Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "model bezpieczeństwa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Wyznaczanie skali podobieństwa energii sprężystej przejmowanej przez sztuczne dno szybu
Determination of similarity range of elastic energy absorbed by shaft artificial bottom
Autorzy:
Szweda, S.
Markowicz, J.
Żołnierz, M.
Dębek, C.
Wasilewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199601.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
sztuczne dno szybu
pomost bezpieczeństwa
warstwy elastomerowe
podobieństwo modelowe
analiza wymiarowa
symulacja komputerowa
shaft artificial bottom
security shaft landing
elastomeric layers
model similarity
dimensional analysis
computer simulation
Opis:
W pracy przedstawiono metodę wyznaczania skali podobieństwa modelowego – kU energii sprężystej przejętej przez sztuczne dno szybu. Stosując metodę analizy wymiarowej określono energię sprężystą w postaci funkcji wykładniczej, której argumentami są trzy bezwymiarowe liczby kryterialne. Wartość wykładnika potęgowego – z, charakteryzującego tą funkcję wyznaczono analizując wyniki obliczeń dla trzech modeli MES sztucznego dna szybu, różniących się między sobą cechami geometrycznymi. Wyznaczona zależność skali podobieństwa modelowego – kU od skal podobieństwa geometrycznego obiektu rzeczywistego i modelu umożliwi opracowanie kryteriów podobieństwa modelowego, charakteryzujących uderzenie spadającego ciała o sztuczne dno szybu.
The method for determination of the model similarity range – kU of elastic energy absorbed by the artificial shaft bottom is presented. Using the dimensional analysis, the elastic energy was given in a form of exponential function with three dimensionless criteria numbers as the independent variables. The exponent – z, which characterizes the function, was determined basing on analysis of calculation results from three FEM models of shaft artificial bottom, which differed in geometric features. Determined correlation of the model similarity range - kU with geometric similarity ranges of the real object and model will enable to develop the criteria of model similarity, which can characterize the impact of falling object on the shaft artificial bottom.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2015, 33, 2; 9-13
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ koncepcji zarządzania na architekturę bezpieczeństwa biznesu – programy zapobiegania awariom przemysłowym
Impact of management concepts on business safety architecture: industrial accident prevention programmes
Autorzy:
Chodyński, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342220.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
koncepcje zarządzania
model architektury bezpieczeństwa biznesu
zasoby niematerialne organizacji
rezyliencja organizacyjna
awarie przemysłowe
management concepts
business safety architecture model
intangible resources of an organisation
organisational resilience
industrial accidents
Opis:
Określono wpływ koncepcji zarządzania na budowę architektury bezpieczeństwa biznesu zapewniającej rezylientne zachowania podmiotów gospodarczych w sytuacji zagrożeń o charakterze pozaekonomicznym. Przeanalizowano rolę nadmiarowych zasobów, w szczególności o charakterze niematerialnym, na budowę tej architektury. Podkreślono znaczenie takich zasobów jak kapitał intelektualny, kapitał społeczny, powiązania sieciowe czy zarządzanie wiedzą, a także CSR i ECSR. Zwrócono uwagę na możliwości ich wykorzystania w sytuacji kryzysowej. Uwzględniono rolę koncepcji ambidexterity, łączącej myślenie strategiczne z zapewnieniem ciągłości działania w przypadku sytuacji awaryjnej. Szczególną uwagę zwrócono na możliwość wystąpienia awarii przemysłowych w podmiotach infrastruktury krytycznej. Na podstawie studiów przypadków zaprezentowano programy i plany dla wybranych przedsiębiorstw przemysłu petrochemicznego o dużym ryzyku wystąpienia poważnej awarii przemysłowej. Programy odniesiono do elementów architektury biznesu.
The influence of management concepts on the construction of a business security architecture ensuring the resilient behaviour of business entities in a situation of non-economic threats was determined. The role of redundant resources, especially of an intangible nature, on the construction of this architecture was analysed. The importance of resources such as intellectual capital, social capital, network connections or knowledge management, as well as CSR and ECSR was emphasised. Attention was drawn to the possibility of using them in a crisis situation. The role of the concept of ambidexterity, combining strategic thinking with ensuring business continuity in the event of an emergency, was considered. Special attention was given to the possibility of industrial accidents for critical infrastructure entities. Based on case studies, programmes and plans were presented for selected petrochemical companies with a high risk of a major industrial accident. The plans and programmes were related to the elements of the business architecture.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2024, LIV, 1; 77-91
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Validating a Safety Climate Model in Metal Processing Industries: A Replication Study
Autorzy:
Braunger, P.
Frank, H.
Korunka, C.
Lueger, M.
Kubicek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90004.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
safety climate
safety climate model
safety performance
replication study
metal processing
badania naukowe
klimat bezpieczeństwa
przemysł metalowy
Opis:
This paper attempts to replicate a safety climate model originally tested in Australia to assess its applicability in a different context: namely, across production workers in 22 medium-sized metal processing organizations in Austria. The model postulates that safety knowledge and safety motivation mediate the relation between safety climate on the one hand and safety compliance and participation on the other. Self-report data from 1075 employees were analyzed using structural equation modeling (SEM). The results of the replication study largely confirmed the original safety climate model. However, in addition to indirect effects, direct links between safety climate and actual safety behavior were found.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 1; 143-155
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards a Model of Safety Climate Measurement
Autorzy:
Alhemood, A. M.
Genaidy, A. M.
Shell, R.
Gunn, M.
Shoaf, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89986.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
safety climate model
safety surveillance
środowisko pracy
klimat bezpieczeństwa
kultura bezpieczeństwa
Opis:
In this study, a survey instrument was developed to measure safety climate. A review of the scientific literature as well as consultation with an expert panel was used to determine the survey’s dimensions. Next, the survey was administered, first as a pilot study (n = 15) and then as a full scale study (n = 229), to employees of the City of Cincinnati Department of Public Works. The psychometric integrity of the survey was assessed according to validity, reliability and utility criteria. Results are presented and discussed.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2004, 10, 4; 303-318
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Threat to an individual’s psychosocial identity in the contemporary world
Autorzy:
Hołyst, Brunon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1392527.pdf
Data publikacji:
2016-06-30
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
tożsamość
poczucie bezpieczeństwa
samoświadomość
poczucie bliskości
interakcyjny i światopoglądowy model tożsamości
identity
sense of security
self-consciousness
sense of closeness
identity interaction
and worldview model
Opis:
The issue of identity is the subject for research in many sciences, especially psychology and sociology. Two types of identity are distinguished: personal and social ones. Personal identity provides an individual with a sense of one’s own uniqueness while social identity indicates that a man has a sense of belonging to other people, given groups or organisations and is aware of one’s own place in the world. The identity worldview model uses such concepts as ‘value’, ‘cultural pattern’ or ‘ethos’. The concept of identity is, in this case, understood as a set of permanent features of one’s self developed among the members of a given group. The premises originate from the features of the social structure or entirely, anthropologically understood culture of the given community. The identity worldview model also refers to a thesis on a change in the conditions of an individual’s psychosocial existence in the contemporary society.
Problem tożsamości jest przedmiotem badań wielu dziedzin nauki, szczególnie psychologii i socjologii. Odróżnia się tożsamość osobistą od tożsamości społecznej. Tożsamość osobista zapewnia poczucie własnej niepowtarzalności, natomiast tożsamość społeczna wskazuje, iż człowiek ma poczucie przynależności do innych ludzi, do określonych grup, organizacji, a także ma świadomość posiadania swojego miejsca w świecie. Światopoglądowy model tożsamości posługuje się takimi pojęciami, jak wartość, wzór kulturowy lub etos. Koncepcja tożsamości pojmowana jest w tym przypadku jako zbiór trwałych przesłanek obrazu własnej osoby, ukształtowanych wśród członków danej zbiorowości. Przesłanki te wywodzą się z cech struktury społecznej lub całościowo, antropologicznie pojmowanej kultury tejże zbiorowości. Światopoglądowy model tożsamości odwołuje się również do tezy o zmianie warunków psychospołecznej egzystencji jednostki we współczesnym społeczeństwie
Źródło:
Ius Novum; 2016, 10, 2; 7-20
1897-5577
Pojawia się w:
Ius Novum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The reliability model for failure cause analysis of pressure vessel protective fittings with taking into account load-sharing effect between valves
Model niezawodności przyczyn uszkodzeń armatury ochronnej zbiornika ciśnieniowego z uwzględnieniem efektu podziału obciążenia pomiędzy zaworami
Autorzy:
Stefanovych, T.
Shcherbovskykh, S.
Droździel, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328115.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
pressure vessel
safety valves
protective fittings
reliability model
dynamic fault tree
Markov model
failure cause
zbiornik ciśnieniowy
zawór bezpieczeństwa
wyposażenie ochronne
model niezawodności
dynamiczne drzewa niesprawności
model Markowa
przyczyna awarii
Opis:
In the paper reliability model for pressure vessel protective fittings is developed. The model is intended for the quantitative analysis of failure causes of such system. Reliability of the system is formalized by the dynamic fault tree in which load-sharing phenomena are mathematically described. Using the dynamic fault tree the split homogeneous Markov model is obtained. Reliability characteristics are calculated based on the Markov model. Life of protective fittings components is distributed by Weibull that provided by tensor splitting of Markov model. The result of the simulation is probability curve family obtained for different values of load-sharing coefficients. It is shown how the main cause of system failure changing with these coefficients changing.
W artykule przedstawiono model niezawodności armatury ochronnej zbiorników ciśnieniowych. Opracowany model przeznaczony jest do analizy ilościowej przyczyn awarii systemów takiego typu. Niezawodność systemu jest sformalizowana przez dynamiczne drzewa niesprawności, w których zjawiska podziału obciążenia zostały opisane matematycznie. Podział jednorodnego modelu Markowa otrzymywano za pomocą dynamicznego drzewa niesprawności. Otrzymane charakterystyki niezawodności obliczano na podstawie tak przyjętego modelu Markowa. Niezawodność elementów ochronnych armatury odpowiada rozkładowi Weibulla z uwzględnieniem podziału tensora tego modelu Markowa. Rezultatem wykonanych symulacji jest rodzina krzywych prawdopodobieństwa, uzyskana dla różnych wartości współczynnika podziału obciążenia. W artykule pokazano także jak zmienia się główna przyczyna awarii analizowanego systemu wraz z przebiegiem wartości tego współczynnika.
Źródło:
Diagnostyka; 2015, 16, 4; 17-24
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on the distribution of SAR and temperature in human brain during radio-frequency cosmetic treatment
Autorzy:
Qi, Xinzhe
Lu, Mai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841322.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electromagnetic exposure
human head model
ICNIRP guidelines
radiofrequency cosmetic instruments
safety assessment
ekspozycja elektromagnetyczna
model ludzkiej głowy
wytyczne ICNIRP
ocena bezpieczeństwa
Opis:
This paper established a radio-frequency electrode model and human head modelused in RF cosmetic instruments. The distribution of electric field strength, a specific absorption rate (SAR), and temperature distribution in the human brain at 1 MHz and 6 MHz were studied and the results compared with the International Commission on Non-ionizing Radiation Protection (ICNIRP) guidelines. The results showed that under those two frequencies the maximum value of electric field strength in the human brain was 1.52 V/mand it was about 5.4% of the ICNIRP basic restrictions, the maximum SAR in human brain was about 2.21×10−3W/kg, which was far less than 2 W/kg of ICNIRP basic restrictions, the maximum temperature of the human brain was 37.6 located in the wounded skin, which was the same as the normal temperature 37. Since all the results were within the ICNIRP basic restrictions, the electromagnetic exposure generated by the RF cosmetic electrode will not pose a threat to the human health.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 1; 115-127
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stability of anchored retaining walls under seismic loading conditions to obtain minimal anchor lengths using the improved failure model
Autorzy:
Benamara, Fatima Zohra
Rouaiguia, Ammar
Bencheikh, Messaouda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396160.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
anchored retaining walls
safety factor
stability
seismic loading
failure model
Plaxis 2D
kotwione ściany oporowe
współczynnik bezpieczeństwa
stabilność
obciążenie sejsmiczne
Opis:
Anchored retaining walls are structures designed to support different loading applied in static and dynamic cases. The purpose of this work is to design and study the stability of an anchored retaining wall loaded with different seismic actions to obtain minimal anchor lengths. Mononobe-Okabe theory has been applied for the evaluation of seismic earth pressures developed behind the anchored wall. Checking the dynamic stability of anchored retaining walls is usually done using the classic Kranz model. To take into consideration the effects of the internal forces developed during failure, we have proposed a new model, based on the Kranz model, which will be used as the Kranz model to find the critical angle failure performed iteratively until the required horizontal anchor length is reached for a minimum safety factor. The results of this study confirm that the effect of the seismic load on the design of an anchored retaining wall, and its stability, has a considerable influence on the estimation of anchor lengths. To validate the modifications made to the new model, a numerical analysis was carried out using the Plaxis 2D software. The interpretation of the obtained results may provide more detailed explanation on the effect of seismic intensities for the design of anchored retaining walls.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 3; 214-233
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety management of complex airborne and seaborne technical objects
Zarządzanie bezpieczeństwem złożonych obiektów technicznych powietrznych i morskich
Autorzy:
Gerigk, M.
Skorupski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224158.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bezpieczeństwo
system bezpieczeństwa
transport lotniczy
transport morski
ocena bezpieczeństwa
ocena ryzyka
model ryzyka
safety management
safety system
seaborne transportation
risk assessment
Opis:
The paper presents some information on a concept of the safety management method of the complex airborne and seaborne technical objects. First of all the differences in safety management in both the seaborne transportation and airborne transportation are introduced. Then the safety system which may be applied for the complex technical objects is described. Next the method for safety assessment of the complex technical airborne and seaborne objects based on the risk assessment is presented. Then the chosen elements of the risk model are described. In the final part of paper the proposed method of safety management of the complex technical objects devoted to the seaborne and airborne applications is introduced. Finally the conclusions are given.
W artykule przedstawiono wybrane informacje na temat koncepcji metody zarządzania bezpieczeństwem złożonych obiektów technicznych powietrznych i morskich. W pierwszej części artykułu omówiono różnice dotyczące zarządzania bezpieczeństwem w transporcie lotniczym i morskim. Następnie przedstawiono system bezpieczeństwa, który można zastosować w przypadku złożonych obiektów technicznych. Potem opisano metodę oceny bezpieczeństwa złożonych obiektów technicznych opartą na ocenie ryzyka. Z kolei opisano wybrane elementy proponowanego modelu ryzyka. W końcowej części artykułu przedstawiono proponowaną metodę zarządzania bezpieczeństwem złożonych obiektów technicznych, ukierunkowaną na zastosowania w transporcie lotniczym i morskim. Na zakończenie podano wnioski wynikające z dotychczasowych badań.
Źródło:
Archives of Transport; 2012, 24, 3; 285-296
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety Climate and Prediction of Ergonomic Behavior
Autorzy:
Khandan, M.
Maghsoudipour, M.
Vosoughi, S.
Kavousi, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90048.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
safety climate
ergonomic behavior
structural equation model
safety culture
klimat bezpieczeństwa
ergonomia
kultura bezpieczeństwa
Opis:
One of the most important ways to prevent accidents is to consider safety climate or culture. Moreover, some studies suggest that behavior contributes to 86%–96% of all injuries. This cross-sectional study took place in an Iranian petrochemical company in 2010. Vinodkumar and Bhasi's safety climate questionnaire and an ergonomic behavior sampling checklist were the data collection tools. Cronbach’s α for questionnaire reliability was .928. With reference to the results of a pilot study, a sample of 1755 was determined for behavior sampling. We used principal component analysis (PCA) to derive the coefficient of paths in the path model and the Anderson–Rabin method to calculate factor scores. The results showed that safety climate was an effective predictor of ergonomic behavior (p < .01). They also showed the importance of decreasing the number of workers with negative safety climate. Moreover, it is necessary to promote workers’ ergonomic behaviors in the workplace.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 4; 523-530
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ryzyko w dokumentach strategicznych państw i organizacji
Autorzy:
Grodzki, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/121558.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:
ryzyko bezpieczeństwa
ryzyko
zarządzanie ryzykiem
model ryzyka w strategii
czynniki strategiczne
strategiczne środowisko bezpieczeństwa
security risk
risk
risk management
risk model of the strategy
strategic factors
strategic security environments
Opis:
Artykuł analizuje ryzyko w dynamicznym środowisku bezpieczeństwa, charakteryzowanym przez czynniki strategiczne uwzględniając ich wzajemne relacje. Zrozumienie roli ryzyka w strategii oraz w studiach nad bezpieczeństwem prowadzi do właściwego zrozumienia ryzyka w strategiach bezpieczeństwa narodowego XXI wieku. Nowy kierunek w myśleniu strategicznym jest ukierunkowanie na ryzyko nie na zagrożenia. Na bazie wniosków polska Strategia Bezpieczeństwa Narodowego powinna być ponownie potwierdzona.
The article analysis risk in a dynamic security environment characterised by strategic factors and relations between them. Understanding of risk in a strategy and in security studies lead up to understanding of national security strategies of the 21st Century. New mind-set in strategic thinking is focusing on risk not on threats. On the base of the conclusions National Security Strategy of the Republic of Poland need to be reaffirm.
Źródło:
Wiedza Obronna; 2016, 3-4; 5-38
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:
Wiedza Obronna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quantitative safety analysis of train control system based on statistical model checking
Autorzy:
Lin, Junting
Min, Xiaoqin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2124711.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
train control systems
statistical model checking
safety analysis
hybrid automata
UPPAAL-SMC
system sterowania pociągiem
analiza bezpieczeństwa
automaty hybrydowe
Opis:
With the rapid development of communication technology, the Train-centric Communication-based Train Control (TcCBTC) system adopting the train-train communication mode to reduce the transmission link of control information, will become the direction of urban rail transit field development. At present, TcCBTC system is in the stage of key technology research and prototype development. Uncertain behavior in the process of system operation may lead to operation accidents. Therefore, before the system is put into use, it must undergo strict testing and security verification to ensure the safe and efficient operation of the system. In the paper, the formal modeling and quantitative analysis of train tracking operation under moving block are carried out. Firstly, the structure of TcCBTC system and the train tracking interval control strategy under moving block conditions are analyzed. The subsystem involved in train tracking and the uncertain factors in system operation are determined. Then, based on the Stochastic Hybrid Automata (SHA), a network of SHA model of train dynamics model, communication components and on-board controller in the process of train tracking is established, which can formally describe the uncertain environment in the process of system operation. UPPAAL-SMC is used to simulate the change curve of train position and speed during tracking, it is verified that the model meets the safety requirements in static environment. Finally, taking Statistical Model Checking (SMC) as the basis of safety analysis, the probability of train collision in uncertain environment is calculated. The results show that after accurately modeling the train tracking operation control mechanism through network of SHA, the SMC method can accurately calculate the probability of train rearend collision, which proves that the method has strong feasibility and effectiveness. Formal modeling and analysis of safety-critical system is very important, which enables designers to grasp the hidden dangers of the system in the design stage and safety evaluation stage of train control system, and further provides theoretical reference for the subsequent TcCBTC system design and development, practical application and related specification improvement.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 61, 1; 7--19
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistyczna analiza bezpieczeństwa nowych reaktorów jądrowych
Autorzy:
Staroń, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214566.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
reaktor jądrowy
probabilistyczna analiza bezpieczeństwa
model reaktora
Źródło:
Postępy Techniki Jądrowej; 2013, 2; 5-11
0551-6846
Pojawia się w:
Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies