Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "międzynarodowe prawo lotnicze" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Overbooking : aspekty prawne
Legal aspects of overbooking
Autorzy:
Boczek, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/485561.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Instytut Europeistyki
Tematy:
międzynarodowe prawo lotnicze transport lotniczy
nadrezerwacja
przewoźnik lotniczy
international aviation law
air transport
overbooking
air carrier
Opis:
Almost from the beginning of existence of the air transport, air carriers have noticed that frequently although all the seats on a flight were bought, many passengers have not appeared on an airport for the check-in. These passengers are called no-shows. Due to that fact the space on aircrafts was not fully used, carriers has realized that they could gain additional profit from saling more tickets than there were actually seats on an airplane. This practice is called overbooking. Throughout the years the legislators has noticed that many carriers abused the passenger's rights because of the overbooking. Carriers has been saling more tickets than the amount of seats on an aircraft, what often (when the amount of no-shows was lower than the surplus of sold tickets) resulted in the fact that passengers who has purchased tickets were denied the entrance to aircrafts. For that reason, American administration as the first one in the world in 1967 has imposed on carriers legal responsibilities connected with overbooking such as the right for compensation, the procedure and order of proposing the passengers to resign from the flight in exchange of compensation and tickets for the next available flight or additional duties like offering the passengers a possibility to contact their relatives. Shortly afterwords, the legislation of other countries has followed. These legal responsibilities differs from each other depending on the regions and countries. What is the most important factor is whether a country is a developed or developing one. In developed countries usually the protection of passengers rights is high and there are procedures of receiving aid and lump sums in case of denying access to an airplane. Passengers in developing countries are in a substantially worse situation, although the legislation is different in each country. Although the practice of overbooking is very controversial and every once in a while there is a situation which contributes to a heated public debate whether this practice should be completely delegalized, almost everybody benefits from its existence. Carriers because they can gain additional profit, passengers because tickets prices are lower, countries and airports because the space on aircrafts is used more efficiently what results in a smaller amount of flights and less crowded airspace what is also beneficial for our environment. However, we should not forget about passengers that could not get to their destinations what may be for them the reason for personal problems and thus the legislators should guarantee the legal protection for the passengers.
Źródło:
Problemy Współczesnego Prawa Międzynarodowego, Europejskiego i Porównawczego; 2018, 16; 161-176
1730-4504
Pojawia się w:
Problemy Współczesnego Prawa Międzynarodowego, Europejskiego i Porównawczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of conducting space tourism activities in the light of international law – how to remedy potential conflict of laws?
Autorzy:
Buczkowski, Adam J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342857.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie SILGIS
Tematy:
international space law
international aviation law
space tourism
suborbital flights
orbital flights
międzynarodowe prawo kosmiczne
międzynarodowe prawo lotnicze
turystyka kosmiczna
loty suborbitalne
loty orbitalne
Opis:
This paper analyses the concept of space tourism in terms of methods required to conduct such activities within the scope of international law. It highlights challenges that emerge for the international space law, especially regarding the suborbital flights. It’s not clear from the point of view of international law which legal regime might be applicable to such endeavor. Unlike any other space flights, suborbital flights consists both of elements from international aviation law and international space law. This paper discuss hypothetical solutions to potential conflicts of law that may arise in connection to such activities. It also aims to provide clarity to ambiguities regarding international law in this area.
Źródło:
GIS Odyssey Journal; 2023, 3, 2; 99-106
2720-2682
Pojawia się w:
GIS Odyssey Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Immunitet państwowego statku powietrznego w świetle prawa międzynarodowego
Immunity of a state aircraft in light of international law
Autorzy:
Kułaga, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/693430.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
state immunity
the UN Convention on the immunity of states and their property
state aircraft
state sea vessel
international sea law
international air law
immunitet państwa
Konwencja Narodów Zjednoczonych o immunitecie państw i ich własności
państwowy statek powietrzny
państwowy statek morski
międzynarodowe prawo morza
międzynarodowe prawo lotnicze
Opis:
The immunity of a state aircraft is an interesting research area, but rarely addressed in international law or discussed in the doctrine of international law. Little interest in this regard is surprising if we compare it with the relatively broadly discussed issue of immunity of state vessels. The result of the research process presented in the article is the thesis that an aircraft owned or operated by a State for non-commercial purposes is entitled to immunity under certain multilateral conventions. Interestingly, crucial in this respect are treatises related to the law of the sea, rather than air law. It is also justifiable to claim that the discussed immunity arises from general international law.
Immunitet państwowego statku powietrznego stanowi interesujące zagadnienie badawcze, które jak dotąd nie zostało w sposób wyraźny uregulowane w prawie międzynarodowym i stosunkowo rzadko jest omawiane w doktrynie prawa międzynarodowego. Niewielkie zainteresowanie immunitetem państwowego statku powietrznego budzi pewne zaskoczenie, jeżeli porównamy je ze stosunkowo dużym znaczeniem, jakie przypisuje się immunitetowi państwowych statków morskich.
Źródło:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2015, 77, 4; 69-80
0035-9629
2543-9170
Pojawia się w:
Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne zagrożenia bezpieczeństwa powietrznego
Autorzy:
Wetoszka, Adam (1969- ).
Nowak, Jacek (wojskowość).
Współwytwórcy:
Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych (Dęblin). Wydawnictwo. pbl
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Dęblin : Wydawnictwo Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych
Tematy:
Prawo lotnicze
Prawo międzynarodowe
Bezpieczeństwo komunikacyjne
Transport powietrzny
Podręcznik
Opis:
Bibliogr. s. 138-141.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych w świetle prawa międzynarodowego i bezpieczeństwa Polski
Use of unmanned aircraft systems in the light of international law and Polands security
Autorzy:
Maciąg, Paweł (prawnik)
Powiązania:
Studia Bezpieczeństwa Narodowego 2019, nr 15, s. 317-339
Data publikacji:
2019
Tematy:
Bezzałogowe statki powietrzne
Prawo lotnicze
Prawo humanitarne międzynarodowe
Prawo międzynarodowe
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
W artykule uzasadniono konieczność aktualizacji prawa międzynarodowego odnośnie nowoczesnych bezzałogowych statków powietrznych. Wykorzystanie dronów i bezzałogowych statków powietrznych ma głównie charakter eksterytorialny i jest ograniczone do jurysdykcji stron, co powoduje wiele problemów związanych z prawem międzynarodowym i międzynarodowym prawem humanitarnym. Przeanalizowano obecnie obowiązujące przepisy de lege lata, w tym Kartę Narodów Zjednoczonych, konwencję chicagowską, konwencje haskie i genewskie, Reżim Kontroli Technologii Rakietowych, a także Powszechną Deklarację Praw Człowieka. Autor zwraca uwagę, że pomimo niekompletności aktualnych aktów prawnych i zasad, regulacja użytkowania bezzałogowych statków powietrznych jest możliwa.
Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronach 336-338.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Strefy zakazu lotów w interwencji humanitarnej
Autorzy:
Zieliński, Tadeusz (nauki wojskowe).
Współwytwórcy:
Wydawnictwo Naukowe "Silva Rerum". pbl
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Poznań : Wydawnictwo Naukowe Silva Rerum
Tematy:
Interwencja (politologia)
Lotnictwo organizacja
Prawo lotnicze
Prawo międzynarodowe
Polityka międzynarodowa
Pomoc humanitarna międzynarodowa
Opis:
Bibliogr. s. 237-252.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
System zarządzania bezpieczeństwem w lotnictwie cywilnym – proces kształtowania przepisów międzynarodowych = Safety management system in civil aviation – the process of shaping international regulations
Safety management system in civil aviation – the process of shaping international regulations
Autorzy:
Piwek, Dolores Gracja.
Powiązania:
Studia i Materiały Centralnej Biblioteki Wojskowej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego 2022, nr 1, s. 27-41
Data publikacji:
2022
Tematy:
ICAO
Bezpieczeństwo lotów
Lotnictwo cywilne
Prawo lotnicze
Prawo międzynarodowe
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
Tematem artykułu jest proces kształtowania się przepisów międzynarodowych dotyczących zarządzania bezpieczeństwem w lotnictwie cywilnym. Autorka wskazuję, że bezpieczeństwo w działalności podmiotów lotniczych jest traktowane priorytetowo już od czasów II wojny światowej. Głównym źródłem międzynarodowego prawa lotniczego i zagadnień związanych z bezpieczeństwem jest Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, obowiązująca od 1947 roku. W tekście opisano także rolę Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, wskazano podział na ery poszczególnych czynników wpływających negatywnie na bezpieczeństwo lotnicze (era czynnika technicznego, era czynnika ludzkiego oraz era systemowa/organizacyjna). Zwrócono także uwagę, na fakt, że lotnictwo składa się z wielu elementów, które występują w zmiennym otoczeniu i najważniejsze jest wypracowanie efektywnego procesu zarządzania bezpieczeństwem, uwzględniającym co raz to nowe wyzwania dla lotnictwa cywilnego.
Bibliografia na stronie 41.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Ochrona lotnictwa przed atakami bezprawnej ingerencji
Autorzy:
Compa, Tadeusz.
Współwytwórcy:
Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych (Dęblin). Wydawnictwo. pbl
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Dęblin : Wydawnictwo Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych
Tematy:
Piractwo powietrzne
Prawo lotnicze
Prawo międzynarodowe
Prawo i wymiar sprawiedliwości
Bezpieczeństwo
Lotnictwo cywilne
Opis:
Bibliogr. s. 378-381.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Regulacje prawne dotyczące BSP
Autorzy:
Dzido, Hanna.
Powiązania:
Przegląd Sił Zbrojnych 2020, nr 1, s. 84-93
Data publikacji:
2020
Tematy:
Bezpieczeństwo powietrzne państwa
Statki powietrzne bezzałogowe
Prawo lotnicze
Prawo międzynarodowe
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Artykuł omawia konieczność wprowadzenia nowych regulacji prawnych dotyczących eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych. Nowe przepisy powinny zostać wdrożone zarówno w prawie międzynarodowym, jak i krajowym. Przedstawiono istotę problemu i klasyfikację platform bezzałogowych.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies