Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "microcrack" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Simulation study on strength and failure characteristics of coal-rock composite sample with coal persistent joint
Badanie symulacyjne charakterystyk wytrzymałościowych próbki kompozytowej złożonej z materiału skalnego oraz węgla w którym występują płaszczyzny łupliwości
Autorzy:
Yin, Dawei
Chen, Shaojie
Chen, Bing
Xia, Zhiguo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219275.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
symulacja PFC
próbka kompozytowa złożona z węgla i materiału skalnego
spoistość węgla
charakterystyka wytrzymałościowa
ewolucja mikro-pęknięć
particle flow simulation
coal-rock composite sample
coal persistent joint
strength and failure characteristics
microcrack number evolution
Opis:
Dynamic Mine disasters can be induced by the instability and failure of a composite structure of rock and coal layers during coal mining. Coal seam contains many native defects, severely affecting the instability and failure of the compound structure. In this study, the effects of coal persistent joint on the strength and failure characteristics of coal-rock composite samples were evaluated using PFC2D software. The results show that with the increase of included angle α between the loading direction and joint plane direction, the uniaxial compressive stress (UCS) and peak strain of composite samples first decrease and then gradually increase. The elastic moduli of composite samples do not change obviously with α. The peak strain at α of 45° is the lowest, and the UCS at α of 30° is the smallest. This is inconsistent with theoretical analysis of lowest UCS at α of 45°. This is because that the local stress concentration caused by the motion inconformity of composite samples may increase the average axial stress of upper wall in PFC2D software. Moreover, the coal persistent joint promotes the transformation from the unstable crack expansion to the macro-instability of composite samples, especially at α of 30° and 45°. The majority of failures for composite samples occur within the coal, and no obvious damage is observed in rock. Their failure modes are shear failure crossing or along the coal persistent joint. The failure of composite sample at α of 30° is a mixed failure, including the shear failure along the persistent joint in coal and tensile failure of rock induced by the propagation of coal persistent joint.
Niekorzystne zjawiska dynamiczne w kopalniach mogą być wywołane przez niestabilność i pękanie struktur kompozytowych złożonych z warstw węgla i materiałów skalnych w trakcie eksploatacji górniczej. W złożu węgla ujawnić się mogą liczne defekty wewnętrzne, które w poważnym stopniu rzutują na stabilność i wytrzymałość złożonej struktury. W pracy tej zbadano wpływ spoistości węglu (występowania powierzchni łupliwości) na charakterystykę wytrzymałościową próbki kompozytowej złożonej z węgla i skały z wykorzystaniem oprogramowania PCF 2D. Wyniki symulacji wskazują, że wraz ze wzrostem kąta α pomiędzy kierunkiem działania obciążenia a płaszczyzną łupliwości, jednoosiowe naprężenie ściskające oraz maksymalne odkształcenie próbki kompozytowej w pierwszym etapie zmniejszą się, a następnie zaczną stopniowo wzrastać. Moduł sprężystości próbek kompozytowych nie ulega zmianie wraz ze zmianą kąta α. Maksymalne odkształcenie będzie najmniejsze dla kąta α równego 45°, z kolei jednoosiowe naprężenie ściskające zarejestrowane dla 30° okaże się najniższe. Wyniki te nie wykazują zgodności z wynikami analiz teoretycznych, przewidujących iż najniższe wartości jednoosiowego naprężenia ściskającego powinny wystąpić dla kąta 45°. Dzieje się tak dlatego, że lokalne koncentracje naprężeń wskutek odmienności zachowania poszczególnych składników próbki w trakcie ruchu powodować mogą wzrost średniego naprężenia osiowego ściany górnej, co uwzględnia model z wykorzystaniem oprogramowania PFC 2D. Ponadto, istnienie ciosu i płaszczyzn łupliwości sprawia, że niestabilne i propagujące szczeliny ulegają przekształceniu w makro- niestabilności próbek kompozytowych, zwłaszcza przy kącie α równym 30° i 45°. Większość pęknięć powstających w próbkach kompozytowych występuje w części węglowej, w pozostałych skałach nie notuje się poważniejszych uszkodzeń. Pęknięcia zmęczeniowe w części złożonej z materiału skalnego odbywają się wskutek działania naprężeń ścinających wzdłuż lub w poprzez płaszczyzny łupliwości. Pękanie zmęczeniowe próbki kompozytowej przy kącie α równym 30° jest procesem złożonym, obejmującym pękanie wskutek naprężeń ścinających działających wzdłuż płaszczyzny łupliwości w węglu oraz naprężeń rozciągających działających na część próbki złożoną z materiału skalnego, wskutek propagacji pęknięcia.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 3; 609-623
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of micro cracks appearing during concreting of road viaducts and their impact on a frost-thaw resistance
Wpływ mikrozarysowań pojawiających się podczas betonowania wiaduktów drogowych na ich cechę mrozoodporności
Autorzy:
Jasiczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849723.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wiadukt betonowy
mrozoodporność betonu
mikrozarysowanie
analiza SEM
analiza XRD
concrete viaduct
concrete frost resistance
microcrack
SEM analysis
EDS analysis
Opis:
In the latest period hundreds of concrete viaducts were built in Poland within a short time range. The cases of destruction of concrete road viaducts described by the author in the article concern in the construction of such structures in various parts of our country, such as central regions of Poland, Warmia-Masuria, south – east - a total of about 30 objects. The occurring phenomenon is related to the micro cracks of the cement matrix which are not visible on the surface of the elements and become visible only after the cyclic freezing process as a result of the standard F150 frost resistance test, the so-called the standard method according to Annex N to the PN-B-06265:2018 standard. The destruction took an unprecedented course and aroused much discussion in the scientific community. This article summarizes this discussion and indicates the root cause of the destruction.
W ostatnich latach w krótkim przedziale czasu wybudowano w Polsce setki betonowych wiaduktów drogowych. Ich charakterystyczną cechą było zastosowanie wysokiej klasy betonu zawierającego cement CEM I 42,5 (podpory i przyczółki) oraz CEM I 52,5 (przęsła). Budowano często w zimie, w okresie obniżonych temperatur powietrza. Pomimo pozytywnych wcześniejszych testów laboratoryjnych beton przygotowany w warunkach budowy często nie osiągał zakładanej cechy mrozoodporności po 150 cyklach zamrażania-rozmrażania w zakresie temperatur od - 18°C do + 18°C. Procesowi towarzyszyły nietypowe zjawiska. Większy niż normatywny spadek wytrzymałości betonu następował przy jednoczesnej dużej szczelności. Brak było odprysków powierzchniowych typowych dla betonu o niskiej mrozoodporności, krzywizny krawędzi itp. Natomiast na powierzchni próbki wokół dużych ziaren kruszywa pojawia się charakterystyczna siatka mikrorys wypełnionych białymi wyciekami nieznanych związków chemicznych. Związki te zostały dokładnie przebadane za pomocą analizy SEM. Wcześniej podobny przypadek wystąpił w Polsce tylko raz, w 2002 roku . Światowa literatura przedstawia wiele przypadków związanych z zarysowaniami matrycy cementowej w wyniku na przykład opóźnionego ettringitu, także w mostach, ale analizowany w artykule przypadek jest inny, spowodowany „wrodzonymi” mikrozarysowaniami powstałymi już na etapie betonowania konstrukcji i późniejszej destrukcji podczas cyklicznego zamrażania w wyniku zjawiska opisanego w literaturze jako efekt erlina/mathera.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 221-236
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Związek makroskopowej odporności na pękanie z wielkością mikrorys w betonach z dodatkiem popiołów lotnych
The relationship between macroscopic fracture toughness and size of microcracks in concretes containing fly ash additives
Autorzy:
Golewski, G. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161645.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton
popiół lotny
rysa
odporność na pękanie
mikrorysa
modelowanie
naprężenie
badanie mikrostrukturalne
strefa przejściowa
concrete
fly ash
crack
fracture toughness
microcrack
modelling
stress
microstructure examination
interfacial transition zone
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące wpływu dodatku krzemionkowych popiołów lotnych (Fly ash – FA ), w ilości: 0,20 i 30% masy cementu, na procesy pękania w betonach zwykłych. Analizy przeprowadzono w oparciu o wyniki z badań makroskopowych i mikrostrukturalnych. Odporność na pękanie betonów ustalano na podstawie znajomości współczynników intensywności naprężeń dla wszystkich modeli pękania, a następnie wyznaczano uogólnioną odporność na pękanie Kc. W trakcie badań mikroskopowych oceniano wielkość pęknięć, występujących w warstwie stykowej (Interfacial Transition Zone – ITZ) kruszywa grubego z matrycą cementową. Eksperymenty wykonano po: 3, 7, 28, 90, 180 i 365 dniach dojrzewania.
The paper presents results of tests on the effect of the addition of siliceous fly ashes (FA ) in the amount of: 0,20 and 30% by weight of cement on the fracture processes in plane concretes. The analyses were carried out based on the results of the macroscopic and microstructural tests. Fracture toughness of concretes was determined based on the critical stress intensity factors for all mode fracture, and then a generalized fracture toughness Kc was determined. During microscopic tests, the size of cracks occurring in the Interfacial Transition Zone (ITZ) of coarse aggregate with cement matrix was evaluated. The experiments were carried out after: 3, 7, 28, 90, 180 and 365 days of curing.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 5, 5; 25-27
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Entropy-energy model of fatigue defects
Entropia energii jako model defektów zmęczeniowych
Autorzy:
Delas, N.
Kasyanov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212355.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
hyperbolic distribution
microcrack’s distribution
microcrack’s growth rate
fatigue curve formula
entropia energii
defekty zmęczeniowe
mikropęknięcia
Opis:
The dependence is deduced on the basis of the maximum entropy method, for the distribution of the number of fatigue microcracks according to the classes of absorbed energy. The obtained ratio is non-Gaussian and is called “The extreme hyperbolic distribution law”, which becomes asymptotically hyperbolic with the growth of argument. That curve allows the microcracks to “distribute” the absorbed energy in the most reasonable way. The energy balance for the microcrack’s absorbed energy is made out, proceeding from the supposition that the increase of its area is in proportion to the gap energy of intercrystalline links, and the dissipation energy in the plasticity area is in proportion to the size of its borders. This gave an opportunity to obtain the ratios for the growth indicators of microcrack’s area. These results and taking account of microcrack’s distribution according to the categories of absorbed energy, help to obtain the evaluation formula for the fatigue curve.
Pojawianie się defektów zmęczeniowych określana jest metodą maksymalnej entropii dla rozkładu liczby mikropęknięć zmęczeniowych według klas pochłoniętej energii. Wyznaczony w publikacji wskaźnik nie jest rozkładem gausowskim i nazwany został "prawem ekstremalnego rozkładu hiperbolicznego", które staje się asymptotycznie hiperboliczne wraz ze wzrostem argumentu funkcji. Krzywa ta pozwala określić mikropęknięcia wg "rozkładu" pochłoniętej energii w najbardziej korzystny sposób. Bilans energii pochłoniętej przez mikropęknięcia wykonano wychodząc z założenia, że zwiększenie jego powierzchni jest proporcjonalne do energii pęknięć międzykrystalicznych i energii dyssypacji w obszarze plastyczności, oraz jest proporcjonalnie do wielkości jego granic. Dało to możliwość uzyskania współczynników dla wskaźników wzrostu obszaru mikropęknięć. Te rezultaty z uwzględnieniem mikropęknięć w zależności od kategorii pochłoniętej energii, pomagają uzyskać formułę dla krzywej zmęczeniowej.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 5-6 (232-233); 94-108
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of the microcrack shape, size and direction on the poroelastic behaviors of a single osteon: a finite element study
Autorzy:
Cen, H-P.
Wu, X-G.
Yu, W-L.
Liu, Q-Z.
Yia, Y-M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306642.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
poroelastyczność
mikropęknięcie
elementy skończone
osteon
poroelasticity
microcrack
finite element
Opis:
In this work, a finite element study is proposed by using the Comsol Multiphysics software to evaluate the effects of microcrack shape, size and direction on the poroelastic behaviors of a single osteon. Methods: This finite element model is established by using the Comsol Multiphysics software, and we just focus on the comparison of the influences of those microcrack geometric parameters on the osteonal fluid pressure and velocity. Results: The results show that: (1) microcracks in the osteon wall can induce a release of the fluid pressure, but enlarge the velocity in this region; (2) equal-area microcrack with ellipsoid-like shape produced a larger fluid pressure and velocity fields in the osteon than that of rectangular shape; (3) in the elliptic microcracks, the longer of the length (major semi-axis) induces a smaller fluid pressure and velocity amplitudes, whereas the width (minor axis) has little effect; (4) the direction of the microcracks (major axial direction) has an limited influence area around about 1/15 of the osteon cross-sectional area. Conclusions: This model permits the linking of the external loads and microcracks to the osteonal fluid pressure and velocity, which can be used for other purpose associate microcracks with the mechanotransduction and bone remodeling.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2016, 18, 1; 3-10
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Local damages during rolling and mechano-rolling fatigue for the mechanical system shaft : roller (0.45 carbon steel – 25XGT steel, 20XH3A steel – 20XH3A steel)
Autorzy:
Bogdanovich, A.
Yelovoy, O.
Sosnovskiy, L.
Komissarov, V.
Tyurin, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386548.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
local damage
fatigue
tribo-fatigue system
microcrack
wear-fatigue damage
residual deformation
wave-like damage
troppy phenomena
local fatigue curve
zmęczenie
mikropęknięcie
uszkodzenia lokalne
deformacja
krzywa zmęczenia
Opis:
The report provides a description of local damages which are formed in the process of wear-fatigue tests. The analysis of local surface wave-like damages during rolling and mechano-rolling fatigue for the shaft-roller mechanical system under steady-state and multistage loading conditions is given. It is shown that the study of local wear-fatigue damage was made possible by new methods of testing and measuring wear-fatigue tests and damages, which are described in the report. New characteristics to estimate the parameters of the local wear-fatigue damage are proposed. The concept of local fatigue curves is introduced. The laws of local wear-fatigue damage for the shaft - roller system are analysed.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2015, 9, 4; 259-264
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies