Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "migracje wahadłowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Dojazdy do pracy w aglomeracji poznańskiej w 2011 r.
    Autorzy:
    Bul, Radosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1023311.pdf
    Data publikacji:
    2015-11-16
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    dojazdy do pracy
    aglomeracja poznańska
    migracje wahadłowe
    NSP 2011
    Opis:
    Celem artykułu jest identyfikacja skali i kierunków dojazdów do pracy na obszarze aglomeracji poznańskiej. Dzięki opublikowanym przez GUS w 2014 r. danym statystycznym o dojazdach do pracy z roku 2011 pochodzącym ze źródeł administracyjnych możliwe było określenie skali i kierunków przemieszczeń, których celem jest Poznań, oraz wskazanie jednostek, których powiązania funkcjonalne z miastem w kwestii dojazdów są najsilniejsze. Z uwagi na dynamiczny rozwój gospodarczy podpoznańskich gmin jednym z celów artykułu była próba określenia roli poszczególnych jednostek w strukturze dojazdów. Przeprowadzona analiza macierzy przepływów pomiędzy jednostkami gminnymi umożliwiła wskazanie lokalnych rynków pracy w ramach analizowanego obszaru zurbanizowanego.
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2015, 32; 149-172
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    WIĘZI I RELACJE RODZINNE W RODZINACH MIGRANTÓW WAHADŁOWYCH
    FAMILY TIES AND RELATIONS IN THE FAMILIES OF CIRCULAR MIGRANTS
    Autorzy:
    Pawlak, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/580349.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    MIGRACJE WAHADŁOWE
    TRANSNARODOWE RODZICIELSTWO
    STRATEGIE RODZICIELSKIE
    CIRCULAR MIGRATION
    TRANSNATIONAL PARENTING
    PARENTAL STRATEGIES
    Opis:
    Artykuł koncentruje się wokół zagadnień związanych z transnarodowym rodzicielstwem. Poruszana problematyka mieści się w polu zainteresowań kilku dyscyplin badawczych – socjologii rodziny, psychologii rodziny, polityki społecznej, psychologii międzykulturowej i socjologii migracji. Przedmiotem analiz są strategie rodzicielskie podejmowane przez rodziców wobec dzieci w związku z czasową rozłąką spowodowaną migracją zarobkową jednego z nich. Analizowane są zarówno strategie rodzicielskie podejmowane przez emigrujących rodziców, jak i przez ich pozostających w kraju partnerów. Jednym z czynników różnicujących omawiane strategie jest płeć. Emigrujący ojcowie i emigrujące matki decydują się na inne strategie rodzicielskie na czas emigracji i po powrocie do kraju. Ponadto analizowane są sposoby komunikacji między rodzicem emigrującym a pozostającymi w kraju dziećmi. Empiryczną warstwę artykułu stanowią badania własne autorki wśród migrantów wahadłowych i ich rodzin prowadzone w latach 2010–2014.
    The article focuses on issues related to transnational parenthood. The topics under discussion are within the scope of interest of a few research fields such as: family sociology, psychology, social policy, intercultural psychology, and the sociology of migration. The article analyses the most crucial parental strategies towards their children related to their temporary separation due to economic migration of one of the parent. Not only parental strategies of those being abroad are taken into consideration, but also the roles of the partners staying in the country of origin. Gender is the one of the factors which differentiates the discussed strategies. Migrating mothers and fathers choose different parental strategies for the time spent abroad and after their return to the homeland. What is more, the ways of communication between an emigrating parent and children left behind are also the subject of the conducted studies. Research among circular migrants and their families conducted by the author between 2010 and 2014 is provides the empirical basis for the article.
    Źródło:
    Studia Migracyjne - Przegląd Polonijny; 2016, 42, 3 (161); 391-411
    2081-4488
    2544-4972
    Pojawia się w:
    Studia Migracyjne - Przegląd Polonijny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Codzienne dojazdy do pracy jako ekonomiczne kryterium rządowych klasyfikacji i delimitacji obszarów (na przykładzie USA i Kanady)
    Commuting as an economic criterion of categorization and delimitation of areas (examples of US and Canadian governmental classifications)
    Autorzy:
    Rakowska, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/413817.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
    Tematy:
    powiązania funkcjonalne
    dzienne pracownicze migracje wahadłowe
    klasyfikacje obszarów
    functional linkages
    commuting to work
    classifications (typlogies) of areas
    Opis:
    W artykule omówiono rolę codziennych dojazdów do pracy jako jednego z głównych wyznaczników powiązań funkcjonalnych oraz kryterium rządowych klasyfikacji i delimitacji obszarów. Za przykład posłużyły amerykańska klasyfikacja obszarów metro- i niemetropolitalnych według United States Office of Management and Budget oraz kanadyjska klasyfikacja spisowa i klasyfikacja Rural and Small Town. Rozwiązania praktyczne przedstawiono w odniesieniu do wyników wybranych badań zjawisk społeczno-ekonomicznych, które będąc przyczyną lub efektem dziennych migracji wahadłowych do pracy, stanowią uzasadnienie dla wykorzystania ich głównych parametrów, tj. kierunku, zasięgu i nasilenia, jako kryteriów klasyfikacyjno-delimitacyjnych.
    The paper discusses the role of commuting as one of the main indicators of functional linkages and a criterion used in governmental classifications and delimitations of areas, e.g. in the US Metro and Non-metro Classification by US OMB, in the Canadian Census classification, and the ‘Rural and Small Town’ classification. The above methods are presented in the light of selected research findings on the social and economic phenomena which, as either a reason for or a result of commuting, justify the use of the three main parameters, i.e. direction, catchment areas, and intensity, as tools of classification and delimitation of areas.
    Źródło:
    Studia Regionalne i Lokalne; 2014, 3(57); 46-59
    1509-4995
    Pojawia się w:
    Studia Regionalne i Lokalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przestrzenne zróżnicowanie miast średniej wielkości w Polsce wg dojazdów do pracy
    Spatial differentiation of medium-sized cities in Poland by volume of commuting to work
    Autorzy:
    Panecka-Niepsuj, Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/471409.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    dojazdy do pracy
    mierniki mobilności
    migracje wahadłowe
    strefa dojazdów do pracy
    commuting to work
    mobility measures
    shuttle migrations
    commuting area
    Opis:
    Skuteczne zarządzanie i planowanie rozwoju miast wymaga uwzględniania coraz mocniejszych powiązań pomiędzy miastami i ich zapleczem. Obecne tendencje sprawiają, że nie można spoglądać na miasta jako odrębne jednostki funkcjonalne. Część funkcji miasta, przekracza bowiem jego granice administracyjne. W związku z tym wokół niemal każdego miasta tworzy się strefa z gęstymi powiązaniami, która wraz z miastem tworzy funkcjonalny obszar miejski. Oddziaływanie każdego miasta jest wprost proporcjonalne do jego wielkości i rangi, natomiast odwrotnie proporcjonalne do odległości. Powiązania między miastem i jego otoczeniem określane są za pomocą powiązań funkcjonalnych, tj. dojazdów do pracy, edukacji, usług itp. Te przemieszczenia wahadłowe nabierają coraz większego znaczenia praktycznego, przy tworzeniu planów zagospodarowania przestrzennego, polityk transportowych i strategii mobilności. Autorka ukazuje przestrzenne zróżnicowanie miast średniej wielkości w Polsce pod względem wielkości dojazdów do pracy. Badanie opiera się na miernikach określających migracje wahadłowe były to: współczynniki wyjazdów, przyjazdów, salda przepływów oraz ilorazu przepływów. Polacy są mobilnym narodem. Co czwarty mieszkaniec Polski dojeżdża do pracy poza gminę swojego zamieszkania. Miasta średnie pozostają w cieniu dużych pod względem atrakcyjności ich rynków pracy. Największe przepływy ludności z miast średniej wielkości notuje się w granicach największych aglomeracji, na co zasadniczy wpływ ma bliskość wielu miast oraz dogodne połączenia między nimi. Jednostki te odznaczają się ujemnym saldem przepływów, podczas gdy w obszarach peryferyjnych saldo to dla miast średnich cechuje się dodatnimi wartościami.
    Effective management and planning of urban development requires taking into account links between cities and their backends, which are stronger and stronger. Current trends indicate that we should look at the city as a distinct functional unit. Some of its functions cross administrative borders. Consequently, a dense zone of influence is formed around each city. This zone, together with the inner city, creates a functional urban area. The impact of each city is proportional to its size and importance, and inversely proportional to the distance from it. The relationship between the city and its surroundings is determined using functional links, for example commuting to work, education, services, etc. In fact, these shuttle migration is gaining ever greater practical importance in providing foundation for land-use planning, transport policy or strategy. The aim of the article was to show the spatial differentiation of medium-sized cities in Poland in terms of commuting. The study is based on measures concerning shuttle migrations. The analysis uses indices of departures, arrivals, the balance of flows and the quotient factor too. Poles are a mobile nation. One in four inhabitant commutes to work outside the municipality of their residence. Medium-sized cities remain in the shade of large cities in terms of their labour market attractiveness. The largest flows of population to/from medium-sized cities are noted within the largest ones, which have a considerable number of urban units and easy access to them. These medium cities show negative balance of everyday flows, while in remote areas the saldo is positive.
    Źródło:
    Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica; 2015, 9; 83-95
    2084-5456
    Pojawia się w:
    Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies