Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "model researches" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Analiza bezpieczeństwa uczestników wypadku drogowego
    The safety analysis of car accident participants
    Autorzy:
    Falana, S.
    Pietrowska, K.
    Joszko, K.
    Wolański, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99222.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
    Tematy:
    analiza bezpieczeństwa
    badania modelowe
    pasy bezpieczeństwa
    wypadek drogowy
    kryteria urazowości
    safety analysis
    model researches
    safety belts
    accident
    injury criteria
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę bezpieczeństwa pasażerów samochodu osobowego podczas zderzenia czołowego. Badania modelowe wykonano z wykorzystaniem oprogramowania MADYMO oraz modeli manekinów: osoby dorosłej (HYBRID III) oraz 6-letniego dziecka (PO6). Przeprowadzone symulacje numeryczne obejmowały różne warianty i konfiguracje mocowań pasów bezpieczeństwa. Ocenę skuteczności działania systemów bezpieczeństwa przeprowadzono na podstawie wyznaczonych parametrów kinematycznych i dynamicznych jak np. przyspieszenia głowy, momentów sił, a także kryteriów urazowości (HIC, NIC oraz Nij). Otrzymane wyniki wykazały, że im większa liczba mocowań pasów bezpieczeństwa tym mniejsze prawdopodobieństwo wystąpienia poważnych obrażeń podczas wypadku drogowego.
    The safety analysis of the vehicle passengers during frontal collision was presented in this paper. Model researches were performed using Madymo software with models of adult dummy (HYBRID III) and 6-year-old child dummy (P06). The various options and configurations of safety belts were considered in numerical simulations. The evaluation of the effectiveness of the safety systems was based on the kinematic and dynamic parameters, such as: acceleration of the head, force moments and Injury Criteria (HIC, NIC and Nij). The obtained results showed that the increasing number of safety belt anchorages cause decreasing probability of serious injury during car accident.
    Źródło:
    Aktualne Problemy Biomechaniki; 2017, 13; 13-20
    1898-763X
    Pojawia się w:
    Aktualne Problemy Biomechaniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza trendu zmiany cen nieruchomości w czasie
    The research of properties market prices in the aspect of time influence
    Autorzy:
    Klajn, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/385302.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    model regresji
    model postaci iloczynowej
    model interwałowy
    atrybuty
    analiza
    regression model
    ratio form model
    interval model
    attribute
    researches
    analysis
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę kształtowania się ceny transakcyjnej w czasie, którą przeprowadzono dla bazy lokali mieszkalnych, usytuowanych w dzielnicy Krowodrza w Krakowie, które w okresie od września 2004 r. do października 2005 r. były przedmiotem obrotu rynkowego. W celu zbadania trendu zmian cen transakcyjnych w czasie wykorzystano model regresji, model postaci iloczynowej oraz model interwałowy. W pierwszej części przeprowadzono obliczenia w oparciu o całą bazę zawierającą dane o 307 lokalach mieszkalnych. Uzyskane wyniki, wskazały na mały udział czasu w samodzielnym wyjaśnianiu zmienności cen transakcyjnych, który w przypadku modelu regresji nieliniowej wyniósł 26%, a w modelu postaci iloczynowej - 3%. W modelu interwałowym średnie odchylenie standardowe cen transakcyjnych wyniosło 60,78 zł/m2 ze średnim rozproszeniem równym 0,31. W związku z tym w dalszej części, wprowadzono kolejny atrybut jakim jest lokalizacja oraz dokonano na jego podstawie podziału bazy nieruchomości na 5 grup według przynależności do obrębów ewidencyjnych. Dla każdej z tych grup przeanalizowano trend zmiany ceny transakcyjnej w czasie, posługując się modelem regresji oraz postaci iloczynowej. Uzyskane wyniki prowadzą do wniosku, iż czas samodzielnie w małym stopniu wyjaśnia zmienność ceny transakcyjnej, stąd konieczne jest rozpatrywanie charakteru tych zmian z uwzględnieniem innych atrybutów nieruchomości.
    The article presents the analysis of properties market prices in the aspect of time influence, which is showed for data base containing information about apartments, situated in Krowodrza district in Kraków, which where the subject of market transaction from September 2004 till October 2005. In research of time influence on market price of properties, are used three models: regression model, interval model and ratio form model. First part, present calculations based on all data base of 307 apartments. The results shows small part of time in individual explaining the changes of properties prices which equal 26 % in regression model and 3% in ratio form model. In interval model average variation equal 60.78 PLN/m2 with average dispersion 0.31. In connection with it, in further calculations was used one more attribute-location, all data base was divided on 5 groups based on their belonging to cadastre districts. In each of this group, was analysed time influence on market price of properties using nonlinear regression model and ratio form model. Received results shows that time has small individual part in explaining changes of the properties prices that is why the character of these changes should be analysed with other attributes of property.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2007, 1, 2; 45-58
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Weryfikacja modelu dynamicznego przekładni zębatej w różnych warunkach eksploatacyjnych
    Verification of gear dynamic model in different operating conditions
    Autorzy:
    Peruń, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198147.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    model dynamiczny
    układ napędowy
    badania symulacyjne
    badania laboratoryjne
    dynamic model
    drive system
    simulation studies
    laboratory researches
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wyniki weryfikacji modelu dynamicznego układu napędowego z przekładnią zębatą. Badania na obiekcie rzeczywistym przeprowadzono w różnych warunkach eksploatacyjnych. Dla tych samych założonych warunków przeprowadzono również badania symulacyjne. Porównanie wyników uzyskanych z obu serii badań pozwoliło określić przydatność opracowanego modelu i zweryfikowało możliwość zastąpienia badań doświadczalnych symulacjami prowadzonymi z jego wykorzystaniem.
    The article presents the results of verification of the drive system dynamic model with gear. Tests were carried out on the real object in different operating conditions. For the same assumed conditions were also carried out simulation studies. Comparison of the results obtained from those two series of tests helped determine the suitability of the model and verify the possibility of replacing experimental research by simulations with use of dynamic model.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 99-104
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of jet links' parameters on the stress loading of tractor's power train sites
    Autorzy:
    Godzhaev, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244090.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    caterpillar transport
    power train
    dynamic stress loading
    mathematical model
    results of researches
    Opis:
    In the article are described the results of calculation researches of influence of ruggedness of fastening to aframe in cross-section and longitudinal planes of case parts of a power chain of a caterpillar, and also ruggedness of communication with aframe in the same planes of a combustion engine on dynamic stress loading of sites of a power train during movement with different speeds. Except the specified ruggedness of fastening, this dynamic loading depends on parameters of shifting jerks which take place in a power shafting owing to non-uniformity of action of the basic operational loadings - oscillations oftraction resistance, cross-section and axial vibrations of a framework of a tractor on a suspender, rewinds of a Caterpillar chain, non-uniformity of rotation of a shaft of the engine. Researches have shown that at the expense of steering of ruggedness of fastening to an engine bed and case parts of transmission it is possible to essentially lower dynamic stress loading of separate sites of transmission in movement modes when details of these sites are loaded as much as possible. The circuit solution is offered for realization in a fastening design to a frame of the case of transmission of caterpillars of VT family which will allow to lower stress loading of transmission details on certain speeds of movement.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 1; 145-156
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagrożenie ubóstwem trwałym w Polsce w latach 2000-2011
    At Persistent Risk of Poverty in Poland In 2000-2011
    Autorzy:
    Sączewska-Piotrowska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/586357.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Badania empiryczne
    Gospodarstwa domowe
    Model logitowy
    Polityka społeczna
    Polityka społeczna państwa
    Ubóstwo
    Wykluczenie społeczne
    Empirical researches
    Household
    Logit model
    Poverty
    Social exclusion
    Social policy
    Opis:
    The aim of the analysis was to determine the share of households temporarily and permanently poor in general. The aim was also to assess the mobility of households due to the membership of poverty. In the final part of the study there were identified demographic and economic factors influencing sustainability of poverty. In the analysis, as potential determinants of the risk of persistent poverty, were included: gender, age and education of the head of household, and place of residence and household status in the labor market.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2014, 187; 273-284
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies