Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "metoda Bishopa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Posadowienie nasypu drogi ekspresowej na gruntach organicznych
    Foundation of the expressway embankment on organic subsoil
    Autorzy:
    Sternik, K.
    Kanty, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402731.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    stateczność nasypu
    MES (metoda elementów skończonych)
    metoda Bishopa
    konsolidacja
    stability of embankment
    FEM
    Bishop method
    consolidation
    Opis:
    Omawiany problem związany jest z projektem przebudowy nasypu modernizowanej drogi. Skarpa istniejącego nasypu wykazywała oznaki utraty stateczności, której przyczyną były występujące pod częścią nasypu ściśliwe grunty organiczne o miąższości dochodzącej do 12 m. Na pozostałym obszarze podłoże było nośne i mało ściśliwe. Bardzo zróżnicowane charakterystyki gruntów podłoża i niestateczność istniejącej skarpy skłoniły projektantów do posadowienia nowo projektowanego nasypu na płycie żelbetowej opartej na palach. Artykuł pokazuje alternatywne rozwiązanie, wykorzystujące istniejący nasyp zabezpieczony kotwioną ścianką szczelną. Skuteczność rozwiązania uzasadniają wyniki analiz stateczności. Wykonano je dwoma sposobami: tradycyjną uproszczoną metodą Bishopa i metodą elementów skończonych. Wyniki obliczeń poddano krytycznej ocenie.
    A reconstruction of the embankment in the context of the modernisation of an existing road has been designed. The embankment exhibits unstable behaviour. Compressible organic soils with a thickness up to 12 m underlay part of the embankment base. The rest of the foundation ground is made of bearing, hard soils. Very different characteristics of the foundation soils and the existing slope instability led designers to foundation of the rebuilt embankment on a concrete slab based on driven piles. The paper shows an alternative solution which makes use of the existing embankment supported with an anchored sheet pile wall. Effectiveness of the solution has been proved by stability analysis carried out in two ways: by FEM and simplified Bishop’s procedure. Results of the analyses have been compared and discussed.
    Źródło:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 4; 309-319
    2081-3279
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Osuwiska. Cz. 2. Metody stabilizacji i zabezpieczenia terenów osuwiskowych
    Landslides. Part 2. Methods of stabilization and protection of landslide risk areas
    Autorzy:
    Kowacki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363630.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    osuwisko
    stabilizacja
    metody stabilizacji
    metoda Felleniusa
    metoda Bishopa
    metoda Janbu
    system zabezpieczeń
    projektowanie
    landslide
    stabilization
    stabilization method
    Fellenius method
    Bishop method
    Yanbu method
    security system
    designing
    Opis:
    Osuwiska, nazywane też powierzchniowymi ruchami mas ziemnych, to złożone zjawiska, których wspólną cechą jest przemieszczanie materiału w wyniku sił grawitacji z miejsc wyżej położonych do niżej leżących, zwykle przy udziale wody. Osuwiska mogą mieć przebieg powtarzalny lub występować jednorazowo. Czas trwania każdej z faz procesu osuwiskowego może być różny i zależy od charakteru oraz intensywności działających czynników. W celu oceny stateczności każdy stok, skarpę, zbocze należy rozpatrywać jako miejsce możliwych ruchów osuwiskowych [1].
    Landslides, also known as surface soil mass movements, are complex phenomena generally consisting in gravitational movement of material from places located above to those lying lower, usually with the influence of water. Landslides may occur repeatedly or happen in a single event. The duration of each phase of a landslide process may be different and depends on the nature and intensity of factors concerned. To assess stability, each slope, escarpment or hillside should be considered as a place of possible landslide movements [1].
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 1; 42-47
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of chosen factors influencing stability of slide Okolicne
    Analiza wybranych czynników wpływających na stateczność osuwiska Okolicne
    Autorzy:
    Nguyen, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/357214.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    slide
    stability of slide
    residual angle of internal friction
    piezometric level
    Petterson's method
    Bishop´s method
    Eurocode 7
    Okolicne
    osuwisko
    stateczność osuwiska
    resztkowy kąt tarcia wewnętrznego
    poziom piezometryczny
    metoda Pettersona
    metoda Bishopa
    Eurokod 7
    Opis:
    The paper deals with chosen factors influencing stability of slide Okolicne in North Slovakia. Slide area is about 0.16 km2 with slide length about 750m. In the lower part of the slide there is a main railway line between Kosice and Zilina which is in operation from 1869. In 1949, the second track was built by making cut with volume about 3800 m3 of soil which activated old slides and endangers the traffic from that time. The landslide area consists of flyschoid Palaeogene strata, where claystones prevail over sandstone. The Quaternary cover is formed of eluvio-coluvial sediments, in which slope loams prevail over debris. Influences of shear strength parameters (values of residual angle of internal friction of soil are in a range from 14.1° to 17.7°) and piezometric level of underground water (changing from 0.3m to 5.9m above shear surface) on stability of slide were analysed. Stability of slide was characterized by factor of safety (by Petterson´s and Bishop´s method) or by over-design factor ODF (by Eurocode 7). It was found that small increase in residual angle of internal friction of soil increases factor of safety (over-design factor ODF) by a significant amount. By contrast, increase of piezometric level from minimal to maximal value decreases factor of safety (over-design factor) by a significant amount.
    Artykuł dotyczy wybranych czynników wpływających na stateczność osuwiska Okolicne w północnej Słowacji. Powierzchnia osuwiska wynosi około 0,16 km2, a jego długość to około 750m. W dolnej części osuwiska znajduje się główna linia kolejowa łącząca miejscowości Koszyce i Żylina, która eksploatowana jest od 1869 roku. W roku 1949, zbudowany został drugi tor poprzez wykonanie wykopu o objętości około 3800 m3, który aktywował stare osuwiska i od tego czasu stanowi to zagrożenie dla ruchu. Strefa osuwiska składa się z paleogeńskich warstw fliszowych, w których iłowce przeważają nad piaskowcami. Czwartorzędowa pokrywa utworzona jest z eluwialno-koluwialnych osadów, w których zboczowe gliny przeważają nad gruzami. Wpływy parametrów wytrzymałości gruntu na ścinanie (wartości resztkowego kąta tarcia wewnętrznego są w zakresie od 14.1° do 17.7°) i poziomu piezometrycznego wód gruntowych (zmienia się od 0,3m do 5,9m powyżej powierzchni poślizgu) na stateczność osuwiska były przedmiotem analiz. Stateczność osuwiska scharakteryzowano współczynnikiem bezpieczeństwa (wg metody Pettersona i Bishopa) lub współczynnikiem pomocniczym ODF (wg Eurokodu 7). Stwierdzono, że niewielki wzrost resztkowego kąta tarcia wewnętrznego gruntu znacznie zwiększa współczynnik bezpieczeństwa (ODF). Natomiast wzrost poziomu piezometrycznego od minimum do maksimum znacznie go zmniejsza.
    Źródło:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2015, 17, 1; 127-134
    1733-4381
    Pojawia się w:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza stateczności zbocza w rejonie kościoła św. Katarzyny w Warszawie z uwzględnieniem obciążeń dynamicznych
    Slope stability analysis of St. Katarzyna Church area in Warsaw, including dynamic loading
    Autorzy:
    Kaczynski, R.
    Bakowska, A.
    Kielbasinski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40180.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    drgania
    kosciol sw.Katarzyny
    metoda Bishopa
    metoda Felleniusa
    metoda redukcji wytrzymalosci na scinanie
    metoda rownowagi granicznej
    metody analizy
    obciazenia dynamiczne
    ruch samochodowy
    skarpy
    statecznosc
    Warszawa
    zbocza
    Bishop's method
    Fellenius method
    analysis method
    car traffic
    dynamic load
    limit equilibrium method
    slope
    stability
    vibration
    Warsaw city
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2008, 07, 1
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies