Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mierzeja" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 42
Tytuł:
Wieloletni bilans osadu wydm nadmorskich Mierzei Bramy Świny
The multi-annual sediment balance of the Swina Gate Sandbar coastal dunes
Autorzy:
Labuz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2084344.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
wydmy nadmorskie
mierzeje
Mierzeja Bramy Swiny
bilans
Opis:
The study area is located on the Islands of Wolin and Uznam on the Pomeranian Bay coast (Southern Baltic). In Poland, the barrier extends for 16 km. It consists of two sand spits formed between morainic plateau of these islands. At present, the entire barrier is covered by dune ridges formed since Atlantic period (5 000 BP). The youngest ridges (White Dunes) have been growing up since 17th century. Here, during last the 20 years two foredunes have grown up. The last one arose between 1997-2001. On this area author has been carried investigations since end of 1996. Investigations consist of relief measurements of different dune ridges and deflation hollows, phytosociological transects across the ridges (dune vegetation cover and variability of plant species), surface sand sampling and wind measurements. In this work long term of the foredune and upper beach changes were described. In separate parts of the sandbar, during last 14 years abrasion and aeolian processes with plants influence played main role. In the end of 2007, near profile 420th km (middle part of sandbar) on the upper beach embryo dunes formed ridge up to 4 m high. Now this form is rebuild into a new foredune. The foredune and the beach in the middle part of the sandbar are now sufficiently stabilized by grasses and wide enough to withstand heaviest storms. In other parts of sandbar dunes are stili affected by abrasional processes. Sand volume changes show visible increase of the foredunes in accumulative - middle part of the studied place. Sand volume dynamics rate in foredunes reached up to 120 m³ per one meter wide profile in the middle part of sandbar. Accumulation there reached up to 40 m³/m.
Źródło:
Prace i Studia Geograficzne; 2012, 49; 69-89
0208-4589
Pojawia się w:
Prace i Studia Geograficzne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obecny stan lasów na Helu i działania hodowlane zmierzające do utrzymania ich biologicznej trwałości
Nastojashhe sostojanie lesov na Khelskom poluostrove i lesokhozjajjstvennye meroprijatija v celjakh sokhranenija ikh biologicheskojj ustojjchivosti
Present state of forests on Hel and silvicultural measures aimed at maintaing their biological stability
Autorzy:
Szymanski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/820513.pdf
Data publikacji:
1988
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
Mierzeja Helska
warunki siedliskowe
lasy
stan lasu
Źródło:
Sylwan; 1988, 132, 03
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Morfologiczne efekty oddziaływania czynników hydrometeorologicznych na Mierzei Karwieńskiej
Autorzy:
Zawadzka-Kahlau, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/294677.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
Tematy:
czynniki hydrometeorologiczne
efekty morfologiczne
Mierzeja Karwieńska
charakterystyka morfologiczna
Źródło:
Landform Analysis; 2008, 8; 88-93
1429-799X
Pojawia się w:
Landform Analysis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komentarz do artykułu „Koncepcja transportu statków przez Mierzeję Wiślaną łączącego Zalew Wiślany Zatoką Gdańską – bez przekopu Mierzei Wiślanej”
An editorial commentary to article ”Vessel portage across the Vistula Sandbar to connect the Vistula Lagoon with the Gdańsk Bay without a cut-through the Sandbar – a concept”
Autorzy:
Siuta, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/401467.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
komentarz
Mierzeja Wiślana
Zatoka Gdańska
przekop
commentary
Vistula Sandbar
crosscut
Opis:
Treść artykułu autorstwa S. Sajkiewicza stanowi dobry pretekst do podjęcia publicznej, merytorycznej dyskusji na temat zasadności budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańska z przekopem, czy bez przekopu Mierzei Wiślanej. Najciekawsze opinie będziemy sukcesywnie zamieszczać w Inżynierii Ekologicznej.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2016, 50; 11-16
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geneza sporu na linii PiS–PO w sprawie powstania kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną (lata 2005–2007)
The genesis of the dispute between PiS and PO about the build of a shipping channel through the Vistula Spit (2005–2007)
Autorzy:
Sajniak, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1592321.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Vistula Spit
shipping canal
PiS
PO
Mierzeja Wiślana
kanał żeglugowy
Opis:
W latach 2005–2007 Federacja Rosyjska blokowała żeglugę przez cieśninę Piławską (jedyne wyjście z Zalewu Wiślanego na Bałtyk). Odpowiedzią na to miała być budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Celem niniejszego artykułu jest porównanie stanowisk Platformy Obywatelskiej oraz Prawa i Sprawiedliwości dotyczących realizacji planów infrastrukturalnych. Autor posłużył się metodą porównawczą oraz metodą analizy instytucjonalno-prawnej. Przeprowadzone badania pozwoliły na wykazanie, że w latach 2005–2007 Platforma Obywatelska nie prezentowała ujednoliconego stanowiska w sprawie budowy kanału, część jej polityków wypowiadało się jednoznacznie pozytywnie, a część negatywnie. Tymczasem politycy Prawa i Sprawiedliwości we wszystkie publicznych wypowiedziach wyrażali aprobatę dla tych dążeń.
In 2005–2007, the Russian Federation was blocking navigation through the Piławska Strait (the only exit from the Vistula Lagoon to the Baltic Sea). The answer was to build a shipping canal through the Vistula Spit. The aim of the article was to compare the positions of the PO and the PiS in the implementation of these infrastructure plans. The author used a comparative method and the method of institutional and legal analysis. The conducted research allowed to show that the PO in 2005–2007 did not present a unified position on the construction of the canal, some of its politicians spoke positively and some negatively. Meanwhile, PiS politicians in all public statements expressed approval for these aspirations.
Źródło:
Acta Politica Polonica; 2021, 51, 1; 67-78
2451-0432
2719-4388
Pojawia się w:
Acta Politica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 42

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies