Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "metody obliczania" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Metody obliczania niepewności pomiaru
Methods of calculation uncertainty in measurement
Autorzy:
Korczyński, M. J.
Fotowicz, P.
Hetman, A.
Gozdur, R.
Hłobaż, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156135.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
metody obliczania
niepewność pomiaru
uncertainty in measurement
methods of calculation
Opis:
Obliczanie niepewności wyniku pomiaru jest jednym z podstawowych i ważniejszych zagadnień w metrologii. W niniejszym artykule przedstawiono metody obliczania niepewności pomiaru opracowane i stosowane przez autorów, które pozostają w zgodnosci z zaleceniami organizacji metrologicznych. Osiągnięciem autorów, jest opracowanie sczegółowych algorytmów postepowania przy obliczaniu niepewności wyniku pomiaru. Autorzy stosują zarówno metody przybliżone jak i dokładne w oparciu o propagację niepewności i rozkładów stosując symulację Monte Carlo.
Calculation of uncertainties is one of basic and very important problem in metrology. The methods for calculating the measurement uncertainty elaborated be authors are presented in the paper. Authors are using both: precise methods and estimated methods and both law of propagation uncertainty and propagation of distributions with an application of Monte Carlo simulation.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2005, R. 51, nr 2, 2; 13-16
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A case study analysis of roundabouts entry capacity localised on one of the main road in Sosnowiec city (Poland)
Autorzy:
Macioszek, Elżbieta
Kurek, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198251.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
methods of capacity calculation
turbo roundabouts
spiral-roundabouts
traffic conditions
metody obliczania pojemności
rondo turbinowe
rondo spiralne
warunki drogowe
Opis:
This paper is a case study, which among other things includes the analysis of the three roundabouts entry capacity: a turbo- and two spiral-roundabouts. These intersections are located in one of the main road localised in Sosnowiec city (Poland). Before reconstruction, this road was characterised by unfavourable road and traffic conditions, insufficient capacity and low traffic safety level. The traffic congestion decreased significantly, traffic and road conditions, as well as the level of road traffic safety, were improved after the rebuilding of this route and the designing of three roundabouts on it. Results obtained from field measurements enabled comparative analysis of theoretical and empirical capacity values: lanes on the entry of turbo-roundabout and entries of the spiral-roundabout. This paper presents also characteristics of turbo- and spiral-roundabouts with methods, which are dedicated to entry capacity calculation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 105; 139-156
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New analytical approaches for evaluating the performance of systematic pre-tensioned fully grouted rockbolts in tunnel stabilization
Nowe analityczne metody oceny skuteczności działania wstępnie naprężanych zacementowanych kotew przy stabilizacji tuneli
Autorzy:
Ranjbarnia, M.
Fahimifar, A.
Oreste, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/963988.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
metody analityczne
projektowanie tuneli
metoda obliczania
konwergencja
naprężenie wymuszone
wstępnie naprężane zacementowane kotwy
analytical approach
tunneling design
calculation method
convergence-confinement method
pre-tensioned fully grouted rockbolt
Opis:
In this paper, two new analytical approaches are presented on the basis of convergence-confinement method to compute both the ultimate convergence of circular tunnel and its plastic zone having been reinforced by systematically pre-tensioned fully grouted rockbolts. The models have two basic assumptions: (1) the grouted rockbolts increase the radial internal pressure within a broken rock mass by both the pre-tensioned force and the probable following induced force due to rock mass movement (2) tunnel convergence (specially short-term) occurs only due to reducing and diminishing of the radial constrained stress on tunnel surface provided by the working face. Hence, the values of both the pre-tensioned pressure and the mentioned radial constrained stress are specially taken into consideration in this paper. That is, according to their magnitudes, two different conditions occur: the magnitude of pre-tensioned pressure is greater than that of the constrained stress at bolt installation time and vice versa. The solutions are extended to each of conditions, and illustrative examples are solved. The proposed approaches predicting almost identical results show that pre-tensioning of grouted rockbolts will increase the efficiency and effectiveness of rockbolts.
W pracy tej przedstawiono dwie analityczne metody oparte na metodzie badania konwergencji i naprężeń wymuszonych wykorzystane do obliczania zarówno granicznej konwergencji tunelu o przekroju koła oraz zachowania strefy plastycznej, po wzmocnieniu tunelu za pomocą wstępnie naprężanych i zacementowanych kotew. Model opiera się dwóch założeniach: (1) zacementowane kotwy prowadzą do wzrostu ciśnienia wewnętrznego w kierunku promieniowym w kruszonym materiale skalnym, spowodowanego siłą wstępnego naprężenia oraz siłą spowodowaną przez ruchy górotworu; (2) – konwergencja tunelu (zwłaszcza w ujęciu krótkoterminowym) pojawia się jedynie wskutek zmniejszenia wymuszonego naprężenia promieniowego na powierzchni tunelu generowanego w rejonie przodka wydobywczego. W metodzie zwrócono szczególną uwagę na wartości ciśnienia wstępnego naprężenia jak i naprężenia wymuszonego. W zależności od wielkości tych naprężeń mamy do czynienia z dwiema zupełnie odmiennym sytuacjami: wielkość ciśnienia wstępnego naprężenia jest większa niż naprężenia wymuszonego w trakcie mocowania kotew, lub odwrotnie. Podano rozwiązania dla obydwu rozważanych przypadków i zaprezentowano przykłady. Prawie identyczne wyniki otrzymane przy użyciu obydwu metod wskazują, że wstępne naprężenia cementowanych kotew poprawia ich skuteczność działania.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 4; 823-852
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies