Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "miejskie bezpieczeństwo" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-14 z 14
Tytuł:
Miasto bezpieczne, miasto otwarte – analiza poziomu bezpieczeństwa społeczno-ekonomicznego wybranych miast
A safe city, an open city – analysis of the level of socio-economic security of selected cities
Autorzy:
Kotarski, Hubert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22444335.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
quality of life
security
socio-economic security
urban studies
jakość życia
bezpieczeństwo
bezpieczeństwo społeczno-ekonomiczne
studia miejskie
Opis:
Jednym z kluczowych aspektów jakości życia człowieka jest poczucie bezpieczeństwa. Ma ono wymiar społeczny, gdyż mieszkańcy miast i miejscowości czują się bezpieczniej, gdy mogą zaspokoić swoje potrzeby socjalne, nie są zagrożeni ubóstwem, bezdomnością, wysokim ryzykiem utraty pracy oraz mają zapewnione podstawowe wsparcie w okresie senioralnym i w czasie choroby. W tekście zostanie przeprowadzona wieloaspektowa analiza poczucia bezpieczeństwa społeczno-ekonomicznego mieszkańców 66 miast na prawach powiatu. Do analizy wykorzystane zostaną wskaźniki pochodzące z statystyki publicznej, które pozwolą utworzyć indeks otwartości i bezpieczeństwa miasta. Wskaźniki grupowe wchodzące w skład indeksu będą się koncentrować na bezpieczeństwie publicznym, komunikacyjnym oraz społeczno-ekonomicznym.
One of the key aspects of human quality of life is the sense of security. It has a social dimension, as the inhabitants of cities and towns feel safer when they can meet their social needs, are not at risk of poverty, homelessness, high risk of job loss, and they are provided with basic support in the senior period and during illness. The article will carry out a multifaceted analysis of the sense of socio-economic security of the inhabitants of sixty-six cities. The analysis will use indicators from public statistics, which will allow to create the Index of City Openness and Safety. The group indicators included in the Index will focus on public, communication and socio-economic security.
Źródło:
Polityka i Społeczeństwo; 2022, 20, 3; 79-91
1732-9639
Pojawia się w:
Polityka i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Pedestrian-Vehicle Interaction on Urban Roads: a Critical Review
Autorzy:
Thakur, Sourabh
Biswas, Subhadip
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223619.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
urban road
pedestrian safety
pedestrian crossing
pedestrian delay
drogi miejskie
bezpieczeństwo pieszych
przejście dla pieszych
Opis:
Walking is being promoted as either a main mode of transportation or as a part of multimodal mobility. However, a rapid growth and development in urban areas has resulted in a drastic increase in human population as well as vehicular population in most of the metropolitans across the globe. Due to this, there is an unavoidable increase in conflicts between vehicular traffic and pedestrians often sharing the same road space. At an undesignated crossing, pedestrians wait for suitable inter-vehicular gap to cross the road. However, in order to reduce the waiting delay, pedestrians often take risk by accepting smaller gaps while crossing the road. It increases the probability of their collision with approaching vehicles. Apart from the frequency of crashes, the crash severity is also vastly governed by traffic flow characteristics. In this regard, it is a common belief that the reduction in speed of approaching vehicles can significantly bring down the severity of pedestrian crashes. On the other hand, vehicular movements also get obstructed due to the pedestrian activities carried out on the carriageway. During pedestrian crossing maneuvers, pedestrians often force the approaching vehicle(s) either to slow down or to change the lane which leads to reduction in the average speed of traffic stream. However, in case of pedestrians walking along the road, vehicles tend to shy away towards the center of carriageway to ensure the safe movements of pedestrians. Hence, pedestrians irrespective of crossing or walking along the road, eventually results in the reduction in speed as well as capacity of the road and sometimes prove to be a promising threat to safety of the road users. Therefore, in order to delve into the phenomena of pedestrian-vehicle interaction, one should need to study the mutual influences of pedestrian and vehicular movements on each other. In this background, this paper puts forward a detailed literature review on the assessment of pedestrian-vehicle interaction on urban roads. Findings of the paper are specific and infer the behaviors of both pedestrians and vehicles while sharing the same road space.
Źródło:
Archives of Transport; 2019, 51, 3; 49-63
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The European Forum for Urban Safety (EFUS)
Europejskie Forum Bezpieczeństwa Miejskiego
Autorzy:
Calfa, Roxana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141418.pdf
Data publikacji:
2019-12-23
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
bezpieczeństwo
bezpieczeństwo publiczne
bezpieczeństwo miejskie
EFUS
Manifest z Saragossy
safety
public safety
urban safety
Saragossa Manifesto
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2007, 2; 390-407
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo miejskiej komunikacji autobusowej w okresie rozwoju zrównoważonego transportu publicznego Rzeszowa w latach 2013-2016
Secure public bus transport during the development of sustainable public transport in Rzeszów in the years 2013-2016
Autorzy:
Michalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314099.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy miejskie
transport publiczny
bezpieczeństwo transportu
city buses
public transport
safety transport
Opis:
Artykuł jest próbą odpowiedzi na pytanie jak zaawansowane technologie zastosowane we współczesnych autobusach miejskich, znajdują odzwierciedlenie w rzeczywistej redukcji liczby zdarzeń drogowych i polepszeniu bezpieczeństwa użytkowania. Zbadano poziom zagrożenia bezpieczeństwa transportu wynikający z liczby kolizji i wypadków oraz liczby uszkodzeń układów autobusu w okresie 2013-2016 r. wdrażania i eksploatacji zrównoważonego transportu publicznego w Rzeszowie. Ocenę przeprowadzono za pomocą wskaźnika W₃, charakteryzującego poziomu zagrożenia bezpieczeństwa systemu transportowego wywołany intensywnością uszkodzeń układów autobusu w ciągu jednego roku oraz jego elementów: prawdopodobieństwo wystąpienia uszkodzenia analizowanego układu P(U*) oraz istotność wpływu uszkodzeń układów autobusów na zagrożenie bezpieczeństwa systemu transportowego.
This article is an attempt to answer the question of how advanced technologies used in modern city buses are reflected in the actual reduction of traffic incidents and improved safety in use. The level of safety of transport caused by the number of collisions and accidents and the number of bus system failures in the period 2013-2016 was analyzed. The implementation and operation of sustainable public transport in Rzeszów. The assessment was carried out using the W₃ index. It evaluates the level of safety risk of the transport system caused by the intensity of the bus system damage within one year and its components: probability of failure of the analyzed system P(U*) and significance of the impact of bus system damage on the safety of the transport system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 287-296, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Śląskie wampiry i niebezpieczne nieznajome – jak powstają legendy miejskie?
Silesian vampires and dangerous strangers – how does urban legends arise?
Autorzy:
Amrozy, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1943949.pdf
Data publikacji:
2017-03-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
legendy miejskie
folklor miejski
mity miejskie
kultura bezpieczeństwa
bezpieczeństwo społeczne
urban legends
urban folklore
urban myths
safety culture
social security
Opis:
Głównym celem artykułu jest przedstawienie cech charakterystycznych, funkcji oraz podziału współczesnych legend miejskich. W tekście przytoczone zostały modele znanych badaczy miejskiego folkloru: Czubali, Brunvanda, Gajdzińskiego, Barbera. Opisowi głównych kategorii legend miejskich towarzyszą odpowiednie przykłady, takie jak: historia o krwawym haku, zabójcy na tylnym siedzeniu, śląskich wampirach, złodziejach organów, trupim jadzie oraz o fałszywym policjancie.
An article Silesian vampires and dangerous strangers – how does urban legends arise? is raising a question about a modern myths, which can form safety culture of society. They are also a challenge for service in charge of public security. The main functions of urban legends are: warning about a danger, entertaining, explaining incidents, propaganda or marketing. Theories and categories of urban legends in article are pictured by following stories: bloody hook, killer on the backseat, silesian vampires, organs thieves, cadaveric poison and fake policeman. This is only a small part of urban folklore, but it is worth to investigate how does the stories evolve.
Źródło:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne; 2017, 53; 116-135
1505-2192
Pojawia się w:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie warunków ruchu na miejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną w stanach zatłoczenia
Estimation of traffic conditions on urban intersections with traffic lights in state of oversaturation
Autorzy:
Szczuraszek, T.
Iwanowicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310730.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu
skrzyżowanie miejskie
skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
przepustowość skrzyżowań
modelowanie ruchu
kolejka pojazdów
traffic safety
urban intersection
intersection with traffic lights
capacity of intersection
traffic modelling
vehicles queue
Opis:
W artykule omówiony został problem nieprawidłowego szacowania w kraju warunków ruchu na miejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną w przypadku stanów zatłoczenia. Wykazano, że spowodowane jest to pomijaniem w analizach stopnia obciążenia ruchem wlotów, uwzględniającego długości tzw. kolejki początkowej pojazdów, formułującej się na skutek przesycenia ruchem wlotów. Fakt ten ma znaczący wpływ na błędy w planowaniu, projektowaniu i zarządzaniu infrastrukturą drogową. W artykule podkreślono także, że obecnie stosowane w Polsce wytyczne obliczania przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną nie dają możliwości prawidłowego wyznaczania długości tych kolejek.
The article discusses the problem of incorrect estimation of traffic conditions in urban intersections with traffic lights in case of congestion. This is caused by skipping the volume-to-capacity ratio of inlets with the queue lengths at the start of analyzed period, socalled the ‘initial queue’. The initial queue is formulated as a result of oversaturation in the period preceding the analyzed period. This has a significant impact on errors in the planning, design and management of road infrastructure. The article also emphasizes that the guidelines for calculating the capacity of intersections with traffic lights, currently used in Poland, do not allow for the correct calculation of these queue lengths.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1636-1640, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calming traffic - a modern way of improving safety in cities
Autorzy:
Kalasova, A.
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393463.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
central urban areas
safety
calming street
centralne obszary miejskie
bezpieczeństwo
ulica uspokojona
Opis:
The rapid urban development in recent years has been reflected not only by the change in structure and size of towns, but especially by the increase in population mobility, which is strongly reflected by the fact that urban centers are clogged with individual transport, therefore, experts are dealing with possibilities of alternative solutions. Traffic calming in cities is a process that reflects the pursuit for a new quality of life as well as applying modern transport solutions at European level. In practice, there are many different types of this process depending on the type of area, road and citizens’ requirements. Streets, plazas and other public places of towns and cities are the points where a large part of social life is taking place. These venues do not serve only transport but are the places where commuters, children, elderly people and disabled persons meet. Especially bicycle transport for its significant reach, readiness to ride, easy operation and relatively high cruising speed has the appropriate conditions for further successful development in centre of a city. Article outlines some of the principles of traffic calm and their impact on road safety.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 4; 16-18
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimating the safety performance function for urban unsignalized four-legged one-way intersections in Palermo, Italy
Autorzy:
Giuffrè, O.
Granà, A.
Giuffrè, T.
Marino, R.
Marino, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231391.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
funkcja stanu bezpieczeństwa
bezpieczeństwo ruchu
skrzyżowanie miejskie
rozproszenie nadmierne
korelacja
safety performance function
traffic safety
urban intersection
overdispersion
correlation
Opis:
Starting from consideration that urban intersections are sites with promise for safety and operational improvements, the paper describes the steps taken to develop a crash predictive model for estimating the safety performance of urban unsignalized intersections located in Palermo, Italy. The focus is on unsignalized four-legged one-way intersections widespread in Italian downtowns. The sample considered in the study consist of 92 intersections in Palermo, Italy. For the study were collected crashes occurred in the sites during the years 2006-2012, geometric design and functional characteristics and traffic flow. Results showed that data were overdispersed and NB1 distributed. In order to account for the correlation within responses Generalized Estimating Equations (GEE) were used under different working correlation matrices.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2014, 60, 1; 41-54
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
REAL ESTATE PRICES – URBAN SECURITY RELATIONSHIPS: SPATIAL ANALYSES AND DEPENDENCIES
RELACJA CENY NIERUCHOMOŚCI A BEZPIECZEŃSTWA MIEJSKIEGO: ANALIZY PRZESTRZENNE I BADANIA ZALEŻNOŚCI
Autorzy:
Penchev, Georgi Georgiev
Zabunov, Georgi Shinkov
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/654257.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Rynek nieruchomości
rzeczywiste ceny nieruchomości
miejskie bezpieczeństwo
analizy przestrzenne
metody analizy składnika nadrzędnego
geograficznie ważona regresja (GWR).
Real estate markets
real estate prices
urban security
spatial analysis
principle component analysis
geographically weighted regression (GWR).
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest ocena możliwości utworzenia bazy danych analitycznych do badania cen nieruchomości. W dużej mierze, artykuł przedstawia niektóre z ustaleń wspólnego projektu, prowadzonego wspólnie z wiodącymi bułgarskimi agencjami nieruchomości. Za pomocą odpowiedniego podejścia analitycznego i ujednolicenia informacji możliwe jest osiągnięcie znacznych korzyści dla bułgarskiego dynamicznego rynku. Ze względu na brak narzędzi i doświadczenia, zaistniała konieczność wyboru właściwej metody i zastosowania jej do największej bazy danych utworzonej z informacji pochodzących z innych rynków. Badanie koncentruje się na wpływie bezpieczeństwa miejskiego na ceny nieruchomości. Z jednej strony, jest to podstawowym wyznacznikiem wyboru klientów, a z drugiej strony, informacje o ocenie bezpieczeństwa mogą być wykorzystane w planowaniu przestrzennym i zarządzaniu. W rezultacie powstał zbiór danych georeferencyjnych zawierający informacje o cechach ponad 191 000 nieruchomości w Denver, Kolorado. Zastosowanie wybranej metody – Ważonej Geograficznie Regresji Hedonicznych – na zbiorze danych wykazało na szereg kwestii związanych z ograniczeniem sprzętowym i oprogramowania, sposobu agregacji danych i obecności współliniowość pomiędzy indeksami. Zastosowanie zasad analiz geograficznego ważenia, jako sposób rozwiązania problemu współliniowości wykazały również zalety, takie jak określenie wpływu różnych wskaźników w mniejszych obszarach miejskich. Pomimo użycia danych z innych rynków, badania umożliwiły wyciągnięcie istotnych wniosków dotyczących definicji, gromadzenia i opracowania danych niezbędnych do stworzenia odpowiedniej bazy danych do analizy bułgarskiego rynku nieruchomości.
The purpose of this article is to assess the possibilities for creating an analytical database to study real estate prices. To a large extent, the article presents some of the findings of a joint project with leading Bulgarian real estate agencies. Using a suitable analytical approach and standardising the information would bring substantial benefits to the dynamic Bulgarian market. Due to the lack of tools and experience, it was necessary to select an appropriate method and to apply it to the largest possible database created with the help of information from other markets. The study focused on the impact of urban security on real estate prices. On the one hand, this is a basic determinant for customers’ choice, and on the other hand, information about security rating could be used in urban planning and management. As a result, a georeferenced dataset was created with information about the characteristics of over 191 000 properties in Denver, Colorado. The application of the selected method – the Geographically Weighted Hedonic Regression – for this dataset showed a number of issues related to hardware and software restrictions of the application, the manner of data aggregation and the presence of co-linearity between indices. The application of the Geographically Weighted Principal Analysis as a means of solving the problem of co-linearity has shown other advantages such as defining the impact of various indices in smaller urban regions. Despite using data from other markets, this research has made some important conclusions regarding the definition, collection and study of data necessary for the creation of a suitable database to analyse the Bulgarian real estate market.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2014, 6, 309
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakość i rozmieszczenie przystanków nocnego transportu publicznego w Poznaniu
Autorzy:
Majewski, B.
Gadziński, J.
Beim, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311168.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport publiczny
obsługa transportowa
bezpieczeństwo w komunikacji publicznej
komunikacja nocna
miejskie przystanki autobusowe
public transport
transport service
security in public transport
night-time communication
city bus stops
Opis:
W artykule omówiono transport publiczny w godzinach nocnych w Pozaniu. Nie jest to już tylko usługa socjalna umożliwiająca najuboższym dotarcie do pracy późnym wieczorem czy bardzo wcześnie rano, ale usługa mająca istotny wpływ na atrakcyjność oferty gastronomicznej i kulturalnej miasta, a także przyczyniającą sę - poprzez zapewnienie mobilności przez całą dobę - do wyboru transportu publicznego zamiast samochodu. Zmiana roli nocnego transportu publicznego wymusza poświęcenie większej uwagi jakości usług. Stan i lokalizacja przystanków odgrywają tu ważną, choć nadal niedocenioną rolę.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 11; 24-29
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierowca na polu chwały : [kierowcy izraelskich autobusów są na pierwszej linii frontu bliskowschodniego konfliktu]
Autorzy:
Gauette, Nicole.
Powiązania:
Forum 2003, nr 3, s. 14-16
Data publikacji:
2003
Tematy:
Zamach terrorystyczny Izrael od 2000 r.
Konflikt palestyńsko-izraelski
Palestyńczycy a Izrael polityka od 2000 r.
Autobusy miejskie bezpieczeństwo Izrael od 2000 r.
Opis:
Fot.; Tł. art. zamieszcz. w "The Christian Science Monitor". --- 2003, 6 I.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
    Wyświetlanie 1-14 z 14

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies