Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "metoda sieci" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Zastosowanie metod czarnej skrzynki do prognozowania wartości wybranych wskaźników jakości ścieków dopływających do oczyszczalni komunalnej
Black-box forecasting of selected indicator values for influent wastewater quality in municipal treatment plant
Autorzy:
Szeląg, B.
Bartkiewicz, L.
Studziński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236740.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
ścieki komunalne
modelowanie
prognozowanie jakości ścieków metoda MARS
metoda lasów losowych (RF)
metoda samoorganizujących się sieci neuronowych (SOM)
metoda drzew wzmacnianych (BT) metoda analizy składowych
głównych (PCA)
sewage
modeling
sewage quality forecasting
MARS (multivariate adaptive regression spline)
random forest (RF)
self-organizing map (SOM)
boosted trees (BT)
principal component analysis (PCA)
Opis:
Prognozowanie ilości i jakości ścieków dopływających do oczyszczalni komunalnej z odpowiednim wyprzedzeniem czasowym daje możliwość optymalnego sterowania wieloma parametrami procesów oczyszczania ścieków. Dlatego prowadzi się badania mające na celu opracowanie modeli matematycznych (fizykalnych deterministycznych i operatorowych statystycznych), prognozujących zarówno ilość, jak i jakość ścieków dopływających do oczyszczalni. W artykule zbadano możliwość zastosowania prostszych modeli operatorowych do prognozowania wartości wybranych wskaźników jakości ścieków na dopływie do oczyszczalni (BZT5, zawiesiny ogólne, azot ogólny i amonowy, fosfor ogólny) jedynie na podstawie wyników pomiarów natężenia przepływu ścieków oraz – w celu porównania – na podstawie ich zmierzonych wartości. Do tego celu zastosowano metody czarnej skrzynki typu MARS oraz lasy losowe (RF). Dodatkowo przedstawiono możliwość połączenia metody lasów losowych z modelem klasyfikacyjnym (RF+SOM). Do identyfikacji danych określających zmienność wybranych wskaźników jakości ścieków zastosowano metody drzew wzmacnianych (BT) i analizy składowych głównych (PCA). Modele opracowano na podstawie wyników ciągłych pomiarów dobowych przeprowadzonych w latach 2013–2015 w oczyszczalni ścieków komunalnych w Rzeszowie.
Forecasting the amount and quality of wastewater flowing into a treatment plant sufficiently in advance, enables effective control of numerous treatment process parameters. Therefore, mathematical (physical deterministic and time series statistical) models forecasting both the amount and quality of wastewater inflow into a sewage treatment plant are under development. In this paper, a possibility of simpler time series models application to forecasting values of selected indicators (biochemical oxygen demand (BOD5), total suspended solids (TSS), total nitrogen (TN), total phosphorus (TP) and ammonium (NH4+)) of sewage quality in the inflow into a treatment plant was investigated. The research was based solely on sewage flow rate data and – for the purpose of comparison – the actual measured indicator values. For this purpose, MARS type black-box and random forest (RF) methods were used. Also, a possibility of combining the RF method with a classification model (RF+SOM) was investigated. Boosted trees (BT) and principal component analysis (PCA) methods were applied for identification of data that determine variability of the selected sewage quality indicators. The models were developed on the basis of continuous daily measurements performed in the period of 2013–2015 in the municipal sewage treatment plant in Rzeszow.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2016, 38, 4; 39-46
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie metody TOPSIS w procesie klasyfikacji dobowych obciążeń stacji transformatorowych
Applications of TOPSIS method in clustering of 24-hour loads in electric power distribution substations
Autorzy:
Zalewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398887.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
klasyfikacja obciążeń
elektroenergetyczne sieci rozdzielcze metoda TOPSIS
load clustering
power distribution systems
TOPSIS method
Opis:
W artykule przedstawiono możliwość zastosowania metody TOPSIS do grupowania profili obciążeń w elektroenergetycznych sieciach rozdzielczych na podstawie parametrów opisujących krzywe obciążenia różnych odbiorców. Rozważania teoretyczne poparto analizą danych pomiarowych uzyskanych w wybranych stacjach transformatorowych SN/nn na terenie dawnego Zakładu Energetycznego Białystok Miasto.
This paper presents an application of the TOPSIS method for classification of load profiles in electric power distribution systems. Verification of the proposed method of load clustering was based on the data from selected distribution substations in Bialystok Power Distribution Utility Co. Simulation studies have been performed to demonstrate the efficiency of the proposed method and an effect of different parameters on its accuracy on the basis of actual data obtained at distribution system substations.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2013, 5, 4; 101-110
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie danych lotniczego skaningu laserowego i zdjęć lotniczych do klasyfikacji pokrycia terenu
Land cover classification using airborne laser scanning data and aerial images
Autorzy:
Borkowski, A.
Tymków, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130474.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
lotniczy skaning laserowy
zdjęcia lotnicze
klasyfikacja nadzorowana
sztuczne sieci neuronowe
metoda największej wiarygodności
airborne laser scanning (ALS)
aerial images
supervised classification
artificial neural networks
maximum likehood
k-nearest neighbour method
Opis:
Informacja bezpośrednia i pośrednia dotycząca powierzchni terenu i jego pokrycia zawarta w danych skaningu laserowego może być wykorzystana do klasyfikacji form pokrycia terenu. W artykule podjęto próbę oceny przydatności tego typu danych jako źródła informacji uzupełniających wektor cech, zbudowany na podstawie obrazów lotniczych, w procesie klasyfikacji pokrycia terenu. Wykorzystano dane skanowania laserowego pozyskane za pomocą systemu ScaLARS. Przeprowadzono szereg eksperymentów numerycznych polegających na klasyfikacji fragmentu obszaru doliny rzeki Widawy za pomocą różnych algorytmów klasyfikacji oraz przy różnych kombinacjach wektora cech branych pod uwagę. W testach wykorzystano jednokierunkowe sztuczne sieci neuronowe, metodę największej wiarygodności, oraz metodę k-najbliższych sąsiadów. Porównano jakość klasyfikacji opartej o następujące cechy: wartości kanałów RGB, parametry charakteryzujące teksturę, informacje o wysokości form pokrycia terenu estymowane na podstawie numerycznego modelu terenu oraz numerycznego modelu pokrycia terenu, model charakteryzujący rozrzut wartości wysokości danych skaningu zarejestrowanych na jednostce powierzchni oraz intensywność promienia laserowego. Ilościowa ocenę dokładności oparto o macierz niezgodności, obliczana na podstawie porównania otrzymanego wyniku klasyfikacji dla wektora testowego do wzorca wykonanego manualnie metoda digitalizacji. Najlepsze wyniki klasyfikacji otrzymano za pomocą klasyfikatora neuronowego. Stwierdzono ponadto, że zastąpienie modelu numerycznego pokrycia terenu wariancja wysokości surowych danych lotniczego skaningu laserowego daje poprawne rezultaty klasyfikacji przy znacznej redukcji obliczeń.
The direct and indirect information about terrain surface and land use contained in laser scanning data sets allow to provide the automatic classification of land cover. An attempt of using scanning data as a supplementary source for such classification based on aerial photos was performed in this article. A continuous-wave (CW) ScaLARS laser system was used to receive scanning data. Numerous experiments consisting in the classification of a part of Widawa River valley were carried out in order to find the best combination of data set and classification method. Three classification methods were used: multilayer neural networks, maximum likelihood classifier and k-nearest neighbour method. The classification was made and evaluated using: aerial images (RGB model), texture features, differential model of height of land cover, based on digital surface model (DSM), and digital terrain model (DTM), model of height dispersion represented by variance of measured points height in a regular grid and intensity image. In order to quantify the quality of the results, a confusion matrix was created for each testing pattern based on manual digitalized reference data. The best results are obtained by artificial neural network classifier. The use of variance of height, instead of differential model, gives satisfactory results, and the obtaining of this feature is easy and fast in comparison to DTM and DSM building process.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2007, 17a; 93-103
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zmiany wartości wskaźnika niezawodności &Beta wyznaczanego metodą form na ocenę klasy niezawodności RC analizowanej konstrukcji
Impact of the changes in reliability index &Beta values calculated by the form method for assessment of the reliability class RC of the analyzed structures
Autorzy:
Kaliszuk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372580.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
wskaźnik niezawodności
klasa niezawodności
metoda FORM
metoda symulacji Monte Carlo
metoda elementów skończonych
sztuczne sieci neuronowe
reliability Index
reliability class
method FORM
Monte Carlo method
finite element method
artificial neural networks
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienie niezmienniczości wyników analizy niezawodności konstrukcji realizowanej metodą FORM za pomocą symulacji HMC. Problem zilustrowano na przykładzie analizy dźwigara stalowego, dla którego obliczono wartości wskaźnika niezawodności &betag1) i &Betag2), odpowiednio dla dwóch tożsamych funkcji stanu granicznego g1 i g2. Pokazano jak otrzymane różnice wyników wpływają na ocenę klasy niezawodności RC analizowanej konstrukcji.
The paper presents the problem of the invariance of structural reliability analysis results which have been obtained by applying the FORM method, realized by means of HMC simulation. The problem was illustrated by the example of a steel girder analysis for which reliability index values &beta g1) and &Beta g2) for identical limit state functions g1 and g2, respectively, were calculated. The paper also illustrates how the differences in the results obtained affect the evaluation of the reliability class RC of the analyzed structure.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2016, 164 (44); 55-63
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two scales, hybrid model for soils, involving artificial neural network and finite element procedure
Autorzy:
Krasiński, M.
Lefik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178935.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
soil model
neural network
finite element method
hybrid FE-ANN model
model gleby
sieci neuronowe
metoda elementów skończonych
model hybrydowy FE-ANN
Opis:
A hybrid ANN-FE solution is presented as a result of two level analysis of soils: a level of a laboratory sample and a level of engineering geotechnical problem. Engineering properties of soils (sands) are represented directly in the form of ANN (this is in contrast with our former paper where ANN approximated constitutive relationships). Initially the ANN is trained with Duncan formula (Duncan and Chang [2]), then it is re-trained (calibrated) with some available experimental data, specific for the soil considered. The obtained approximation of the constitutive parameters is used directly in finite element method at the level of a single element at the scale of the laboratory sample to check the correct representation of the laboratory test. Then, the finite element that was successfully tested at the level of laboratory sample is used at the macro level to solve engineering problems involving the soil for which it was calibrated
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2014, 36, 2; 29-36
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two probabilistic life-cycle maintenance models for the deteriorating pavement
Dwa probabilistyczne modele eksploatacji niszczejącej nawierzchni drogowej
Autorzy:
Cheng, Z.
Remenyte-Prescott, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946111.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
performance deterioration
pavement maintenance management
Markov process
Petri-net method
pogorszenie charakterystyk
zarządzanie utrzymaniem nawierzchni
proces Markowa
metoda sieci Petriego
Opis:
Pavement maintenance management poses a significant challenge for highway agencies in terms of pavement deterioration over time and limited financial resources to keep the road condition at an acceptable level. In this paper two probabilistic maintenance models are proposed and compared for pavement deterioration and maintenance processes to evaluate different maintenance strategies. Firstly, the states of pavement condition are defined using the features of different pavement maintenance works, instead of using the traditional method of cumulative service index rating. Secondly, a Markovian model is presented to describe the pavement deterioration and maintenance process with some constraints on the number of interventions, the effect of interventions and etc. But for the complex scenarios, such as non-Markovian deterioration, dependencies between the different types of interventions and the usage of emergency maintenance for roads when the required budget for maintenance is unavailable, a simulation-based Petri-net model is built up to investigate the whole life-cycle evolution. Two examples are used to illustrate and compare the proposed models to demonstrate the merits and disadvantages of each model and its applicable conditions.
Zarządzanie utrzymaniem nawierzchni stanowi poważne wyzwanie dla agencji eksploatacji autostrad, ponieważ stan nawierzchni wraz z upływem czasu ulega pogorszeniu, a środki finansowe potrzebne na utrzymanie jej w stanie używalności są ograniczone. W niniejszej pracy zaproponowano dwa probabilistyczne modele utrzymania nawierzchni drogowej. Modele porównywano w odniesieniu do procesów niszczenia nawierzchni oraz jej konserwacji, celem oceny różnych strategii eksploatacji. Na wstępie określono stan nawierzchni na podstawie charakterystyk wykonanych prac konserwacyjnych, zamiast korzystania z tradycyjnej metody oceny narastającego wskaźnika obsługi technicznej. Po drugie, przedstawiono model Markowa opisujący procesy niszczenia i konserwacji nawierzchni, z pewnymi ograniczeniami dotyczącymi liczby napraw, wyników napraw, itp. W przypadku złożonych scenariuszy obejmujących niszczenie jako proces niemarkowowski, opisanie zależności między różnymi typami napraw oraz korzystania z konserwacji awaryjnej dróg, w przypadkach gdy wymagany budżet na konserwację jest niedostępny, wymaga skonstruowania modelu sieci Petriego opartego na symulacji. Model ten pozwala na zbadanie ewolucji całego cyklu życia nawierzchni. W pracy przedstawiono dwa przykłady umożliwiające porównanie wad i zalet proponowanych modeli. Przykłady ilustrują także warunki zastosowania tych modeli.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 3; 394-404
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept for numerical development of modular networks integrated with the GNSS measurements
Koncepcja numerycznego opracowania sieci modularnych zintegrowanych z pomiarami GNSS
Autorzy:
Gargula, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100436.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
GNSS vector
modular networks
parametric method
integrated networks
sieci modularne
wektor GNSS
sieci zintegrowane
metoda parametryczna
Opis:
The paper presents a proposed adjustment algorithm for an integrated method of measuring situational and altitude details, consisting in combining the modular network elements (classical terrestrial measurements) with the GNSS vectors. Satellite measurements are treated as additional observations, strengthening the network structure, or playing the role of binding (tie) elements between the classical modules. The proposed algorithm is based on the idea of total adjustment of all types of observations (terrestrial, satellite) with the intermediary method, according to the least squares procedure. In order to determine the necessary approximate values of the unknowns (coordinates of the points, which are being determined), the GNSS vectors may be used.
W pracy przedstawiono propozycję algorytmu wyrównania dla zintegrowanej metody pomiaru szczegółów sytuacyjno-wysokościowych, polegającej na połączeniu elementów sieci modularnych (klasyczny pomiar naziemny) z wektorami GNSS. Pomiary satelitarne traktowane są jako dodatkowe obserwacje, wzmacniające konstrukcję sieci lub pełniące rolę elementów wiążących pomiędzy modułami klasycznymi. Zaproponowany algorytm opiera się na idei łącznego wyrównania wszystkich typów obserwacji (naziemne, satelitarne) metodą pośredniczącą, według procedury najmniejszych kwadratów. W celu wyznaczenia niezbędnych wartości przybliżonych niewiadomych (współrzędnych wyznaczanych punktów) mogą być wykorzystane wektory GNSS.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2019, 1; 15-23
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SVM based classification method of railway`s defects
Autorzy:
Bojarczak, P.
Lesiak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158025.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
metoda magnetycznej pamięci metalu
transformata falkowa
sieci SVM
Method of Metal Magnetic Memory
wavelets transform
Opis:
Railway's surface defects belong to some kind of railway's flaws not been detected by traditional ultrasonic method and therefore they pose a major thread to the safety of railway traffic. Paper's aim is to present the Method of Metal Magnetic Memory along with SVM network allowing for detection of surface defects. Signals coming from the device whose operation is based on this method are given to wavelet's packet block extracting the most important features characterizing surface defects, followed by SVM network operating as a classifier.
W artykule przedstawiono próbę wykorzystania metody magnetycznej pamięci metalu wraz z klasyfikatorem opartym o sieć SVM (Support Vector Machines) do wykrywania wad powierzchniowych występujących w szynach kolejowych. Wady te są niewykrywalne przez tradycyjne metody oparte na ultradźwiękach a przez to stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu pociągów.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 12, 12; 15-17
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solution of boundary problem for Musket-Leverett equations by Monte Carlo methods
Rozwiązanie granicznego problemu równań Musketa-Leveretta za pomocą metod Monte Carlo
Autorzy:
Shakenov, K. K.
Kuttykozhaeva, Sh. N.
Issabekova, N. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300485.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
model Musketa-Leveretta
metoda Monte Carlo
losowy algorytm wyboru po sferze
losowy algorytm wyboru po sieci
model Musket-Leverett
Monte Carlo method
random walk by spheres
random walk by lattices
Opis:
The authors analyzed the Musket-Leverett model of biphase filtration of incompressible liquids (p/i is constant) in the porous environment characterized by system of the equations relative to a saturation s(x, t) and the "reduced" pressure p(x, t).
W artykule przeanalizowano dwufazowy model filtracyjny Musketa-Leveretta dla nieściśliwych cieczy (p/i -stała) w środowisku porowym scharakteryzowanym za pomocą układu równań na nasycenie s(x, t) i "zmniejszone" ciśnienie p(x, t).
Źródło:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2008, 25, 2; 637-640
1507-0042
Pojawia się w:
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Soft modelling of the shaping of metal profiles in rapid tube hydroforming technology
Autorzy:
Sadłowska, Hanna
Kochański, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29520063.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
rapid tube hydroforming
RTH
manufacturing
constitutive modelling
soft modelling
finite element method
FEM
artificial neural networks
ANN
hydroformowanie rur
produkcja
modelowanie konstytutywne
miękkie modelowanie
metoda elementów skończonych
MES
sztuczne sieci neuronowe
Opis:
The paper presents an approach to the impact of process parameters in innovative RTH (Rapid Tube Hydroforming) technology for shaping closed metal profiles in flexible and deformable dies. In order to implement the assumed deformation of the deformed profile, the RTH technology requires the monitoring and control of numerous technological parameters, including geometric, material, and technological variables. The paper proposes a two-stage research procedure considering hard modelling (constitutive) and soft modelling (data-driven). Due to the complexity of the technological process, it was required to develop a numerical finite element method FEM model focused on obtaining the adequate profile deformation measured by the ellipsoidality of the cylindrical profile. Based on the results of the numerical experiments, a preliminary soft mathematical model using ANN was developed. Analysing the soft model results, several statistical hypotheses were made and verified to investigate the significance of selected process parameters. Thanks to this, it was possible to select the most important process parameters, i.e., the properties of moulding sands used for RTH dies: the angle of internal friction and cohesion.
Źródło:
Computer Methods in Materials Science; 2022, 22, 4; 201-210
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:
Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability evaluation of networks with imperfect and repairable links and nodes
Niezawodność sieci z uszkadzającymi się i odnawianymi połączeniami oraz węzłami
Autorzy:
Pilch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365606.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
network reliability
factoring algorithm
imperfect nodes
imperfect links
repairable elements
π method
simulation
niezawodność sieci
algorytm faktoryzacji
uszkadzające się połączenia
uszkadzające się węzły
naprawialne elementy
metoda π
symulacja
Opis:
The paper presents the method for determining the reliability of a network whose elements (links and nodes) are imperfect (can fail) and repairable. The presented method uses the factoring algorithm, proposed π method and computer simulation. The factoring algorithm is used to obtain a formula for accurate computation of network reliability as a probability of connectedness among the specified set of nodes K (RN(K) ). The reliability calculated in this way relates to cases when only links can fail and are unrepairable. In order to calculate the reliability of a network with repairable links and nodes, we introduced quasi-failures of links which occur as a result of failures of adjacent nodes – the π method. The developed method allows accounting for the repair of all the network elements after failure, as well as choosing the set of nodes (Nf ) which can fail independently. In addition, the probability distributions of failure time of freely specified sets of nodes and links can be different. A simulation computational model was developed for the method which allows for determining the reliability (RN(K)(t)) of a network with repairable links and nodes. Examples of numerical calculations were performed according to the developed model and the results are presented.
W opracowaniu przedstawiono metodę wyznaczania niezawodności sieci, w których elementy (połączenia i węzły) mogą się uszkadzać i są odnawiane. Przedstawiona metoda wykorzystuje algorytm faktoryzacji, zaproponowaną metodę π oraz symulację komputerową. Na podstawie algorytmu faktoryzacji wyznaczany jest wzór do dokładnego obliczania niezawodności sieci jako prawdopodobieństwa połączenia między wybranym zbiorem K węzłów (RN(K) ). Obliczana w ten sposób niezawodność dotyczy przypadków gdy tylko połączenia mogą się uszkadzać i nie są odnawiane. W celu obliczania niezawodności sieci z odnawianymi połączeniami i węzłami wprowadzono quasi uszkodzenia połączeń, które występują na skutek uszkodzeń węzłów do nich przyległych – metoda π. Opracowana metoda pozwala uwzględnić odnawianie wszystkich elementów sieci po uszkodzeniu jak również możliwość wyboru zbioru węzłów (Nf ), które mogą się niezależnie uszkadzać. Ponadto rozkłady prawdopodobieństwa czasu pracy do uszkodzenia dowolnie określonych zbiorów węzłów i połączeń mogą być różne. Do zaproponowanej metody opracowano symulacyjny model obliczeniowy, który umożliwia wyznaczenie niezawodności sieci (RN(K)(t)) z odnawianymi połączeniami i węzłami. Zgodnie z opracowanym modelem wykonano przykładowe obliczenia numeryczne i przedstawiono ich wyniki.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 1; 19-25
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie sieci logistycznej na przykładzie wybranego usługodawcy logistycznego
Logistic network design for the selected logistic operator
Autorzy:
Odlanicka-Poczobutt, M.
Zuzek, D.
Kulińska, E.
Warzecha, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/323990.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sieć logistyczna
kanał dystrybucji
metoda środka ciężkości
magazyn cross-dockowy
lokalizacja punków sieci
centrum dystrybucji
logistic network
distribution channels
method of the center of gravity
cross-dock stock
localization of network points
distribution center
Opis:
W artykule przedstawiono proces projektowania sieci logistycznej w zakresie wyboru centrum dystrybucji metodą środka ciężkości. Celem artykułu była analiza struktury sieci dystrybucji przedsiębiorstwa specjalizującego się w usługach logistycznych, mająca na celu ocenę przydatności istniejących rozwiązań pod kątem wdrażanego projektu obsługi nowego klienta – przedsiębiorstwa dostarczającego surowce do produkcji elementów dla branży motoryzacyjnej. Na podstawie udostępnionych materiałów dokonano audytu logistycznego badanego przedsiębiorstwa w zakresie realizowanych procesów logistycznych oraz analizy kanałów dystrybucji. W projektowanym rozwiązaniu zostały wzięte pod uwagę prognozowane przepływy towarów i istotne uwarunkowania lokalizacyjne w zakresie wyboru terminala cross-dockowego i organizacji transportu dla surowców importowanych z Czech i dystrybuowanych do trzech odbiorców w Polsce.
The paper presents the process of designing a logistics network in the area of the choice of distribution center by center of gravity method. The aim of the article was to analyze the structure of the distribution network company specializing in logistic services, designed to assess the suitability of existing solutions for project implemented a new customer service – the company supplying raw materials for the production of components for the automotive industry. On the basis of the materials made available, the logistic audit of the surveyed company was carried out in the scope of implemented logistic processes and analysis of distribution channels. The projected solution took into account the forecasted flows of goods and important localization conditions for the selection of the cross-dock terminal and transport organization for raw materials imported from the Czech Republic and distributed to three customers in Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 107; 99-112
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prediction of crack depth and position in vibrating beams using artificial neural networks
Autorzy:
Bouboulas, Athanasios
Nikolakopoulos, Pantelis
Anifantis, Nikolaos
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146739.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
crack prediction
contact conditions
finite element method
artificial neural networks
pęknięcia
warunki kontaktu
metoda elementów skończonych
sztuczne sieci neuronowe
Opis:
The aim of this paper is to develop a finite element procedure for crack prediction in vibrating beams. Based on this procedure, full frictional contact conditions are introduced between the crack surfaces in order to consider the breathing of crack. The region surrounding the crack is simulated by two-dimensional finite elements. An incremental-iterative procedure is employed to solve the nonlinear dynamic equations governing this problem. The obtained time response is processed with Fast Fourier Transform to extract its frequency components. The first three natural frequencies are input to a trained Artificial Neural Network for depth and position prediction of the crack. This study is validated for a dynamic loading cantilever beam. It is found that the proposed procedure is capable of predicting the crack depth and position with high accuracy.
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 3; art. no 2022307
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pedagogika porównawcza w systemie współczesnej wiedzy naukowej
Comparative pedagogy in the system of contemporary scientific knowledge
Autorzy:
Bocharova, Olena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098547.pdf
Data publikacji:
2021-10-27
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
pedagogika porównawcza
badanie porównawcze
komparatystyka
metodologia
metoda sieci
comparative pedagogy
comparative research
methodology
network method
Opis:
Metodologia badań porównawczo-pedagogicznych przechodzi obecnie pewne zmiany, których zakres stanowi przedmiot zainteresowań badaczy z innych dziedzin. Punktem wyjścia niniejszego artykułu są teoretyczne i metodologiczne podstawy pedagogiki porównawczej. Pierwsza część opracowania wprowadza w problematykę teoretycznych i metodologicznych podstaw pedagogiki porównawczej. Autor przedstawia cele i definicje pedagogiki porównawczej, a także opisuje znaczenie, jakie ma ona dla rozwoju systemu oświatowego. Druga część poświęcona jest historycznemu spojrzeniu na rozwój pedagogiki porównawczej. W kolejnej części artykułu przedstawione zostały etapy rozwoju pedagogiki porównawczej. Ostatni podrozdział dotyczy procesów globalizacji w przestrzeni edukacyjnej.
The methodology of comparative and pedagogical research is currently undergoing certain changes, the scope of which is interesting to researchers from other fields. The starting point of this article is the theoretical and methodological basis of comparative pedagogy. The first part of the study is a specific introduction to the theoretical and methodological bases of comparative pedagogy. The author presents the aims and definitions of comparative pedagogy, as well as describes the importance of comparative pedagogy for the development of the education system. The second part is devoted to a historical view of the evolution of comparative pedagogy. The next part of the article presents the stages of development of comparative pedagogy. The last subsection discusses the processes of globalization in  education.
Źródło:
Forum Pedagogiczne; 2021, 11, 1; 195-209
2083-6325
Pojawia się w:
Forum Pedagogiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Non-parametric machine learning methods for evaluating the effects of traffic accident duration on freeways
Autorzy:
Lee, Y.
Wei, C.-H.
Chao, K.-C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223569.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
accident on freeway
accident duration
effect evaluating
correlation
artificial neural networks
k-nearest neighbour method
wypadek na autostradzie
czas trwania wypadku
ocena skutków
korelacja
sztuczne sieci neuronowe
metoda najbliższego sąsiada
Opis:
Traffic accidents usually cause congestion and increase travel-times. The cost of extra travel time and fuel consumption due to congestion is huge. Traffic operators and drivers expect an accurately forecasted accident duration to reduce uncertainty and to enable the implementation of appropriate strategies. This study demonstrates two non-parametric machine learning methods, namely the k-nearest neighbour method and artificial neural network method, to construct accident duration prediction models. The factors influencing the occurrence of accidents are numerous and complex. To capture this phenomenon and improve the performance of accident duration prediction, the models incorporated various data including accident characteristics, traffic data, illumination, weather conditions, and road geometry characteristics. All raw data are collected from two public agencies and were integrated and cross-checked. Before model development, a correlation analysis was performed to reduce the scale of interrelated features or variables. Based on the performance comparison results, an artificial neural network model can provide good and reasonable prediction for accident duration with mean absolute percentage error values less than 30%, which are better than the prediction results of a k-nearest neighbour model. Based on comparison results for circumstances, the Model which incorporated significant variables and employed the ANN method can provide a more accurate prediction of accident duration when the circumstances involved the day time or drunk driving than those that involved night time and did not involve drunk driving. Empirical evaluation results reveal that significant variables possess a major influence on accident duration prediction.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 43, 3; 91-104
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies