Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "metropolitan regions" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    An Overview of South Africas Metropolitan Areas - Dualistic, Dynamic and under Threat…
    Autorzy:
    van Huyssteen, Elsona
    Meiklejohn, Cathy
    Coetzee, Maria
    Goss, Helga
    Oranje, Mark
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/623671.pdf
    Data publikacji:
    2010-11-19
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    South Africa
    metropolitan regions
    metropolitan inequality
    urban resilience
    Opis:
    The article explores the threats posed to metropolitan viability and resilience in South Africa which is faced by continued spatial and economic concentration and duality - a trend also evident in a number of Central European countries. Examples are provided of trends and challenges impacting the resilience of South Africa's metropolitan regions, as identified in recent empirical studies conducted by the authors.1 The paper argues that the agglomeration challenges facing South Africa's metropolitan regions and complications brought about by intra-metropolitan inequality are key aspects underlying the resilience of these regions. The article also suggests that there might be value in greater collaboration in research and knowledge-production and sharing in metropolitan planning, development and governance, between South African metropolitan regions and those in Central European countries.
    Źródło:
    European Spatial Research and Policy; 2010, 17, 2
    1231-1952
    1896-1525
    Pojawia się w:
    European Spatial Research and Policy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Śródmieścia miast małych jako lokalne węzły struktury w regionach metropolitalnych
    Central parts of small towns as local structural nodes in metropolitan regions
    Autorzy:
    Ogrodnik, Daniel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/965663.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    polycentricity
    metropolitan regions
    city centre
    policentryczność
    regiony metropolitalne
    śródmieście
    Opis:
    Przedmiotem artykułu są rozważania nad rolą śródmieść miast małych jako lokalnych węzłów struktury w policentrycznej przestrzeni regionu metropolitalnego. Przedstawione zostały też założenia teoretyczne podejścia badawczego do tej problematyki. Autor ponadto zreferował sytuację problemową dla śródmieścia podkrakowskiej Skawiny oraz zarysował propozycje projektów miejskich do finansowania ze środków Unii Europejskiej.
    This article presents reflections on the role of centres of small towns as local structural nodes in the polycentric space of the metropolitan region. After explaining the theoretical assumptions of the research approach to this issue, the author described the problematic situation of the central part of Skawina near Cracow and outlined proposals concerning municipal projects to be financed by the European Union.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2015, 19
    1508-1117
    2353-4826
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Non-metropolitan Industrial NUTS 3 Sub-regions in the European Union – Identification and Typology
    Autorzy:
    Dorocki, Sławomir
    Sołtys, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/438927.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    European Union
    industry
    non-metropolitan sub-regions
    peripheral areas
    typology
    Opis:
    A common phenomenon of development is the big difference in its levels, especially between metropolitan and non-metropolitan areas. Non-metropolitan areas are also very different. In some of them, industry plays a big role. European Union’s NUTS 3 non-metropolitan low developed sub-regions, whose gross domestic product per capita in 2011 was below 75% of the EU average, were the subject of research. It is based on the data and Principal Component Analysis used for the typology of 319 sub-regions prepared in 2014. The purposes of the research presented were to identify industrial sub-regions among aforementioned sub-regions, to investigate their diversity and to recognize more detailed sub-regions with the most developed industry. There was also a methodological purpose: to verify a concept for taking into account the weight of principal component in grouping sub-regions into types. As many as 53 sub-regions, in which the rate of gross value added in industry (in %) is 3 times bigger than average in the whole set of the sub-regions examined (that is more than 35%) were defined as industrial. Typology for these sub-regions was made by the cluster analysis using hierarchical method and grouping sub-regions into four types. More detailed characteristics of some sub-regions is the last part of this work.
    Źródło:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2016, 30, 2; 55-71
    2080-1653
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    “Metropolregionen” in Germany: The Enforcement of Global City-Regions
    Autorzy:
    Eckardt, Frank
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1035975.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
    Tematy:
    Regions
    Metropolitan governance
    Germany
    Opis:
    Under the conditions of globalisation, economic success has been related in politics and theoretical debate to the strength of regions. The concept of the region has therefore also been strengthened in Germany. Within the architecture of a historically grown political landscape, the implementation of the new forms of so-called metropolitan governance, however, has had limited effects. While the limits of “new regionalism” in Germany – by the federal organisation of political geography – are evident, the very idea of regional governance is also to be challenged. Therefore, the article discusses whether the introduction of “Metropolitan regions” can be regarded in the light of the international research on global city-regions.
    Źródło:
    Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2015, 19, 4; 5-8
    0867-6046
    2084-6118
    Pojawia się w:
    Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aglomeracyjna gra o przestrzeń: suma gminnych ambicji czy wspólna wizja metropolitalna?
    Game of Space in City-region: Sum of Municipal Ambitions or Joint Metropolitan Vision
    Autorzy:
    Mikuła, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2031712.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    city-regions
    local government
    metropolitan area
    metropolitan associations
    Poznań Metropolis
    spatial planning
    voluntary co-operation
    Opis:
    The spatial planning system in Poland, based on the principle of municipal autonomy and left without effective co-ordination tools at the level of city-region (metropolitan area, functional urban area), created a situation where there is no decision-making center on metropolitan spatial development and the control over the process of urbanization is very weak. Management of spatial development is therefore based on a broad set of local policies, rarely taking into account the wider territorial context. Local governments take part in some kind of ‘game of space’ within city-regions, attempting in many cases to achieve a better competitive position by an expansive spatial policy and over-ambitious plans. The optimal model of spatial development for city-regions should, however, be based on the mechanisms of creating a common vision in the metropolitan scale with the necessary political and organizational instruments for its effective implementation. The paper starts with a brief overview of the basic theoretical concepts relating to the management of spatial development in metropolitan areas. The base for further empirical analysis are data relating to local and metropolitan spatial policies, collected during the preparation of the Spatial Development Concept for Poznań Metropolis (2016). Against this background, the political mechanisms of planning co-ordination proposed in the Act of 9 October 2015 on Metropolitan Associations are presented, especially in the context of the possibilities for improving local co-operation aimed at the integration of metropolitan spatial planning.
    Źródło:
    Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2017, 265; 82-101
    0079-3493
    Pojawia się w:
    Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Governance in cross-border metropolitan regions. The case of Greater Copenhagen
    Współrządzenie w transgranicznych regionach metropolitalnych na przykładzie Wielkiej Kopenhagi
    Autorzy:
    Danielewicz, Justyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/580909.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    cross-border regions
    multi-level governance
    cooperation
    Greater Copenhagen
    metropolitan areas
    regiony transgraniczne
    współrządzenie wielopoziomowe
    współpraca
    Wielka Kopenhaga
    obszary metropolitalne
    Opis:
    Cross-border cooperation in Europe has intensified in recent years. Organizations with varying institutional characteristics have emerged in urban areas that cross national borders to address the issues of the cross-border situation. This article sets out to analyse the collaboration in metropolitan region of Greater Copenhagen. The research review method was used in the literature review of cross-border regions and governance, and the descriptiveanalytical research method was employed to explore the governance system of the metropolitan region of Greater Copenhagen. The research method was based on the analysis of secondary data and the related formal documents on Greater Copenhagen’s government system. The analysis showed that the regional collaboration among different actors is a well-established practice. The concept of multi-level governance is implemented in Greater Copenhagen and brings measurable effects, but there are still barriers and new challenges to deeper integration.
    Współpraca transgraniczna w Europie nasiliła się w ostatnich latach. Na obszarach miejskich przekraczających granice państw powstały instytucje mające na celu rozwiązywanie transgranicznych problemów. Celem artykułu jest analiza współpracy transgranicznej w regionie Wielkiej Kopenhagi. Zastosowano metodę przeglądu literatury poświęconej regionom transgranicznym i współzarządzaniu. Aby zbadać system zarządzania regionem metropolitalnym, zastosowano metodę opisowo-analityczną opartą na analizie danych wtórnych i dokumentów formalnych dotyczących systemu współrządzenia wielopoziomowego w Wielkiej Kopenhadze. Wyniki analizy pozwalają stwierdzić, iż współpraca w regionie między różnymi podmiotami ma długą tradycję. Koncepcja współrządzenia wielopoziomowego jest wdrażana w Wielkiej Kopenhadze i przynosi wymierne efekty, niemniej cały czas pojawiają się bariery i nowe wyzwania na drodze głębszej integracji.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2020, 64, 2; 135-145
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Blockchain Technology and the Use of Municipal Cryptocurrencies in Metropolitan Planning
    Technologia blockchain a wykorzystanie miejskich kryptowalut w planowaniu metropolitalnym
    Autorzy:
    Özbek, Oğuz
    Efe, Dilara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2230993.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    blockchain technology
    commuting
    functional regions
    metropolitan planning
    municipal cryptocurrencies
    technologia blockchain
    dojazdy do pracy
    regiony funkcjonalne
    planowanie metro- politalne
    kryptowaluty miejskie
    Opis:
    This paper examines the potential use of blockchain technology in metropolitan planning by focusing on municipal cryptocurrencies as a new type of crypto financing. Decentralisation through blockchain technology offers several advantages for the provision of metropolitan services: transparency, security, participation, productivity and immutability. The transformation of traditional municipal services into smart city functions raises the importance of blockchain technology for metropolitan planning. Blockchain technology can be used in metropolitan planning for several analytical purposes: transportation planning, logistics planning, demarcation of metropolitan borders and metropolitan hinterland, mapping urban morphologies, accessibility analysis of metropolitan services and monitoring of metropolitan safety services. Here, labour market data, commuting data, statistical regional data and jurisdiction data are the main components of metropolitan analysis. Municipal cryptocurrencies incentivise and enrich the processes of data management for metropolitan planning. In the paper, one potential application of municipal cryptocurrencies is briefly exemplified by a peer-to-peer (P2P) transmission and incentivisation of commuting data for metropolitan areas.
    Artykuł analizuje potencjalne zastosowanie technologii blockchain w planowaniu metropolitalnym poprzez skupienie się na kryptowalutach miejskich jako nowym typie kryptofinansowania. Decentralizacja poprzez technologię blockchain oferuje kilka korzyści dla świadczenia usług metropolitalnych: przejrzystość, bezpieczeństwo, uczestnictwo, produktywność i niemożliwość zmiany danych. Przekształcenie tradycyjnych usług miejskich w funkcje miast inteligentnych podnosi znaczenie technologii blockchain dla planowania metropolitalnego. Technologia ta może być wykorzystana w planowaniu metropolitalnym do kilku celów analitycznych, takich jak: planowanie transportu, planowanie logistyki, wyznaczanie granic metropolii i jej otoczenia, mapowanie morfologii miejskiej, analiza dostępności usług metropolitalnych oraz monitorowanie bezpieczeństwa usług metropolitalnych. Dane dotyczące rynku pracy, dojazdów do pracy, statystycznych danych regionalnych i jurysdykcyjnych stanowią główne składniki analizy metropolitalnej. Kryptowaluty miejskie są bodźcem i wzbogacają procesy zarządzania danymi w planowaniu metropolitalnym. W artykule jedno potencjalne zastosowanie kryptowalut miejskich jest krótko przedstawione jako transmisja P2P (peer-to-peer) i bodźcowanie danych dojazdów do pracy dla obszarów metropolitalnych.
    Źródło:
    Biblioteka Regionalisty; 2022, 1; 73-83
    2081-4461
    Pojawia się w:
    Biblioteka Regionalisty
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Region turystyczny
    Autorzy:
    Liszewski, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1797468.pdf
    Data publikacji:
    2003-06-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    region turystyczny
    funkcjonalny region turystyczny
    turystyczny region metropolitalny
    peryferyjny
    węzłowy
    pasmowy
    wielkoprzestrzenny
    wyspecjalizowany i wielofunkcyjny
    tourist region
    functional tourist region
    metropolitan
    peripheral
    nodal
    linear
    large-scale
    specialized and multi-functional tourist regions
    Opis:
    Po omówieniu dotychczasowego dorobku naukowego w zakresie pojęcia i delimitacji regionu turystycznego, autor zaproponował własną, oryginalną definicję regionu jako przedmiotu poznania. Podstawą tej definicji uczynił autor koncentrację ruchu turystycznego, a następnie wydzielił siedem typów funkcjonalnego regionu turystycznego.
    Having discussed the academic achievements regarding the notion and delimitation of the tourist region, the author suggests his own original definition. He has based this definition on the concentration of tourist, and then isolated seven types of functional tourist region.
    Źródło:
    Turyzm; 2003, 13, 1; 43-54
    0867-5856
    2080-6922
    Pojawia się w:
    Turyzm
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the E75 railway line’s modernization on the development of the Warsaw Metropolitan Area
    Wpływ modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy
    Autorzy:
    Drąg, Bartłomiej
    Piwowarczyk, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/460915.pdf
    Data publikacji:
    2018-10
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    The aim of the paper is to present the most important results of the research carried out for the case study on the
    effects of Rail Baltica investments in the Warsaw Metropolitan Area (WMA) urban node. The research was carried out
    as part of the EU project NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). In the article the main conclusions from the
    study are presented, describing changes that have supervened in the analyzed area (communes within the boundaries
    of the WMA, at a distance of up to 3 km from the E75 railway line and ones crossed by national road 8/S8) in the period
    of the E75 line’s modernization. The analysis focuses on changes in settlement structure as well as the functioning of
    railway transport, with an assessment of the improvements by its users. Conclusions from the analysis of changes in the
    spatio-functional and socio-economical dimensions are described and concern the number of building licenses granted,
    changes in population size, changes in the number of registered natural person business entities, changes in the number
    of transactions on the real estate market. Moreover, in the area of transport, the paper presents an assessment of the
    quality of railway services on the E75 line through passengers’ opinions and the integration of the Baltic railway with
    alternative transport modes.
    Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych wyników badań przeprowadzonych na potrzeby Studium
    wpływu modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy, Przedmiotowe opracowanie
    powstało w ramach projektu NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). W artykule zaprezentowano
    najważniejsze wnioski z przedmiotowego Studium, opisujące zmiany, które zaszły na obszarze badań (zawartego
    w granicach OMW, obejmującego gminy położone w zasięgu 3 km od linii kolejowej E75 oraz gminy, przez które
    przebiega droga krajowa nr 8/S8), w okresie trwającej modernizacji linii E75. W tym celu skoncentrowano się na analizie
    zmian w przestrzeni osadniczej oraz w zakresie funkcjonowania transportu kolejowego i oceny przez podróżnych
    przyjętych usprawnień. Opisano wnioski z analizy zmian w wymiarze funkcjonalno-przestrzennym i społecznogospodarczym
    obszaru badań w zakresie: wydanych pozwoleń na budowę, zmiany liczby ludności, zarejestrowanych
    podmiotów gospodarczych osób fizycznych, transakcji zawartych na rynku nieruchomości. W artykule przedstawiono
    również zmiany, które zaszły w okresie modernizacji w zakresie transportu obejmujące ocenę jakości usług
    przewoźników kolejowych realizowanych na linii E75, opinie pasażerów na temat funkcjonowania transportu
    kolejowego oraz powiązania kolei bałtyckiej z alternatywnymi środkami transportu.
    Opis:
    The aim of the paper is to present the most important results of the research carried out for the case study on the effects of Rail Baltica investments in the Warsaw Metropolitan Area (WMA) urban node. The research was carried out as part of the EU project NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). In the article the main conclusions from the study are presented, describing changes that have supervened in the analyzed area (communes within the boundaries of the WMA, at a distance of up to 3 km from the E75 railway line and ones crossed by national road 8/S8) in the period of the E75 line’s modernization. The analysis focuses on changes in settlement structure as well as the functioning of railway transport, with an assessment of the improvements by its users. Conclusions from the analysis of changes in the spatio-functional and socio-economical dimensions are described and concern the number of building licenses granted, changes in population size, changes in the number of registered natural person business entities, changes in the number of transactions on the real estate market. Moreover, in the area of transport, the paper presents an assessment of the quality of railway services on the E75 line through passengers’ opinions and the integration of the Baltic railway with alternative transport modes.
    Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych wyników badań przeprowadzonych na potrzeby Studium wpływu modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy, Przedmiotowe opracowanie powstało w ramach projektu NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). W artykule zaprezentowano najważniejsze wnioski z przedmiotowego Studium, opisujące zmiany, które zaszły na obszarze badań (zawartego w granicach OMW, obejmującego gminy położone w zasięgu 3 km od linii kolejowej E75 oraz gminy, przez które przebiega droga krajowa nr 8/S8), w okresie trwającej modernizacji linii E75. W tym celu skoncentrowano się na analizie zmian w przestrzeni osadniczej oraz w zakresie funkcjonowania transportu kolejowego i oceny przez podróżnych przyjętych usprawnień. Opisano wnioski z analizy zmian w wymiarze funkcjonalno-przestrzennym i społecznogospodarczym obszaru badań w zakresie: wydanych pozwoleń na budowę, zmiany liczby ludności, zarejestrowanych podmiotów gospodarczych osób fizycznych, transakcji zawartych na rynku nieruchomości. W artykule przedstawiono również zmiany, które zaszły w okresie modernizacji w zakresie transportu obejmujące ocenę jakości usług przewoźników kolejowych realizowanych na linii E75, opinie pasażerów na temat funkcjonowania transportu kolejowego oraz powiązania kolei bałtyckiej z alternatywnymi środkami transportu.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2018, 26; 89-108
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies