Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "model elements" wg kryterium: Temat


Tytuł:
ZAŁOŻENIA FORMALNE MODELI WERYFIKOWANYCH ZA POMOCĄ UKŁADÓW RÓWNAŃ STRUKTURALNYCH
FORMAL ASSUMPTIONS OF THE STRUCTURAL EQUATION MODELS
Autorzy:
Szymańska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/564776.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
model
struktura
teoria
elementy teoretyczne
pojęcia teoretyczne
układ równań
structure
theory
theoretical elements
theoretical notions
structural equations
Opis:
Celem artykułu jest opisanie założeń formalnych dotyczących wykorzystywania metody równań strukturalnych (Structural Equation Model – SEM). Układy równań strukturalnych służą do weryfikowania teorii i jej założeń. W artykule zostało opisanych pięć założeń budowy każdego modelu pomiarowego, którego stworzenie poprzedza weryfikację założeń teoretycznych za pomocą układu równań strukturalnych. Głównym celem budowy modelu pomiarowego jest sprawdzenie budowy zmiennych latentnych, w tym: a) sprawdzenie rzetelności zmiennych latentnych, b) obliczenie wariacji zmiennych latentnych, c) sprawdzenie trafności różnicowej zmiennych latentnych, d) sprawdzenie wysokości ładunków czynnikowych (lambd λ) oraz e) sprawdzenie statystyk dopasowania modelu. Kolejno omówione zostały założenia modelu weryfikowanego za pomocą jednopoziomowego układu równań strukturalnych SEM: a) sposoby wyłączania ścieżek w modelu, b) sprawdzenie dopasowania modelu teoretycznego do danych empirycznych. W celu przybliżenia omawianych treści zostały przedstawione grafy prezentujące model pomiarowy, a także model SEM.
The purpose of this article is to describe the formal assumptions regarding the use of Structural Equation Models (SEM). Structural Equation Models are used to verify the theory and its assumptions. Five assumptions concerning construction of the measurement model, which precedes the verification of the theoretical assumptions with the aid of the structural equation model, were described. These are: a) checking the reliability of the latent variables, b) calculation of the variance of latent variable, c) checking the discriminant validity of the latent variables, d) checking the amount of factor loadings (lambd λ) and e) model fit statistics. In the next step, the one-level SEM model assumptions were discussed: a) turning off the paths of the model, b) checking the fit of the theoretical model to empirical data. For imaging of the content, graphs showing the measurement model and model SEM were presented.
Źródło:
Studia Psychologica; 2016, 16, 2; 93-116
1642-2473
Pojawia się w:
Studia Psychologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Walidacja modeli numerycznych nawierzchni drogowej podatnej z użyciem elementów nieskończonych
Validation of numerical model of flexible pavement structure using infinite elements
Autorzy:
Tutka, P.
Nagórski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313546.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
walidacja
model numeryczny
MES
nawierzchnia drogowa
elementy nieskończone
validation
numerical model
road surface
pavement structure
infinite elements
Opis:
Celem pracy jest zbudowanie modelu numerycznego MES nawierzchni drogowej podatnej przy zastosowaniu tzw. elementów nieskończonych. Istnienie takiego modelu jest bardzo przydatne dla przeprowadzania, między innymi, obliczeń nawierzchni drogowej przy uwzględnieniu efektów dynamicznych. Pozwala to, na przykład, uniknąć efektów odbicia fali występujących w ograniczonym obszarze modelu nawierzchni. W tej pracy walidacja została przeprowadzona przez porównanie wyników obliczeń numerycznych dla analizy statycznej z wykorzystaniem elementów nieskończonych z wynikami z programu analizy statycznej i quasi-statycznej VEROAD. Porównanie to pozwala dobrać wymiary modelowanego obszaru tak, aby uzyskać zgodność wyników numerycznych z wynikami analitycznymi (VEROAD).
The main purpose of the paper is to create a numerical model of flexible pavement using infinite elements. Such a model is essential to compute calculation including dynamic effects. It is used to avoid a specific problem of the wave reflection in the FE model. Validation of numerical model with use of infinite elements is the main subject of the paper. It is carried out by comparison numerical results with results of computation from VEROAD program (analytical solution). Such type of analysis leads to obtain size of domain for FEM modeling for which result from both calculations are identical.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1400-1404
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania kształtowania modelu biznesu usługodawców logistycznych
Of conditioning shaping the model of the business of logistic contractors
Autorzy:
Płaczek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325622.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
model biznesu
mierniki oceny modelu biznesu
ważność elementów modelu biznesu
business model
measures of the evaluation of the model of the business
importance of elements of the model of the business
Opis:
Dynamika zmian na rynku TSL sprawia, że usługodawcy logistyczni świadomi są niedoskonałości realizowanych modeli biznesowych. Raz przyjęty model biznesu nie gwarantuje sukcesu w długim okresie czasu. W rezultacie dla usługodawców logistycznych oznacza to ciągłe pogłębianie wiedzy na temat realizowanych modeli biznesowych, czynników mających wpływ na obecną i przyszłą działalność. W artykule podjęto dyskusję na temat istoty modelu biznesu i czynników mających wpływ na jego realizację w kontekście badań ankietowych przeprowadzonych wśród usługodawców logistycznych.
Dynamics of changes on the market are causing TSL, that logistic contractors are conscious imperfections of business models carried out. Once the accepted model of the business doesn't guarantee the success in the long term. As a result for logistic contractors this constant deepening the knowledge means about business models carried out, of factors affecting current and future activity. In the article they joined in the discussion about nature of the model of the business and factors affecting his implementations in the context of questionnaire surveys conducted amongst logistic contractors.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 103; 171-180
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uproszczona ocena możliwości obniżenia zapotrzebowania na energię do chłodzenia poprzez zastosowanie okresowo działających elementów zacieniających
Simplified evaluation of opportunities to reduce energy demand for cooling through the use periodically active shading elements
Autorzy:
Jędrzejuk, H.
Rucińska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362524.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
energia użyteczna do chłodzenia
model 5R1C
urządzenia zacieniające działające okresowo
energy demand for cooling
5R1C model
periodically active shading elements
Opis:
W artykule dokonano oceny wpływu okresowo działających elementów zacieniających na wskaźnik rocznego zapotrzebowania na energię użyteczną do chłodzenia. Wykazano również znaczenie wentylacji w usuwaniu nadmiernych zysków ciepła z pomieszczeń. W analizie wykorzystano uproszczoną metodę godzinową 5R1C [7]. Zamieszczono przykład, w którym przedstawiono możliwe do uzyskania obniżenie zapotrzebowania na energię i wykazano celowość takiego sposobu ograniczania zapotrzebowania na energię do chłodzenia.
This paper presents the impact of periodically acting shading elements on the rate of useful energy demand for cooling. It was also demonstrated the importance of ventilation rate in decreasing of the influence of the heat gains on the energy demand. This analysis uses a simplified a hourly method 5R1C [7]. The example is given to present possibilities to reduce the energy demand.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2016, T. 8, nr 1, 1; 17-20
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trust region methods with hierarchical finite element models for PDE-constrained optimization
Autorzy:
Kirchner, A.
Meidner, D.
Vexler, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/206108.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
trust region
model hierarchy
finite elements
PDE-constrained optimization
Opis:
In this paper, a Hierarchical Trust Region Algorithm for solving PDE-constrained optimization problems is developed. A hierarchy of finite element meshes is used to define a hierarchy of quadratic models for the approximation of the discrete reduced cost functional on the finest mesh. The proposed algorithm simultaneously controls the choice of the model and the size of the trust region radius. Application of the trust region convergence theory allows for proving that every accumulation point of the sequence produced by the algorithm is a stationary point of the discretized problem. Numerical examples illustrate the behavior of the method and show a considerable reduction of computation time compared to the standard Newton trust region scheme.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2011, 40, 4; 1019-1042
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trendy rozwojowe usługodawców logistycznych w Polsce
Trends of the development of logistics services providers
Autorzy:
Płaczek, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/593326.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Elementy strategii usługodawców logistycznych
Kierunki rozwoju usługodawców logistycznych
Model biznesu
Wyznaczniki działań usługodawców logistycznych
Elements of the strategy of logistics services providers
Indicators of functionings of logistics services providers
Model of the business
Opis:
W niniejszej publikacji przyjęto za cel przedstawienie istnienia kierunków rozwoju działań, czyli trendów rozwojowych usługodawców logistycznych podejmowanych w ramach realizowanych modeli biznesu. Na podstawie obserwacji przedsiębiorstw funkcjonujących na polskim rynku TSL (Transport-Spedycja-Logistyka) oraz wywiadów bezpośrednich zaprezentowano kierunki działań usługodawców logistycznych będących ich odpowiedzią na oczekiwania rynku – klienta. Kierunki te można uznać za wyznaczniki obecnych i przyszłych działań usługodawców logistycznych w podążaniu za rozwojem.
In this publication behind the target describing functionings of logistics services providers taken in frames carried out was accepted of business models. Directions of effects of logistics services providers being their reply on expectations of the market were presented - of customer. It is possible to recognize these directions as indicators of current and future functionings of logistics services providers in following the development.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 322; 168-183
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of optical scanner in measurements of complex shape objects
Autorzy:
Juras, B.
Szewczyk, D.
Sładek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102029.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
optical scanner
complex shape elements
reference model
shape compatibility assessment
Opis:
The paper presents the topic of measurements of simple and complex shaped ob¬jects. Optical measurement method with the use of laser scanner was presented, as well as the issues of geometry measurements and shape assessment by the use of the strategy of fitting to standard elements. The construction of a reference model for given elements by measuring of malformed elements was shown. The given examples confirmed the usefulness of presented optical method in the assessment of shape com¬patibility of real element with nominal one, as well as in the assessment of objects’ deformation.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 19; 48-54
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The trapezoidal finite element in absolute coordinates for dynamic modeling of automotive tire and air spring bellows. Part II: verification
Autorzy:
Pogorelov, Dmitry
Rodikov, Alexander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098161.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
absolute nodal coordinates
dynamic tire
model
finite elements
bezwzględne współrzędne węzłowe
opona dynamiczna
elementy skończone
Opis:
The second part of the paper includes numerical tests verifying equations of motion of flexible bodies in absolute coordinates with rectangle and isosceles trapezoid finite elements. The equations are formulated in the first part of the paper. The verification is based on three types of problems: calculation of natural frequencies and modes, evaluation of buckling, and computation of large static and dynamic deflections of flexible bodies. Tests show good agreement with the theoretical results and the results obtained by other authors.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 3; 5--16
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The trapezoidal finite element in absolute coordinates for dynamic modeling of automotive tire and air spring bellows. Part 1: equations of motion
Autorzy:
Pogorelov, Dmitry
Rodikov, Alexander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098149.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
absolute nodal coordinates
finite elements
dynamic tire model
bezwzględne współrzędne węzłowe
elementy skończone
dynamiczny model opony
Opis:
Equations of motion of a finite element in absolute coordinates including mass matrix, generalized inertia and internal forces are derived. A trapezoidal element for dynamic models of flexible shells in the shape of surface of revolution is considered. The element can be used for modeling dynamics of automotive tire and air spring bellows and some other flexible elements of transport systems undergoing large elastic deflections.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 2; 141--152
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of hydro-meteorological factors on the risk of harbour operations
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258690.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
harbour operations
hydro-meteorological elements
model tests of self-berthing
real scale experiments
safety of navigation
ship motion simulation
Opis:
The paper presents a study on the environmental impact on the risk of harbour operations. The hydro-meteorological elements have been recognised as the most important safety factors with regard to the ship entrance into the harbour and berthing inside the docks. They are identified as real time, short and long term factors and they all should be considered in the safety assessment of harbour operations. The risk of each operation should be determined on the basis of weather forecast and the modelled prediction of the total water level, surface currents and waves. Several topics have been discussed in the paper with regard to the safe ship approach and navigation inside the harbour. The application of different tools for the prediction of ship performance is presented. The stochastic method for the determination of probability that the ship will navigate within the boundaries of the required navigational width and low speed manoeuvring standards proposed by Panel H-10 SNAME have been considered. The real scale experiments carried out in Port of Gdynia and the several trials performed using the Full Mission Simulator convinced that the open water model tests are necessary for the proper prediction of ship performance during berthing. The program of the proposed open water investigations is presented in the paper. The experimental stand constructed for the tests of ship-berth interactions, in the lake Silm at the Ilawa Ship Handling Training and Research Centre facilities is described.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, S 2; 33-37
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis system models of choice the priorities at realization of national foresight-researches
Autorzy:
Shostak, I.
Danova, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411021.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
technology foresight
scientific and technical development
system model
national foresightresearches
types of foresight
structural elements of foresight
Opis:
The analysis of implementation technology foresight in various countries is carried out which showed that for today foresight is used as the system instrument of formation the future allowing to consider changes in All spheres of public life: science and technologies, economy, social, public relations, culture. Types and structural elements of technology foresight are separated. The necessity of further research the problem associated with increasing the efficiency of foresight-projects through its informatization is shown. The aim of the article is to describe process of synthesis the model of informatization as technologies foresight in general, and its specific variants (foresight-project). Informative and formal statements of problems synthesis system model (SM) choice of priorities in the implementation of national foresight-researches are given. Approach to construction of SM technology foresight in the form of the two-level hierarchical system consisting of the functional and methodical levels is offered. At that the functional level includes a set of types and purposes of technology foresight, and methodical - reflects a transition way from input elements to output. For a further concretization of SM, taking into account the selected properties of discrecity and determinancy, the mathematical apparatus of the automata theory is used. In this case the system is represented in the form of automaton chich processes the discrete information and changes its internal states only in admissible timepoints. For computer implementation of model technology foresight is supposed to use network models which, in general, provide adequacy of the formal representation of foresight-researches. Reasonability of use the apparatus of Joiner-networks (JN) defines a connectivity and directivity of transmission of output results as input alphabets is shown.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2015, 4, 3; 19-24
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strumień osiowy w modelu 3D MES maszyny indukcyjnej
The axial flux in the 3D FEM model of the induction machine
Autorzy:
Gołębiowski, L.
Gołębiowski, M.
Noga, M.
Skwarczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320324.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
strumień osiowy
model 3D MES
elementy krawędziowe
stany dynamiczne maszyny
axial flux
3D FEM model
edge elements
transient states
Opis:
Artykuł poświęcony jest wyjaśnieniu zagadnienia powstawania strumienia magnetycznego osiowego w maszynie elektrycznej na przykładzie maszyny indukcyjnej. Przedstawiono podstawy teoretyczne oraz warunki konieczne powstawania strumienia osiowego. W celu ich potwierdzenia obliczeniami, stworzono model 3D maszyny. Wykorzystuje on elementy skończone węzłowe do aproksymacji potencjału skalarnego oraz krawędziowe do aproksymacji potencjału magnetycznego wektorowego. Uwzględnia skos prętów wirnika oraz prądy skrośne w blachach wirnika. Strumień osiowy jest obliczany przez całkowanie potencjału wektorowego wokół wału maszyny. Trójfazowe uzwojenia stojana zasilane są czteroprzewodowo. Przeprowadzono obliczenia stanów po załączeniu maszyny przy różnych prędkościach obrotowych. Symulowano pęknięcia pierścienia oraz pręta. Wyniki symulacji potwierdziły wyprowadzenia teoretyczne.
The aim of this paper is to provide the explanation of the phenomenon of axial magnetic flux formation in the electric machine on the example of the induction machine. The theoretical bases and necessary conditions of the axial flux formation were presented. In order to verify theoretical considerations the 3D finite elements model of the induction machine was created. This model utilizes both nodal-based and edge-based formulation respectively for scalar and vector potential approximation. The rotor bar skew and cross currents were taken into consideration. The axial flux was calculated by the integration of the vector potential round the machine shaft. The three phase stator windings were supplied with the four-wire line. The calculations/simulations of the transient states of the machine at different rotational speeds were performed. The rotor bar and end ring faults were simulated. The theoretical considerations were confirmed by the results of simulations.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 147-152
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural analysis of railways bolster-beam under commercial operation conditions: over-traction and over-braking
Análisis del estructural de las traviesas de trenes bajo condiciones de operación comercial: sobre-aceleración y sobre-frenado
Autorzy:
Martinod, M. R.
Betancur, G. R.
Restrepo, J. L.
Castañeda, L. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374653.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bolster beam
structural analysis
finite elements model
multibody model
railway
testing
podparcie belki
analiza strukturalna
metoda elementów skończonych
model wieloczłonowy
droga kolejowa
wykonywanie prób
Opis:
The conditions for the operation of railway systems are closely related to the increase of the commercial demand; as a consequence, the performance of the structural elements of railways changes. The present paper focuses on a study of the structural behaviour of bolster-beams under commercial operation conditions of railway systems, specifically in the dynamic conditions generated in events of over-traction and over-braking on the vehicle running. The proposed work is constructed based on the following phases: (i) analysis of the kinematics of the vehicle; (ii) development of numerical models, a model based on the multibody theory, and a Finite Elements model; (iii) development of experimental field tests; and (iv) development of simulations for a detailed analysis of the structural behaviour for a study of the strain distribution in the main bolster-beam. This study is applied to a particular case of a railway system that provides commercial service to passengers.
Las condiciones de operación de los sistemas ferroviarios se encuentran estrechamente relacionadas con el incremento de la demanda, en consecuencia el comportamiento de los elementos estructurales del tren varían. El presente trabajo se enfoca en el estudio del comportamiento estructural de la traviesa pivote, bajo condiciones de operación comercial de un sistema ferroviario, específicamente en las condiciones dinámicas generadas en los eventos de sobre-aceleración y sobre-frenado del vehículo. El trabajo propuesto se estructura con base en el siguiente conjunto de etapas: (i) estudio de la cinemática del vehículo en marcha; (ii) desarrollo de modelos numéricos uno basado en la teoría multi-cuerpo y otro basado en Elementos Finitos; (iii) desarrollo de pruebas experimentales en campo; y (iv) desarrollo de simulaciones para el análisis detallado del comportamiento estructural para el estudio del flujo de los esfuerzos en la traviesa pivote. El trabajo es aplicado a un caso particular de estudio de un Sistema ferroviario que presta servicio comercial de pasajeros.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 2; 67-77
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shakedown of composite frames taking into account plastic and brittle fracture of elements
Przystosowanie ram zespolonych z uwzględnieniem plastycznego i kruchego zniszczenia elementów
Autorzy:
Alawdin, P.
Bulanov, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396067.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
composite frame
steel-and-concrete frame
elastic-plastic elements
destruction of elements
limit load optimization
mathematical model
ramy zespolone
ramy stalowo-betonowe
elementy sprężysto-plastyczne
zniszczenie elementów
optymalizacja nośności granicznej
model matematyczny
Opis:
In the paper the mathematical model of the optimization problem of limit and shakedown analysis for composite plane frames, containing elastic-plastic and brittle elements under low-cyclic loading, is proposed. It is assumed that the load varies randomly within the specified domain, and limited plastic redistribution of forces in such structures occurs. An example of the shakedown analyses of the composite frame is given.
W pracy przedstawiono model matematyczny optymalizacji nośności granicznej i przystosowania płaskich ram zespolonych stalowo-betonowych, zawierających sprężysto-plastyczne i kruche elementy. Przyjęto, że obciążenie zmienia się w dowolny sposób w określonym obszarze. W takich konstrukcjach po obciążeniu niskocyklowym występuje ograniczone plastyczne wyrównanie sił wewnętrznych. Podano przykład analizy przystosowania ramy zespolonej.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2014, 15; 5-21
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rankingi w warunkach niepewności
Rankings in conditions of uncertainty
Autorzy:
Ameljańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208395.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
relacja preferencji
elementy ekstremalne
klastry rankingowe
model niepewności Hurwicza
ranking w warunkach niepewności
preference relation
extreme elements
ranking clusters
Hurwicz model of uncertainty
ranking under uncertainty
Opis:
Praca dotyczy procedur rankingowych zbioru obiektów, których jakość (użyteczność) zmienia się w zależności od występowania warunków, których rozkład prawdopodobieństwa na ogół nie jest znany. Procedura polega na rekurencyjnym wyznaczaniu elementów ekstremalnych zbioru na podstawie przyjętej relacji preferencji jakościowych w warunkach niepewności. Efektem jej działania jest podział zbioru na jakościowe klastry rankingowe, a w konsekwencji ranking elementów analizowanego zbioru w warunkach niepewności. W pracy rozważono model preferencji Hurwicza i jego przypadki szczególne, omówiono własności uzyskiwanych rankingów oraz metody ich wyznaczania.
The work concerns the procedures for ranking a set of objects whose value (utility) varies depending on the occurrence of the conditions for the probability distribution is not generally known. The procedure involves determining the recursive extreme elements of a set on the basis of its qualitative preference relations under uncertainty. The result of the operation is to divide a set of the qualitative ranking clusters and consequently the ranking of elements analyzed under conditions of uncertainty. The study considered Hurwicz model preferences and special cases are discussed ownership rankings obtained and the methods of their determination.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 4; 29-42
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies