Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "model potęgowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Ocena wpływu udziału fazy stałej na parametry modelu potęgowego krzywych płynięcia bio-zawiesin polimerowych
    Evaluation of solid concentration influence on power-law model parameters of polymer biosuspensions flow curves
    Autorzy:
    Szydłowska, A.
    Hapanowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073237.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    bio-zawiesina
    nieniutonowska faza ciągła
    ciecz pseudoplastyczna
    model potęgowy
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań właściwości reologicznych zawiesin w cieczy pseudoplastycznej. Jako fazę ciekłą wykorzystano wodne roztwory polimeru, natomiast fazę stałą stanowiły zmielone łupiny orzechów włoskich. Pomiary wykonano w reometrze rotacyjnym o cylindrach współosiowych. Wyniki badań przedstawiono w postaci krzywych płynięcia, opisując je modelem potęgowym. Analiza wartości parametrów tych modeli dała podstawę do oceny wpływu udziału ciała stałego na charakter reologiczny całego układu dwufazowego oraz do próby uogólnienia modelu.
    The measurement results o f rheological properties o f suspensions in pseudoplastic liquid are presented. Water solutions of polymer were used as the liquid phase whereas ground walnut shells constituted the solid phase. The measurements were performed in a rotational rheometer with the coaxial cylinders. The results described by the power-law model are presented in a form o f flow curves. Analysis o f models’ parameters gave a basis to the evaluation o f solid volume fraction influence on the whole two-phase system rheological behaviour and also created the attempt to the model generalization.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 1; 26--28
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wrażliwości modelu potęgowego liczby zdarzeń drogowych w Polsce
    Sensitivity analysis of power model of road accidents in Poland
    Autorzy:
    Rogowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/194098.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    model potęgowy
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    prognozowanie
    power model
    road safety
    forecasting
    Opis:
    Wypadki drogowe stanowią istotny problem społeczny i ekonomiczny, stąd różnorodne działania zmierzające zarówno do zmniejszenia ich liczby, jak i ich skutków. Jednym z pierwszych modeli szacujących liczbę ofiar śmiertelnych w ruchu drogowym był model Smeeda będący modelem potęgowym o zmiennych objaśniających – liczbie pojazdów i liczbie ludności. Choć klasyczny model Smeeda, przynajmniej w warunkach polskich, jest nieprzydatny, to z parametrami estymowanymi metodą najmniejszych kwadratów jako model wykorzystujący klasyczne podejście do prognozy wypadków na podstawie zmiennych opisujących wystawienie na ryzyko, dość dobrze opisuje liczbę ofiar śmiertelnych i rannych w wypadkach drogowych, jak i liczbę wypadków drogowych. Jednak jego przydatność do celów prognostycznych warunkowana jest zmiennością w czasie parametrów modelu i wrażliwością modelu na zamiany wartości zmiennych objaśniających i parametrów modelu. W artykule przedstawiono wyniki analizy wrażliwości modeli potęgowych dla których parametry estymowano na podstawie danych rzeczywistych z lat 2000–2011. Stwierdzono małą wrażliwość modeli na zmiany wartości zmiennych objaśniających (uwzględniając zakres danych właściwy dla warunków polskich), co można uznać za zaletę w przypadku prognozowania – minimalizacja błędów związanych z prognozowaniem wartości zmiennych objaśniających. Jednocześnie stwierdzono bardzo dużą wrażliwość modeli na zmiany wartości parametrów – wykładników potęg, co powoduje duże trudności w doborze danych rzeczywistych do szacowania parametrów modeli. Zaproponowano modele z ustaloną wartością parametru jednej ze zmiennych objaśniających i parametrem w funkcji czasu dla drugiej zmiennej, podając postacie tych funkcji.
    Road accidents are a major social and economic problem, therefore various activities are undertaken in order to reduce both their number and consequences. The Smeed’s model has been one of the first. It is a power model with two explanatory variables: population and the number of vehicles. In Polish conditions the Smeed’s classic model is useless. However, the exponential models with parameters estimated by the least squares method describe reasonably well the number of fatalities and road accidents injuries, as well as the number of road accidents itself. Nevertheless, their usefulness for forecasting purposes is conditioned on the changes the values of the parameters at the time and on the sensitivity to changes of explanatory variables values and model parameters. This paper presents the results of the sensitivity analysis for the power models which parameters were estimated on the base of actual data from the years 2000-2011. Models low sensitivity to changes of explanatory variables values have been found, which can be regarded as an advantage in case of forecasting; by minimizing errors connected with forecasting the values of explanatory variables. At the same time, it was detected that models were very sensitive to changes of parameters values – the exponents. Models with a fixed value of the parameter to one of the explanatory variables and a function of the time for the second variable have been proposed as well as proposed forms of these functions.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2013, 5; 33-39
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model potęgowy kulkowania strumieniowego stopu AZ91
    An AZ91 alloy shot peening power-law regression model
    Autorzy:
    Korzyńska, K.
    Żarski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135744.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
    Tematy:
    kulkowanie strumieniowe
    model potęgowy
    wytrzymałość zmęczeniowa
    shot peening
    power model
    fatigue strength
    Opis:
    Wstęp i cel: W pracy przedstawiono przykład planowania oraz realizacji eksperymentu technologicznego z wykorzystaniem planu badawczego umożliwiającego otrzymanie modelu potęgowego badanego procesu przy zminimalizowaniu liczby doświadczeń przeprowadzanych na stanowisku badawczym. Materiał i metody: Badania przeprowadzono według planu statycznego determinowanego kompletnego typu 23 z przekształcaniem czynników wejściowych. Doświadczenia wykonywano na próbkach ze stopu AZ91, z trzykrotną powtarzalnością. Badano wpływ parametrów kulkowania strumieniowego na wytrzymałość zmęczeniową. Wyniki: Uzyskano model matematyczny potęgowy ujmujący wpływ parametrów procesu śrutowania na wytrzymałość zmęczeniową na zginanie wahadłowe stopu magnezu AZ91 i stwierdzono możliwości wpływania na nią poprzez dobór parametrów kulkowania. Wnioski: Wykazano przydatność zastosowanej metodyki do przeprowadzania eksperymentów technologicznych. Stwierdzono, że zastosowana procedura jest efektywna przy bardzo małej liczbie doświadczeń i pozwala na uzyskanie w prosty sposób modelu potęgowego.
    Introduction and aim: The work is an example of the planning and realization of the technological experiment with the use of research plan allowing to obtain the power-law model of investigated process with minimum number of experiments carried out on the test stand. Material and methods: An experiment carried out following the static, determined, complete plan of type 23 with the transformation of input factors. All the investigations and measurements were repeated at least three times. Complete calculation procedure has been presented. The influence of shot peening parameters on the fatigue strength was investigated. Results: It was obtained a mathematical model of power-law endearing effect of shot peening process parameters on the bending fatigue strength magnesium alloy AZ91 and the opportunities to influence on it through the selection of parameters peening were stated. Conclusions: The usefulness of the used methodology for technological research was confirmed. It was stated that used procedure is easy for execute and effective with very small number experiments on the test stand and allows to obtain in an easy manner the power-law mathematical model.
    Źródło:
    Problemy Nauk Stosowanych; 2016, 5; 65-72
    2300-6110
    Pojawia się w:
    Problemy Nauk Stosowanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modele potęgowe liczby zdarzeń drogowych dla poszczególnych województw w Polsce
    Power models of number of road accidents for the individual voivodships in Poland
    Autorzy:
    Rogowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251040.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    zdarzenia drogowe
    wypadki drogowe
    modelowanie matematyczne
    ofiary wypadków drogowych
    model potęgowy
    road events
    road accident
    mathematical modeling
    victims of road accidents
    power model
    Opis:
    W pracy zaproponowano metodę konstruowania modeli potęgowych liczby zdarzeń drogowych w Polsce w funkcji liczby pojazdów i liczby ludności. W modelach przyjęto, że wykładnik jednej z potęg jest sklejaną funkcja czasu. Modele opracowano dla obszaru Polski i poszczególnych województw. Opracowano kryteria oceny modeli i dokonano ich oceny.
    The paper proposes a method of constructing of power models of number of road accidents in Poland as a function of the number of vehicles and population. The model assumes that the exponent of one of the powers is a spline function of time. Models have been developed for the Polish and for the individual voivodships. Developed criteria for evaluating models and made their evaluation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 559-574, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies