Temat: model dwupasmowy - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Interakcja w konstrukcjach zespolonych z betonu
Interaction in the concrete composite structures
Autorzy:: Cholewicki, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/183245.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:: konstrukcja betonowa
konstrukcja zespolona
stan graniczny nośności
beton
połączenie
Eurokod 2
PN-B-03264:1999
model dwupasmowy
Opis:: Przedstawiono ujęcie zagadnienia oceny stanu granicznego nośności betonowej konstrukcji zespolonej z uwzględnieniem wpływu podatności połączenia dwóch betonów. Ujęcie to otwiera nowe możliwości modyfikacji rozwiązań zalecanych w Eurokodzie 2 i nowej normie żelbetowej PN-B-03264:1999. Praca stanowi rozszerzoną wersję referatu wygłoszonego przez autora podczas 45 Konferencji Nakowej KILiW PAN i KN PZITB w Krynicy.
Shear displacement at the interfaces in the composite concrete structures may determine the total shear force Vmax (sum of shear flow forces along the portion x=0 to x=0,5L). On the other hand the design method recommended by the Eurocode 2 and Polish Standard PN-B-03264 neglect the effects of the shear displacement at the interfaces. Author basing on the theory of two-beams model discusses the consequences of t
Źródło:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2000, R. 29, nr 1, 1; 3-12
0138-0796
Pojawia się w:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Two-lane traffic flow model for highway networks
Dwupasmowy model ruchu drogowego dla sieci autostrad
Autorzy:: Burzyński, M.
Kosiński, W.
Paprocki, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197755.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: ruch drogowy
autostrada
dwupasmowy model ruchu
road traffic
motorway
two-lane traffic model
Opis:: A discrete model to simulate multi-way traffic flow is introduced. The well known cellular automata Nagel-Schreckenberg model is extended by adding extra road lanes. New set of state rules is developed to provide lane change manoeuvre for vehicle overtaking and returning to lane designated for slower traffic. Results of numeric simulations are partially consistent with the so-called fundamental diagram (flow vs. density), as is observed in the real free-way traffic.
W Artykule przedstawiono dyskretny model ruchu drogowego. Znamy model Nagela-Schreckenberga oparty na automatach komórkowych, został rozszerzony o dodatkowe pasma ruchu. Opracowano nowy zestaw reguł zmiany stanów, umożliwiający manewr zmiany pasa ruchu: wyprzedzania oraz powrotu na pas przeznaczony do jazdy z mniejszą prędkością. Wyniki numerycznych symulacji są częściowo zgodne z podstawowym diagramem fundamentalnym (przepływ vs. gęstość), zależnością obserwowaną w ruchu rzeczywistym.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 74; 17-26
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wpływ sztywności połączenia na stan naprężenia i odkształcenia zginanego ustroju dwupasmowego
The influence of shear stiffness in joint on the state of stress and strain of two-beams model in bending
Autorzy:: Szulc, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/183024.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:: ściana usztywniająca
obciążenie poziome
wspornik
ustrój przestrzenny
naprężenie
odkształcenie
metoda numeryczna
złącze dyblowe
poślizg
sztywność
połączenie
element interface
element zginany
element dwuwarstwowy
model dwupasmowy
Opis:: W postanowieniach PN-B-03264:2002 dotyczących zakresu sprawdzania stanów granicznych użytkowalności, przyjmuje się konieczność weryfikacji projektowanych elementów konstrukcyjnych z uwagi na ugięcia oraz występowanie rys ukośnych i prostopadłych. W swoich regulacjach norma nie odnosi się do wielkości zjawiska tzw. poślizgu, zakładając na przykład w przypadku konstrukcji zespolonych pełną jednorodność elementu (pod warunkiem odpowiedniego zabezpieczenia go przed możliwością rozwarstwienia w płaszczyźnie styku). Uwzględnienie podatności połączenia (w świetle dotychczasowej wiedzy) może mieć jednak znaczący wpływ na stan naprężenia i odkształcenia elementu konstrukcji - projektant przy określaniu ilości i sposobu zbrojenia powinien przewidzieć możliwość pojawienia się konsekwencji takiego założenia (tzn. wzajemnych przemieszczeń stycznych w złączu). W celu jakościowego wyjaśnienia zagadnienia przeprowadzono serię analiz numerycznych modelu wspornikowego ustroju dwupasmowego (ściana usztywniająca obciążona poziomo), w którym złącza odwzorowano za pomocą elementów typu interface, nadając im sztywności odpowiadające różnego rodzaju połączeniom.
The paper presents results of numerical analysis of two-beams model (wall with one vertical joint) with use of interface element. The shear displacement (slip), shear and normal stress distributions was analyzed for specified different types of joints (for example: plain with smooth or rough surfaces and keyed, distributed or concentrated). The value of slip, maximum shear stress (and its distribution along the wall) were dependent on the shear rigidity (deformability) of the joint.
Źródło:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2005, R. 34, nr 4, 4; 41-51
0138-0796
Pojawia się w:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "model dwupasmowy" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język