Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "modelling dynamics" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 104
Tytuł:
Solid Rocket Boosters Separation System Development for the ILR-33 Amber 2K Rocket
Autorzy:
Kierski, Jan
Pazik, Arthur
Cieśliński, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36828091.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
sounding rocket
solid rocket booster
ILR-33 AMBER 2K
modelling
flight dynamics
ground testing
Opis:
The paper presents the development process of the solid rocket boosters (SRBs) separation system of the ILR-33 AMBER 2K rocket. A redesign of the system was required due to the development of new, larger SRBs. The main system requirements were transmission of forces and moments between the SRBs and the main stage, execution of the separation process at a given moment in flight and mechanical integration simplification. A set of aerodynamics calculations were performed. With the use of computational fluid dynamics software, forces acting on the booster during separation for several angles of attack, as well as the critical booster deflection angle, have been determined. Next, a mathematical model was created to define the load spectrum acting on the system during the flight and separation phases, covering both static and dynamic loads. All the internal and external force sources were considered. A series of motion dynamics simulations were conducted for representative flight cases. Then, the system operational parameters were verified with the use of dedicated ground test facilities. Necessary calibrations of the mathematical model were then implemented, leading to a high level of confidence with the empirical data obtained, thereby leading to a successful system qualification for the flight campaign.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2023, 3 (272); 16-27
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A review of the design and control using computational fluid dynamics of gasoline direct injection engines
Autorzy:
Ali, Mohammed Qasim
Mohamad, Barhm
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2096202.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
computational fluid dynamics
engine emissions
optimization
gasoline direct injection
combustion modelling
injector spray pattern
numeryczna mechanika płynów
optymalizacja
bezpośredni wtrysk benzyny
Opis:
This paper explores the role of the computational fluid dynamics (CFD) modeling technique in the design, regulation, and production of the gasoline direct injection (GDI) engine combustion system through literature reviews. It begins with a brief analysis of injector technologies and the effect of spray characteristics on the optimization of the combustion system. The key challenges of optimizing a homogeneous-charge GDI combustion system are the enhancement of volumetric performance and homogeneity of fuel-air mixing with reduced wetting of surface fuel and the improvement of power output. Most of the calculations focused on dynamic mesh strategy to manage moving geometry varied from case to case. The techniques of the methods varied. During the opening event of a GDI gasoline-injector for automotive applications, the findings of the literature indicate the primary fuel atomization.
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 3; art. no. 2022306
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Long-term trend of electric vehicle sales in Thailand
Autorzy:
Chinda, Thanwadee
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2105320.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
electric vehicle
system dynamics modelling
trend
Thailand
pojazd elektryczny
modelowanie dynamiki systemu
kierunek rozwoju
Tajlandia
Opis:
This research study aims at examining the long-term trend of EV sales in Thailand, utilising the system dynamics (SD) modelling approach. This approach is commonly used to model complex systems with causal relationships among key factors within the system. The developed SD model consists of five key factors affecting electric vehicle (EV) sales, namely, the environment, economy, charging infrastructure, government support, and battery maintenance. The simulation results show the increase in EV sales by ten times in the next 20 years with implementation plans related to the five key factors. The government support factor is the most important in enhancing EV sales in the short term. Several government support plans should be initiated to attract more EV consumers, such as subsidies and tax reductions. The environment and charging infrastructure factors are crucial to increasing EV sales in the long term. The enforcement of the CO2 tax and the provision of charging stations all around the country should be established to achieve a sustainable EV market in the long term. This research study contributes to the Thai government and automotive industry to better understand the complex relationships among key factors affecting EV sales. The related sectors may use the study results to plan for EV campaigns to promote the use of EVs and achieve a sustainable EV market.
Źródło:
Engineering Management in Production and Services; 2022, 14, 1; 13--25
2543-6597
2543-912X
Pojawia się w:
Engineering Management in Production and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of the microclimate in the work environment with the use of numerical methods
Autorzy:
Kosiń, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342636.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
obliczeniowa dynamika płynów
CFD
modelowanie numeryczne
mikroklimat środowiska pracy
computational fluid dynamics
numerical modelling
work environment microclimate
Opis:
The article presents modeling of the work environment microclimate using numerical methods. The numerical models adopted for the calculations were based on an office located in the building of the Faculty of Civil Engineering of the Czestochowa University of Technology. Six computational variations were made that differed in the heating method, air supply and ventilation. The results of the numerical analysis for one of the models were compared with the test in the assumed measuring point recording temperature and relative humidity. The per-formed numerical analysis allows for a relatively quick assessment of the influence of the adopted boundary conditions on the formation of the microclimate in the work environment.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2022, 11; 57-63
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Resonance of a structure with soil elastic waves released in non-linear hysteretic soil upon unloading
Autorzy:
Kowalczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172887.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
finite element modelling
earthquake engineering
wave propagation
soil dynamics
soil non-linearity
Opis:
High-frequency motion is often observed in small-scale experimental works carried out in flexible containers under simplified seismic loading conditions when single harmonic sine input motions are introduced at the base of a soil specimen. The source of the high-frequency motion has often been sought in experimental inaccuracies. On the other hand, the most recent numerical studies suggested that high-frequency motion in the steady-state dynamic response of soil subjected to harmonic excitation can also be generated as a result of soil elastic waves released in non-linear hysteretic soil upon unloading. This work presents an example of a finite element numerical study on seismic soil–structure interaction representative of an experimental setup from the past. The results show how high-frequency motion generated in soil in the steady-state response, apparently representative of soil elastic waves, affects the steady-state response of a structure, that is, it is presented how the structure in the analysed case resonates with the soil elastic waves. The numerical findings are verified against the benchmark experimental example to indicate similar patterns in the dynamic response of the structure.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2022, 44, 4; 253--266
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Use of the k-ω SST Turbulence Model for Mathematical Modeling of Jet Fire
Wykorzystanie modelu burzliwości k-ω SST do modelowania matematycznego pożaru strumieniowego
Autorzy:
Lewak, Michał Wojciech
Tępiński, Jarosław
Klapsa, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060706.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
jet fire
mathematical modelling
computational fluid dynamics
pożar strumieniowy
modelowanie matematyczne
obliczeniowa mechanika płynów
Opis:
Aim: The purpose of this study is to verify the usability of the k-ω SST turbulence model for the description of the combustion process during a vertical propane jet fire. Simulating a jet fire using computational fluid mechanics involves an appropriate selection of a mathematical model to describe the turbulent flow. It is important as the variables from this model also describe the rate of the combustion reaction. As a result, they have an impact on the size and shape of the flame. The selection of an appropriate model should be preceded by preliminary simulations. Project and methods: For this purpose, a vertical jet fire in no wind conditions was selected for simulation. Consequently, it was possible to develop a two-dimensional axisymmetric geometry. A good numerical mesh can be applied to such axisymmetric geometry. Selected process conditions allowed to create an axisymmetric numerical grid. Its values, proving the quality, are shown in a chart demonstrating the distribution of the parameter quality depending on the number of elements from which the numerical grid was built. In the work, a two-stage model of the combustion reaction was selected in order to verify whether the area in which the mole fraction of carbon monoxide will have significant values is so large that the selected kinetic reaction model will have an impact on the flame length. Results: Three simulations of jet fire taking place in the direction opposite to the force of gravity were performed. The simulations performed allowed for setting the basic Lf parameter, which determines the flame length. Additionally, the length of the mixing path slift-off, needed to initiate the combustion reaction, was determined. The simulations performed allowed for comparing significant parameters characterizing the flame with the parameters calculated using correlations included in the literature on the subject. Due to this comparison, it was possible to define an interesting scope of research work, because the length of the gas mixing path determined from the CFD simulation differed significantly from the values calculated from the correlation. Conclusions: Interestingly, such large differences between CFD results and correlations were not observed for the Lf parameter. The correlations based on the Froude number give slightly higher values of the flame length than the results of the CFD simulation. On the other hand, the correlation based on the Reynolds number gives slightly lower values of the Lf parameter than the values obtained from the CFD calculations. This may indicate that the effects related to the inertia forces (Re number) better describe the simulation process conditions than the correlations based on the influence of inertia forces and gravity forces (Fr number).
Cel: Celem tego opracowania jest sprawdzenie przydatności modelu k-ω SST do opisu procesu spalania podczas pionowego pożaru strumieniowego propanu. Symulacja pożaru strumieniowego przy pomocy obliczeniowej mechaniki płynów wiąże się z odpowiednim wyborem modelu matematycznego służącego do opisu przepływu burzliwego. Jest to o tyle ważne, że zmienne z tego modelu opisują również szybkość reakcji spalania, a więc mają wpływ na rozmiar i kształt płomienia. Dobór odpowiedniego modelu powinien być poprzedzony symulacjami wstępnymi. Projekt i metody: Do symulacji wybrano pionowy pożar strumieniowy w warunkach bezwietrznych. Dzięki temu opracowana została dwuwymiarowa osiowosymetryczna geometria, na którą możliwe jest nałożenie dobrej siatki numerycznej. Wybrane warunki procesowe pozwoliły na stworzenie osiowosymetrycznej siatki numerycznej, której wartości świadczące o jakości uwidoczniono na wykresie przedstawiającym rozkład jakości parametru w zależności od liczby elementów, z jakich zbudowano siatkę numeryczną. Na podstawie dwuetapowego modelu reakcji spalania sprawdzono, czy obszar, w którym ułamek molowy tlenku węgla będzie miał duże wartości wpłynie na długość płomienia w wybranym modelu kinetycznym reakcji. Wyniki: Wykonane zostały trzy symulacje pożaru strumieniowego odbywającego się w kierunku przeciwnym do działania sił grawitacji. Pozwoliły one na wyznaczenie podstawowego parametru Lf , który określa długość płomienia. Dodatkowo wyznaczona została długość drogi mieszania slift-off , która jest niezbędna do zapoczątkowania reakcji spalania. Wykonane symulacje pozwoliły na porównanie istotnych parametrów charakteryzujących płomień z parametrami obliczonymi przy pomocy korelacji zawartych w literaturze przedmiotu. Wnioski: Porównanie wyżej wymienionych parametrów umożliwiło określenie ciekawego zakresu pracy badawczej, ponieważ wyznaczona z symulacji CFD długość drogi mieszania gazu znacząco różniła się od wartości obliczonych z korelacji. Co ciekawe, tak dużych rozbieżności między wynikami CFD a korelacjami nie zaobserwowano dla parametru Lf . Przy czym korelacje oparte o liczbę Froude’a podają nieco większe wartości długości płomienia niż wyniki symulacji CFD. Natomiast korelacja oparta o liczbę Reynoldsa podaje nieco mniejsze wartości parametru Lf niż wartości otrzymane z obliczeń CFD. Może to świadczyć o tym, że efekty związane z siłami bezwładności (liczba Re) lepiej opisują warunki procesowe niż korelacje oparte o wpływ sił bezwładności i sił ciężkości (liczba Fr).
Źródło:
Safety and Fire Technology; 2022, 59, 1; 28--40
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:
Safety and Fire Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of Data Modelling for Micro-Networks in Wine Tourism
Koncepcja modelu danych mikrosieci w turystyce winiarskiej
Autorzy:
Hołodnik, Daria
Hernes, Marcin
Rideau, Nicolas
Barbot, Gildas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033015.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
tourist experience network
wine tourism
data modelling
network dynamics
doświadczenia enoturysty
turystyka winiarska
modelowanie danych
dynamika relacji sieciowych
Opis:
The aim of this paper was to develop the concept of a data model for micro-wine tourism networks. “Micro” is used to underline the importance of a perspective of wine tourism experience which was a key determinant for the two presented methods of its design. Thus, in this approach micro-wine tourism networking is defined as a network capability of making dynamic connections corresponding to the creation and delivery of wine activities. The first method is based on obtaning the in-depth knowledge in the studied area, while the second one is related with analytical structuring of the network actors (then called objects) completed by defining their attributes. These attributes were selected due to the significance of creating wine tourism experience. Thus the authores prepared the first conceptual framework of this large-scale design, which provided the structure of the distinguished classes of objects with their attributes.
Celem artykułu jest opracowanie koncepcji modelu danych mikrosieci w turystyce winiarskiej. Przedrostek „mikro” podkreśla, że w obu zaprezentowanych metodach projektowania doświadczenia turysty, tj. technicznej i eksperckiej, najważniejszym elementem jest kompozycja elementów doświadczenia enoturystycznego. Zatem sieć jest w tym podejściu definiowana jako możliwość modelowania atrybutów obiektów na obszarze winiarskim w taki sposób, aby były one w stanie kreować i dostarczać wartościowe doświadczenie enoturystyczne dla odwiedzającego turysty. Ekspercka metoda dochodzi do takiego rezultatu odgórnie, tzn. poprzez wiedzę jakościową pozyskiwaną w terenie i uwzględniającą możliwości doświadczania enoturystyki w danym regionie winiarskim. W podejściu techniczno-analitycznym, inaczej oddolnym, proces ten rozpoczyna się wraz z podziałem obiektów tworzących to doświadczenie i wyróżnieniem atrybutów określających jego specyfikę. Oryginalnym wynikiem badań jest opracowanie koncepcji modelu danych dla sieci enoturystycznej, w którym klasy i obiekty zostały podzielone na kluczowe i wspierające, co należy zaliczyć do wstępnej (konceptualnej) fazy tego przedsięwzięcia badawczego.
Źródło:
Informatyka Ekonomiczna; 2021, 3; 15-23
1507-3858
Pojawia się w:
Informatyka Ekonomiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Modeling of Solid and Gaseous Fuel Combustion in the TP-14A Boiler Furnace to Reduce PCDD/F and Greenhouse Gas Emissions
Autorzy:
Zheltukhina, Elizaveta
Ziganshin, Malik G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069892.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
atmospheric pollution
combustion
nitrogen oxide
dioxin
furan
numerical modelling
computational fluid dynamics
pressurization mode
normative method
Opis:
The issues related to the emission of atmospheric pollutants during the provision of energy supply services and the circulation of household waste in settlements are considered. The ways of air pollution by toxic compounds and the formation of greenhouse gases with existing methods of waste heat treatment are analyzed. The issues of reducing the content of toxic emissions in combustion products are studied on the basis of a numerical experiment by means of computational fluid dynamics (CFD). The combustion processes in the power boiler TP-14A (E 220/100) are considered and adequate boundary conditions for the processes of aerodynamics, heat transfer and combustion of gas fuel are determined. The temperature, velocity and concentration fields in the furnace of the investigated boiler have been determined. According to the results of the calculations performed, the formation of chemical underburning and nitrogen oxides is predicted.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2021, 23; 503--512
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rotor dynamics - four open questions
Autorzy:
Kiciński, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2090686.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rotor dynamics
non-linear models
prehistory
heuristic modelling
dynamika wirnika
dynamika nieliniowa
prehistoria
modelowanie heurystyczne
Opis:
Despite many years of development in the field of rotor dynamics, many issues still need to be resolved. This is due to the fact that turbomachines, even those with low output power, have a very complex design. The author of this article would like to signal these issues in the form of several questions, to which there are no precise answers. The questions are as follows: How can we build a coherent dynamic model of a turbomachine whose some subsystems have non-linear characteristics? How can we consider the so-called prehistory in our analysis, namely, the relation between future dynamic states and previous ones? Is heuristic modelling the future of rotor dynamics? What phenomena may occur when the stability limit of the system is exceeded? The attempt to find answers to these questions constitutes the subject of this article. There are obviously more similar questions, which encourage researchers from all over the world to further their research.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e139791, 1--10
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ciągły nieliniowy układ belki podwójnej jako wiarygodny model dynamiki drogi kolejowej
Continuous nonlinear double-beam system as a reliable model of railway track dynamics
Autorzy:
Kozioł, Piotr
Pilecki, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055657.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
dynamika nieliniowa
modelowanie drogi szynowej
rozwiązanie pół-analityczne
metody hybrydowe
nonlinear dynamics
rail track modelling
semi-analytical solution
hybrid methods
Opis:
Współczesny transport kolejowy napotyka na nowe wyzwania związane z rosnącymi wymogami bezpieczeństwa. Te stają się konieczne z powodu spodziewanego rozwoju skutkującego wysokimi prędkościami pociągów i częstotliwością połączeń, razem z trudnościami w planowaniu nowych linii umiejscowionych w rejonach o warunkach geotechnicznie wymagających. Utrzymanie istniejących trakcji staje się równie ważne ponieważ ich intensywne użytkowanie prowadzi do szybszej degradacji i zmniejszonej efektywności. Rozważając stan infrastruktury będącej w użyciu jeszcze kilka lat temu, można zauważyć, że poszukiwanie nowych metod analizy tworzonych układów jest obecnie nawet bardziej istotne. Poza problemami związanymi z wytrzymałością i zużyciem, należy zwracać uwagę na dynamiczne właściwości konstrukcji, głównie ze względu na ich rosnące znaczenie w odniesieniu do wpływu nieliniowych i stochastycznych charakterystyk. Nowe materiały używane w konstrukcjach drogi kolejowej mają bardzo często nieliniowe właściwości fizyczne, w sposób oczywisty potwierdzone i zbadane laboratoryjnie. Jednak ich wpływ na odpowiedź dynamiczną układów transportowych pozostaje dotychczas niewystarczająco zbadany. Obecny artykuł opisuje podejście do analitycznego modelowania dynamiki drogi kolejowej oparte na układach „wielobelkowych” posiadających nieliniowe właściwości. Wstępne wyniki obliczeniowe pokazujące dynamikę układu powiązaną z ruchomym obciążeniem złożonym z sił zmieniających się z różnymi częstotliwościami mogą być uważane za oryginalny wkład prezentowały w artykule.
Recent rail transportation meets new challenges associated with increasing safety requirements. These become a strong necessity due to expected development resulting in high speeds of trains and frequency of connections, along with difficulties in planning and construction of new lines placed in demanding geotechnical conditions. Maintenance of existing tracks becomes equally important as their more intensive use leads to faster degradation and decreased efficiency. Seeking new methods of analysis for newly developed systems is even more important compared to study the infrastructure being operational yet a few years ago. Besides the issues of strength and wear, one should pay attention to the dynamic properties of structures, mainly due to their increasing importance in terms of stochastic and nonlinear features influence. New materials used in rail track structures have very often nonlinear physical characteristics which are obviously confirmed and determined in laboratory conditions. However their effects on the dynamic response of transportation systems remain insufficiently unexplored so far. This paper describes an idea of rail track dynamics analytical modelling based on multibeam systems possessing nonlinear stiffness. Preliminary computational examples of the system dynamics arising from a load consisting of forces with varying frequencies can be recognized as a novelty of presented study.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2020, 2 (121); 67--74
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Control of complex dynamic nonlinear loading process for electromagnetic mill
Autorzy:
Ogonowski, Szymon
Bismor, Dariusz
Ogonowski, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/229680.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
predictive control
pole placement
nonlinear dynamics
neural modelling
electromagnetic mill
Opis:
Electromagnetic mill installation for dry grinding represents a complex dynamical system that requires specially designed control system. The paper presents model-based predictive control which locates closed loop poles in arbitrary places. The controller performs as gains cheduling prototype where nonlinear model – artificial recurrent neural network, is parameterized with additional measurements and serves as a basis for local linear approximation. Application of such a concept to control electromagnetic mill load allows for stable performance of the installation and assures fulfilment of the product quality as well as the optimization of the energy consumption.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2020, 30, 3; 471-500
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increase of the technogenic and ecological safety of the natural gas transportation due to displacement of explosive mixtures with nitrogen
Autorzy:
Mandryk, O.
Vytyaz, O.
Poberezhny, L.
Mykhailiuk, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818487.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
environmental impact
modelling numerical method
gas dynamics
explosive mixture
natural gas displacement
nonstationary process
sequential gas pumping
CNG vessel
wpływ środowiska
modelowanie metodą numeryczną
dynamika gazów
mieszanina wybuchowa
wypieranie gazu ziemnego
proces niestacjonarny
sekwencyjne pompowanie gazu
Opis:
Purpose: To ensure technological and environmental safety it is proposed to use the technology of purging pipeline with compressed nitrogen. Design/methodology/approach: The purpose of the calculation is: to get the graph of the concentration distribution (in volume fraction) of nitrogen and natural gas components depending on the distance from the injection point of nitrogen and the duration of the purge process, to determine of parameters of a non-stationary process, and to establish the optimal parameters of the purging process under conditions of the given flow chart. Findings: In the process of displacement of natural gas, the velocity of the front of nitrogen is one of the main quantities that significantly affect the quality of displacement. To assess the actual technological schemes for transporting natural gas, it is necessary to select the velocity of displacement of explosive mixtures. Research limitations/implications: This technology should be implemented in the conditions of a nitrogen pressure higher than 0.25 MPa. Practical implications: Most favourable conditions for the complete displacement of air and subsequent replacement of nitrogen with natural gas were observed for pressures higher from 1.0 to 1.5 MPa. Originality/value: Complex calculations of the volume of air displaced with nitrogen and natural gas in the process of filling the pipeline were conducted in the research. Boundary conditions on the concentration of the mixture of nitrogen and natural gas were identified.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2020, 106, 1; 17--27
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical modeling of unmanned movement aircraft – four-rotor
Modelowanie matematyczne ruchu bezzałogowego statku powietrznego - czterowirnikowca
Autorzy:
Kisilowski, Jerzy
Kowalik, Rafał
Parszutowicz, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818411.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
quadrocopter
drone
dynamics system
UAV
modelling
czterowirnikowiec
model matematyczny
dynamika
sterowanie
bezzałogowy statek powietrzny
Opis:
The article presents an analytical approach to building a mathematical model of a quadrocopter. The main purpose of building the model was to design an appropriate facility control system and analyze its behavior in various situations. The assumption was made to build a model, control system and all accompanying algorithms in an open programming environment, which will allow their subsequent implementation in a real facility, without the need to use expensive software. The quadrocopter is controlled by the operator by means of hand movements that are read by the camera and properly interpreted using advanced image processing methods. The entire system is visualized and embedded in a three-dimensional simulation environment. The model study was conducted using a DC motor as an input data source. The operation of the model was checked with a controller when a disturbance was introduced into the model. The four-rotor model with a selected regulator was tested by analyzing the angular velocity and position of the object in a rectangular coordinate system. At the end of the article, the results of the simulations made are presented and the resulting conclusions are presented.
W artykule przedstawiono analityczne podejście do budowy modelu matematycznego czterowirnikowca. Głównym celem budowy modelu było zaprojektowanie odpowiedniego systemu sterowania obiektem oraz analiza jego zachowania w różnych sytuacjach. Przyjęto założenie, aby model, system sterowania oraz wszystkie towarzyszące im algorytmy zbudować w otwartym środowisku programistycznym, co pozwoli na ich późniejszą implementację w rzeczywistym obiekcie, bez konieczności stosowania drogiego oprogramowania. Sterowanie czterowirnikowcem przez operatora odbywa się za pomocą ruchów ręki, które są odczytywane przez kamerę i odpowiednio interpretowane przy użyciu zaawansowanych metod przetwarzania obrazu. Cały system jest wizualizowany i osadzony w trójwymiarowym środowisku symulacyjnym. Badania modelowe przeprowadzono z wykorzystaniem silnika prądu stałego jako źródła danych wejściowych. Działanie modelu zostało sprawdzone za pomocą kontrolera po wprowadzeniu do modelu zakłócenia. Model czterowirnikowca z wybranym regulatorem testowano analizując prędkość kątową i położenie obiektu w prostokątnym układzie współrzędnych. Na końcu artykułu zaprezentowano wyniki przeprowadzonych symulacji oraz przedstawiono wynikające z nich wnioski.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2020, 2, 3; 149-163
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacje komputerowe z wykorzystaniem zaawansowanych modeli numerycznych pirolizy i gaszenia wodą
Computer simulations using complex numerical pyrolysis and suppression models
Autorzy:
Krasuski, Adam
Krauze, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136274.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
modelowanie pirolizy
modelowanie gaszenia
rozwój pożaru
symulacje CFD
Fire Dynamics Simulator
pyrolysis modelling
modelling fire suppression
flame spread
CFD simulation
FDS
Opis:
W niniejszym artykule zaprezentowano możliwości opracowanych modeli rozwoju pożaru i działania tryskaczy, które są dostępne w programie Fire Dynamics Simulator. Przedstawiono teoretyczny przykład analizy komputerowej z wykorzystaniem eksperymentalnych modeli pirolizy i gaszenia wodą. Jednym z najbardziej istotnych czynników mających wpływ na wyniki analizy komputerowej bezpieczeństwa budynku ma uzyskana w modelu szybkość uwalniania ciepła (z ang. Heat Release Rate, HRR). W oprogramówaniu komputerowym może być ona definiowana na wiele sposobów. Można skorzystać z podstawowej metody, czyli wprowadzić określoną wartość HRR, niezależną od warunków symulacji. Bardziej zaawansowany sposób to wyliczanie HRR z modelu poprzez symulowanie procesów pirolizy. Wybór metody modelowania HRR definiuje również możliwości w zakresie modelowania efektów gaszenia wodą. Modelowanie tłumienia ognia przez wodę musi uwzględniać opis trzech zjawisk: transport kropelek wody w powietrzu, przepływ wody wzdłuż stałej powierzchni oraz przewidywanie zmniejszenia się szybkości spalania. Podstawowy sposób to modyfikacja szybkości uwalniania ciepła lub założenie ograniczonej powierzchni pożaru. Bardziej zaawansowane metody pozwalają na modelowanie fazy gaszenia przez program, w zależności od ilości wody, która dociera do strefy spalania.
This article describes possibilities offered by the existing fire spread and fire suppression models available in the Fire Dynamics Simulator. A theoretical example was provided of a computer analysis using experimental models of pyrolysis and sprinkler models. One of the most important factors that affect results of building safety computer analysis if the heat release rate (HRR) obtained in the model. It may be defined in many ways in computer programmes. Use may be made of the basic method, i.e. a defined value of HRR may be entered, independently of simulation conditions. A more advanced method comprises calculation of HRR from the model by simulating pyrolysis processes. Selection of a method for modelling HRR also defines possibilities related to modelling effects of water suppression. Modelling fire suppression by water must take into account three most important elements: moving of water droplets through the air, transporting the water along the solid surface, and predicting the decreasing of the burning rate. The basic method is to modify HRR curve. More advanced methods allow the user to model decay phase depending on amount of water which reaches fire area.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2020, 2, 74; 7-26
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Własności dynamiczne systemu sprzedaży w zakładzie ubezpieczeń
Dynamic properties of sales system in insurance company
Autorzy:
Pietroń, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2041263.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Dynamika systemów
Modelowanie symulacyjne
Ubezpieczenia gospodarcze
Zarządzanie sprzedażą
Commercial insurance
Sales management
Simulation modelling
System dynamics
Opis:
W artykule przedstawiono projekt i wstępną realizację modelu symulacyjnego oraz założenia badań dynamiki systemu sprzedaży w zakładzie ubezpieczeń gospodarczych. Wskazano na własności dynamiczne systemu wynikające z występujących sprzężeń zwrotnych i opóźnień. Podstawowa struktura systemu składa się z dwóch pętli sprzężeń zwrotnych: „skuteczność i produktywność sprzedaży − wynagrodzenie – motywacja – produktywność sprzedaży” oraz „skuteczność i produktywność sprzedaży – wyna-grodzenie – rezygnacja pracowników sprzedaży – kwalifikacje zawodowe sprzedawców − skuteczność i produktywność sprzedaży”. Rozważono reguły decyzyjne prowadzące do zrównoważonego wzrostu sprzedaży ubezpieczeń. Dokonano także analizy wad metod zarządzania kadrami w sprzedaży ubezpieczeń oraz zarządzania współpracą z pośrednikami ubezpieczeniowymi. Artykuł stanowi propozycję modelowania symulacyjnego i badań aspektów systemowych zarządzania sprzedażą ubezpieczeń na przykładzie ubezpieczeń na życie.
In the paper a concept and an early-stage simulation model with some assumptions for simulation investigation of the sales system in insurance company is described. Dynamic behaviours of the sales system, caused by system structure, particularly feedbacks, are especially pointed. Some proposals of organisation structures leading to sustainable increase of insurance sales are also suggested. The paper analyses disadvantages and weaknesses of insurance sale system and management of insurance distribution network considering some practical data and market processes in cooperation between insurance company and its insurance intermediaries. The paper constitutes an original proposal of simulation model and a research program of sales system management in an insurance company.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2020, 395; 92-108
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 104

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies