Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mgła solna" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The influence of the salt mist on the deterioration of rock materials
    Autorzy:
    Kłopotowska, A. K.
    Łukaszewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178515.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    resistance
    deterioration
    susceptibility
    salt mist
    mgła solna
    odporność
    podatność
    Opis:
    The paper is focused on changes of geomechanical properties with regard to loss of long-term resistance in studies on the influence of salt spray on the structure of selected rocks from Poland. The investigation has shown that the analyzed rock material shows variable susceptibility to this corrosive factor. The most susceptible to ageing by salt mist were Śmiłów sandstones, whose progressive deterioration was observed in subsequent cycles. Analysis of resistance parameters has shown decreased resistance to uniaxial compression exceeding 30% also in the case of the Józefów limestones. Limestones from Raciszyn have revealed high resistance to ageing by salt mist.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2014, 36, 1; 37-45
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    High temperature corrosion of low alloyed steel in air and salt mist atmospheres
    Korozja wysokotemperaturowa niskostopowych stali wygrzewanych w powietrzu i atmosferze mgły solnej
    Autorzy:
    Dudziak, T.
    Jura, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391785.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    air oxidation
    salt mist corrosion
    high temperature
    utlenianie w powietrzu
    mgła solna
    wysoka temperatura
    Opis:
    The aim of this work has been to show the influence of air oxidation and salt mist corrosion on the behaviour of low alloyed steels 18K (K18), 16M (16Mo3), 15HM (13CrMo4-4) and finally 10CrMo9-10 (10H2M) employed in the Polish energy sector. The exposures have been carried out at 450°C, 500°C, and finally 550°C for 500 hours. The obtained results indicate that in both atmospheres, the exposed steels developed similar phases containing Fe3O4 (magnetite) and Fe2O3 (hematite). The scale thicknesses developed under both corrosion conditions have indicated similar values. On the other hand, the addition of 1% NaCl – 1% Na2SO4 to deionised water generates the development of layered structures on low-alloyed steels with different Fe2O3 and Fe3O4 ratio, the effect originates most probably from the presence of S and Cl within the oxide scale. The presence of layers with different phase ratio generates the formation of stresses originating from different coefficients of thermal expansion (CTE) between the phases (Fe2O3, Fe3O4) and between the layers themselves.
    W artykule opisano zagadnienia związane z korozją wysokotemperaturową stali niskostopowych 18K (K18), 16M (16Mo3), 15HM (13CrMo4-4) oraz 10CrMo9-10 (10H2M), które są często stosowane w polskim sektorze energetycznym. Testy wysokotemperaturowe zostały wykonane w temperaturach 450°C, 500°C i 550°C przez okres 500 godzin. Otrzymane wyniki pokazują, iż w dwóch różnych atmosferach korozyjnych, stale niskostopowe wytworzyły takie same fazy, głównie Fe2O3 (hematyt) oraz Fe3O4 (magnetyt) z tą różnicą, iż w atmosferze mgły solnej zawierającej 1% NaCl – 1% Na2SO4 zgorzelina tlenkowa miała charakter warstwowy. Charakter ten prawdopodobnie zawdzięczany jest obecności S i Cl wewnątrz zgorzeliny tlenkowej, co więcej warstwy różnią się zwartością Fe2O3 oraz Fe3O4, co powoduje powstawanie naprężeń, tendencje do odpadania z powodu różnych wartości współczynnika rozszerzalności cieplnej między fazami Fe2O3 oraz Fe3O4, a także między warstwami.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2016, 56, 2; 77-85
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of sodium chlorides fog on corrosion resistance of heat exchangers used in automotive
    Autorzy:
    Peta, K.
    Grochalski, K.
    Piasecki, A.
    Żurek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/94188.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    brazed joint
    aluminum alloys
    heat exchangers
    corrosion
    salt fog
    złącza lutowane
    stopy aluminium
    wymienniki ciepła
    korozja
    mgła solna
    Opis:
    In the work, the most important factors which influence on the exploitative durability of heat exchangers are classified. Particular attention was paid to the compounds of sodium chloride used in the winter season for road maintenance. In order to determine their impact on automotive heat exchanger corrosion resistance, a test of heaters in a salt chamber which imitates the conditions of their work was realized. It also allows to verify the durability of these products. To evaluate the corrosion changes, observation with the use of light microscopy and scanning microscopy SEM were made supplemented with microanalysis of chemical composition by EDS spectroscopy method. Critical areas in the heat exchangers which are mostly exposed to damage including the formation of local corrosion pits were located and analyzed.
    Źródło:
    Archives of Mechanical Technology and Materials; 2017, 37; 45-49
    2450-9469
    Pojawia się w:
    Archives of Mechanical Technology and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ starzenia laboratoryjnego na zachowanie odporności na graffiti dla systemów malarskich stosowanych w taborze szynowym
    Autorzy:
    Garbacz, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2116433.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    badania starzeniowe
    promieniowanie ksenonowe UV
    UV-C
    neutralna mgła solna
    systemy malarskie
    xenotest
    połysk
    barwa
    powłoka antygraffiti
    tabor szynowy
    Opis:
    W artykule opisano i zaprezentowano wpływ wybranych mechanizmów starzeniowych na systemy malarskie, stosowane obecnie w polskim kolejnictwie w kontekście zachowania swoich pierwotnych właściwości ochronnych przeciw graffiti. Badaniom poddano sześć systemów malarskich z różnym typem wykończenia, które miały właściwości antygraffiti, a określanymi cechami po serii wymalowań i zmyć środków graffiti (markery i spreje) były takie właściwości powierzchni systemu malarskiego jak połysk i barwa. Badane obiekty poddano sztucznemu, symulowanemu starzeniu z udziałem laboratoryjnego promieniowania słonecznego, w synergicznym połączeniu temperatury oraz wilgotności. Badania prowadzono zgodnie z normą PN-EN ISO 16474-2 oraz zgodnie z metodologią opracowaną w Instytucie Kolejnictwa, opisaną w DN 001/08/A2/16 pkt 4.1.8 z wykorzystaniem źródła promieniowania UV-C (widmo dyskretne). Badane próbki zostały również poddane innemu mechanizmowi starzenia przy udziale silnych warunków korozyjnych w postaci neutralnej mgły solnej według metodologii opisanej w PN-EN ISO 9227.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2022, 195; 25--44
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szacowanie niepewności wyniku dla testów odporności na warunki środowiskowe na przykładzie metody odporności na działanie obojętnej mgły solnej według PN-EN ISO 9227 / ASTM B117
    Autorzy:
    Garbacz, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311591.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    neutralna mgła solna
    karty kontrolne
    odtwarzalność wewnątrzlaboratoryjna
    odtwarzalność międzylaboratoryjna
    bias
    detale metalowe
    powłoki malarskie
    Opis:
    Badania laboratoryjne środowiskowe są jednymi z najczęściej wykonywanych badań stosowanych do oceny materiałów wykorzystywanych między innymi do konstrukcji pojazdów szynowych. Wymagania normy PN-EN ISO/IEC 17025 dla laboratoriów badawczych, szczególnie przy ocenie zgodności materiałów z wyspecyfikowanymi wymaganiami, nakładają na laboratoria konieczność rozpatrywania wyników końcowych pomiarów wraz z niepewnościami tych wyników. Ze względu na złożoność procesów fizyko-chemicznych zachodzących podczas testów środowiskowych, określenie źródeł niepewności wyniku pomiaru bywa bardzo skomplikowane. Artykuł prezentuje jeden ze sposobów szacowania niepewności złożonej dla badań środowiskowych na przykładzie badań korozyjnych za pomocą koncepcji szacowania niepewności NORDTEST TR 537. W artykule przedstawiono obliczenia niepewności oparte na zestawie danych empirycznych uzyskanych w akredytowanym Laboratorium Badań Materiałów i Elementów Konstrukcji Instytutu Kolejnictwa z wykorzystaniem odtwarzalności wewnątrzlaboratoryjnej oraz biasu metody. Przedstawiono również sposób podejścia szacowania niepewności w zależności od rodzaju badanych obiektów (detale metalowe i powłoki malarskie) i sposobu ich oceny po badaniach korozyjnych (metody ilościowe i jakościowe). W artykule zaprezentowano również możliwości interpretacji i przetwarzania uzyskanych danych podczas kontroli wewnątrz laboratorium na podstawie prostego narzędzia statystycznego jakim są karty kontrolne Shewarta. W artykule przedstawiono także diagram Ishikawy dla metody oznaczania korozyjności w komorach solnych, który identyfikuje istotne czynniki wpływające na niepewność pomiaru, a przy tym daje pełen obraz złożoności całego procesu badawczego.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2023, 198; 15--35
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies