Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "metoda zrównoważona" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Applying Different Heuristic Assembly Line Balancing Methods in the Apparel Industry and their Comparison
    Zastosowanie i porównanie różnych heurystycznych metod równoważenia linii produkcyjnych w przemyśle odzieżowym
    Autorzy:
    Kayar, M
    Akyalçin, Ö C
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949443.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    assembly line balancing
    ready-made clothing
    heuristic assembly line balancing methods
    hoffman method
    ranked positional weight method
    COMSOAL method
    moodie & young method
    kilbridge & wester method
    largest candidate rule method
    classical method
    przemysł odzieżowy
    zrównoważona linia produkcyjna
    produkcja gotowej odzieży
    balansowanie linii produkcyjnej
    heurystyczne metody bilansowania
    linie montażowe
    sposób Hoffmana
    metody pozycjonowania
    metoda COMSOAL
    Opis:
    The problem of assembly line balancing is extremely important for apparel companies. It indicates the necessity of a well-balanced assembly line since the process of the production of clothes is complicated and it consists of many processes. A well-balanced assembly line enables to produce a product in an optimum time, as a result of which it allows to use fewer machines as well as less material and labour during this production. In this article, studies performed on assembly line balancing were theoretically analysed, and then a time study of T-shirt production with respect to assembly line balancing was performed and data needed for assembly line balancing acquired. In parallel to these data obtained, firstly assembly line balancing was applied using 5 different heuristic methods, and then the assembly line was balanced using the classical method. The results of the solutions for the assembly line are compared. The aim of this study was to establish the assembly lines which have the highest line efficiency and to research the applicability of the methods examined in readyto-wear assembly lines.
    Problem równoważenia linii produkcyjnych jest niezwykle ważny dla odzieżowych zakładów produkcyjnych. Istnieje potrzeba balansowania linii produkcyjnej ponieważ produkcja odzieży jest bardzo skomplikowana i składa się z wielu procesów. Dobrze zrównoważona linia produkcyjna pozwala zrealizować produkt w optymalnym czasie przy zastosowaniu mniejszej ilości maszyn, mniejszej ilości materiałów oraz mniejszego nakładu pracy podczas produkcji. W artykule przeanalizowano proces teoretycznie, a następnie przeprowadzono analizę produkcji podkoszulek. Celem badania było ustawienie linii produkcyjnej o najwyższej wydajności i zbadanie możliwości zastosowania przedstawionej metody do produkcji gotowej odzieży.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 6 (108); 8-19
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biometanizacja metodą zrównoważonej utylizacji odpadów
    Biomethanization as a method of sustainable utilization of wastes
    Autorzy:
    Lebiocka, M.
    Pawłowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819713.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    utylizacja odpadów
    metoda zrównoważona
    biometanizacja
    utilization of wastes
    biomethanization
    method of sustainable
    Opis:
    Za zrównoważony uznaje się taki typ rozwoju, "który gwarantuje zaspokojenie potrzeb obecnych pokoleń, nie zagrażając zdolności przyszłych pokoleń do zaspokajania własnych potrzeb" [12]. Z definicji tej wynika, że rozwój gospodarczy i cywilizacyjny obecnego pokolenia nie powinien odbywać się kosztem wyczerpywania zasobów nieodnawialnych i niszczenia środowiska dla dobra przyszłych pokoleń, które też będą posiadały prawa do swego rozwoju. Jest to zarazem swoisty imperatyw etyczny, odnoszący się do warunków bytowania człowieka, zwykle rozpatrywany w kontekście uwarunkowań ekologicznych, społecznych i ekonomicznych [13].
    Millions tones of waste are produced every year in Poland. Among them industrial waste, municipal solid waste and sewage sludge can be marked out. In decadeslong time the main method of their utilization was dumping on the landfill sites. Growing production of wastes effects with using non-renewable resources and leave disadvantageous legacy to the future generations. The aim of sustainable waste management is to reduce, reuse and recycle of wastes. In this paper anaerobic digestion process was shown as a sustainable utilization method. A sustainable sewage and solid waste management is a difficult task from economical and technical point of view. However, biogas production - one of the accelerating sectors of renewable energy seems to be a promising solution. Since environmental regulations in the European Union are based on the concept of prevention and control of pollution, therefore waste-sludge management, waste disposal and environmental pollution are strictly linked. Biogas is formedas a product of the anaerobic digestion process and usually contains about 40-70% of methane. With regard to its high energetic value methane can be considered as a source of energy for producing heat or electricity. Alternative for anaerobic digestion could be co-digestion. This process makes conversion more profitable in comparison with onesource waste. In this study an amount of energy which can be obtain during co-digestion of solid waste and sewage sludge was estimated.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2009, Tom 11; 1257-1266
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspectives of mobility development in remote areas attractive to tourists
    Perspektywy rozwoju mobilności na obszarach peryferyjnych atrakcyjnych turystycznie
    Autorzy:
    Kuźmicz, Katarzyna Anna
    Ryciuk, Urszula
    Glińska, Halina
    Rollnik-Sadowska, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069798.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    innovative transport
    sustainable mobility
    transport policy
    remote areas attractive to tourists
    Delphi method
    innowacyjny transport
    zrównoważona mobilność
    polityka transportowa
    obszary peryferyjne atrakcyjne turystycznie
    metoda Delphi
    Opis:
    This paper addresses the problem of transport systems in remote areas, defined by a set of constraints deriving from a sparse population, infrequent transportation location means stops and cost-effectiveness of the system. Remote areas attractive to tourists additionally require transportation services designed with respect to changeable demand and the necessity to provide transportation solutions limiting detrimental influence on the environment. This paper aims to identify and assess the perspectives for developing innovative mobility solutions for residents and tourists in remote areas in line with sustainable development and evaluate factors supporting or hindering the development of the selected perspectives. The results of a Delphi study with 23 experts from seven EU Member States, Rus-sia and Norway, enabled identification of factors shaping the future of mobility in peripheral areas, includ-ing IT-supported multimodal transport systems, demand-responsive transport and transport services tailored to the specific needs of different user groups.
    W artykule podjęto problematykę systemów transportowych na obszarach peryferyjnych, zdefiniowanych przez zbiór ograniczeń wynikających z rzadkiego zaludnienia, rozproszonej lokalizacji przystanków środków transportu oraz efektywności kosztowej systemu. Obszary peryferyjne atrakcyjne turystycznie wymagają szczególnego podejścia do planowania systemu transportowego z uwzględnieniem zmienności popytu oraz konieczności zapewnienia rozwiązań transportowych ograniczających szkodliwe oddziaływanie na środowisko. Celem pracy jest identyfikacja i ocena perspektyw rozwoju innowacyjnych rozwiązań mobilności dla mieszkańców i turystów obszarów peryferyjnych w zgodzie z zasadami zrównoważonego rozwoju oraz ocena czynników wspierających lub utrudniających rozwój wybranych perspektyw. Wyniki badania Delphi przeprowadzonego wśród 23 ekspertów z siedmiu państw członkowskich UE, Rosji i Norwegii pozwoliły na identyfikację czynników kształtujących przyszłość mobilności na obszarach peryferyjnych, do których należą m.in. multimodalne systemy transportowe wspierane przez rozwiązania informatyczne, transport reagujący na zapotrzebowanie oraz usługi transportowe dostosowane do specyficznych potrzeb różnych grup użytkowników.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2022, 1; 150--188
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie zrównoważone w aspekcie zastosowania materiałów proekologicznych
    Sustainable design in terms of use of environmentally friendly materials
    Autorzy:
    Kamionka, Lucjan W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27324179.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
    Tematy:
    architektura zrównoważona
    wielokryterialna metoda oceny
    LEED
    BREEAM
    materiały proekologiczne
    technologia CLT
    beton niskoemisyjny
    sustainable architecture
    multicriteria evaluation methods
    BREAM
    environmentally friendly materials
    CLT technology
    low-emission concrete
    Opis:
    W artykule przedstawiono problem projektowania zrównoważonego w aspekcie wielokryterialnych metod oceny, koncentrując się na wyborze i zastosowaniu w projekcie materiałów budowlanych. Bazując na wytycznych i procedurach takich metod oceny, jak LEED – Leadership in Energy and Environmental Design, BREAM – Building Research Establishment Environmental Assessment Method oraz na innych, dokonano wyboru proekologicznych materiałów budowlanych do zaprojektowania określonych obiektów architektury. Do budowy niskich budynków mieszkalnych jednorodzinnych zastosowano elementy wykonane z odpadów. Do budowy budynku wielofunkcyjnego, wysokiego zastosowano drewno klejone krzyżowo w technologii CLT – Cross Laminated Timber charakteryzujące się dobrymi parametrami proekologicznymi. W projekcie wielofunkcyjnego kompleksu miejskiego zastosowano beton ekologiczny, który radykalnie redukuje ślad węglowy w procesie jego wytwarzania. Analiza właściwości materiałów budowlanych, ich wybór w aspekcie zrównoważonego rozwoju i ich zastosowanie w projektowaniu daje wymierne korzyści w jakości kształtowania środowiska zbudowanego.
    The paper presents the problem of sustainable design in terms of multi-criteria evaluation methods focusing on the selection and use of building materials in the design. Based on the guidelines and procedures of such assessment methods as LEED (Leadership in Energy and Environmental Design), BREAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method), and others, environmentally friendly building materials were selected for the design of specific building structures was made. For the construction of low-rise single-family homes, products made from waste were used. For the construction of a multipurpose, highrise building, the material chosen was cross-laminated timber (CLT), which is characterized by good environmental performance. The design of a multipurpose urban complex used environmentally friendly concrete, the manufacturing process of which has a dramatically reduced carbon footprint. An analysis of the properties of the building materials, their selection in terms of sustainability, and their use in designs provide tangible benefits in terms of the quality of formation of the built environment.
    Źródło:
    Środowisko Mieszkaniowe; 2022, 41; 65--77
    1731-2442
    2543-8700
    Pojawia się w:
    Środowisko Mieszkaniowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies