Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "modelowanie usług" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    SeKoZ - Ewaluacja usług ekosystemowych zieleni miejskiej w geoportalu przestrzennych zasobów pokrycia terenu oraz warunków glebowo-geologicznych
    SekoZ - System for evaluation of ecosystem services of urban greenery in the geoportal of geodata of land coverage, soil and geological conditions
    Autorzy:
    Bac-Bronowicz, Joanna
    Biernat, Stanisław
    Grzempowski, Piotr
    Uciechowska-Grakowicz, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146819.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
    Tematy:
    geoportal 3D
    zieleń miejska
    ewaluacja usług ekosystemowych
    geoinformatyka
    modelowanie przestrzeni
    urban green area
    evaluation of ecosystem services
    geoinformatics
    urban space modeling
    Opis:
    Celem projektu jest opracowanie systemu informatycznego "System oceny usług ekosystemowych zieleni miejskiej" (SekoZ). W procesie rozwoju systemu SekoZ wykorzystywana jest technologia GIS 3D, która umożliwi automatyczne modelowanie obiektów w miejskiej przestrzeni 3D oraz zastosowane zostanie modelowanie w wysokiej rozdzielczości parametrów meteorologicznych i parametrów jakości powietrza. Cel osiągnięty jest w wyniku następujących badań przemysłowych w zakresie automatyzacji inwentaryzacji ilościowej drzewostanów i innych struktur roślinnych w przestrzeni miejskiej w oparciu o technologię LIDAR oraz procedury analityczne w przestrzeni trójwymiarowej: badania wpływu zieleni miejskiej na jakość powietrza, temperaturę powietrza i retencję wody deszczowej. W ramach zadań związanych z pracami rozwojowymi realizowana będzie waloryzacja przestrzenna miasta w zależności od wartości wskaźników ilościowych usług ekosystemowych; opracowano prototyp oprogramowania, który automatyzuje inwentaryzację zieleni miejskiej.
    The aim of the project is to develop an IT system “System for evaluation of ecosystem services of urban greenery “(SekoZ). In the process of developing the SekoZ system, GIS 3D technology is used, which will enable automatic modelling of objects in urban 3D space, and high-resolution modeling of meteorological parameters and air quality parameters will be applied. The goal is achieved as a result of the following industrial research in the field of automation of quantitative inventory of tree stands and other plant structures in urban space based on LIDAR technology and analytical procedures in three-dimensional space: studies of the impact of urban greenery on air quality, air temperature and rainwater retention. Within the scope of tasks related to development works, the spatial valorisation of the city will be carried out depending on the value of quantitative indicators of ecosystem services; a software prototype has been developed that automates urban greenery inventory.
    Źródło:
    Roczniki Geomatyki; 2020, 18, 3(90); 187--197
    1731-5522
    2449-8963
    Pojawia się w:
    Roczniki Geomatyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Contribution to sidewalk pedestrian level of service analysis
    Wkład w analizę poziomu usługi dla pieszych na chodniku
    Autorzy:
    Bunevska Televska, J.
    Malenkovska Todorova, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375077.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    piesi
    ruch pieszych
    poziom usług
    chodnik
    mikroskopijny model symulujący
    SFStreetSIModel
    modelowanie
    pedestrians
    pedestrians movement
    level of service
    sidewalk
    microscopic simulation model
    modeling
    low speed urban street
    Opis:
    Our main aim with this paper is to contribute towards the methodologies on the level of service which the pedestrians as vulnerable road users feel walking along the sidewalks, as well as contribution towards the process for modeling and simulation on pedestrian's movement. Namely, microscopic simulation model SFStreetSIModel, version 1.0 has been developed which simulates movement of vehicles and pedestrians on two-lane two-way section on low speed urban street. Beside the remaining outer parameters, SFStreetSIModel, version 1.0 simulates 15 minutes intensity on pedestrians on directions, as a measure on the level of service for pedestrians under influence of side friction caused by static obstacles on the road and the sidewalk: on-street parking and street furniture. Here, the modal which refers on the modeling condition, parameters and attributes, as well as the process elements for determination of the level of service for pedestrians, will be shown.
    Głównym celem niniejszej pracy jest przyczynienie się do rozwoju metodologii analiz poziomu usługi, którą odczuwają piesi jako użytkownicy ulicy, poruszając się wzdłuż chodników, jak również wkład w proces modelowania i symulacji ruchu pieszych. Został rozwinięty mikroskopijny model symulujący SFStreetSIModel, wersja 1.0, który symuluje ruch samochodów i pieszych na dwupasmowym i dwukierunkowym odcinku wolnej ulicy miejskiej. Obok pozostałych parametrów wyjściowych, model symuluje też piętnastominutowe natężenie ruchu pieszych jako miarę usługi dla pieszych pod wpływem tarcia statycznego wywoływanego przez statyczne przeszkody na ulicy i chodniku: parkowanie na ulicy i sprzęty miejskie. Zostanie tutaj przedstawiony moduł, który odnosi się do modelowania stanu pieszych w dowolnym momencie czasu (t), ich atrybuty i elementy procesu potwierdzające poziom usługi dla pieszych.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 3; 5-13
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of the impact of disruptions in ground handling on aircraft fuel consumption
    Autorzy:
    Gładyś, Sylwester
    Kwasiborska, Anna
    Postół, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203890.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Simio
    modeling of services
    impact on the environment
    disturbances in ground handling
    modelowanie usług
    wpływ na środowisko
    zakłócenia w obsłudze naziemnej
    Opis:
    The authors of the paper distinguished two basic problems that occur during the ground handling of aircraft. The first one concerns the identification of disruptions during ground handling that have an impact on the scheduled completion of ground handling. The second problem is determining how these disturbances affect the environment by estimating the increased fuel consumption of the aircraft. In the first step, a catalog of disruptions in the ground handling process of the aircraft, which delays the performance of subsequent aircraft operations, was developed. Simio software was used to analyze the impact of disturbances on the performance of ground service, in which random disturbances were simulated. The simulation was run for several variants, taking into account the sample aircraft and various airlines. The developed model allows for the analysis of the impact of disturbances on the punctual performance of the ground service of the aircraft for various variants with given probability values. In the next step, simulations were performed to determine the impact of the disturbances on the increase in fuel consumption by the aircraft. Research has shown that even minor disruptions increase an aircraft’s fuel consumption over a 200-km flight path. The analyzes carried out in this work are of great importance for sales agents and airlines who strive to minimize the duration of elementary activities and eliminate threats during ground handling. Additionally, it is important from the point of view of environmental protection. As research has shown, even small disturbances can substantially increase fuel consumption, which is not beneficial for airlines. Past research has focused on the analysis of fuel consumption by aircraft and emissions during takeoff and landing operations and taxiing aircraft. There is a large correlation between the disturbances occurring at the parking place and increased fuel consumption, which is important from an economic and environmental point of view.
    Źródło:
    Transport Problems; 2022, 17, 2; 115--126
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Globalne trendy w zarządzaniu publicznym – przykład centrów usług wspólnych
    Global trends in public management – example of shared services centers
    Autorzy:
    Modrzyński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/322919.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    public management
    creation of public value
    shared service centers
    econometric modeling
    zarządzanie publiczne
    tworzenie wartości publicznej
    centra usług wspólnych
    modelowanie ekonometryczne
    Opis:
    The discussion conducted in recent years among academics, local government officials, experts on public management, directions of development and evolution models of organization and management of the administration or the possibility of implementing business solutions to the public sector, suggests the importance of the problems of research. Shared service centers (SSCs) perfectly fit into this thematic area, in particular concerning the creation of public value. The use of mass data, process standardization and business scale effect by SSCs allow us to increase the level of services provided, but also to use econometric modelling tools to support management
    Dyskusja prowadzona w ostatnich latach zarówno wśród środowisk akademickich, samorządowców, ekspertów dotycząca zarządzania publicznego, kierunków rozwoju i ewolucji modeli organizacji i zarządzania administracją czy możliwości implementowania rozwiązań biznesowych do sektora publicznego, wskazuje na istotność poruszanych problemów badawczych. Centra usług wspólnych (CUW) doskonale wpisują się w ten obszar tematyczny, w szczególności dotyczący tworzenia wartości publicznej (public value). Wykorzystanie danych masowych, standaryzacji procesów oraz efektu skali prowadzonej działalności przez CUW pozwalają na podniesienie poziomu świadczonych usług, ale także na wykorzystanie narzędzi modelowania ekonometrycznego do wspomagania zarządzania.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 129; 297-311
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies