Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "międzyregionalny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Transeuropejska sieć transportowa
    European transport network
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252107.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Decyzja 1692/96/EC
    kolejowa sieć transeuropejska
    Rail Baltica
    sieć kolejowa TEN
    transport międzyregionalny
    Opis:
    Jednolita sieć europejska jest podstawą realizacji swobody przemieszczania osób oraz towarów. Ma przybliżyć odległe, niekiedy oddzielone naturalnymi przeszkodami obszary do regionów centralnych oraz utworzyć most do krajów Europy Wschodniej i basenu Morza Śródziemnego. Jej znaczenie cywilizacyjne jest więc nie do przecenienia.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 5; 42-46
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czy kolejowe przewozy międzyregionalne mają przyszłość w Polsce?
    Will interregional passenger service have a future in Poland
    Autorzy:
    Massel, A.
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250522.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Amtrak
    pociąg międzyregionalny w UE
    przewoźnik narodowy w USA
    przewozy InterCity
    przewozy międzyregionalne
    środki transportu
    Opis:
    Ostatnia dyskusja, jaka przetoczyła się w prasie na temat kryzysu regionalnych połączeń kolejowych w Polsce, przesłoniła skalę problemów, w jakich znajdują się także połączenia międzyregionalne. Wiara, że pozostawione same sobie wytrzymają konkurencję z transportem drogowym i lotniczym, a po prywatyzacji przyniosą duże zyski przyszłym właścicielom ma słabe oparcie w faktach. Przykładem są doświadczenia z innych krajów. Nawet w Stanach Zjednoczonych, ze znacznie bogatszym niż u nas społeczeństwem, plany przekształcenia jedynego i ostatniego już narodowego przewoźnika narodowego - Amtrak, realizującego przewozy InterCity, w dochodową firmę skończyły się fiaskiem i władze federalne pogodziły się z koniecznością jego dofinansowania po około 1 mld USD rocznie.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 10; 12-20
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wojewódzkie tablice przepływów międzygałęziowych dla Polski: konstrukcja i interpretacja
    Regional Input-Output tables for Polish voivodeships: Their construction and interpretation
    Autorzy:
    Zawalińska, Katarzyna
    Rok, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/413991.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
    Tematy:
    regionalne tablice przepływów międzygałęziowych
    handel wewnątrz- i międzyregionalny
    województwa
    analiza sieciowa
    Polska
    regional input-output tables
    intra- and inter-regional trade
    voivodeships
    network analysis
    Polska
    Opis:
    Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie spójnych 16 wojewódzkich tablic przepływów międzygałęziowych dla Polski, wraz z metodologią, która pozwoliła na regionalizację tablic krajowych. Na podstawie powstałych tablic, głównie tablic wykorzystania wyrobów i usług oraz handlu przedstawiających wszystkie sektory gospodarki w agregacji do sekcji PKD, pokazano strukturę głównych powiązań produkcyjnych i handlowych wewnątrz- i międzywojewódzkich. Na przykładzie sektora B+R zaprezentowano sieć powiązań i wymiany tego sektora z pozostałymi sektorami gospodarki w poszczególnych województwach oraz między województwami. Powstałe tablice są pierwszą znaną autorom próbą opublikowania spójnych metodologicznie tablic przepływów międzygałęziowych na poziomie województw dla Polski i stanowią przyczynek do dalszych badań w kierunku ich większej dezagregacji regionalnej i sektorowej, jak również do wykorzystania w zastosowaniu do analiz różnorodnych polityk gospodarczych na poziomie regionalnym w Polce oraz do porównań międzynarodowych.
    The aim of this paper is to present the first 16 coherent regional input-output tables for Poland, together with the methodology applied to their regionalization from the national level. On the basis of the tables – especially the use and trade tables aggregated to the 19 NACE sections – the structure as well as intra- and inter-regional trade is presented for all 16 NUTS2 regions. Based on the example of the R & D sector, the usefulness of the tables as an analytical tool is confirmed. Like in network analysis, the authors present the links and exchanges of this sector with other sectors of the regional economies in individual voivodships and between them. The regional input-output tables together with their methodology presented here is the first attempt, to the best knowledge of the authors, to publish methodologically coherent 16 input-output tables at NUTS2 level for Poland. They path the way for further research in such directions as: higher regional and sectoral disaggregation, application of the tables to the analysis of different regional economic policies in Poland, and for international comparisons.
    Źródło:
    Studia Regionalne i Lokalne; 2017, 3(69); 29-53
    1509-4995
    Pojawia się w:
    Studia Regionalne i Lokalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of International Trade on Economic Growth
    Wpływ handlu międzynarodowego na wzrost gospodarczy
    Autorzy:
    Kotlewski, Dariusz C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/575300.pdf
    Data publikacji:
    2013-02-28
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
    Tematy:
    międzynarodowy
    wewnątrzgałęziowy
    międzygałęziowy
    wewnątrz- regionalny
    międzyregionalny
    handel
    wyposażenie
    zróżnicowanie
    gospodarczy
    wzrost
    interwencja
    international
    intra-industry
    inter-industry
    intra-regional
    inter-regional trade
    endowment
    diversity
    economic growth
    intervention
    Opis:
    Celem artykułu jest wyjaśnienie mechanizmów wpływu handlu międzynarodowego na poziom wzrostu gospodarczego w krótkim i długim okresie. Najpierw analiza odnosi się do teorii obfitości zasobów i wyjaśnia się teoretyczne przyczyny słabości dowodów empirycznych. Zastosowano skrzynkę Edgewortha w celu ukazania wszystkich podażowych mechanizmów dla prowadzenia handlu, co dzięki teorii handlu wewnątrzgałęziowego D.R. Davisa jest możliwe. Z tej analizy wynika, że handel wywołany różnymi zasobami czynników produkcji nigdy nie znajdzie odzwierciedlenia w zagregowanych makroekonomicznych danych empirycznych, dlatego, że jest zawarty w szerszej kategorii handlu motywowanego potrzebą zróżnicowania. Tylko wtedy, gdy handel nie występuje oraz gdy jest dalece niewystarczający teoria obfitości zasobów może się przyczynić do powstania nowych jego strumieni. Fakty te znane są już w aktualnej teorii handlu międzynarodowego, ale zaproponowane zostały pewne nowe rozwiązania techniczne oraz podano nowe niepodważalne wyjaśnienia. W świetle powyższych ograniczeń, rozwija się model zaproponowany przez P.R. Krugmana, a inspirowany dobrze znaną formułą A.K. Dixita oraz J. Stiglitza dla handlu wynikającego z potrzeby zróżnicowania. Model ten jest uogólniany poprzez rozszerzenie jego podstaw na wszystkie czynniki, oprócz czynnika praca, który jako jedyny był tu wykorzystany przez P.R. Krugmana, m.in. w celu częściowego uratowania logiki bazującej na teorii obfitości zasobów; jednak mimo wszystko potwierdziła się konieczność zastosowania raczej funkcji typu Cobba-Douglasa. Udowadnia się, że podejście P.R. Krugmana do dóbr, jako doskonale symetrycznych w odniesieniu do funkcji użyteczności jest wykonalne oraz stanowi warunek umożliwiający wyrażenie funkcji użyteczności w jednostkach pieniężnych. To pozwala autorowi artykułu na wprowadzenie własnego modelu formalnego, wyjaśniającego jak handel międzynarodowy (i oczywiście handel międzyregionalny dla dużych krajów) wpływa na poziom wzrostu gospodarczego. Aby zakreślić granice zastosowania modelu, prezentuje się również długoterminowy wpływ handlu, w oparciu o tzw. Nową Geografię Ekonomiczną ww. autora z własnym wkładem dotyczącym sektorów słabo uzależnionych od czynnika praca należących do tzw. drugiego sektora. Głównym wnioskiem z przeprowadzonej analizy jest fakt, że w danym momencie historii gospodarczej wzrost danej gospodarki jest ściśle związany z poziomem międzynarodowego i międzyregionalnego handlu i to zjawisko może być wykorzystane do walki ze spowolnieniami gospodarczymi. Jednocześnie jednak dochodzi do zróżnicowania w poziomie rozwoju gospodarczego w dłuższym okresie pomiędzy krajami i regionami, który to proces jednak zwalnia, dzięki rozwojowi i modernizacji przemysłów należących do drugiego sektora.
    The aim of the article is to explain how international trade impacts the level of economic growth in both the short and long term. At first the analysis deals with several versions of the Factor Endowment Theory and the reasons for its poor empirical evidence are theoretically explained. The Integrated Equilibrium technique is used to account for all the supply-side motives to trade, which is possible thanks to D.R. Davis’ theory of intra-industry trade. This analysis shows that trade generated by endowment differentials will never find its clear representation in aggregated macroeconomic statistical figures, because it is submerged in a larger entity of trade motivated by the need for differentiation. Only when there is no trade at all or it is insufficient the endowments theory can be useful to create some new streams of trade. These facts are already present in the established theory, but some new technical solutions and irrefutable explanations are contributed by this analysis. In light of the above-mentioned limitations, an initial model of P.R. Krugman, inspired by the well-known formula of A.K. Dixit and J. Stiglitz for diversity-motivated trade, is developed. The model is generalized by extending its basics beyond the unique factor (i.e. labor) used by P.R. Krugman in order to cover all the factors and save some of the logic of the endowments theory. However, the need to use a Cobb-Douglas type function has been confirmed in the process. P.R. Krugman’s attempt to consider all goods as perfectly symmetric against the utility function has been proven as definitely feasible and a precondition to express the utility function désormais in monetary units. This, in turn, allowed the author to deliver his main contribution by setting a formal model explaining how international trade (and, for obvious reasons, also inter-regional trade in the case of large countries) impacts the level of economic growth. To outline the limitations of the proposed model, the long-term impacts of trade have been presented based on P.R. Krugman’s New Economic Geography theory, combined with the author’s own findings about non-labor dependent industries belonging to the so-called second sector. The main conclusion is that, at a given moment of economic history, the growth of an economy is strictly related to its international and inter-regional trade, and this can be used to combat downturns. At the same time, a process of differentiation sets in in the level of economic development in the longer term between countries and regions. However, this process is decreasing thanks to the development and modernization of the second sector.
    Źródło:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2013, 261, 1-2; 5-29
    2300-5238
    Pojawia się w:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies