Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "modelling of the flow" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Modelling of the flow of streams of cohesionless and cohesive bulk materials in a conveyor discharge point with a flat conveyor belt
    Autorzy:
    Cyganiuk, J. A.
    Kuryło, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/265904.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    materiały sypkie
    przyczepność
    modelowanie przepływu
    pouring point
    discharge point
    bulk materials
    adhesion
    modelling of the flow
    material velocity
    Opis:
    The paper presents the analysis of flow conditions of cohesive and cohesionless bulk materials in a conveyor discharge point of a flat conveyor belt. The analysis was carried out for stationary flows at high velocities. It presents mathematical methods for the description of the velocity of a material leaving a throwing point of a flat conveyor belt as well as final equations which enable the determination of velocity of the material after it has left the throwing point (with the accuracy sufficient for practical use). Next, the velocity calculated for the proposed mathematical description (for selected material groups) has been compared with the velocity obtained from mathematical relations commonly used by engineers. The proposed equations for determining the velocity of the material beyond the point have proved useful, since they enable excluding the indirect equations. Finally, the difference between the values of the velocity obtained with the proposed and indirect equations have been determined and the relative error for the proposed method has been calculated.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2018, 23, 1; 23-35
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of the rail and road transport in the CO2 emission
    Analiza porównawcza transportu kolejowego i samochodowego w zakresie emisji CO2
    Autorzy:
    Żak, J.
    Gołębiowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133627.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    transport
    modelling of the distribution of traffic flow
    environment-friendly transport system
    CO2 emission
    modelowanie potoku ruchu
    proekologiczny system transportowy
    emisja CO2
    Opis:
    In the article we made a comparing the rail and car transport in the CO2 emission. We described the research concerning the negative influence of harmful exhaust fumes, in particular of carbon dioxide on the natural environment and the health of people. We presented main assumptions of the mathematical model of the environment-friendly transport system. We described the structure of the transport network with the help of the graph. We set characteristics describing elements of this structure and characteristics concerning vehicles especially concerning the volume of the carbon dioxide emitted by them. On account of the specificity of appearing of the transport in Poland in the model we took into account only means of road and rail transport used for the carriage of cargo and passengers, and we also divided them on account of the kind of fuel powering them. For analysis we chose the string Warsaw - Łódź, in which it is possible to move by different means of transport which transmitting different amounts of the carbon dioxide to the atmosphere. We conducted distribution of passengers flow into the transport network for three scenarios according to the criterion of the total amount of the external costs associated with the air pollution.
    W artykule dokonano porównania transportu kolejowego i samochodowego w zakresie emisji CO2. Przedstawiono badania dotyczące negatywnego oddziaływania związków szkodliwych spalin, w szczególności dwutlenku węgla na środowisko naturalne oraz zdrowie ludzi. Przedstawiono główne założenia matematycznego modelu proekologicznego systemu transportowego w tym przedstawiono jego elementy. Strukturę sieci transportowej przedstawiono przy pomocy grafu. Zadano charakterystyki opisujące elementy tej struktury oraz charakterystyki dotyczące pojazdów w tym wielkości emitowanego przez nie dwutlenku. Ze względu na specyfikę występowania transportu w Polsce w modelu uwzględniono tylko środki transportu drogowego i szynowego wykorzystywane do przewozu ładunków i pasażerów a także dokonano ich podziału ze względu na rodzaj zasilającego je paliwa. Dla analizy wybrano ciąg Warszawa – Łódź, w którym przemieszczać się można różnymi środkami transportu, które emitują różne ilości dwutlenku węgla do atmosfery. Przeprowadzono rozłożenie potoku pasażerów na sieć transportową dla trzech scenariuszy według kryterium całkowitych kosztów zewnętrznych związanych z zanieczyszczeniem powietrza.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 944-951
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies