Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "metoda worka próżniowego" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Analysis of technologies for producing composites with polyester-glass recyclate
    Analiza technologii wytwarzania kompozytów z recyklatem poliestrowo-szklanym
    Autorzy:
    Panasiuk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222474.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    composites
    manual lamination
    vacuum bag method
    vacuum infusion
    kompozyty
    laminowanie ręczne
    metoda worka próżniowego
    infuzja próżniowa
    Opis:
    The aim of the article was to present selected methods for the production of layered composites in the aspect of the additive in the form of polyester-glass recyclate. The polyester-glass recyclate was obtained from the original composite material from which the ship’s hull was made in Poland in the 1980s. The article presents the technology of processing polyester-glass waste in order to obtain recyclate. The methods of manual lamination, vacuum bag method and vacuum infusion were described successively. The advantages and disadvantages of particular technologies have been presented in terms of the possibility of their use in the production of polyester-glass recycled composites. From the described and verified technologies, the vacuum bag method can be the most advantageous for composites with recyclate.
    Celem artykułu było przedstawienie wybranych metod wytwarzania kompozytów warstwowych z dodatkiem recyklatu poliestrowo-szklanego. Recyklat poliestrowo-szklany został otrzymany z oryginalnego materiału kompozytowego, z którego wykonany jest kadłub statku wyprodukowanego w Polsce w latach osiemdziesiątych XX wieku. Przedstawiono technologię przetwarzania odpadów poliestrowo-szklanych w celu otrzymania recyklatu. Opisano kolejno metody laminowania ręcznego, metodą worka próżniowego oraz infuzji próżniowej na podstawie własnych badań. Scharakteryzowano zalety oraz wady poszczególnych technologii pod kątem kompozytów z recyklatem poliestrowo-szklanym. Z opisanych i zweryfikowanych technologii najkorzystniejsza dla kompozytów z recyklatem wydaje się metoda worka próżniowego.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 3 (214), 3 (214); 63-73
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of the manufacturing method on the mechanical properties of the honeycomb core sandwich composite
    Wpływ metody wytwarzania na właściwości mechaniczne kompozytu przekładkowego z wypełniaczem ulowym
    Autorzy:
    Janiszewski, Jacek
    Przybyłek, Paweł
    Bieńczak, Rafał
    Komorek, Łukasz
    Schwarzenberg, Miłosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232914.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    sandwich composites
    composite manufacturing processes
    vacuum bagging technique
    impact strength
    shear strength
    kompozyty przekładkowe
    metoda wytwarzania kompozytu
    technika worka próżniowego
    udarność
    wytrzymałość na ścinanie
    Opis:
    Reducing weight and fuel consumption is one of the main goals of modern aeronautical engineering. The most common materials to achieve this goal are composite layered materials, including the sandwich ones. High strength, stiffness and low density have made sandwich composites one of the fundamental materials of the aerospace industry. Sandwich-structured composites can be manufactured with a variety of methods, differing primarily in the manufacturing time, which translates into an overall cost of making a composite component. The research focused on three methods of manufacturing sandwich composite materials with a honeycomb core, differing in the number of operations, during which it was possible to obtain a finished composite panel (single-phase, two-phase and three-phase methods). The authors manufactured and examined composites with a honeycomb cover and two composite glass fibre-reinforced covers. The composites were made by means of the vacuum bag method. As a result of the conducted study, it was found that composites manufactured with the single-phase method have the shortest manufacture time as well as the lowest material consumption, however their strength properties are the lowest. The two-phase method requires a longer manufacture time and more material consumption, however it makes it possible to obtain a composite with higher strength compared with the single-phase method. The three-phase method has the longest composite manufacture time and the highest material consumption.
    Zmniejszenie masy i zużycia paliwa jest jednym z głównych celów współczesnej inżynierii lotniczej. Najpopularniejsze materiały, które pozwalają osiągnąć ten cel, to materiały kompozytowe warstwowe w tym przekładkowe. Wysoka wytrzymałość, sztywność i niska gęstość, sprawiły, że kompozyty przekładkowe stały się jednym z podstawowych materiałów przemysłu lotniczego. Kompozyty przekładkowe z wypełniaczem strukturalnym mogą być wytwarzane różnymi metodami, różniącymi się przede wszystkim czasem wytwarzania, co przekłada się na ogólny koszt wykonania elementu kompozytowego. W badaniach przeanalizowano trzy metody wytwarzania materiałów kompozytowych przekładkowych w wypełniaczem ulowym różniące się liczbą operacji podczas których uzyskano gotową płytę kompozytową (metoda jednofazowa, dwufazowa i trójfazowa). Wytworzono i badano kompozyty zbudowane z rdzenia ulowego oraz dwóch kompozytowych okładek wzmacnianych włóknami szklanymi. Kompozyty wykonano metodą worka próżniowego. W efekcie przeprowadzonych badań stwierdzono, że kompozyty wytworzone metodą jednofazową cechują się najkrótszym czasem produkcji jak i najmniejszym zużyciem materiałów, ale ich właściwości wytrzymałościowe są najniższe. Dwufazowa metoda wymaga dłuższego czasu produkcji i większego zużycia materiałów, natomiast pozwala uzyskać kompozyt o większej wytrzymałości w porównaniu do metody jednofazowej. Trójfazowa metoda cechuje się najdłuższym czasem wykonania kompozytu i największym zużyciem materiałów.
    Źródło:
    Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 4; 20-33
    2450-8217
    Pojawia się w:
    Technologia i Automatyzacja Montażu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies