Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "modelowanie oporu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Studies on the flame structure and drag of a combusting droplet group
    Autorzy:
    Zhou, Lixing
    Li, Ke
    Sun, Ting
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202455.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    droplet-group combustion
    large-eddy simulation
    flame structure
    drag force
    spalanie kropelkowe
    modelowanie wielkowirowe
    struktura płomienia
    siła oporu
    Opis:
    Droplet combustion has been studied by experiments and numerical simulation for many years, and most of studies were done about single droplets. As for droplet groups, some theoretical and experimental studies were reported, but less of numerical studies. One of the important characteristics is the drag of combusting droplets, which is closely related to flame structure，and is a sub-model in numerical simulation of spray combustion. There are contradictory research results for the drag of combusting droplets. In the present paper, large-eddy simulation (LES) is used to study the flame structure and drag of a combusting ethanol-droplet group. The results show that there are three combustion modes: fully-enveloped flame, partially-enveloped flame and wake flame in a droplet group, leading to the change of the drag with inlet velocities. It is found that the drag of droplets in the group is much smaller than that of a non-combusting particle in isothermal flows.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2023, 62, 2; 3--8
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Growth stability analysis of embedded delaminations with the use of FE node relocation procedure and effective resistance curve concept
    Autorzy:
    Czarnocki, Piotr
    Zagrajek, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1845018.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    delamination growth stability
    growth modelling
    node relocation procedure
    effective resistance curve
    stabilność wzrostu delaminacji
    modelowanie wzrostu
    procedura relokacji węzła
    efektywna krzywa oporu
    Opis:
    Embedded delamination growth stability was analysed with the help of the FEM combined with a specially developed procedure for node relocation to obtain a smooth variation of the SERR components along the delamination contour. The procedure consisted in the replacement of the actual material with the very compliant fictitious one and the displacement of the delamination front nodes by the previously determined distance in a local coordinate system. Due to this loading, the new delamination front was created. Subsequently, the original material was restored. Evolution under inplane compression of three initially circular delaminations of diameters d = 30, 40 and 50 mm embedded in thin laminates of two different stacking sequences, i.e., 0 ◦ 4 //0 ◦ 24 and 0 ◦ 4 //90◦ 20/0 ◦ 4 were considered. It was found that the growth history and the magnitude of the load that triggers unstable delamination growth depended mainly on the combined effects of the initial delamination size, delamination contour, out of plane post-buckling geometry of the disbonded layers, reinforcement arrangement, and magnitude and variation of the SERR components along the delamination contour. To present the combined effect of these features, an original concept of the effective resistance curve, GReff , was introduced.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2020, LXVII, 4; 415-433
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opór przestrzeni dla alternatywnej realizacji podróży
    Space resistance for alternative travels
    Autorzy:
    Celiński, I.
    Sierpiński, G
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950190.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    modelowanie podróży
    prognozowanie ruchu
    opór 3D
    wariancja funkcji oporu przestrzeni
    przemieszczenia pionowe
    postrzeganie czasu i odległości
    travel modelling
    travel forecast
    3D space resistance function
    vertical travel
    time and space recognition
    Opis:
    Artykuł prezentuje koncepcję opracowania funkcji oporu przestrzeni typu 3D dla potrzeb modelowania ruchu. W proponowanej metodyce uwzględniany jest wymiar pionowy przemieszczeń z jednoczesnym uwzględnieniem zmienności wartości tej funkcji w obszarze sieci drogowej. Prezentowany artykuł opracowano na podstawie kilkuletnich badań własnych autorów (w tym niepublikowanych głównie w przedmiocie przemmzczeńpionowych). Przedmiotem zainteresowania badań były preferencje mieszkańców w zakresie wańantówprzemieszczania się w sieci miejskiej w stosunku do przemieszczeń wykonywanych w ramach podróży obligatoryjnych. W tym kontekście analizie poddane zostały opory przestrzeni dla zbadanych w ramach ankiet podróży rzeczywistych (obligatoryjnych) i ich odpowiedników substytucyjnych. Zamierzeniem wykonania ankiet było sprawdzenie jedynie pewnych ogólnych tendencji w poruszanych w artykule aspektach związanych z przemieszczeniami w sieci transportowej. Zdaniem autorów modelowanie procesów ruchu w gęstych sieciach transportowych wymaga stosowania innych niż dotychczas funkcji oporu, a przynajmniej modyfikacji oporów przestrzennych i wprowadzenia poprawek z uwagi na przemieszczenia wertykalne. Współcześnie w sieciach gęstych parametry przemieszczeń, możliwość wyboru substytucyjnych środków transportu, analiza przemieszczeń pionowych istotne różnią się, w tym statystycznie, od wykonywanych jeszcze dwie, trzy dekady wstecz. Zastosowanie właściwych funkcji oporu przestrzeni jest warunkiem konstrukcji zasadnych modeli ruchu. Ponadto istotne w modelowaniu procesów transportowych jest zestawianie konkurencyjnych modeli ruchu w oparciu o substytucyjne relacje podróży. Te relacje mogą znacząco różnić się w zakresie funkcji oporu przestrzeni. Prezentowana koncepcja została zilustrowana projekcjami funkcji oporu przestrzeni typu 3D (hipotetycznymi i rzeczywistymi).Jednym z efektów badań jest również opracowanie dotyczące sposobów postrzegania przestrzeni przez respondentów w kontekście realizowanych przez nich przemieszczeń rzeczywistych i substytucyjnych w sieci miejskiej, W podsumowaniu artykułu autorzy przedstawiają pewne kierunki rozwoju modeli ruchu, które implikowane są prezentowaną koncepcją.
    The conception of 3D space resistance function building with variance of vertical dislocation has been presented in the article. Authors have shown results of travel surveys that had been performed on Upper Silesia Region. Inhabitants were asked about their preferences on alternative modes of transportation in urban network (in case of obligatory travels — to work places and to educational institution). The analysis of received answers helped to describe space resistance function for actual and alternative mode. The idea was illustrated by theoretical and practical 3D space resistance. Modelling of traffic flow in dense transportation network needs to use different to actual methods. The conception of utilization the GSM and GPS technology to identify space resistance has been proposed. Inhabitants perception on travel distance and travel time have been also discussed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 2(98); 49-86
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automated substrate resistance extraction in nanoscale VLSI by exploiting a geometry-based analytical model
    Autorzy:
    Bontzios, Y. I.
    Dimopoulos, M. G.
    Hatzopoulos, A. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/398110.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
    Tematy:
    szum podłożowy
    układ scalony
    modelowanie geometryczne
    pochodzenie oporu
    modelowanie oporu
    zasilanie pasożytnicze
    substrate noise
    integrated circuits
    geometric modeling
    resistance extraction
    resistance modeling
    parasitics
    Opis:
    In this work, a new automated method for determining the substrate resistance is presented. It exploits a geometric formulation of the current streamlines between coupled structures and builds an analytical model for the substrate resistance. Both simulation and measurement data are utilized in order to show the validity of the proposed scheme. The measurement data are obtained from a fabricated test chip. The results show that the proposed method succeeds in computing the substrate resistance while the average error falls within 5%.
    Źródło:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2011, 2, 3; 81-87
    2080-8755
    2353-9607
    Pojawia się w:
    International Journal of Microelectronics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies