Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "mineral binder" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
On a formula finding fractal dimension
Autorzy:
Kamilov, Kh.
Zaitov, A.
Tulaganov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818513.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
fractal dimension
cellular concrete
structure
mineral binder
porosity
density
wymiar fraktalny
beton komórkowy
struktura
spoiwo mineralne
porowatość
gęstość
Opis:
Purpose: The article is devoted to the determination of the fractal dimension of cellular concrete, in particular foam concrete, and the further clarification of the relationship between fractal dimension and porosity and average density of cellular concrete. Design/methodology/approach: In the theoretical description of disordered systems, the fundamentals of fractal theory are actively used, which allow obtaining statistical indicators of chaotic natural and artificially disordered systems, which include cellular concrete. The parameters of the pore structure are difficult to quantify by conventional methods because of the complexity and irregularity of the pore structure due to their random distribution. Findings: Formulas for calculating the fractal dimension and average density of highly porous material are calculated and proposed. The formula for calculating the average density takes into account the density of the material between the pore walls. Research limitations/implications: The calculation of the fractal dimension is one of the main factors affecting the practical application of the theory of fractals, a natural problem arises on a theoretical basis to justify these calculations. Practical implications: The formulas proposed in this work for calculating the fractal dimension and density of a highly porous structure improve research on methods for producing substances with a controlled fractal structure, which will help create materials with unusual mechanical properties, density, and porosity. Originality/value: The formula for calculating the fractal dimension obtained in the work improves the well-known Hausdorff-Bezikovich formula. On the other hand, it makes it possible to obtain a highly porous structure with a given density of the material under study.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2020, 104, 1; 19--22
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spoiwo mineralne oparte na przetworzonych termicznie odpadach flotacyjnych powstających w KGHM Polska Miedź S.A.
Mineral binder based on thermally processed floating tailings originated from KGHM Polska Miedź S.A.
Autorzy:
Rajczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392087.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
produkcja miedzi
odpad flotacyjny
zbiornik retencyjny odpadów
skład
wykorzystanie odpadów
obróbka termiczna
spoiwo mineralne
spoiwo drogowe
copper production
floating tailing
tailings impoundment lake
composition
waste utilization
heat treatment
mineral binder
road binder
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących możliwości wykorzystania odpadów flotacyjnych powstających w KGHM Polska Miedź S.A. do produkcji wiążących spoiw. W tym celu przeprowadzono monitoring odpadów ze złóż „Rudna” oraz „Polkowice” i wytypowano najbardziej odpowiednie pod względem składu mineralnego i chemicznego odpady. Metodami analizy chemicznej i instrumentalnej określono skład chemiczny i mineralny odpadów wytypowanych do badań oraz reakcje i zmiany fizykochemiczne zachodzące w procesie wygrzewania odpadów flotacyjnych w zakresie od 650 do 1100°C. Ustalono warunki termicznej obróbki dla uzyskania aktywnego hydraulicznie materiału oraz określono właściwości fizykochemiczne i wytrzymałościowe produktów otrzymanych w poszczególnych zakresach temperatury.
The results of possibility of management the floating tailings, from KGHM Polska Miedź S.A., to production binders were presented in this article. The monitoring of the tailings from „Rudna” and „Polkowice” deposit was carried out. Furthermore the most proper tailings under mineral and chemical composition were selected. The chemical and mineral composition of tailings selected to tests was determined by analytical and instrumental methods. What is more, the physicochemical changes and reactions occurred during the process of heat treatment the floating tailings between 650 and 1100°C was determined by the same methods. The conditions of heat treatment to achieving the active hydraulically material was established. The physicochemical properties and material’s strength, received in different temperatures, were presented.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2016, R. 9, nr 27, 27; 71-83
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uszkodzenia wyprawy tynkarskiej jako następstwa błędów projektowych i wykonawczych
Damages of plaster coating as a follow-up of design and executive errors
Autorzy:
Majewski, T.
Niedostatkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161643.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
spoiwo mineralne
tynk maszynowy
uszkodzenie
utrata przyczepności
analiza przyczyn
błąd projektowania
błąd wykonawstwa
mineral binder
sprayed plaster
damage
loss of bond
causes analysis
design fault
execution fault
Opis:
W artykule przedstawiono opis uszkodzeń wyprawy tynkarskiej wykonanej na podłożu betonowym w przejściu podziemnym pod drogą komunikacyjną. W wyniku niedoskonałości dokumentacji projektowej oraz błędów wykonawczych tynk cementowo–wapienny wykonany został metodą maszynową zarówno na sufitach, jak również na ścianach tunelu podziemnego. Po krótkim okresie użytkowania, tynk na wielu fragmentach sufitu przejścia podziemnego uległ odparzeniu, jednocześnie powstały rozległe uszkodzenia wyprawy tynkarskiej na ścianach tunelu, jak również na ścianach traktów stanowiących wyjścia z tunelu. W pracy omówiono mechanizm powstawania uszkodzeń, zakres wykonanych badań diagnostycznych oraz przedstawiono propozycje działań mających na celu usunięcie występujących uszkodzeń.
The article presents a description of damage to plaster coating performed on concrete in an underground passage under the passageway. As a result of imperfections of design documentation and construction errors cement-calcareous plaster has been performed by machine both on the ceilings, as well as on the walls of the underground tunnel. After a short period of use, the plaster ceiling in many parts of the underpass has chafed, at the same time resulted in extensive damage to the plaster on the walls of the tunnel, as well as on the walls of routes of exits from the tunnel. The paper discusses the mechanism of damages, the extent of performed diagnostic tests and presented proposals for actions aimed at removing existing damage.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 10, 10; 33-37
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technology of shotcreting based on activated binder
Tekhnologia torkretirovanija na aktivirovannom vjazhushhem
Autorzy:
Rudenko, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792094.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
shotcreting technology
activated binder
hydrotechnical construction
pneumatic transport
organo-mineral complex
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości spoiw glinokrzemianowych na bazie lotnych popiołów wapniowych
The properties of aluminosilicate binders based on lime fly ash
Autorzy:
Błaszczyński, Tomasz Z.
Król, Maciej R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160904.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
cement
spoiwo geopolimerowe
popiół lotny
wytrzymałość na ściskanie
skład mineralny
metoda badań
geopolymer binder
fly ash
compressive strength
mineral composition
test method
Opis:
Artykuł skupia się na właściwościach materiałów zwanych zielonymi spoiwami. Mogą one być stosowane do produkcji spoiw aluminiowo-krzemionkowych i zielonych betonów znanych również jako betony geopolimery. Porównując nowe, ekologiczne spoiwa ze zwykłymi cementami portlandzkimi, stwierdza się znaczną możliwość zmniejszenia ilości głównego gazu cieplarnianego emitowanego do atmosfery (CO 2) od 3 do nawet 10 razy w zależności od rodzaju materiału wyjściowego stosowanego do produkcji nowego zielonego spoiwa. Głównym ekologicznym źródłem dającym możliwość pozyskania nowych materiałów jest wykorzystanie już dostępnych produktów, które powstają w procesie spalania węgla kamiennego czy wytapiania stali, czyli materiałów o niskiej zawartości wapna. Większość z nich jest już wykorzystywana w wielu gałęziach przemysłu. Są to głównie inżynieria lądowa, przemysł chemiczny lub rolnictwo.
The article focuses on the properties of materials known as green binders. They can be used for production of aluminosilicate binders and green concretes also known as geopolymer concretes. During comparison of new ecological binders with ordinary Portland cements, the researchers have discovered a significant opportunity to reduce the amount of the main greenhouse gas emitted to the atmosphere (CO2) from 3 to 10 times depending on the starting material used for production of the new green binder. The main ecological source which provides the possibility of obtaining new materials is the use of already available products, which are created in the process of combustion of hard coal or melting of steel, i.e. materials with low lime content. Most of them are already used in numerous industries. These include mainly civil engineering, chemical industry or agriculture.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 7-8; 46-55
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości recyklowanej podbudowy z asfaltem spienionym w aspekcie spoiw drogowych
The properties of the recycled subbase with the foamed bitumen in aspect of hydraulic road binder
Autorzy:
Buczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143582.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
technologia recyklingu głębokiego na zimno
pyły mineralne
asfalt spieniony
spoiwo drogowe
wodoodporność
deep cold recycling
mineral fines
foamed bitumen
hydraulic road binder
water resistance
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań recyklowanej podbudowy z asfaltem spienionym i pyłami mineralnymi w aspekcie spoiw drogowych. W tym celu przygotowano w warunkach laboratoryjnych spoiwa, których bazowymi składnikami był cement, wapno hydratyzowane oraz popioły z odpylania w cementowni. Dla zaprojektowanej mieszanki mineralno spoiwowej z asfaltem spienionym, której krzywa uziarnienia spełniała kryterium optymalnego uziarnienia, przeprowadzono badania fizyczne oraz mechaniczne. Na podstawie uzyskanych wyników badań określono czy istnieje możliwość stosowania mieszanych spoiw drogowych w recyklowanych podbudowach.
The paper describes results of recycled base properties which was performed in cold deep recycling technology with foamed bitumen in the aspect of hydraulic road binder. As binders which was prepared in the laboratory from the mixing of the three basic components (portland cement I 32.5, lime and dusts from cement kilns) used a hydraulic road binder in the proportions founded according to with the plan of the experiment. For the purpose of determining an influence of such hydraulic road binder in recycled base there were conducted tests mechanical and physical properties. On the basis the obtained results are determined whether the there is the possibility to use a different road binder.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 6; 195-200
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena odporności na zmęczenie betonów asfaltowych w badaniu czteropunktowego zginania 4PB-PR
The assessment of fatigue liferesistance of asphalt concretes in four-point bending 4PB-PR tests
Autorzy:
Plewa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271312.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
mieszanki mineralno-asfaltowe (MMA)
beton asfaltowy (AC)
lepiszcza modyfikowane
badanie czteropunktowego zginania (4PB-PR)
trwałość zmęczeniowa MMA
mineral-asphalt mixes
asphalt concrete
modified binder
mineral-asphalt mixes of high stiffness modulus
test of four-point bending (4PB-PR)
fatigue life of mineral-asphalt mixes
Opis:
W artykule przedstawiono rezultaty badań odporności na zmęczenie mieszanek mineralno-asfaltowych typu beton asfaltowy AC 16P i AC 22P z lepiszczami modyfikowanymi. Badania wykonano metodą belki pryzmatycznej czteropunktowo zginanej - 4PB-PR zgodnie z PN-EN 12697-24. Mieszanki mineralno-asfaltowe zróżnicowano ze względu na rodzaj zastosowanego lepiszcza: elastomeroasfalt, lepiszcze gumowo-asfaltowe oraz asfalt drogowy 50/70. Na podstawie uzyskanych wyników badań wykazano poprawę właściwości funkcjonalnych mieszanek mineralno-asfaltowych z zastosowaniem lepiszczy modyfikowanych w odniesieniu do mieszanek z asfaltami niemodyfikowanymi.
The article presents the results of research on the fatigue life resistance of asphalt concretes AC 16P and AC 22P with modified binders. The above analyses have been based on the results of tests of fatigue life of mineral-asphalt mixes determined by the method of prismatic four-point bending (4PB-PR). Mineral-asphalt mixes have been diversified according to the type of asphalt: elastomeroasphalt, rubber-asphalt and asphalt 50/70. On the basis of the test results have been proven improvements functional properties mineral-asphalt mixes with modified binder compared with mineral-asphalt mixes with unmodified asphalt.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2014, 19, 3; 259-266
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie miału gumowego ze zużytych opon samochodowych w mieszankach mineralno-asfaltowych
Use of crumb rubber from used car tires in mineral asphalt mixes
Autorzy:
Plewa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949989.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
lepiszcza gumowo-asfaltowe
mieszanki mineralno-gumowo-asfaltowe
beton asfaltowy
badanie czteropunktowego zginania (4PB-PR)
trwałość zmęczeniowa MMA
asphalt rubber binders
mineral-rubber-asphalt mixes
asphalt concrete
modified binder
test of four-point bending (4PB-PR)
fatigue life of mineral-asphalt mixes
Opis:
Wraz z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego systematycznie narasta problem utylizacji zużytych opon. Składowanie odpadów gumowych wiąże się z bardzo długim okresem rozkładu gumy w warunkach naturalnych. Z każdym rokiem równolegle rozwijane są technologie, które w przyszłości mogą istotnie wspierać recykling tego typu materiałów. Jednym z bezpiecznych dla środowiska rozwiązań utylizacji odpadów gumowych ze zużytych opon samochodowych jest modyfikacja asfaltów drogowych miałem gumowym. Bardzo ważnym aspektem wspierającym ekologiczne stosowania miału gumowego do modyfikacji mieszanek mineralno-asfaltowych (MMA) jest poprawa ich odporności na zmęczenie. W artykule przedstawiono rezultaty badań odporności na zmęczenie mieszanek mineralno-asfaltowych typu beton asfaltowy AC16P i AC22P z lepiszczami gumowo-asfaltowymi. Badania wykonano metodą belki pryzmatycznej czteropunktowo zginanej – 4PB-PR. Mieszanki mineralno-gumowo-asfaltowe zróżnicowano ze względu na ilość zastosowanego dodatku miału gumowego w lepiszczu gumowo-asfaltowym. Na podstawie uzyskanych wyników badań wykazano poprawę właściwości funkcjonalnych mieszanek mineralno-gumowo-asfaltowych w odniesieniu do mieszanek z asfaltami niemodyfikowanymi.
With the development of the automotive industry the disposal of used tires is constantly growing problem. Storage of waste rubber is associated with a very long period of decomposition of rubber in the natural conditions. Simultaneously new technologies are developed every year, which in the future may significantly promote recycling of this type of materials. The crumb rubbery modification of the road bitumen is the one of the environmentally safe solutions of rubbery decomposition. Improvement of resistance of the crumb rubbery modification of the road asphalt mixtures is the very important ecological aspect of the future. The article presents the results of research on the fatigue life resistance of asphalt concretes AC16P and AC22P with asphalt-rubber binders. The above analyses have been based on the results of tests of fatigue life of mineral-rubber-asphalt mixes determined by the method of prismatic four-point bending (4PB-PR). Mineral-rubber -asphalt mixes have been diversified according to the amount of the additive of rubber fines in asphalt-rubber binder. On the basis of the test results have been proven improvements functional properties mineral-rubber-asphalt mixes compared with mineral-asphalt mixes with unmodified asphalt.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2014, 40; 217-227
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies