Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "model condition" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 50
Tytuł:
Response of spring barley to changes of compaction and aeration of sandy soil under model conditions
Autorzy:
Czyz, E.A.
Tomaszewska, J.
Dexter, A.R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26019.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
aeration
oxygen diffusion rate
soil
sandy soil
compaction
yield
root growth
barley
soil compaction
soil bulk density
spring barley
model condition
Źródło:
International Agrophysics; 2001, 15, 1
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Simulations of Heat and Moisture Transport in Thermal Protective Clothing Under Flash Fire Conditions
Autorzy:
Song, G.
Chitrphiromsri, P.
Ding, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90206.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
numerical model
protective clothing
moisture transport
flash fire condition
skin model
Opis:
A numerical model of heat and moisture transport in thermal protective clothing during exposure to a flash fire was introduced. The model was developed with the assumption that textiles are treated as porous media. The numerical model predictions were compared with experimental data from different fabric systems and configurations. Additionally, with the introduction of a skin model, the parameters that affect the performance of thermal protective clothing were investigated.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2008, 14, 1; 89-106
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Degradation assessment of bearing based on machine learning classification matrix
Autorzy:
Kumar, Satish
Kumar, Paras
Kumar, Girish
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841739.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
degradation state
health condition indicator
machine learning
diagnostic model
prognostic model
Opis:
In the broad framework of degradation assessment of bearing, the final objectives of bearing condition monitoring is to evaluate different degradation states and to estimate the quantitative analysis of degree of performance degradation. Machine learning classification matrices have been used to train models based on health data and real time feedback. Diagnostic and prognostic models based on data driven perspective have been used in the prior research work to improve the bearing degradation assessment. Industry 4.0 has required the research in advanced diagnostic and prognostic algorithm to enhance the accuracy of models. A classification model which is based on machine learning classification matrix to assess the degradation of bearing is proposed to improve the accuracy of classification model. Review work demonstrates the comparisons among the available state-of-the-art methods. In the end, unexplored research technical challenges and niches of opportunity for future researchers are discussed.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 2; 395-404
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability analysis method of coupling optimal importance sampling density and multi-fidelity Kriging model
Autorzy:
Xie, Jiayu
Tian, Zongrui
Zhi, Pengpeng
Zhao, Yadong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200829.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
reliability analysis
multifidelity model
learning function
stopping condition
Opis:
The commonly used reliability analysis approaches for Kriging-based models are usually conducted based on high-fidelity Kriging models. However, high-fidelity surrogate models are commonly costly. Therefore, in order to balance the calculation expense and calculation time of the surrogate model, this paper proposes a multi-fidelity Kriging model reliability analysis approach with coupled optimal important sampling density (OISD+MFK). First, the MEI learning function is proposed considering the training sample distance, model computation cost, expected improvement function, and model relevance. Second, a dynamic stopping condition is proposed that takes into account the failure probability estimation error. Finally, the optimal importance sampling density is incorporated into the reliability analysis process, which can effectively reduce failure probability estimation error. The results of the study show that the approach proposed in this paper can reduce the calculation cost while outputting relatively accurate failure probability evaluation results.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 2; art. no. 161893
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maintenance cost study for deteriorating systems : age-replacement policy vs. condition-based maintenance policy
Autorzy:
Bouvard, K.
Artus, S.
Bérenguer, C.
Cocquempot, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069558.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
maintenance cost
degradation model
age-replacement
condition-based maintenance
Opis:
This paper deals with the maintenance cost of deteriorating systems. Two maintenance strategies are studied: age-replacement and condition-based maintenance. To compare these two policies, degradation models are used: these models characterize the degradation level but also the system time-to-failure. In order to compute the optimal condition-based maintenance cost, we suppose that the main influencing sources are the preventive threshold, the inspection frequency and the inspection cost. Numerical examples illustrate the maintenance cost computation and compare the optimal costs of both policies.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2008, 1; 85--92
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A hybrid model of flooding of the ro-ro ships in damaged conditions
Autorzy:
Gerigk, M. K.
Jachowski, J.
Sargun, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117095.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
hybrid model
hybrid model of flooding
ro-ro ships
damaged condition
ship in damaged condition
hydrodynamics
Gdansk University of Technology
flooding process
Opis:
The paper presents some results on investigations concerning development of a hybrid model for assessment of performance of the ro-ro ships in damaged conditions. The model is devoted towards assessing the performance of the damaged ro-ro ships at the preliminary stage of design. The key problems associated with preparing of such the model are associated with working out a method of assessment of the damaged ro-ro ships performance, investigating all the phenomena which associated with the flooding process of the damaged ro-ro ships and preparing the model itself. Introducing the method of assessment of the damaged ro-ro ships performance it has been assumed that there is a dependence between the arrangement of internal spaces of a ro-ro ship and flooding process. The major phenomena which have been decided to take into account when considering flooding of the ro-ro ships are the flooding understood as the flow of external water into the data damaged compartment, impact of the flooding water on the ship structure and damaged ro-ro ship motion. Knowing the damaged ro-ro ship motion characteristics in time domain it is relatively easy to assess the damaged ro-ro ship performance according to the heeling angle and assess the ro-ro ship design according to the data arrangement of internal spaces. The last research issue is to investigate if the proposed model may be appropriate tool for assessing the performance of the ro-ro ships in damaged conditions at the preliminary stage of design. The aim of this paper is to show how to incorporate the dynamics of the damaged ro-ro ships when assessing the ship performance and safety at the preliminary stage of design. The basic information on the model for estimation of the damaged ro-ro ship behavior during the flooding process is presented. The complexity of this model is shown depending on the approach applied to consider the flooding process itself. The model is devoted towards assessment of performance of the damaged ro-ro ships and it is still under the development according to a Ph.D. research at the Faculty of Mechanical Engineering Gdańsk University of Technology.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 2; 347-354
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical model of identification and automation the process of shaft machining in elastic-deformable condition
Autorzy:
Taranenko, V.
Świć, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117860.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
model
dynamic system
shaft
elastic deformable condition
operational transmittance
regulator
Opis:
The specification of the low rigidity parts machining process is consider by introducing suitable equations of constrains, which describe additional elastic deformations in one of equations describing the force controlling influence. This paper introduces general and detailed mathematical models of the DS of turning the longitudinal, low rigidity shafts. Research results and examples of their approximation were introduced. Some method of synthesis and examples structure of regulator P were shown for one detailed model of DS under received approximated operational transmittance of DS. The way of controlling the accuracy of shafts turning in the elastic deformable condition and controlling system was described.
Źródło:
Applied Computer Science; 2012, 8, 2; 59-72
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Condition of Companies and Their Growth Based on the Example of Companies Included in WIG and DAX Indices
Kondycja przedsiębiorstw i ich wzrost na przykładzie spółek wchodzących w skład indeksów WIG i DAX
Autorzy:
Bolek, Monika
Gniadkowska-Szymańska, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368010.pdf
Data publikacji:
2021-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
wzrost przedsiębiorstwa
modele dyskryminacyjne
model Altmana
company growth
economic condition
Altman’s Z-score Model
Opis:
The purpose of the article/hypothesis: The paper discusses the problem of condition of companies together with their growth measured by earnings per share, sales, assets and equity. The condition of a company in a capital market is considered good when the goal of the business is achieved, namely the increase of value that occurs with the increase of earnings per share. We assume that the condition of companies measured by Altman’s Z-score Model scores is related to their growth, and ratios applied in this model influence the growth of companies measured by EPS, sales, assets and equity. The research is conducted in two groups of companies, one representing WIG listed entities and the other one comprising DAX listed companies. Methodology: The growth of earnings per share is considered as a measure of companies’ value creation. The growth of EPS should be related to the growth of sales, assets and equity according to the growth theory. To analyze the influence of Altman’s Z-score Model on the growth of EPS, sales, assets and equity, the Pearson and Spearman correlation is applied in the first place. Moreover, logit models are applied to analyze the influence of ratios composing the Altman’s Z-score Model on the growth of EPS, sales, assets and equity. Results of the research: Discriminant models can be applied for the assessment of the economic condition of companies but the interpretation of the results should take into account the fact that risky strategies identified by Altman’s Z-score Model as dangerous are related to the higher growth of earnings per share, therefore, there should be a negative relationship between Altman’s Z-score Model scores and EPS growth and it was confirmed in this study.
Cel artykułu / hipoteza: W prezentowanej pracy omówiono problem kondycji przedsiębiorstw wraz z ich wzrostem reprezentowanym przez zysk na akcję, sprzedaż, majątek oraz kapitał własny. Kondycję przedsiębiorstwa na rynku kapitałowym uznaje się za dobrą w momencie osiągnięcia celu biznesowego, jakim jest wzrost wartości, który następuje wraz ze wzrostem zysku na akcję. Zakładamy, że kondycja firm mierzona punktami Z-score Model Altmana jest związana z ich wzrostem, a wskaźniki zastosowane w tym modelu wpływają na wzrost spółek reprezentowany przez wzrost EPS, wzrost sprzedaży, wzrost aktywów i wzrost kapitałów własnych. Badanie zostało prowadzone w dwóch grupach spółek, z których jedna grupa reprezentuje spółki giełdowe tworzące indeks WIG, a druga spółki giełdowe tworzące indeks DAX. Metodologia: wzrost zysku na akcję jest uważany za miarę tworzenia wartości przedsiębiorstw. Wzrost EPS powinien być powiązany ze wzrostem sprzedaży, aktywów i kapitałów włąsnych zgodnie z teorią wzrostu przedsiębiorstw. Aby ocenić wpływ modelu Z-score Altmana na wzrost EPS, sprzedaży, aktywów i kapitału, zastosowano korelację Pearsona i Spearmana. Ponadto modele logitowe zostały zastosowane do analizy wpływu wskaźników składających się na model Z-score Altmana na wzrost EPS, sprzedaży, aktywów i kapitału. Wyniki badań: Modele dyskryminacyjne mogą być wykorzystywane do oceny kondycji ekonomicznej przedsiębiorstw, ale interpretacja wyników powinna uwzględniać fakt, że ryzykowne strategie identyfikowane przez modele Z-score Model Altmana jako obarczone dużym ryzykiem bankructwa są związane z wyższym wzrostem zysku na akcję, a co za tym idzie wzrostem wartości.
Źródło:
Finanse i Prawo Finansowe; 2021, 2, 30; 25-44
2391-6478
2353-5601
Pojawia się w:
Finanse i Prawo Finansowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A theoretical evaluation of locomotive wheelsets tires wear rate
Тeoreticheskaja ocenka intensivnosti isnoza bandazhejj kolesnykh par lokomotivov
Autorzy:
Tsyganovskiy, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793231.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
theoretical estimation
mathematical model
algorithm
locomotive
wheel
tire
railway
intensity wear
contact model
wheel-rail contact model
operational condition
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan drogi jako ważny czynnik bezpieczeństwa ruchu
Road condition as a very important factor of road safety
Autorzy:
Radzikowski, T.
Zieliński, J.
Skakuj, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953739.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
stan drogi
miejsca niebezpieczne
model predykcji
wzorce wizualizacji
road condition
dangerous sections
prediction model
visualisation templates
Opis:
Autorzy przeanalizowali oddziaływanie czynników potencjalnie wpływających na liczbę zdarzeń drogowych na sieci dróg wojewódzkich w województwie warmińsko-mazurskim, obejmującej około 1 800 km dróg. Wzięli pod uwagę parametry związane z natężeniem ruchu, stanem technicznym nawierzchni jezdni, lokalizacją skrzyżowań, geometrycznym ukształtowaniem dróg, występowaniem alej drzew w przekroju drogi i w skrajni drogi, przechodzeniem drogi przez obszar ze zwartą zabudową. Do wyznaczenia odcinków potencjalnie niebezpiecznych skorzystali z modelu predykcji stopnia bezpieczeństwa ruchu drogowego opracowanego na Uniwersytecie Virginia Tech. Do weryfikacji modelu wykorzystali dane o zdarzeniach drogowych pochodzące z lat 2014–2016. Opracowali wzorce wizualizacji pozwalające w sposób wielostronny prezentować istotne dla zarządców informacje związane z zapewnieniem bezpieczeństwa na drogach.
The authors analysed the impact of factors potentially influencing the number of road incidents on the regional road network in Warmińsko-Mazurskie Voivodeship, covering about 1 800 km of roads. They took into account parameters related to traffic volume, technical condition of road surface, location of intersections, geometric shape of roads, presence of avenues of trees in the road cross-section and at the road gauge, crossing the road through an area with densely built-up areas. They used the road safety prediction model developed at Virginia Tech University to determine potentially dangerous sections. To verify the model, they used data on traffic incidents from 2014–2016. They developed visualization templates that allow to present in a multifaceted way the information important for managers related to ensuring road safety on the roads.
Źródło:
Drogownictwo; 2018, 12; 392-400, III s. okł.
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza termiczna żelbetowych kominów
Thermal analysis of reinforced concrete chimneys
Autorzy:
Ratajewicz, B.
Tatara, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163432.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
komin żelbetowy
stan techniczny
warunki eksploatacji
analiza statyczno-wytrzymałościowa
model numeryczny
obciążenie cieplne
reinforced concrete chimney
technical condition
operational condition
static-strength analysis
numerical model
thermal load
Opis:
W pracy przedstawiono analizę numeryczną modeli komina żelbetowego. Modele uwzględniały degradację stanu technicznego w postaci zmiany wytrzymałości betonu i grubości ścianek żelbetowego płaszcza w kolejnych segmentach. Obciążenie konstrukcji stanowi zmienne pole temperatur spowodowane warunkami klimatycznymi. Obciążenie to przyłożone zostało do analizowanych modeli jako gradienty temperatur pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną stroną płaszcza. Uwzględniono wpływ promieniowania słonecznego absorbowanego przez beton na temperaturę płaszcza komina. Wyznaczono naprężenia pionowe i rozwarcie rys w analizowanych modelach.
The paper presents a numerical analysis of reinforced concrete chimney models. The models take into account changes in the strength of concrete and coat thickness in the segments. Design load is variable temperature field due to climatic conditions. This load was applied as the temperature gradients between the inner and the outer side of the shell. The impact of solar radiation absorbed by the concrete coat is also analyzed. Vertical stresses and the cracks are calculated in the analyzed models.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 83-87
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Models of alternative selection
Autorzy:
Ovsyak, V.
Ovsyak, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114202.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
selection condition
block diagram
system of algorithmic algebras
algebra of algorithms
model
Opis:
Models of a number of eliminations in conditions have been presented. In particular, the models of a number of eliminations in the form of a block diagram of the algorithm, the instructions if() and switch() of algorithmic programming languages, systems of algorithmic algebras and its modifications, as well as two models of algebraic algorithms have been constructed.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 4; 101-103
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O ocenie stanu technicznego chłodni kominowych
Autorzy:
Chmielewski, T.
Górski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162057.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
chłodnia kominowa
stan techniczny
ocena stanu
badanie materiałowe
obciążenie termiczne
stan graniczny
model obliczeniowy
cooling tower
technical condition
technical condition assessment
material testing
thermal load
limit state
computational model
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 48-51
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of vibrations generated by the multi-body model of a planetary gear
Analiza sygnałów wibroakustycznych generowanych przez model przekładni planetarnej
Autorzy:
Dąbrowski, D.
Adamczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368858.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
gear model
planetary gear model
multi-body dynamics model
condition monitoring
meshing forces
model przekładni
model przekładni planetarnej
metoda układów wieloczłonowych
diagnostyka techniczna
siły zazębienia
Opis:
In the paper the dynamic model of an one-stage planetary gear was presented. The model was developed on the basis of a multi-body dynamics method. To conduct dynamic simulations the specialized multi-body dynamics software was used. In the study the tests results for steady state operations of the planetary gear were presented. In the paper the meshing force signals were analyzed. The vibrations generated by the model consist of carrier and gear meshing frequency harmonics. On the spectra the amplitude modulations of the gear meshing frequencies harmonics were observed.
W artykule został przedstawiony model dynamiczny jednostopniowej przekładni planetarnej. Zbudowano go, korzystając z metody układów wieloczłonowych. W celu przeprowadzenia analiz dynamicznych wykorzystano specjalistyczne oprogramowanie komputerowe. W pracy przedstawiono wyniki symulacji pracy przekładni przy stałej prędkości obrotowej i stałym obciążeniu. Badanymi sygnałami były zmiany wartości sił podczas pracy przekładni, generowane przez algorytm kontaktów między współpracującymi zębami kół zębatych. W wyniku oddziaływań pomiędzy elementami przekładni generowane są sygnały o częstotliwościach związanych z obrotami jarzma oraz pracą zazębienia kół zębatych. W paśmie częstotliwości zazębienia pojawiają się składowe podstawowe oraz ich modulacje.
Źródło:
Mechanics and Control; 2012, 31, 4; 143-149
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical oceanographic conditions and a sensitivity study on meltwater runoff in a West Greenland fjord: Kangerlussuaq
Autorzy:
Monteban, D.
Pedersen, J.O.P.
Nielsen, M.H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2079080.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
melt water
hydrodynamic model
numerical model
seasonal variability
physical condition
water mass
Arctic fjord
West Greenland
Kangerlussuaq
Opis:
In this paper, we discuss the first setup of a hydrodynamic model for the fjord-type estuary Kangerlussuaq, located in West Greenland. Having such a high-fidelity numerical model is important because it allows us to fill in the temporal and spatial gaps left by in situ data and it allows us to examine the response of the fjord to changes in ice sheet runoff. The numerical model is calibrated against in situ data, and a one-year simulation was performed to study the seasonal variability in the physical oceanographic environment and the fjord's response to changing meltwater runoff. The fjord consists of two distinct parts: a deep inner part that is 80 km long with weak currents and a shallow part that covers the outer 100 km of the fjord connected to the ocean. The outer part has very fast currents (∼1.3 m/s), which we suggest prevents winter sea ice formation. The dominant currents in the fjord are oriented parallel to the long axis of the fjord and are driven by tides and (during summer) freshwater inflow from meltwater-fed rivers. Furthermore, mixing processes are characterized by strong tidal mixing and bathymetric restrictions, and the deep-lying water mass is subject to renewal primarily in wintertime and is almost dynamically decoupled from the open ocean during summertime. Finally, a sensitivity study on the changing meltwater runoff was performed, showing that increasing freshwater runoff considerably strengthens stratification in the upper 100 m of the water column in the inner part of the fjord.
Źródło:
Oceanologia; 2020, 62, 4PA; 460-477
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 50

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies