Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "miasta metropolitalne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Powiązania bezrobocia na wielkomiejskich, podmiejskich i peryferyjnych rynkach pracy w Polsce
    Relationships between unemployment in metropolitan, suburban, and peripheral labour markets in Poland
    Autorzy:
    Rembeza, Jerzy
    Klonowska-Matynia, Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/414266.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
    Tematy:
    bezrobocie
    miasta metropolitalne
    przedmieścia
    obszary peryferyjne
    unemployment
    metropolitan cities
    suburbs
    peripheral areas
    Opis:
    W artykule starano się przedstawić powiązania pomiędzy zmianami liczby bezrobotnych w sześciu największych miastach w Polsce oraz odpowiadających im obszarach podmiejskich i peryferyjnych. W przeprowadzonych analizach wykorzystano modele VAR. Wyniki wskazują, że największą elastycznością charakteryzowała się liczba bezrobotnych w miastach, a najmniejszą – na obszarach peryferyjnych. Długookresowe powiązania liczby bezrobotnych zachodziły jedynie pomiędzy częścią miast i ich suburbiów. Silniejsze związki o charakterze krótkookresowym stwierdzono pomiędzy miastami i ich suburbiami, ale wyniki były zróżnicowane w zależności od miasta.
    The paper aims to show the relationship between changes in the number of the unemployed in the six largest cities in Poland and the corresponding suburban and peripheral areas. The performed analyses use VAR models. The results indicate that the number of the unemployed is the most flexible in cities, and the smallest in peripheral areas. Long-term relationships in unemployment occurred only between some cities and their suburbs. Stronger short-term relationships were found between cities and their suburbs, but the results varied depending on the city.
    Źródło:
    Studia Regionalne i Lokalne; 2017, 1(67); 81-98
    1509-4995
    Pojawia się w:
    Studia Regionalne i Lokalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Finansyzacja jednostek samorządu terytorialnego na przykładzie miast metropolitarnych w Polsce
    The financialization of local self-government units based on the example of metropolitan cities in Poland
    Autorzy:
    Ostrowska, Aleksandra
    Wichowska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1036925.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-30
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    financialization
    local self-government units
    metropolitan cities
    finansyzacja
    jednostki samorządu terytorialnego
    miasta metropolitalne
    Opis:
    W artykule podjęto problem procesu finansyzacji jednostek samorządu terytorialnego. W pierwszej kolejności dokonano charakterystyki tego zjawiska, następnie przedstawiono propozycję jego pomiaru wykorzystującą analizę struktury aktywów i pasywów bilansu oraz zadłużenia miast metropolitalnych w latach 2007–2017. Wyniki badań prowadzą do niejednoznacznych wniosków. W początkowych latach okresu badawczego zaobserwowano rosnące wskaźniki finansyzacji aktywów i pasywów, jak i wzrost zadłużenia, co wskazywało na przejawy kryzysu finansowego. W drugiej części okresu badawczego wartości badanych wskaźników charakteryzujących zadłużenie miast metropolitalnych zmalały, ale wskaźniki finansyzacji aktywów oraz pasywów nieznacznie wzrosły. Ostateczna ocena tych tendencji będzie możliwa w dłużej perspektywie czasu i wymagała będzie uwzględniania także innych, niemierzalnych czynników, takich jak: polityka finansowa miast, stanowione prawo lub jakość usług publicznych świadczonych przez samorządy miejskie.
    The article addresses the problem of the process of the financialization of local self-government units. First of all, the characterization of this phenomenon is made, then a measurement proposal is presented, using the analysis of the structure of balance sheet assets and liabilities and the debt of metropolitan cities in 2007–2017. The research results lead to inconclusive conclusions. In the early years of the research period, increasing indicators of the financializaton of assets and liabilities, as well as an increase in debt, were observed, which indicated the symptoms of the financial crisis. In the second part of the research period, the values of the indicators characterizing the indebtedness of metropolitan cities decreased, but the financialization assets and liabilities ratios increased slightly. The final assessment of these trends will be possible in the longer term and will require consideration of other, immeasurable factors, such as a city’s financial policy, statutory law, and the quality of public services provided by municipalities.
    Źródło:
    Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2020, 82, 4; 285-301
    0035-9629
    2543-9170
    Pojawia się w:
    Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determinanty rozwoju społeczno-gospodarczego regionów w Polsce
    Factors Determining Socio-Economic Development of the Polish Regions
    Autorzy:
    Jańczuk, Lech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1833131.pdf
    Data publikacji:
    2020-05-14
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    rozwój społeczno-gospodarczy
    rozwój regionów
    polityka regionalna
    miasta metropolitalne
    socio-economic development
    regional development
    regional policy
    metropolitan urban areas
    Opis:
    This article discusses factors that determine socio-economic development in Poland. The discussion is held in a wide neopluralistic analytical perspective, which can be regarded as an effective tool for conceptualizing further research in this problem area. It seems viable to claim that the polarization and diffusion model in managing the socio-economic development of Polish regions will mostly bring benefits to the largest Polish urban agglomerations - in the wake of the polarization processes involved. A potential successful implementation of that model will depend on the rate and effectiveness of the diffusion processes.
    Źródło:
    Roczniki Nauk Społecznych; 2014, 41, 1; 121-132
    0137-4176
    Pojawia się w:
    Roczniki Nauk Społecznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nieuszkadzalność autobusów transportu publicznego miast metropolitalnych Wrocławia i Rzeszowa w 2014 roku
    Reliability of public transport buses in Metropolitan cities of Wroclaw and Rzeszow in 2014
    Autorzy:
    Wojewoda, P.
    Woś, P.
    Michalski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310928.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zrównoważony transport publiczny
    transport publiczny
    nieuszkadzalność autobusu
    Wrocław
    Rzeszów
    miasta metropolitalne
    metropolitan cities
    public transport
    reliability of buses
    sustainable public transport
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano zrównoważony transport publiczny miast oraz uszkodzenia autobusów i ich układów. Podano charakterystyczne dane o transporcie publicznym w miastach metropolitalnych Wrocław i Rzeszów. Zbadano i analizowano w tych miastach, uszkadzalność autobusów i ich układów (zespołów, podsystemów) w roku 2014. Ograniczoną zdatność autobusów oceniono wartościami prawdopodobieństwem wystąpienia uszkodzenia P(U*) oraz wskaźnikami liczby uszkodzeń autobusów W1 i ich układów W2, przypadającą na tysiąc kilometrów, w ciągu jednego roku użytkowania.
    The article sustainable cities, public transport buses and damage to their systems is characterized. Characteristic data about public transport in the metropolitan cities of Wroclaw and Rzeszow was given. In these cities, the reliability of buses and their systems (assemblies, subsystems) in 2014, was examined and analyzed. The values of the probability of damage to the P(U*) and indicators of the number of buses damage their systems W1 and W2, attributable to a thousand kilometers, within one year of use limited fitness coach was rated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 474-480
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo autobusowego systemu transportu publicznego miast metropolitalnych Wrocławia i Rzeszowa w 2014 roku
    The safety of bus public transport system in Metropolitan cities of Wroclaw and Rzeszow in 2014
    Autorzy:
    Wojewoda, P.
    Woś, P.
    Michalski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312126.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport publiczny
    miasta metropolitalne
    Wrocław
    Rzeszów
    systemy transportu publicznego
    bezpieczeństwo systemu transportowego
    zrównoważony transport publiczny
    publiczny transport autobusowy
    metropolitan cities
    public transport system
    sustainable public transport
    safety of bus public transport system
    urban bus transport
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano bezpieczeństwo zrównoważonego autobusowego transportu publicznego miast oraz politykę powoływania metropolii w Polsce. Przedstawiono wyniki badań i ich charakterystykę dla bezpieczeństwo systemu transportu miast metropolitalnych Wrocławia i Rzeszowa. Oceniono stopień zagrożenia bezpieczeństwa publicznej komunikacji autobusowej oceną ekspertów O oraz wskaźnikami zagrożenia bezpieczeństwa W3 i W4. Stosowane wskaźniki charakteryzują bezpieczeństwo systemu transportu wynikające z uszkodzenia układu (zespołu, podsystemu) autobusu w ciągu jednego roku. Obliczono także procentowy udział uszkodzeń układów autobusów Mercedes-Benz O530 Citaro oraz Jelcz 120 MM jako przyczyna powstawania kolizji i wypadków w MPK Wrocław.
    The safety of the sustainable public bus transport of cities and policy toward metropolis appointment in Poland is characterized in the article. The results of the research and characterization for the safety of the transport system in metropolitan cities of Wroclaw and Rzeszow are shown. The experts’ assessment of security risk of the public bus O and indicators of security threats W3 and W4 are rated. The factors characterize security of transport system resulting from damage to the bus assembly during one year of operation. Percentage share of bus system damages for Mercedes-Benz Citaro O530 and Jelcz 120 MM as a cause of collisions and accidents in MPK Wroclaw is also calculated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 481-487
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modernizacja i budowa czystego taboru transportu publicznego na terenie miast i w obszarach metropolitalnych - tabor trolejbusowy
    Modernization and building the clean rolling stock of the public transport on the area of cities and on the metropolitan areas
    Autorzy:
    Giziński, Zygmunt
    Żuławnik, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35514059.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    tabor transportu publicznego
    tabor trolejbusowy
    miasta
    obszary metropolitalne
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 3; 21-24
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modernizacja i budowa czystego taboru szynowego dla transportu publicznego na terenie miast i na obszarach metropolitalnych
    Modernization and building the clean rail rolling stock of the public transport on the area of cities and on the metropolitan areas
    Autorzy:
    Marciniak, Zygmunt
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35516581.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    tabor szynowy
    transport publiczny
    miasta
    obszary metropolitalne
    środowisko naturalne
    proces użytkowania pojazdów szynowych
    Opis:
    Artykuł jest poświęcony zagadnieniom związanym z oddziaływaniem na środowisko naturalne taboru szynowego (pojazdów trakcji spalinowej i elektrycznej) eksploatowanego na terenie miast i na obszarach metropolitalnych. Przedstawiono w nim w ujęciu skrótowym typy i rodzaje pojazdów szynowych eksploatowanych w miastach i metropoliach. Omówiono również zagrożenie bezpośrednie i pośrednie, w procesie użytkowania pojazdów szynowych, w tym emisję substancji szkodliwych, hałas i drgania, zanieczyszczenia z otwartych instalacji sanitarnych oraz zanieczyszczenia pochodzące od materiałów eksploatacyjnych. Podano ponadto przyczyny powstawania zagrożeń oraz możliwe działania do ich obniżenia. W zakończeniu wskazano na intensyfikację prac nad budową nowego oraz modernizację posiadanego taboru szynowego którego oddziaływanie na środowisko naturalne będzie coraz mniejsze.
    This article is dedicated to the problems related to influence on the natural environment of the rail rolling stock (vehicles of diesel and electric traction ) operated in the cities and metropolitan areas. In the shortened formulation the types and kinds of the operated rail vehicles in the cities and metropolises are presented in it. Direct and indirect thread is also discussed in the process of using the rail vehicles, in this the emission of the harmful substances, noise and vibrations, the pollutants from the opened sanitary systems and the pollutants coming from the operating materials. Moreover, the reasons of occurring the threads and the possible actions to reduce them are given in this article. In the end it is pointed at the intensification of works on building the new and modernization the owned rail rolling stock, which influence on the natural environment will be smaller and smaller.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 3; 25-42
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Explaining the Dynamics of Small Towns in Western France by Testing ThWyjaśnianie dynamiki małych miast w zachodniej Francji poprzez testowanie trzech możliwych czynnikówree Possible
    Wyjaśnianie dynamiki małych miast w zachodniej Francji poprzez testowanie trzech możliwych czynników
    Autorzy:
    Baudelle, Guy
    Buron, Louis-Thibault
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1628088.pdf
    Data publikacji:
    2021-05-14
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    small towns
    Western France
    population dynamics
    growth factors
    railway service
    coast
    metropolitan areas
    małe miasta
    zachodnia Francja
    dynamika populacji
    czynniki wzrostu
    usługi kolejowe
    wybrzeże
    obszary metropolitalne
    Opis:
    In international literature, small cities are often presented as the weak link within the urban system due to their lower growth rate and the threat of shrinking in the context of metropolisation. However their population dynamics are highly variable between places, determined by a number of factors, such as the national and regional demographic trends or the local economic base. This article proposes a regional case study on Western France, examining their demographic changes from 1990 to 2015. Three possible factors based on underlying assumptions are tested: 1. the proximity of larger cities as a possible revitalisation factor due to urban sprawl; 2. The vicinity of the coast attributed to the growing role of residential attractiveness; 3. In a more original way, the distance to a railway station as a potential factor, boosted by the recent passenger railway service strengthening. The results are counter-intuitive and the assumptions only partially validated, which invites us to reassess the relevance of the analysis of urban dynamics by size class.
    Wyjaśnianie dynamiki małych miast w zachodniej Francji poprzez testowanie trzech możliwych czynnikówWyjaśnianie dynamiki małych miast w zachodniej Francji poprzez testowanie trzech możliwych czynnikówWyjaśnianie dynamiki małych miast w zachodniej Francji poprzez testowanie trzech możliwych czynnikówW literaturze międzynarodowej małe miasta są często przedstawiane jako słabe ogniwo w systemie miejskim ze względu na niższą stopę wzrostu i groźbę kurczenia się w kontekście metropolizacji. Jednak ich dynamika zaludnienia jest bardzo zróżnicowana w zależności od miejsca, o czym decyduje szereg czynników, takich jak krajowe i regionalne trendy demograficzne czy lokalna baza ekonomiczna. W artykule zaproponowano regionalne studium przypadku dotyczące zachodniej Francji, badające zmiany demograficzne w latach 1990–2015. Badane są trzy możliwe czynniki oparte na podstawowych założeniach: 1. bliskość  większych miast jako potencjalny czynnik rewitalizacji z powodu rozrastania się miast; 2. bliskość wybrzeża przypisywana rosnącej roli atrakcyjności mieszkaniowej; 3. odległość do dworca kolejowego jako potencjalny czynnik, wzmocniony przez niedawne polepszenie usług kolei pasażerskiej. Wyniki są niezgodne z intuicją, a założenia tylko częściowo potwierdzone, co skłania do ponownej oceny trafności analizy dynamiki miejskiej według klas wielkości.  
    Źródło:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2021, 54; 35-58
    2353-1428
    Pojawia się w:
    Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies