przedstawiono charakterystykę kształtowania jakości technologicznej wyrobów, zwracając uwagę na procesowe podejście do zapewnienia jakości. Wprowadzając pojęcie nadzorowania wyróżniono bieżący pomiar i kontrolę parametrów charakteryzujących jakość technologiczną, monitorowanie oraz prognozowanie zmiany wartości tych parametrów. Omówiono zasady i przykłady współczesnych metod monitorowaniu z zastosowaniem tomografii komputerowej, współrzędnościowej techniki pomiarowej, systemów wizyjnych, systemów laserowych. Podano podstawowe metody i modele stosowane w prognozowaniu charakterystyk urządzeń technologicznych oraz przykłady ich zastosowania.
    The paper contains the characteristics of products technological quality development, paying attention to the process approach in quality providing including the production strategy, methods and systems of measurement. The concept of monitoring the status of technological equipment and product quality was introduced. The current measurement and the control of parameters characterizing the technological quality, monitoring and forecasting changes in these parameters were highlighted. The paper also contains the graphics diagrams of the structure of these systems. Principles and examples of modern methods for monitoring with use of computed tomography, coordinate measure technique, vision systems, laser systems were characterized. The condition and limitations for these methods and techniques usage were given. A new approach to coordinate measuring (virtual coordinate measuring machine) and measurement uncertainty was presented. The paper consists the basic models and methods ( the theory of exponential equalization and neutral networks) used in prediction of the characteristics of technological equipment and product quality) . There are lots of examples of the application of these methods developed by the authors of the paper.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 2; 127-145
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural Health Monitoring (SHM) - a new interdisciplinary approach to damage detection in mechanical structures
    SHM- interdyscyplinarne podejście do wykrywania uszkodzeń konstrukcji
    Autorzy:
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154871.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    monitorowanie konstrukcji
    diagnostyka stanu konstrukcji
    wykrywanie uszkodzeń
    lokalizacja uszkodzeń
    podejście interdyscyplinarne do monitorowania stanu konstrukcji
    structural health monitoring
    damage detection
    monitoring systems
    damage localization
    interdisciplinary approach to SHM
    Opis:
    This work discusses a new interdisciplinary approach to structural health monitoring of mechanical structures. The goal of the paper is an overview of new discipline, which is subject to rapid development now. New methods and SHM procedures are briefly presented. The methods are divided into two groups: local methods and global methods. Advantages and disadvantages of the methods are discussed.
    W pracy przedstawiono interdyscyplinarne podejście do problemu monitorowania stanu i wykrywania uszkodzeń konstrukcji. Przedstawiono przegląd problematyki związanej z ta nową intensywnie rozwijaną na świecie dyscypliną. Opisano nowe metody stosowane w SHM, dokonano ich podziału na metody globalne i metody lokalne. Przedyskutowano zalety i wady każdej z grup metod. Artykuł jest pierwszym z serii artykułów z zakresu SHM, kolejne będą prezentowały szczegóły poszczególnych metod oraz przedstawiały ich zastosowania.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 9, 9; 703-706
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Condition monitoring experiences of machines in Hungarian Márkushegy underground mine
    Doświadczenia związane z monitoringiem stanu maszyn w węgierskiej kopalni Márkushegy
    Autorzy:
    Ladanyi, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111294.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    konserwacja oparta na ocenie stanu
    monitorowanie drgań
    przegląd podpisu prądu
    przewidywanie awarii
    condition-based maintenance
    vibration monitoring
    current signature inspection
    fault prediction
    Opis:
    This paper presents the results obtained during the years of vibration and current signature monitoring at the Márkushegy mining plant before its final closure. The large amount of recorded data has been used for a statistical analysis that is useful for deriving conclusions regarding the incidence of different kinds of faults occurring at the main underground and surface equipment of an underground coal mine. The importance of an inter-inspection time period on the capability of monitoring to increase up-times is revealed. The gained experience that is disseminated in the paper could be a valuable guideline for designing the condition-based maintenance of operating mines.
    Artykuł przedstawia uzyskane w ciągu kilku lat wyniki monitorowania drgań i podpisu prądu silników w kopalni w Márkushegy przed jej zamknięciem. Do analizy statystycznej użyto dużą ilość zarejestrowanych danych, które posłużyły do wyciągnięcia wniosków co do częstości występowania różnego rodzaju awarii sprzętu na dole i na powierzchni kopalni węgla. Wykazano znaczenie okresu kontroli dla możliwości monitoringu w celu zwiększenia czasu pracy urządzeń. Zdobyte doświadczenie, które zostało zaprezentowane w niniejszej pracy, może dostarczyć cennych wskazówek, przydatnych w planowaniu prac konserwacyjnych w kopalni na podstawie oceny stanu.
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2018, 56, 2; 49-53
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Doświadczenia związane z monitoringiem stanu maszyn w węgierskiej kopalni Márkushegy
    Condition monitoring experiences of machines in Hungarian Márkushegy underground mine
    Autorzy:
    Ladanyi, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111354.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    konserwacja oparta na ocenie stanu
    monitorowanie drgań
    przegląd podpisu prądu
    przewidywanie awarii
    condition-based maintenance
    vibration monitoring
    current signature inspection
    fault prediction
    Opis:
    Artykuł przedstawia uzyskane w ciągu kilku lat wyniki monitorowania drgań i podpisu prądu silników w kopalni w Márkushegy przed jej zamknięciem. Do analizy statystycznej użyto dużą ilość zarejestrowanych danych, które posłużyły do wyciągnięcia wniosków co do częstości występowania różnego rodzaju awarii sprzętu na dole i na powierzchni kopalni węgla. Wykazano znaczenie okresu kontroli dla możliwości monitoringu w celu zwiększenia czasu pracy urządzeń. Zdobyte doświadczenie, które zostało zaprezentowane w niniejszej pracy, może dostarczyć cennych wskazówek, przydatnych w planowaniu prac konserwacyjnych w kopalni na podstawie oceny stanu.
    This paper presents the results obtained during the years of vibration and current signature monitoring at the Márkushegy mining plant before its final closure. The large amount of recorded data has been used for a statistical analysis that is useful for deriving conclusions regarding the incidence of different kinds of faults occurring at the main underground and surface equipment of an underground coal mine. The importance of an inter-inspection time period on the capability of monitoring to increase up-times is revealed. The gained experience that is disseminated in the paper could be a valuable guideline for designing the condition-based maintenance of operating mines.
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2018, 56, 2; 54-58
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-70 z 70

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies